В эпоху, когда мировую автомобильную индустрия практически полностью поразил вирус электрификации, в Mercedes успели принять антидот и выпустить вполне себе успешное обновление S class с нормальной линейкой силовых агрегатов. Но главной радостью для фанатов бренда станет новость о том, что обновленному Mercedes S class все так же доступен 6-ти литровый V12 правда есть одна оговорка. Доступен этот мотор только в версии S680 Guard. Именно эта бронированная версия является первым носителем модернизированного двенадцатицилиндрового сердца пока на рынок не выйдет обновленный Mercedes-Maybach. Технически мотор и так хорош, это V12 с двойным и отдачей в 612 лошадиные силы и 830 Нм момента, что позволяют этой крепости на колесах демонстрировать динамику, недоступную большинству обычных седанов. Несмотря на то, что масса версии Guard достигает внушительных 4,2 тонны — что на тонну тяжелее даже массивного электрического G-класса — синергия мощности и интеллектуального полного привода 4Matic обеспечивает безупречную плавность хода и уверенность в любых ситуациях. Особого упоминания заслуживает уровень защиты VR10 который предлагает данный седан, ведь кроме роскоши и комфорта базовой версии, данный вариант предлагает и хорошую защиту для вашей жизни и вашего бренного тела, что делает этот автомобиль единственным серийным легковым автомобилем в мире, способным противостоять не только обстрелу из автоматического оружия, но и направленным взрывам.

Немецкое тюнинг-ателье Brabus, давно превратившее доработку премиальных автомобилей в отдельный вид успешного заработка, официально вторглось на территорию Lamborghini, представив собственную интерпретацию гибридного кроссовера Urus SE. Проект, традиционно получил название Brabus 900, и для самого ателье стал не просто очередным апгрейдом серийной модели, а знаковым событием, ведь ранее специалисты из Боттропа никогда не работали с автомобилями марки Lamborghini на столь глубоком уровне. Премьера новинки прошла в эффектной обстановке фестиваля FAT Ice Race 2026 в Австрии. В основе Brabus 900 лежит гибридная силовая установка разработанная инженерами VAG от стокового Lamborghini Urus SE, включающая 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электромотор. Однако инженеры Brabus полностью пересмотрели настройки двигателя, установили доработанные турбокомпрессоры, усилили систему впуска и перепрограммировали электронику.

Honda официально представила свой новый гибридный двигатель под индексом RA626H, тем самым ознаменовав полноценное возвращение бренда в «Формулу-1» с 2026 года в качестве эксклюзивного технического партнера команды Aston Martin. Этот шаг стал ответом на радикальное обновление технического регламента чемпионата, который ставит перед инженерами амбициозную задачу — сделать гонки максимально экологичными без потери их легендарной скорости. Главное новшество силовой установки заключается в ее архитектуре: роль электрической составляющей возрастает в три раза, и теперь электромотор будет обеспечивать почти половину всей мощности болида, работая наравне с традиционным бензиновым двигателем V6.

В Бангладеше проверка свежести молока перед покупкой выглядит следующим образом: каждый желающий может засунуть туда руку и в итоге не купить продукт.

BMW E39 — последняя BMW, где водитель был важнее системы!
BMW E39 часто называют «последней настоящей» BMW.
Не потому, что она была идеальной — она была сложной, дорогой и требовательной.
А потому, что это была последняя модель, где водитель оставался частью системы, а не её пользователем.

В этом видео разбираем, почему E39 стала точкой перелома:
— как BMW пыталась собрать баланс между комфортом, безопасностью и управляемостью
— почему электроника ещё помогала, а не подменяла человека
— где проходила грань между сложной инженерией и «чёрным ящиком»
— и почему после E39 автопром пошёл другим путём

Это не ностальгия по «толстому металлу».
Это разговор о том, когда автомобиль перестал требовать понимания — и что мы потеряли вместе с этим.

