お客様に…マックス倶楽部のオリジナルダイレクトメールを送らせていただきました。

知り合いのデザイナーに依頼して…

池袋ショールームと春のイメージを重ねて…色鉛筆で作っていただいたものです。

本日午後の池袋ショールームをご案内いたします。

ショールーム前の花壇には…春の花々。（春の息吹を感じて下さい。）

ショールームに向かって右前には…

二代目インプレッサＷＲＸ ＮＢ ５ＭＴを展示。

ゼロスポーツエアロが鮮やかなブルーボディをさらに引き立てています。

低音でダイレクトな響きを奏でる…この時代のボクサーエンジン。

スバリスト憧れの…GDAをご覧下さい。

その横に控えるのは…

平成８年型 トヨタ スープラ ３．０ ＳＺ シルバーメタリック。

発売当時そのままの純正フルノーマル仕様で…実質走行１６４８６キロ。

機械洗車雨天未使用、雨天未走行、土禁という…強者です。

流麗なフォルムと強靭シャーシが演出する…秀逸なハンドリングと、

名機２JZ-GEエンジンのパフォーマンスは、正に特筆ものですね。

インプレッサの背後には…スズキ カプチーノ ６６０ ベースグレード ５ＭＴ フルエアロ。

マツダのＡＺ⁻１、ホンダのビートと並び称される…コンパクトクーペの王道です。

直列３気筒ＤＯＨＣターボエンジンを搭載するとともに…

軽自動車として初めてダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。

それでいて…ビートと同じ車重というスグレモノです。

ガレージには、平成５年型 アンフィニＲＸ⁻７  タイプＲ 純正フルノーマルが鎮座しています。

光の加減によって…深いブルーからグリーンに変化する…美しいモンテゴブルーマイカボディ。

弾ける…２ローターツインターボエンジンが魅力の個体です。

弊社にて現車をご購入いただいたお客様が…

車検整備とガラスコーティング施工をご希望され、先程全ての工程が終わったところです。

（明日お引渡しする予定です。）

お時間がありましたら、池袋ショールームに是非遊びに来て下さい。

それにしても美しいボディです。

角度によって…紺碧色から深緑に変化するボディカラーは、

この仕様だけに施された…モンテゴブルーマイカという外板色になります。

ユーノスロードスター １．８ RSリミテッド ５MT 屋内保管禁煙　特別仕様限定車

発売当時、人馬一体と評されたＮＡロードスターの中でも…

歴代最速との呼び声が高かった…１．８ RSリミテッド。

（では…その秘密を紐解いてみましょう。）

まず標準装備された…レカロ社製カーボンフルバケットシート。

その類稀な存在感と迫力に圧倒されるとともに…軽量化とスポーツ走行に大きく貢献しています。

足回りは、ビルシュタイン製サスペンションにＢＢＳ製１５インチアルミという…拘り。

エンジンをフロントミッドシップに配置することで…前後の重量バランスも５０：５０を維持しながら、

車重は、９９０キロの軽量を誇りました。

さらに…ファイナルドライブギア比を４．００から４．３００に変更したことで、

BP-ZE｛RS｝エンジンの加速ポテンシャルを大きく引き出すことに成功しています。（拍手）

ビジュアルもさることながら…

ホールディング性が秀逸な…ナルディ製本革巻きステアリング。

ショートレンジで手首だけで小気味良くシフトチェンジが決まる…５速マニュアルシフト。

純正カセットオーディオで、発売当時の流行歌を聴くのも…大人の嗜好です。

最新のオーディオやナビを必要としない…オープンエアドライブがここにあります。

同世代のＮＳＸ タイプＲやＲＸ-７タイプＲＺにも標準装備された…カーボン製フルバケットシート。

軽快な走りと優れたコントロール性を実現するために…

クルマの基本から見つめなおした、理想的なライトウェイトスポーツカーがユーノスロードスターです。

意志通りにスイスイ走ってくれる軽快さと、コンパクトでお洒落なスタイリング。

非日常の…自分だけの時間を過ごす相手としては、これほどピッタリな相棒はいないかもしれません。

平成6年8月初年度登録車　走行距離 75565km　駆動方式 FR　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT 　車検 受け渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾓﾝﾃｺﾞﾌﾞﾙｰﾏｲｶ（M8）
特別仕様限定車 純正ﾉｰﾏﾙ仕様 屋内保管禁煙車

ﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ｴｱｺﾝ 純正ﾏｯﾄ 純正ｶｾｯﾄｵｰﾃﾞｨｵ
専用ﾚｶﾛ社製ｶｰﾎﾞﾝﾌﾙﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ 専用NARDI製ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ｱﾙﾐ製ｼﾌﾄﾉﾌﾞ ｱﾙﾐ製ｽｶｯﾌﾟﾚｰﾄ
専用ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ ﾌｧｲﾅﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱ比4.100～4.300に変更
専用ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ製ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ 専用ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ 専用BBS15ｲﾝﾁAW195/50R15 82V 補助ﾀｲﾔ
新車時保証書 取扱説明書
定期点検記録簿：H7.12/25:10303㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ
H8.10/15:13600㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ H9.8/7:19133㌔ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾄ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ
H11.8/27:28553㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾊﾟｯﾄﾞ/ﾊﾟﾜｽﾍﾞﾙﾄ
H13.9/7:34102㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ
H15.9/5:57195㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ/ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ/ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
H18.3/2:66225㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ/ﾊﾞｯﾃﾘｰ/ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
H20.3/26:69125㌔ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ/ｳｪｻﾞｰｽﾄﾗｯﾌﾟ/Rｳｨﾝﾄﾞ
H22.10/29:70910㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ/ﾀｲﾔ
H24.11/6:73162㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ
H26.12/5:74551㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/LLC/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾊﾞｯﾃﾘｰ/ﾀｰﾐﾅﾙ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ
H28.3/29:75282㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ/ﾌﾞﾚｰﾄﾞ/ﾊﾞｯﾃﾘｰ

　
型式 E-NA8C
ｴﾝｼﾞﾝ型式 BP-ZE(RS)
最高出力 130ps(96kW)/6500rpm　
最大ﾄﾙｸ 16.0kg・m(156.9N・m)/4500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC
総排気量 1839cc 　
燃料ﾀﾝｸ容量 45ﾘｯﾄﾙ　使用燃料 無鉛ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨッｼｭﾎﾞｰﾝ式
ﾌﾞﾚｰｷ形式（前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ　（後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 195/50R15 82V

