AutoBlog

VIDEO: Jay Leno & Czinger 21C

auto — Tue, 12 May 2026 18:00:16 +0200

Performmaster G805 Sterling Brushed

auto — Tue, 12 May 2026 17:00:42 +0200

Poznati specijalisti za Mercedesove automobile koje "potpisuje" odeljenje AMG otkrili su kako izgleda prvi od osam planiranih primeraka najsnažnije G-Klase iz projekta personalizacije kojem su u Performmasteru sa sedištem u nemačkom gradu Pliderhauzen dali naziv "One by One".

Rezultat ručnog rada za koji je potrošeno više od 600 radnih sati nosi naziv Performmaster G805 Sterling Brushed, što opravdava izgled brušene sive boje na karoseriji koji čini više nijansi, a u prilog atraktivnosti idu i karbonski dodaci na naglašeno proširenim blatobranima uz koje je trag točkova proširen za dodatnih 10 centimetara, što je u skladu s ojačanim 24-inčnim felnama "obuvenim" gumama dimenzija 295/30 (napred) i 355/25 (pozadi).

U unikatni deo brušene "One by One" priče spadaju: maska hladnjaka, oba branika, dodaci na poklopcu motora, ali i kožom/alkantrom obložena kabina u plavoj boji u kojoj dominiraju izrazito profilisana prednja sedišta.

Očekivano, broj 805 iza oznake G odnosi se na broj konjskih snaga s kojima u ovom slučaju raspolaže AMG-ov 4-litarski biturbo V8 motor. Dodatnih 220 "konja" stiglo je s drugačijim turbopunjačima, procesorom motora i otvorenijim izduvnim sistemom. U Pliderhauzenu ne pominju najveću brzinu, ali kažu da dve i po tone težak G805, uz 1.020 Nm najvećeg obrtnog momenta, od 0 do 100 km/h stiže za 3,69 sekundi.

Ne pominju ni cenu personalizacije, ali kažu da bez obzira na broj zainteresovanih neće praviti više od tri primerka godišnje.

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: Performmaster

VIDEO: Test 2026 Mazda CX-5

auto — Tue, 12 May 2026 16:00:37 +0200

MINI podiže standarde bezbednosti: Nova era zaštite putnika

auto — Tue, 12 May 2026 15:00:46 +0200

Pet zvezdica kao pravilo

MINI je ponovo dokazao da bezbednost nije samo dodatak, već temelj svake njihove nove generacije vozila. Najnoviji rezultati Euro NCAP testova potvrđuju da svi aktuelni modeli nose najvišu ocenu – pet zvezdica. To nije slučajnost, već rezultat dosledne strategije u kojoj se aktivna i pasivna zaštita kombinuju u jedinstven sistem.

Aktivna bezbednost: Tehnologija koja predviđa

U srcu MINI filozofije nalazi se mreža od 12 ultrazvučnih senzora, 5 kamera i 5 radara. Ovi sistemi rade zajedno kako bi vozaču pružili pravovremene informacije i sprečili potencijalne nezgode. Standardna oprema uključuje:

* Lane Departure Warning sa aktivnom korekcijom upravljača

* Front Collision Warning sa automatskim kočenjem, čak i u kompleksnim raskrsnicama

* Cruise Control sa funkcijom kočenja

* Kontinuirano informisanje o važećim ograničenjima brzine

Uz to, Driving Assistant donosi upozorenja za promenu trake, vozila u mrtvom uglu, izlazak iz vozila i dolazak vozila otpozadi.

Pre-Crash tehnologije: Zaštita pre sudara

MINI ide korak dalje. Njihovi modeli koriste Pre-Crash funkcije koje aktiviraju zaštitne mere pre nego što se sudar dogodi. Automatsko zatvaranje prozora, podešavanje naslona sedišta i anticipativne reakcije sistema stvaraju dodatni sloj sigurnosti. Ova filozofija jasno pokazuje da MINI ne čeka da se nesreća desi – oni je pokušavaju ublažiti pre nego što nastupi.

Poluautomatizovana vožnja

Za modele Cooper, Aceman i Countryman, dostupna je opcija Driving Assistant Plus. Ona omogućava delimično automatizovanu vožnju uz funkcije poput adaptivnog tempomata sa Stop & Go režimom i automatskog asistenta za ograničenje brzine. Countryman ide još dalje sa Driving Assistant Professional paketom, koji uključuje aktivnu pomoć pri promeni trake, zaštitu od bočnih sudara i prepoznavanje semafora.