00:00 – Вступление
00:43 – Глава 1. Контекст и обещание
02:41 – Глава 2. Большая идея
05:01 – Глава 3. Реализация и столкновение с реальностью
07:21 – Глава 4. Последствия и парадоксы
10:05 – Глава 5. Вывод и смысл

Intel долгое время испытывала большие проблемы и оставалась позади не только TSMC, но и Samsung, и многих других. Куда делось былое величие? У нее была какая-то тактика и она ее придерживалась: и вот первые плоды — техпроцесс Intel 18A, который можно сравнить с 1,8 нанометра или, как говорят в американской компании 18 Ангстрем. Что это такое и как удалось пробить психологическую отметку в 2 нанометра раньше других? Какие технологии лежат в основе нового чипсета и техпроцесса? Речь про новый тип транзисторов и принцип системы питания. Но главное — когда ждать Intel 18A? Спойлер — ждать уже не надо...

Содержание
00:00 – Вступление
01:14 – Intel 18A
03:40 – Что такое RibbonFet
05:38 – PowerVia — питание с обратной стороны?
08:54 – А где TSMC и Samsung?
10:22 – Intel 18A уже здесь

Готовим 6 простых рецептов коктейлей из двух ингредиентов — популярные (Палома, Французский связной, Чёрный бархат, Джин-тоник) и авторские (Пьяный Ёжик, Отвёртка Зумера). Идеально для ленивых вечеров дома. Пробует и оценивает двухкомпонентный Феникс.

Здрасьте, в этом видео мы с Алекандром Пушным решили проверить легендарную «коричневую ноту» из Южного парка и построили для этого самый безумный сабвуфер в истории.

В этом видео:
• Правда ли, что инфразвук вызывает страх, галлюцинации и проблемы с кишечником?
• Как работает звук, частота и гармоники - простыми словами.
• Кто из нас уже старик: тест на возраст слуха от 20 кГц до писка комара.
• Строим монструозный сабвуфер.
• Эксперимент: трясём стены, ищем резонанс внутренностей и частоту страха (19 Гц).
• Вердикт: работает ли «коричневая нота» на самом деле?

00:00 – Вступление: что такое «коричневая нота»?
03:37 – Физика звука: частота и гармоники
05:56 – Проверка слуха: от ультразвука до писка комара
08:43 – Особенности восприятия: почему мы так слышим?
15:50 – В поисках баса: от гитары к инфразвуку
25:23 – Строим супер-динамик: инженерный подход
28:06 – Эксперимент: массаж внутренностей
37:19 – Финал: работает ли «коричневая нота»?

An Agitprop Street Band AI cover of Du hast — reimagined as a marching brass anthem from the late 1920s–30s. Gritty horns, street-parade rhythm, and a raw propagandistic vibe that turns the modern industrial classic into a retro urban rally song.

В автомобильном мире редко звучат заявления столь масштабные, что их трудно уложить в голове сразу. Однако именно такое сделал Франк ван Мил, генеральный директор подразделения BMW M, — и у него есть все основания для подобной смелости. По словам топ-менеджера, в ближайшие два с половиной года M-дивизион намерен представить до тридцати новых и обновлённых моделей, охватывающих весь спектр доступных силовых установок: бензиновые агрегаты, плагин-гибриды и чистые электродвигатели. Подобная концентрация релизов объясняется не маркетинговым авантюризмом, а вполне прозаичными жизненными циклами продуктов. Chevrolet отмечает 70-летие своей самой амбициозной модели Corvette. Семьдесят лет — серьёзный возраст даже для такой легенды. За это время Corvette прошёл путь от относительно скромного родстера до среднемоторного суперкара мирового уровня. Каждое поколение сопровождалось спорами: слишком мягкий, слишком тяжёлый, слишком американский. И каждое поколение в итоге завоёвывало признание — потому что за красивым кузовом всегда скрывался искренний инженерный порыв, а не просто желание продать очередной дорогой автомобиль.