存在自体が…

日本のライトウェイトスポーツカーの歴史を物語ります。

春のような天候に恵まれた…今日。

…そんな陽気に誘われて…

池袋ショールームに在籍するクルマさん達の席替えをしてみました。

まず、ショールーム正面から向かって右前に…

平成９年型 ユーノスロードスター １．８ Sスペシャル タイプ２ ５ＭＴ。

ＢＰ-ＺＥ（直列４気筒ＤＯＨＣ）エンジンを搭載した…ＮＡ後期型は、

専用のＢＢＳ１５インチアルミやビルシュタインダンパーを装着した…フルオリジナル仕様。

光の反射で…紺碧色からダークグリーンに変化する美しいボディの持ち主です。

パワーアップしたエンジンとバランスの取れたシャーシは、

正に…オンザレール感覚のハンドリングを醸し出してくれます。

そのＮＡロードスターの奥に鎮座させたのは…

昭和６３年型 日産 フェアレディＺ ２００ＺＸ ２ｂｙ２ Tバールーフ ５ＭＴ。

名機ＲＢ２０ＤＥＴを搭載した…Ｚ３１は、

獲物に狙いを付けたような低重心な面持ちに只ならぬ迫力を感じる…日産往年のスポーツクーペです。

色褪せるどころか…今見ても…むしろ新鮮で前衛的な造り込みとスタイリングに、

技術の日産たる真価が全身から溢れています。

その隣には…

昭和６１年型 日産 スカイラインクーペ ＧＴＳ-Ｘ ５ＭＴ ＨＩＣＡＳ。

昭和を代表するＺ３１とＲ３１が左右に並ぶ姿…。（感動的です。）

エッジの効いたスタイリングと…速度感応型フロントオートスポイラー。

ＦＲ駆動に…伝統の直列６気筒ＤＯＨＣターボエンジン。

３５年以上の時を超えて池袋ショールームにに舞い降りました。

ショールーム脇のガレージには…

平成１２年型 ホンダ アコード ユーロＲ ５ＭＴ 純正フルノーマル仕様を配置しました。

穏やかで上品な印象のスタイリングに…Ｈ２２Ａ型２．２リットル直列４気筒ＤＯＨＣ Ｖ-ＴＥＣを搭載。

ホンダが製作したスポーツセダンは、正に…羊の皮を被った狼です。

ボンネットを開けると…

タイプＲの象徴だったはずの…テスタロッサ（赤ヘッド）エンジンに目を奪われてしまいます。

　　　　　昭和と平成を飾った…名車、傑車たち。

発売当時を知る大人の方だけが味わえる…嗜好品ですね。

吹け上がりの良い…直列４気筒ＤＯＨＣエンジンをミッドシップに搭載。

アニメからそのまま飛び出してきたような…顔立ちは、令和になっても男前ですね。

特に、ガンダムのコックピットを思わせる…インパネ廻りのデザインや右後方側面のエアダクト等、

このAW11をホワイトベースに横付けして…乗り込んでしまいそうな勢いです。

昭和６０年型 トヨタ MR‐２ １．６ G ５MT 純正フルノーマル 屋内保管禁煙車

上品なホワイトボディに…

この時代のスポーツカー必須の…リトラクタブルヘッドライト。

そして何とも嬉しい…発売当時のままの純正フルノーマル仕様。

この立ち姿を見て…

３０年前の少しヤンチャだった青春時代が蘇る大人の方々も少なくないと思います。

「こんなに小さかったかったっけ。」

「純正ノーマルなのに…こんなに低かったかな。」

当時を知るそんなオジサンたちからでも…そんなヒソヒソ話が聞こえてきます。

細身でありながら、結構大口径な本革巻きステリング。

インパネ左右には、それぞれ…ワイパー用とリトラ用の操作レバーが突き出しています。

もちろん、スポーツ走行を邪魔するパワステは無しで、

左右の人力パワーウィンドも健在です。

当然の５速マニュアルシフト。

踏み込むと…一気に７０００回転を超えて、

甲高いサウンドとともにビシバシ廻る自然吸気エンジンが特徴です。

３０年以上経った今も…

純正デジタル時計や純正カセットオーディオも元気満々のヤル気マンマン。

今も販売しているメタルテープにユーミンを吹き込んで、

首都高から中央フリーウェイドライブと洒落込みましょう。

絶滅危惧種の純正１４インチアルミ。

傷一つない…素晴らしいコンディションが維持されています。

ＨＩＤやＬＥＤが当たり前の時代に…このプロジェクターヘッドライト。

夜の視界は、決して宜しくありませんが、

純正を尊重して…このままの暗いライトでお過ごしすることをお勧めします。

昭和60年4月初年度登録車　走行距離 52912km　駆動方式 MR　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT　車検 R3/7
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄⅢ
初期型 ﾜﾝｵｰﾅｰ 純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙ 屋内保管禁煙車