Parking bez stresa

U urbanim sredinama MINI briljira zahvaljujući Parking Assistant sistemima. Standardno se nude funkcije poput asistenta za parkiranje, kamere za vožnju unazad i aktivne kontrole razmaka. Opcioni Parking Assistant Plus donosi 360-stepeni pregled okoline, dok Parking Assistant Professional omogućava čak i daljinsko parkiranje korišćenjem pametnog telefona.

Pasivna bezbednost: Tvrda školjka i pametni pojasevi

Kada se nesreća ipak dogodi, MINI se oslanja na rigidnu karoseriju, precizno definisane zone gužvanja i do devet adaptivnih vazdušnih jastuka. Posebno se ističe centralni vazdušni jastuk u Countrymanu, koji štiti oba putnika na prednjim sedištima. Sistemi pojaseva koriste adaptivne limitere sile i automatske zatezače, a u električnim modelima dodatno su uvedeni zatezači u kopči, što poboljšava zaštitu karličnog dela tela.

MINI i pešaci

Bezbednost nije rezervisana samo za putnike. Većina modela ima aktivnu haubu koja se podiže u slučaju sudara sa pešakom, smanjujući rizik od povreda.

Šta je postignuto

MINI je uspeo da spoji vrhunsku tehnologiju, praktičnu bezbednost i svakodnevnu upotrebljivost. Njihovi modeli nisu samo automobili – oni su mobilne sigurnosne kapsule koje štite vozače, putnike i pešake. Pet zvezdica na Euro NCAP testovima nisu marketinški trik, već potvrda da MINI postavlja nove standarde u industriji.

Izvor: Automotoshow.rs

Fotografije: MINI

VIDEO: 2026 Jeep Cherokee

auto — Tue, 12 May 2026 14:00:15 +0200

ABT Lamborghini Urus SE

auto — Tue, 12 May 2026 13:00:28 +0200

Nemački tjuner ABT Sportsline u svojoj ponudi ima i pakete za modifikovanje Lamborghinijevog SUV modela Urus, u ovom slučaju hibridnog Urusa SE.

Tu su 23-inčni točkovi u sjajno crnom izdanju (gume 285/35 i 325/30), modifikovano oslanjanje, jače kočnice, aero body kit od ugljeničnih vlakana (prednji spliter, otvori za vazduh, proširenja blatobrana, set pragova, zadnji spojler...), izduvni sistem od nerđajućeg čelika, kao i elementi od ugljeničnih vlakana za unutrašnjost.

Fabrički Urus SE dolazi sa kominacijom 4,0 litarskog V8 twin-turbo motora sa 620 konjskih snaga, elektromotora sa 192 KS, litijum-jonske baterije od 25,9 kWh i osmostepenog automatskog menjača. Ova integracija omogućava Urusu SE da postigne kumulativnu snagu od 800 KS i obrtni moment od 950 Nm. ABT Sportsline je sve to podigao na 910 KS i 1100 Nm.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

VIDEO: BMW iX3 vs Tesla Model Y

auto — Tue, 12 May 2026 12:00:24 +0200

Obnovljeni Ford Edge L

auto — Tue, 12 May 2026 11:00:14 +0200

Nakon nešto više od tri godine od pojavljivanja aktulne generacije krosovera Edge L u Kini, Ford je sada najavio njegovu obnovljenu verziju.

Izmene se tiču prednje maske, drugačijih branika, doteranih svetala, kao i novog dizajna točkova od 19 do 21 inča.

Dužina vozila je tačno 5000 mm, širina 1961 mm, visina 1773 mm, a međuosovinsko rastojanje 2950 mm. Vozilo ima tri reda sedišta, sa rasporedom 2+2+3.

Slika unutrašnjosti obnovljene verzije još nema, ali sadašnji model ima digitalnu intrument tablu od 12,3 inča kombinovanu sa 4K ekranom osetljivim na dodir od 27 inča koji pokriva veći deo kontrolne table.

Edge L se oprema i head-up displejom, ambijentalnim osvetljenjem, panoramskim krovom, automatskom trozonskom kontrolom klime, B&O audio sistemom i do 20 sistema pomoći vozaču.

Standardni Edge L i dalje pokreće 2,0 litarski EcoBoost četvorocilindrični turbo benzinski motor sa 185 kW/252 KS i 378 Nm, dok hibridna varijanta raspolaže sa kombinovanom snagom od 202 kW/275 KS i 405 Nm obrtnog momenta.

