اوتو كارز

دونغ فينغ SHINE E3 2024 في السعوديه اسعار Dongfeng E3 SHINE 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Wed, 24 Jul 2024 11:33:00 +0000

دونغ فينغ SHINE E3 2024 في السعوديه اسعار Dongfeng E3 SHINE 2024

دونغ فينغ SHINE E3 2024 هي سيارة من فئة سيارات سيدان ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.5 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 194 حصان. ناقل الحركة في دونغ فينغ SHINE E3 2024 هو أوتوماتيك 6 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين تيربو. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 20.5 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة اتصال يو اس بي، مدخل AUX، بلوتوث، اختيار أنماط القيادة، راديو، 6 مكبرات الصوت و6 مكبرات الصوت. سعر دونغ فينغ SHINE E3 2024 يبدأ من 69900 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مرايا جانبية كهربائية
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
مكيف أوتوماتيك

الترفيه والتكنولوجيا

اتصال يو اس بي
مدخل AUX
بلوتوث
اختيار أنماط القيادة
راديو
6 مكبرات الصوت

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
نظام تثبيت مقاعد الأطفال

رفاهيه

شاحن لاسلكي
شاشة ترفيه
فتحة سقف

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 540 درجة
مقاس العجلات: 17
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

69,900ريال

تانك 300 Challenger 2024 اسعار تانك 300 في السعوديه Tank 300 Challenger 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Wed, 24 Jul 2024 11:21:00 +0000

تانك 300 Challenger 2024 اسعار تانك 300 في السعوديه Tank 300 Challenger 2024

تانك 300 Challenger 2024 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع رباعي. حجم محرك السيارة هو 2 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 217 حصان. ناقل الحركة في تانك 300 Challenger 2024 هو أوتوماتيك 8 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين تيربو. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 12.1 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة اتصال يو اس بي، مشغل سي دي، مدخل AUX، بلوتوث، نظام صوتي فاخر، نظام آمان، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، 8 مكبرات الصوت و8 مكبرات الصوت. سعر تانك 300 Challenger 2024 يبدأ من 132135 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
نظام ذاكرة للمقاعد
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مرايا جانبية كهربائية
مثبت السرعة الذكي
مكيف متعدد المناطق

الترفيه والتكنولوجيا

اتصال يو اس بي
مشغل سي دي
مدخل AUX
بلوتوث
نظام صوتي فاخر
نظام آمان
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
8 مكبرات الصوت

رفاهيه

مساعد الاصطفاف
صندوق خلفي كهربائي
عرض المعلومات على الزجاج
مسّاحات مطر اوتوماتيكية
تدفئة المقاعد
شاحن لاسلكي
شاشة ترفيه
صندوق خلفي كهربائي
فتحة سقف

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
نظام تحذير مغادرة المسار
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
فرامل مانعة للانغلاق
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
وضعيات القيادة ( قياسية - رياضية - ثلج)
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 17
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

132,135ريال

سعر ابارث في السعوديه ابارث 695 هاتشباك 2024 Abarth 695 Tourismo 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Wed, 24 Jul 2024 11:10:00 +0000

سعر ابارث في السعوديه ابارث 695 هاتشباك 2024 Abarth 695 Tourismo 2024

ابارث 695 هاتشباك توريزمو 2024 هي سيارة من فئة سيارات هاتشباك ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.4 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 180 حصان. ناقل الحركة في ابارث 695 هاتشباك توريزمو 2024 هو أوتوماتيك 5 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة . سعر ابارث 695 هاتشباك توريزمو 2024 يبدأ من 139499 ريال سعودي

الرفاهيه

مقاعد جلدية
فتحة سقف

المواصفات

مقاس العجلات: 17
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

139,499ريال

اسعار تانك في السعوديه سعر تانك 500 ايليت 2025 سعر Tank 500 Elite 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sun, 21 Jul 2024 11:34:00 +0000