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗｲﾄ F/S/Rｴｱﾛ 純正OPﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ 純正OPﾘｱﾊﾞｲｻﾞｰ 純正本革巻きｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
純正ﾌｧﾌﾞﾘｯｸｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ 純正ｶｾｯﾄｵｰﾃﾞｨｵ/ﾃﾞｼﾞﾀﾙ時計 専用ｴﾝﾌﾞﾚﾑ
純正14ｲﾝﾁAW BRIDGESTONE NEXTRY 175/65R14 82S ETC ｻﾌﾞｷｰ
新車時保証書 取扱説明書 手帳
ﾃﾞｨｰﾗｰ点検記録簿：S60.8/29:1936㌔ S60.11/30:1001㌔ H5.5/10:26654㌔ H6.1/29:27170㌔
H23.4/21:39599㌔：ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰｲﾝﾅｰｷｯﾄ
H25.6/28:42389㌔：ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ/ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝﾜｯｼｬｰ/ﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰ/ｻｲﾚﾝｻｰｶﾞｽｹｯﾄ
H27.7/19:45104㌔：ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ﾊｲﾌﾚｱ H29.7/7:48585㌔：Fﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞ
R1.7/25:52712㌔：ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ/ﾌｨﾙﾀ/ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ/ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾌﾞｰﾂ左/ﾎｰﾝ

型式 E-AW11
ｴﾝｼﾞﾝ形式 4A-GELU
最高出力 130ps(125kW)/6600rpm　
最大ﾄﾙｸ 15.2kg・m5200rpm

種類 直列4気筒DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 1587cc
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ無しﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後) ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前・後）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ

見かけない、すれ違わない、出会うことはほとんどない、

昭和の２シータースポーツの素晴らしさをご体験下さい。

いかにも尖った頭文字で総称される…ＧＡＺＯＯレーシング最高峰モデル…ＧＲＭＮ。

GRヤリスの登場に驚き、

さらに…ＧＲＭＮヤリスのインフォメーションに沸く…昨今ですが、

今から８年前に登場した…ＩＱ GRMN スーパーチャージャーにご記憶がある方。

また、仕様をご存じだという方々。

かなりマニアックでコアなモータースポーツファンとお見受けいたします。（脱帽。）

ＴＯＹＯＴＡ ｉＱ ＧＲＭＮ Ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｒ １．３ クロスレシオ６ＭＴ 専用エアロ ファイナル４．５６２

世界のモータースポーツに参戦する…ＴＯＹＯＴＡ ＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇが…