Doterani Ford Edge L će se u prodaji pojaviti u narednim mesecima, a proizvodnja će se i dalje odvijati u Kini u okviru zajedničkog preduzeća Changan-Ford.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

VIDEO: Test Toyota Aygo X

auto — Tue, 12 May 2026 10:00:38 +0200

Novitec Ferrari Purosangue Esteso

auto — Tue, 12 May 2026 09:00:28 +0200

Ovaj potpuno opremljeni Novitec Purosangue Esteso sadrži kompletnu widebody konverziju, doterani enterijer po meri, nove felne i kompletan Novitec izduvni sistem — transformišući Ferrarijev V12 sa četvoro vrata u nešto još emotivnije, dramatičnije i prepoznatljivije.

Sportski stilizovana Novitec Esteso verzija dodaje šest centimetara širini prvog SUV-a u asortimanu italijanskog proizvođača sportskih automobila, a ističe se i svojom aerodinamičkom efikasnošću, koja dodatno optimizuje stabilnost upravljanja pri velikim brzinama.

Po meri rađeni točkovi od 22 i 23 inča, razvijeni u saradnji sa američkim proizvođačem Vossen, proširuju trag i time čine upravljanje još okretnijim i bezbednijim.

Novitec visokoperformansni izduvni sistemi su dostupni u različitim verzijama i izvlače do 30 dodatnih konjskih snaga iz 12-cilindričnog atmosferskog motora.

Ekskluzivni Novitec enterijeri mogu se izraditi u praktično bilo kojoj boji i dolaze u mnogo različitih dizajna.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Izvor: Novitec

VIDEO: Škoda Superb PHEV

auto — Tue, 12 May 2026 08:00:46 +0200

Na prodaju Saleen S7 iz kolekcije Paula Walkera

auto — Tue, 12 May 2026 07:00:17 +0200

Saleen S7, koji je bio deo kolekcije preminulog holivudskog glumca Paula Walkera (Pol Voker), ponuđen je na prodaju.

Saleen S7 se proizvodio između 2000. i 2009. godine i bio je jedan od retkih superautomobila sa centralno smeštenim motorom koji je "rođen" u SAD-u i zatim ostavio trag u međunarodnom autosportu, uključujući FIA GT šamionat. Sada je jedan od tih retkih automobila ponuđen na prodaju, a ima holivudski pedigre koji odgovara njegovoj trkačkoj istoriji.

Walker je nekada posedovao ovaj Saleen S7 iz 2003. godine, a koliko dugo je ostao u njegovoj kolekciji, nije jasno. Uprkos Paulovoj dobro poznatoj ljubavi prema vožnji, brojač kilometara pokazuje da slavni glumac tokom svog života nije prešao mnogo kilometara vozeći ga. Automobil je do danas prešao samo 3.025 km, što je izvanredna brojka za 23 godine star američki superautomobil.

Iako kolekcionari automobila uglavnom preferiraju malu kilometražu, ona nosi rizike. Delovi vozila koja stoje u "praznom hodu" duži period vremenom mogu da degradiraju, a stvari mogu biti posebno loše ako se voze samo na kratka, retka putovanja, s potencijalnim nakupljanjem taloga na motoru. Takođe, u oglasu se ne navodi kakvo je održavanje automobil prolazio.

Ipak, s obzirom na to da je bio u vlasništvu Walkera i verovatno drugih automobilskih entuzijasta nakon njega, postoji velika verovatnoća da je održavan. Svakako izgleda besprekorno, a srebrna boja ne pokazuje vidljive tragove habanja ili nesavršenosti. Slična je priča i u unutrašnjosti, koja takođe izgleda sveže.

Međutim, kod ovog automobila sve se vrti oko performansi. Osnovni model pokreće 7,0 litarski atmosferski Ford V8 motor koji proizvodi 550 KS, što je dovoljno za navodnu maksimalnu brzinu od 354 km/h. Sa 6-stepenim manuelnim menjačem i pogonom na zadnje točkove, sigurno će biti pravi užitak za brzu vožnju.

Superautomobili s početka 2000-ih su obično delovali potpuno "sirovo", a S7 i dalje deluje kao automobil iz Le Mana koji je slučajno završio s registarskim tablicama.

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: RPExotics.com

Najavljen novi Lotus sa V8 hibridnim pogonom

auto — Tue, 12 May 2026 02:07:33 +0200

Kao deo svoje inicijative „Focus 2030“, Lotus je najavio da će 2028. godine lansirati novi superautomobil Type 135, sa hibridizovanim V8 pogonskim sklopom i šasijom sa centralno postavljenim motorom, za koju tvrdi da će izazvati najbolje na svetu.