اسعار تانك في السعوديه سعر تانك 500 ايليت 2025 سعر Tank 500 Elite 2025

تانك 500 Elite 2025 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع رباعي. حجم محرك السيارة هو 3 لتر وعدد الاسطوانات هو 6 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 348 حصان. ناقل الحركة في تانك 500 Elite 2025 هو أوتوماتيك 9 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين تيربو. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 10 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة اتصال يو اس بي، مشغل سي دي، مدخل AUX، بلوتوث، نظام صوتي فاخر، نظام آمان، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، اختيار أنماط القيادة، 12 مكبر صوت و12 مكبر صوت. سعر تانك 500 Elite 2025 يبدأ من 195960 ريال

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
نظام ذاكرة للمقاعد
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
تشغيل السيارة عن بعد
مرايا جانبية كهربائية
مثبت السرعة الذكي
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
مكيف متعدد المناطق

الترفيه والتكنولوجيا

اتصال يو اس بي
مشغل سي دي
مدخل AUX
بلوتوث
نظام صوتي فاخر
نظام آمان
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
اختيار أنماط القيادة
12 مكبر صوت

رفاهيه

مساعد الاصطفاف
تبريد المقاعد
عرض المعلومات على الزجاج
مقاعد جلدية
مسّاحات مطر اوتوماتيكية
تدفئة المقاعد
شاحن لاسلكي
شاشة ترفيه
صندوق خلفي كهربائي
بانوراما

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
نظام تحذير مغادرة المسار
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
وضعيات القيادة ( قياسية - رياضية - ثلج)
إنارة داخلية LED
إنارة أمامية LED
أنوار نهارية
أنوار ضبابية
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 19
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

195,960ريال

سعر بيستون تي77 بريميم 2024 في السعوديه سعر Bestune T77 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sun, 21 Jul 2024 11:25:00 +0000

.سعر بيستون تي77 بريميم 2024 في السعوديه سعر Bestune T77 2024

بيستون T77 Pro 1.5T Premium 2024 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.5 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 168 حصان. ناقل الحركة في بيستون T77 Pro 1.5T Premium 2024 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين تيربو. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 15.5 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة اتصال يو اس بي، مدخل AUX، اتصال بالبلوتوث، 6 مكبرات الصوت و6 مكبرات الصوت. سعر بيستون T77 Pro 1.5T Premium 2024 يبدأ من 88298 ريال سعودي

الراحه والسهوله

فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مثبت السرعة الذكي
شاشة عدادات
مكيف يدوي

الترفيه والتكنولوجيا

اتصال يو اس بي
مدخل AUX
اتصال بالبلوتوث
6 مكبرات الصوت

رفاهيه

تدفئة المقاعد
لوحة قيادة السيارة مضيئة
شاشة ترفيه
بانوراما

الامان

نظام تحذير مغادرة المسار
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
مانع الاصطدام

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا خلفية
مقاس العجلات: 19
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

88,298ريال

اسعار هوندا في السعوديه سعر هونداي HR-V 2024 سعر Honda HR-V 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sun, 21 Jul 2024 11:16:00 +0000

اسعار هوندا في السعوديه سعر هونداي HR-V 2024 سعر Honda HR-V 2024

هوندا HR-V ال اكس 2024 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.5 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 119 حصان. ناقل الحركة في هوندا HRV ال اكس 2024 هو أوتوماتيك CVT ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 18.4 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة اتصال يو اس بي، مشغل سي دي، مدخل AUX، بلوتوث، نظام آمان، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، 4 مكبرات الصوت و4 مكبرات الصوت. سعر هوندا HRV ال اكس 2024 يبدأ من 107985 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
كاميرا خلفية
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مرايا جانبية كهربائية
مكيف أوتوماتيك

الترفيه والتكنولوجيا

اتصال يو اس بي
مشغل سي دي
مدخل AUX
بلوتوث
نظام آمان
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
4 مكبرات الصوت