実際のレーシングシーンで培ったノウハウをそのまま市販車に注ぎ込んで制作した…

GAZOOレーシングの頂点ブランド…ＧＲＭＮ。

その先駆けとなったクルマとして…ＩＱを選んだことに、発売当時、とても驚いたことを覚えています。

ただ、現在のＧＲコンセプトは、このＩＱ無しでは語れない⁉といっても過言ではないでしょう。

そのスペックは、

１．３リットル直列４気筒ＤＯＨＣエンジンにオランダ・ロトレックス製遠心式スーパーチャージャーを装着して、

最大出力１２２ｐｓ、最大トルク１７．７ｋｇ/ｍにパワーアップ。

トランスミッションは、各ギアの変速比を交差させてダッシュ力をもたらす…クロスレシオ６速ＭＴ。

足回りは、専用チューニングサスペンションにパフォーマンスダンパー、

エンケイ製軽量１６インチＡＷ、専用ブレーキキャリパー＆スリットローターと…

正に妥協なき、驚愕の造り込みです。

さらに、３０ミリローダウンされた車高と、

迫力あるブリスターフェンダーを装着してトレッドを拡大したボディは、

地を這うイメージそのまま。

ファイナルを２０％ダウンしたことで、レーシングカートのようなハンドリングも手に入れました。

室内もＩＱの原型を留めないほどの…チカラの入れようです。

専用３本スポークステアリングにブラック＆レッド専用スポーツシート。

シルバー加飾コンビネーション２００キロメーター＆タコメーター等、

年甲斐もなく…

ちょっとヤンチャでレーシーな気分が…否応なく盛り上がってきてしまいます。

ツートンカラーのスポーツシートは、トヨタ紡績製で、

サポート性を高めながら、コーナリングでのホールド性も導き出した…特筆モノ。

少し乱暴にステアリングを切り込んだ瞬間に感じられるフロント剛性感も圧巻で、

優れたシャーシバランスも相関して…アンダーステアなどは微塵も感じさせません。

超クロスレシオ仕様に仕立てた６速マニュアルシフトに低いファイナル。

サーキット走行やジムカーナでも…すぐにその能力が発揮できる…スポーツチューン仕様は、

かなりタイトなヘアピンでも…３速で簡単に抜けられるポテンシャルを持っています。

同時に、スーパーチャージャーの恩恵も絶大なもので、低回転での十分なトルクにも驚かされます。

確かに…硬い乗り心地であるものの、

全体のバランスが秀逸で…完成度の高さは、流石…ＧＲＭＮ。

オジサンドライバーからすれば、

アンチエイジングのため⁉に、

このくらいの緊張感と、程よい疲れ三日位残るドライビングが理想かもしれません。

それにしても…

３メートル少しの超ショートボディに…エンケイ製軽量１６インチアルミ。

ポテンザ限定の専用パフォーマンスダンパーや足回りの完成度にも、

二度三度と拍手したいほどです。

平成24年11月初年度登録車　走行距離 89343ｷﾛ　駆動方式 FF　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 6MT　車検 受け渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｸﾘｽﾀﾙｼｬｲﾝ（070）
100台限定車 ﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙ 屋内保管禁煙車 AIS鑑定書

HID 専用ｴｱﾛ/ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ/前後ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰ/ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ/ﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ/

ｻｲﾄﾞﾏｯﾄｶﾞｰﾄﾞ/ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ/ｻｲﾄﾞﾊﾟﾈﾙ
ﾌﾞﾗｯｸ加飾HIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ﾌﾞﾗｯｸ加飾ﾘｱｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ ABS EBO S-VSC 運転席/助手席/ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ ｴｱｺﾝ

専用ﾌﾛｱﾏｯﾄ 専用本革巻きﾚｯﾄﾞｽﾃｯﾁ＆一部赤皮3本ｽﾎﾟｰｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞ

本革巻きｼﾌﾄﾉﾌﾞ＆本革巻きﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷｶﾊﾞｰ
専用ﾌﾞﾗｯｸ＆ﾚｯﾄﾞｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ 専用ｼﾙﾊﾞｰ加飾ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝ20ｷﾛﾒｰﾀｰ＆ﾀｺﾒｰﾀｰ 専用SDﾅﾋﾞ
ﾛﾄﾚｯｸ製遠心式ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ（122ps）ｸﾛｽﾚｼｵ6速MT（ﾌｧｲﾅﾙ4.562）BLITZ製THROTTLE CONTOROLLER
純正専用ENKEI製軽量16AW BRIDGESTONE POTENZA RE－71R195/55R16 87V
専用ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ 専用ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ（F:ｼｮｳﾜ製 R:ｶﾔﾊﾞ製）専用ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ＆ｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ
盗難防止ｼｽﾃﾑ ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ ETC
新車時保証書 取扱説明書 ｵｰﾃﾞｨｵ取扱説明書 ﾙﾉｰｱｼｽﾀﾝﾄｻｰﾋﾞｽ利用のしおり
ﾃﾞｨｰﾗｰ整備記録：新車時～

型式 DBA-NGJ10
ｴﾝｼﾞﾝ形式 1NR-FE
最高出力 122ps(90kw)/5200rpm　
最大ﾄﾙｸ 17.7kg・m(174N/m)/4800rpm
種類 直列4気筒DOHCｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
総排気量 1329cc
ﾀﾝｸ容量 32㍑
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式（前）ﾏｸﾌｧｰｿﾝｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　　　　  （後）ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式（前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ（後）ﾃﾞｨｽｸ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 195/55R16