Prema rečima ove britanske marke (ali u kineskom vlasništvu): „Ovo će biti potpuno novi automobil, sa V8 hibridnim pogonskim sklopom, sa preko 1.000 KS. Očekuje se da će se proizvoditi u Evropi, a dodatni detalji o automobilu biće objavljeni kasnije ove godine.“

Kako navodi Auto Express, ovo takođe znači da bi Lotusova fabrika u Hetelu mogla biti spremna za proširenje, jer se brend priprema za ažuriranu Emiru koja stiže kasnije ovog meseca i, sa ovom vešću, potencijalnu proizvodnju i ovog novog superautomobila sa hibridnim pogonom.

Kompanija u vlasništvu Geelya je takođe obećala da će novi model biti inspirisan nasleđem starih Lotusa, što sugeriše povratak ekstremno lakoj težini. „Lotus je rođen iz buntovnog duha [osnivača] Kolina Čepmena i to danas nije izgubljeno“, rekao je izvršni direktor Feng Ćingfeng u saopštenju.

Zaista, novi superautomobil će biti hibrid, a ne plag-in hibrid, kako bi se uštedelo na težini, navode iz Lotusa.

Malo je verovatno da Lotus ima kapacitet da konstruiše sopstveni V8 motor od nule, ali bi Horse powertrains – zajedničko preduzeće između Geelyja i Renaulta – mogao da bude izvor. Alternativno, Lotus bi se mogao obratiti AMG-u za svoj V8, kao što je to učinio za četvorocilindrični motor u Emiri. V8 pogonski sklop se već koristi u raznim AMG modelima.

Lotus je takođe objavio najavnu sliku koja prikazuje zadnji deo novog Type 135.

Kodni naziv Type 135 je inače prvobitno korišćen za sada otkazanu električnu zamenu za Emiru, navodi Autocar.

U narednih nekoliko nedelja, Lotus će umesto toga predstaviti unapređenu Emiru sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, što će je učiniti „najmoćnijom i najlakšom Emirom do sada“.

Kompanija je ranije saopštila da bi Emira mogla dobiti PHEV pogon kao deo osveženja tempiranog da bi se uskladila sa promenom propisa o emisijama Euro 7 za postojeće modele. Međutim, činjenica da je osveženi model „lakši“ od aktuelnog automobila sa motorom unutrašnjim sagorevanjem dovodi u pitanje ovu činjenicu.

Kao deo svog udaljavanja od električnih vozila, Lotus je saopštio da želi da poveća prodaju PHEV vozila na 60% svoje globalne prodaje „u kratkom roku“, dok povećava proizvodnju novog Eletre X SUV-a. Ovaj PHEV model, već dostupan kineskim kupcima, u Evropu stiže u poslednjem kvartalu ove godine, a u Veliku Britaniju 2027. godine.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Svetska premijera Škode Epiq: prenos uživo iz Ciriha

auto — Tue, 12 May 2026 01:39:26 +0200

* Škoda Auto će predstaviti potpuno električni Epiq u 14:00 časova po srednjoevropskom vremenu 19. maja

* Prenos uživo biće dostupan i na zvaničnom Škoda YouTube kanalu

* Najavni video nudi dodatni uvid u svetsku premijeru

– Sledećeg utorka, Škoda Auto će predstaviti svoj potpuno novi električni SUV krosover, Škoda Epiq, u Cirihu. Za fanove brenda širom sveta, kompanija će biti domaćin prenosa otkrivanja počev od 14:00 časova po srednjoevropskom vremenu 19. maja.

Događaj će biti dostupan na zvaničnom Škoda YouTube kanalu i na Škoda Storyboardu.

Pre svetske premijere, kratki najavni video nudi dodatni uvid u novi model, ističući njegov prepoznatljiv svetlosni potpis u obliku slova T.

Datum: Utorak, 19. maj u 14:00 časova po centralnoevropskom vremenu

YouTube

https://www.youtube.com/live/vRKn9bsFozQ

Veliki pad prodaje novih automobila u Kini

auto — Tue, 12 May 2026 01:08:54 +0200

Kina je dugo bila obećana zemlja za proizvođače automobila, inostrane i lokalne, ali sve više se pretvara u noćnu moru. Previše je marki na tržištu, a najnoviji podaci kineskog industrijskog udruženja CPCA (China Passenger Car Association) pokazuju da je najveće svetsko tržište automobila bukvalno – kolabiralo.

U poređenju s aprilom prošle godine, ove godine pad je čak 21,5 posto. Prodato je 1,38 miliona vozila. Od početka godine prodato je ukupno 18,5 posto vozila manje nego prošle godine. Kineski proizvođači spasonosno rešenje vide u izvozu, koji je porastao gotovo 112 posto.

Za pad na kineskom tržištu tražiće se odgovori, a jedan od njih je sigurno i ukidanje subvencija za kupovinu električnih automobila. Kineska država više ne finansira prelaz na električna vozila.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Firefly