الامان

نظام حماية من السرقة
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
فرامل مانعة للانغلاق
وسائد هوائية جانبية
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
وسائد هوائية للسائق والراكب
أنوار ضبابية
حاجب الشمس للسائق والراكب
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
تذكير حزام الأمان للسائق والراكب

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا خلفية
مقاس العجلات: 17
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

107,985ريال

بوجاتي توربيون 2026 صور ومواصفات Bugatti Tourbillon 2026

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Fri, 19 Jul 2024 11:04:00 +0000

بوجاتي توربيون 2026 صور ومواصفات Bugatti Tourbillon 2026

بوجاتي توربيون

في عام 2004، غيرت علامة بوجاتي التجارية التي ولدت من جديد عالم الأداء والفخامة في مجال السيارات بسيارة رياضية فائقة بقوة 1001 حصان: فيرون. وفي عام 2016، خلفت أول سيارة طريق بقوة تزيد عن 1000 حصان إنجازًا هندسيًا آخر طموحًا للغاية لدرجة أنه أعاد ضبط جميع توقعات الأداء، وهي أول سيارة في العالم بقوة 1500 حصان: تشيرون. وفي قلب هذه السيارات كان المحرك الأكثر تقدمًا في العالم: محرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر. والآن، بعد 20 عامًا من اختراع بوجاتي للسيارة الرياضية الفائقة، أعادت تعريف المفهوم تمامًا بمجموعة نقل حركة ومنصة جديدة تمامًا. هذه هي بوجاتي توربيون.

وباعتبارها أول سيارة بوجاتي منذ أكثر من 20 عامًا لا تعمل بمحرك W16 الأيقوني، لم يعد يُطبق تقليد تسمية النماذج الأساسية على اسم سائقي سباق بوجاتي الأسطوريين في الماضي. بدلاً من ذلك، تم اختيار اسم توربيون ليكون تجسيدًا مثاليًا لشخصية هذه السيارة. كلمة فرنسية، وإشارة خفية إلى تراث بوجاتي الفرنسي وموطنها في مولشيم، يعد التوربيون اختراعًا لصناعة الساعات من تأليف عبقري سويسري المولد عاش في فرنسا عام 1801. إنه ابتكار أصلي تمامًا لا مثيل له، فهو معقد وجميل في نفس الوقت، ويساعد في مواجهة تأثيرات الجاذبية على الساعة لضمان ضبط الوقت بشكل أكثر اتساقًا. وبعد أكثر من 200 عام لا يزال يُحترم باعتباره قمة صناعة الساعات.

كان هذا الشعور بالخلود الميكانيكي جزءًا أساسيًا من رحلة بوجاتي توربيون. بالنسبة لسيارة سيتم عرضها في ملاعب المسابقات في هذا القرن والقرن القادم، يمكن للتكنولوجيا أن ترجع إلى العصور القديمة بسهولة - وخاصة الشاشات الرقمية الكبيرة - لذلك من المهم أن تستخدم أكبر عدد ممكن من المكونات الخالدة. لذلك، تستخدم ساعة توربيون عددًا من تقنيات التصميم والهندسة التي لن تتقدم في العمر أبدًا، بما في ذلك مجموعة أدوات تناظرية بالكامل من صنع صانعي الساعات السويسريين وتشطيبها بنفس العناية والاهتمام الذي تجده في أعظم ساعات العالم. وكما تصبح هذه الساعات إرثًا عبر الأجيال، صُممت ساعة توربيون لتكون سيارة خالدة.