小さなボディと小さなＮＡエンジンに…強靭なセッティング。

かつてのＡＭＧを彷彿させてくれます。

とても心配な環境になり、心を痛めております。

マックス倶楽部はと申しますと…

お客様が緊密にならないように…

ご来店時間を調整させていただいた上でオープンさせていただいいています。

初夏を迎え…ショールーム前の花々も元気いっぱい。

みずみずしい香りを漂わせてくれています。

只ならぬ…昭和の薫りを解き放つのは…

昭和６０年型 トヨタ MR２ G ５MT スーパーホワイトⅡ。

エッジの効いたプロポーションに…直列４気筒DOHC自然吸気エンジンをミッドシップに配置。

ハンドリングの優れた…発売当時のままの純正フルノーマル仕様です。

その奥に鎮座しているのは…そのAW１１の後継車たる…ＡＷ２０。

平成２年型 トヨタ ＭＲ２ Ｇリミテッド ４ＡＴ Ｔバールーフ スーパーレッドⅢ。

艶やかで美しいレッドボディを持つ個体は、

取得されて以来、雨天未走行、無板金無塗装、純正フルノーマル、屋内保管禁煙車という…

平成を代表する…トヨタのスポーツクーペです。

そして…ＡＷ２０と美しさと妖艶さを競っているのは…

平成５年型 ＢＭＷ ７シリーズ ７３０iA ３．０ ５ＡＴ 左Ｈ カリプソレッドメタリック。

Ｅ３２型の中でも…生産期間が２年にも満たない、３リットルＶ型８気筒ＤＯＨＣモデルです。

昭和と平成初期を代表する…大人の嗜好品をお楽しみ下さい。

ピニンファニーナが手掛けた…優美なスポーツセダンです。

平成１８年型 マセラティ クアトロポルテ ４．２ ６AT（ステアシフト） キャメルレザーインテリア

同車（GH-MQP）の開発には、親会社だったフェラーリの技術が投入され、

特に、フェラーリF４３０と同じ４．２リットル４００ｐｓのV型８気筒DOHCエンジンを搭載。

フェラーリのF1マチックと同様の…

セミオートマチックトランスミッションを採用したことでも話題を集めました。

それにしても…お洒落なスタイリング。

イタリアの空気が香り立つようなオーラが漂います。

正に…マセラティの名を冠した…フェラーリ４ドアスポーツモデルです。

一方で、レザーインテリアのクオリティと仕上がりの良さは、流石マセラティ。

上品なキャメルカラーで統一された室内の豪華さと美しさには、本当に驚かされます。

アルカンターラルーフラインやダッシュボード廻りも

純正オプションで統一されたキャメルカラーになっています。（大人の拘りですね。）

スピードメーターは、セダンとは到底思えない…３２０キロが刻まれています。

ただ、エンジンをスタートさせた瞬間のフェラーリサウンドを聞けば、

誰もが納得するところではありますが…。

あくまで優雅に…時としてパワフルに走らせることを使命に開発された…クアトロポルテ。

マニュアルモードを選択して、ステアリングに設定されたパドルシフトを操ることで、

生まれ持った類稀なポテンシャルと戦闘力が一気に目覚めます。

純正オプションのサルーフにキャメルカラーのアルカンターラルーフ。

動く応接室のようなセンス溢れるインテリアにも、思わず拍手したくなります。

平成18年10月初年度登録　走行距離 23758km　駆動方式 FR ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ ｽﾃｱﾏﾁｯｸ6AT 車検 受け渡し
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ　内装 ｷｬﾒﾙﾚｻﾞｰｲﾝﾃﾘｱ
純正ﾌﾙﾉｰﾏﾙ仕様 ﾋﾞﾙﾄｲﾝｶﾞﾚｰｼﾞ保管車 AIS鑑定

HID ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ ﾏｾﾗﾃｨ・ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ・ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ（ABS/EBO/ASR）ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
運転席/助手席/ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ 純正ﾏｯﾄ 純正OPｻﾝﾙｰﾌ/ｱﾙｶﾝﾀｰﾗﾙｰﾌﾗｲﾝﾚｻﾞｰ
ｽﾃｱﾏﾁｯｸ機能付き本革巻きｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ 純正ｷｬﾒﾙﾚｻﾞｰｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
純正OPｷｬﾒﾙﾚｻﾞｰ製ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙ 純正DVDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ（CD/FM/AM/地ﾃﾞｼﾞ）
純正OP19ｲﾝﾁAW FALKEN FK510 245/40ZR19 98Y 285/35ZR19 103Y 専用ｽｶｲﾌｯｸｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
純正ｾｷｭﾘﾃｨ ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽ内ﾋﾞﾙﾄｲﾝETC
新車時保証書 取扱説明書
ﾃﾞｨｰﾗｰ整備記録簿：H21.2/9:7453㌔：ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑﾎﾟｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ（ﾘｺｰﾙ：外-1556） H21.10/16:9129㌔
H22.12/8:12421㌔：EGｵｲﾙ/ｴﾚﾒﾝﾄ TMｵｲﾙ ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸAssy ｸﾗｯﾁﾎﾞﾙﾄ ｸﾗｯﾁｾﾝｻｰ ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
ﾚﾘｰｽﾞB/g ﾊﾟｲﾛｯﾄB/g ACﾌｨﾙﾀｰ ｴｱﾌｨﾙﾀｰ
H23.10/19:13571㌔：ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟAssy ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽ ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝﾚｼﾞｽﾀ ﾄﾞｱﾐﾗｰSW LLC ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ
H25.10/7:14788㌔：EGｵｲﾙ ｽﾄｯﾌﾟﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ ﾘｱﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞL/R（ﾘｺｰﾙ：外-1935）ｼｽﾃﾑﾋｭｰｽﾞ

型式 GH-MQP
ｴﾝｼﾞﾝ形式 …
最高出力 400ps(294kW)/7000rpm
最大トルク 46.0kg・m（451N/m）/4500rpm
種類 V型8気筒DOHC32ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量 4244cc
燃料ﾀﾝｸ容量 90ﾘｯﾄﾙ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式(前・後)ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前後） ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ
純正ﾀｲﾔｻｲｽﾞ（前）245/45ZR18（後）285/40ZR18