التصميم والديناميكا الهوائية

كما هو الحال مع كل سيارة Bugatti في العصر الحديث، فإن ساعة توربيون "مصممة بالسرعة". تتطلب القدرة على السفر بسرعة تزيد عن 400 كم/ساعة صقل كل سطح ومدخل وتلال بدقة لضمان أنها ليست ديناميكية هوائية فحسب، بل إنها مفيدة أيضًا للديناميكا الحرارية للسيارة. هذا هو المبدأ التوجيهي لساعة توربيون، والتي تطورت بعد ذلك حول أربعة عناصر تصميمية من Bugatti مستوحاة من التاريخ: شبكة حدوة الحصان، وخط Bugatti، والتلال المركزية والانقسام ثنائي اللون.

على الرغم من جمال تصميمها ونسبها، فإن كل سطح ومدخل هواء وفتحة تهوية تم صقلها بعناية لتحقيق التوازن بين القوى الديناميكية الهوائية الهائلة لسيارة تسير بسرعة تزيد عن 400 كم/ساعة بالإضافة إلى المتطلبات الديناميكية الحرارية لمحرك V16 والمحركات الكهربائية والبطارية بكامل أدائها.

باستخدام أكثر من 20 عامًا من الخبرة من فيرون وشيرون، تتميز توربيون بعدد من التقنيات الحاصلة على براءة اختراع. ونتيجة لذلك، يظل الجناح الخلفي مغمورًا حتى أثناء السرعات القصوى، مع توازن مثالي للقوى الناتجة عن هذه الابتكارات الجديدة. يتم استخدام الجناح لإنشاء قوة سفلية أعلى عند السرعات البطيئة وكمكابح هوائية لتحسين الاستقرار أثناء التباطؤ.

يعود جزء كبير من هذا التوازن الديناميكي الهوائي إلى مفهوم الناشر الجديد، الذي يبدأ في الصعود من خلف مقصورة الركاب مباشرة، ويرتفع بزاوية مثالية للحفاظ على توربيون في توازن مثالي. تم تصميم الناشر حول مفهوم جديد تمامًا للصدمات، والذي تم دمجه بالكامل داخل هيكل الناشر نفسه، مما يجعله فعالًا للغاية ولكنه مخفي أيضًا عن الأنظار، مما يتيح تصميم الجزء الخلفي المفتوح.

في قلب فلسفة تصميم توربيون يوجد حدوة الحصان الأيقونية، والتي تنشأ منها جميع خطوط السيارة، وتشكل حجم جسم الطائرة المركزي. مثبتة على اليسار واليمين توجد أجنحة طائرة تسمح بتدفق الهواء أسفل المصابيح الأمامية لتعزيز تدفق كتلة الهواء إلى مداخل الهواء الجانبية. يتجلى هذا التفاعل المعقد لتدفق الهواء بشكل أكبر في التصميم الأمامي، والذي مع الحفاظ على أبعاد النتوء المنحوت، يضم ببراعة نظام تبريد فائق الكفاءة يوجه الهواء عبر وخارج غطاء المحرك الأمامي، مما يزيد من القوة السفلية مع وضع مساحة كبيرة بين المبردين ببراعة.

لا تسمح مجموعة من الأبواب ثنائية السطح التي تعمل بالكهرباء بالدخول السهل إلى السيارة فحسب، بل توفر أيضًا إحساسًا دراميًا بالوصول، ويمكن فتحها وإغلاقها من مفتاح التشغيل، وزر فتح الباب الموجود أسفل خط Bugatti مباشرةً وعلى الكونسول الوسطي.

الداخلية

منذ أن بدأت شركات تصنيع السيارات في تبني الشاشات الرقمية وشاشات اللمس في السيارات، كان معدل التقدم سريعًا للغاية لدرجة أنه في أقل من عقد من الزمان، بدت التكنولوجيا قديمة. تخيل أن Tourbillon على مروج concours d'elegance ليس فقط في غضون 10 سنوات ولكن ربما في غضون 100 عام، ركزت فلسفة تصميم الجزء الداخلي مستوحاة من عالم الساعات، حيث لا يزال من الممكن ارتداء واستخدام الساعات التي يزيد عمرها عن 100 عام اليوم، ودمجها في الموضة وأنماط الحياة الحديثة بسلاسة، ابتكرت فرق التصميم والهندسة تجربة تناظرية أصيلة في المقصورة.

يأخذ هذا المحور فلسفة الساعات إلى استنتاجها الأكثر حرفية؛ مجموعة أدوات مصممة ومبنية بخبرة صانعي الساعات السويسريين. تتكون المجموعة الهيكلية من أكثر من 600 جزء ومصنوعة من التيتانيوم بالإضافة إلى الأحجار الكريمة مثل الياقوت والياقوت الأحمر، وهي مبنية بأكبر تسامح يبلغ 50 ميكرون، وأصغرها 5 ميكرون، وتزن 700 جرام فقط. تظل هذه التحفة الفنية المعقدة نقطة محورية لتجربة القيادة، ثابتة في مكانها بينما تدور حافة عجلة القيادة حولها - وهو الإعداد المعروف باسم عجلة القيادة ذات المحور الثابت. من خلال هذا المفهوم المبتكر، يتمتع سائقو توربيون برؤية واضحة لأدواتهم بغض النظر عن زاوية التوجيه لأن الأسلاك تمتد حول الجزء الخلفي من مجموعة الأدوات.

إن الكونسول الوسطي عبارة عن مزيج من الزجاج البلوري والألمنيوم، مما يكشف عن العمل المعقد للمفاتيح ورافعة "سحب" بدء تشغيل المحرك التي تستضيفها. تم تطوير هذا الزجاج على مدى 13 مرحلة منفصلة لضمان أنه كان واضحًا تمامًا وقويًا للغاية وآمنًا في حالة وقوع حادث. يتم تأكسد أجزاء الألومنيوم من الكونسول وطحنها من كتلة واحدة من المعدن، بينما توجد مفاتيح الألومنيوم المسننة على رأس آلية معقدة يمكن رؤيتها بالكامل أسفل الزجاج البلوري - تم تطويرها بالكامل داخل الشركة. تم تصميم عملية إشعال محرك V16 الجديد بالكامل الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي وناقل الحركة الكهربائي ليكون تجربة مادية، وإشارة إلى طقوس السيارات التاريخية - السحب لبدء التشغيل والدفع للتوقف.

ولكن الشاشة الرقمية عالية الدقة مخفية عن الأنظار حتى الرغبة فيها، والتي تعرض بيانات السيارة وتوفر اتصالاً محمولاً سلسًا. يتم نشر شاشة اللمس من أعلى وحدة التحكم المركزية بواسطة آلية هندسية معقدة؛ وضع عمودي لكاميرا الرجوع للخلف في ثانيتين فقط ووضع أفقي كامل في خمس ثوانٍ.

يتم اتخاذ كل قرار داخلي - كما هو الحال مع الخارج - مع وضع الأداء النهائي في الاعتبار، دون المساومة بأي شكل من الأشكال على التطبيق العملي أو الراحة. على سبيل المثال، يتم تثبيت المقاعد على الأرض لتكون خفيفة ومنخفضة قدر الإمكان، ويمكن تعديل صندوق الدواسة كهربائيًا للأمام والخلف لضمان وضع قيادة مريح للجميع. بفضل هذا الحل الجديد، أصبحت المساحة الداخلية فسيحة، مما يجعلها مثالية للرحلات الطويلة والاستخدام اليومي. حتى نظام الصوت يتم تصميمه بدون مكبرات صوت ومكبرات صوت تقليدية، واختيار نظام متقدم يتميز بمثيرات على ألواح الأبواب وفي جميع أنحاء السيارة لاستخدام الألواح الداخلية الموجودة كمكبرات صوت. إنه نظام أخف وزنًا وأكثر كفاءة من إعدادات الصوت التقليدية.