センスと余裕を持ち合わせた大人しか似合わない…

風格とオーラが宿る…イタリアの傑作です。

花壇の花々は、度重なる風雨にも耐えて秋風に揺れています。

さて、今回ご紹介する…時代の寵児たち。

最初は、ホンダ NSX １５０型 ３．０ ｔｙｐｅ‐T Ｆマチック 純正フルノーマル。

上品で艶やかなホッケンハイムグリーンパールボディに、

タンレザーインテリアという…唯一無二の美しさを持つ御仁です。

（それもそのはず。）

２０００年に販売された…タイプＴ３．０は、僅か３台。

それも、リトラ最終のＦマチックという…目に触れる機会のない個体だからです。

ご覧になった方々は、余りの美しさに一瞬で魅せられることでしょう。

その横に鎮座するのは、アキュラＮＳＸ ３。０ タイプＴ 左Ｈ ５ＭＴ ベルリナブラック。

王道のオートクチュールエアロで身を固めたアキュラ タイプTは、

研ぎ澄まされた刃物のようなアンタッチャブルさが漲る…逸材です。

特に、９２Ｒエンジンを載せ替えた心臓と

DCエキマニとKSPマフラーが放つサウンドとポテンシャルは、まさに想像を超えるもの。

（決して目が合ったらいけない方々と遭遇してしまった心境です。）

その後方で…２台のNSX後方に佇んでいるのは、

平成元年型 日産 スカイライン GT-R ガングレーメタリック。

選手権でNSXに勝利するために制作された…日本を代表する猛者は、

３０年間、今なお、牙を研いでNSXを見据えているように見えます。

９２Rエンジンを搭載したアキュラNSXと、

初期型３２GT-R。（今走らせてみれば、どちらに軍配が上がるのでしょうか・・・・。）

最後にご紹介する個体は、

クラウン史上最速と称された…１７０系 クラウン アスリート ２．５VX シルバーメタリック。

ヤマハ発動機がトヨタ車を初めて専用チューニングしたコンプリートモデルです。

ＦＲＰ製エアロ、専用ショックアブソーバシステム等を組み込んだ３００台限定車は、

専用のターボチャージャーを装着したパワーは、３００ｐｓ。

穏やかな表情からは想像できない…銀狼と呼ぶに相応しい…いでたちです。

何故か少し息切れをしながら…ブログを書いているオジサン。

余りに濃い面々のオーラに…何か、何処かが故障してしまったのかもしれません…。

Ｔ師匠談。

でも、その実態は…

コンパクトでキュートな顔立ちからは想像できない…俊英ぶりに驚かされます。

平成１４年型 ダイハツ ミラジーノ ミニスペシャルターボ ５MT ワンオーナー HID マジョルカブルーメタリック。

それは、この個体が…数あるミニライトスペシャルの中でも、

少しマニアックな…ターボモデルの５速マニュアルという点にあるのかもしれません。

ビビットな色彩が印象的な…マジョルカブルーメタリックボディに…

室内は、贅沢なブラックレザーシート。

４ドアの軽自動車でありながら、本革巻きステアリングを装着。

極めつけは、高回転型でパワーのある…水冷直列３気筒ＤＯＨＣターボエンジンを

５速マニュアルシフトで駆れることでしょう。

実際に走ると…それはそれは…誰もが驚かされること請け合いです。

特に、高速走行で３速でリミッターが作動したときは、久しぶりに運転中に声が出ました。

先日、最終型のローバーミニを扱いましたが、

その１３００ｃｃに対して、この６６０ｃｃ。（排気量が逆転したようなクイックな走りに拍手です。）

愛らしい見た目とともに、

維持費が廉価な軽自動車で…このパフォーマンス。

セカンドカーとしてはもちろん、

大人の休日には、ピッタリの嗜好品に仕上がっています。（制作したダイハツさんにも拍手です。）

内外装コンディション、クオリティともに秀逸。

なんといっても…このブルーカラーが素敵です。

ヘッドライトは、ＨＩＤ。フォグライトは、ＬＥＤに換装しています。

平成14年12月初年度登録　駆動方式 FF　走行距離 85858km　5MT　車検 R1.12
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾏｼﾞｮﾘｶﾌﾞﾙｰﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ（B51）
ﾜﾝｵｰﾅｰ 無板金無塗装 ﾋﾞﾙﾄｲﾝｶﾞﾚｰｼﾞ保管禁煙車

HIDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ LEDﾌｫｸﾞ 運転席/助手席ｴｱﾊﾞｯｸ ABS EBO ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ 衝突安全ﾎﾞﾃﾞｨ
ｻｲﾄﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾊﾞｰ 純正ﾌﾛｱﾏｯﾄ ｱﾙﾐ製ﾛｺﾞ付ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ ｵｰﾄｴｱｺﾝ
純正本革巻きｽﾃｱﾘﾝｸﾞ ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰﾞ純正ｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ ｷｰﾚｽ 室内灯LED
TOYOTA（CKT-D59）CDﾁｭｰﾅｰ Strada/HDDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑ
純正14ｲﾝﾁAW GOOD YEAR EAGLE LS2000 165/55R14 72V
UVｶｯﾄｶﾞﾗｽ ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ ETC 純正ｷｰﾚｽｷｰ ｻﾌﾞｷｰ
新車時保証書 取扱説明書
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ記録：新車時～

型式 LA-L700S
ｴﾝｼﾞﾝ形式 EF-DET
最高出力 64ps(47kW)/6400rpm　
最大ﾄﾙｸ 10.9kg・m(107N・m)/3600rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12ﾊﾞﾙﾌﾞ ICﾀｰﾎﾞ
駆動方式 FF
総排気量 569cc
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 5MT
燃料ﾀﾝｸ容量 40ﾘｯﾄﾙ
使用燃料 無鉛ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾞｿﾘﾝ
車両重量 770㎏
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形式 ﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄ付きﾗｯｸ＆ﾋﾟﾆｵﾝ
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ形式 ﾏｸﾌｧｰｿﾝ・ｽﾄﾗｯﾄ式ｺｲﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ形式(前）ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸ （後）ﾄﾞﾗﾑ
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前・後) 165/55R17 72V

ルパン３世が次元と五右衛門と一緒に…

銭形から逃げるシーン登場してきそうな…いでたちです。