نظام نقل الحركة والأداء

كان محرك Bugatti W16 مختلفًا عن أي محرك سيارات آخر في العالم عندما تم الكشف عنه. بفضل توربيناتها الأربعة وأرقام قوتها الهائلة، وضعت معيارًا جديدًا لحدود تكنولوجيا محركات الاحتراق، وبعد عقدين من إنشائها لا تزال غير مسبوقة أو مُكررة. وعلى خطاها تأتي تحفة أخرى لا تُضاهى من هندسة الاحتراق الداخلي، مقترنة بعزم الدوران الفوري ومرونة المحركات الكهربائية.

تعمل سيارة Bugatti الرياضية الفائقة من الجيل التالي بمحرك V16 جديد تمامًا بسعة 8.3 لتر - تم تصميمه بمساعدة Cosworth - مقترنًا بمحور كهربائي أمامي مزود بمحركين كهربائيين ومحرك كهربائي مثبت في المحور الخلفي. في المجموع، تنتج Tourbillon 1800 حصان مع 1000 من محرك الاحتراق نفسه و800 حصان من المحركات الكهربائية. إنه إنجاز غير عادي - تم تحقيقه بفضل مجموعة من المواد والتكنولوجيا المتطورة - حيث حققت فيرون 1001 حصان من محركها بسعة 8.0 لتر مع أربعة شواحن توربينية، والمحرك V16 الجديد يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي تمامًا. مصنوع من مواد خفيفة الوزن، يزن المحرك 252 كجم فقط.

تعمل المحركات الكهربائية بواسطة بطارية 800 فولت مبردة بالزيت بقوة 25 كيلو وات في الساعة موجودة في النفق المركزي وخلف الركاب. مع الدفع الرباعي وتوزيع عزم الدوران الكامل، توفر أقصى درجات الجر وخفة الحركة. يضم المحور الكهربائي الأمامي محركين كهربائيين، مع محرك آخر على المحور الخلفي، بإجمالي 800 حصان من نظام نقل الحركة الكهربائي. يعد نظام نقل الحركة الكهربائي، مع المحركات الكهربائية التي تدور حتى 24000 دورة في الدقيقة وعاكس كربيد السيليكون المزدوج المتكامل بالكامل، من بين أكثر أنظمة نقل الحركة كثافة في العالم. توفر المحاور الكهربائية أكثر من 6 كيلو وات لكل كيلو جرام من كتلة المحور الكهربائي، بما في ذلك العاكسات والمحركات وعلب التروس. وفي حين تعد الطاقة واستجابة الخانق وعزم الدوران من الأولويات بالنسبة لمجموعة نقل الحركة الكهربائية، فإن محتوى الطاقة الكبير نسبيًا البالغ 25 كيلو وات في الساعة يسمح بمدى كهربائي قابل للاستخدام للغاية يزيد عن 60 كيلومترًا / 37 ميلاً.

في صناعة السيارات، من المتوقع أن يكون كل طراز جديد أثقل من سابقه. خاصة في حالة إضافة الطراز الجديد لمجموعة نقل الحركة الهجينة أو المزيد من الأداء. ولكن مع Bugatti الجديدة، يجب أن يكون غير المتوقع هو القاعدة. تتميز Tourbillon بأداء محسّن بشكل كبير، ونظام نقل الحركة الكهربائي القوي للغاية، وحزمة بطارية كبيرة، ومع ذلك، فهي تزن أقل من Chiron، وهو ما يعد شهادة على الهندسة المذهلة وراء Tourbillon. بفضل بنيتها خفيفة الوزن وعزم الدوران الفوري من المحركات الكهربائية، تقدم Bugatti Tourbillon أداءً استثنائيًا.

بفضل الجمع بين مجموعة نقل الحركة الهجينة المتقدمة للغاية والهندسة خفيفة الوزن والتغليف الفعّال والديناميكا الهوائية المتقدمة، ستعمل Tourbillon على تقليل الانبعاثات بشكل كبير مقارنة بسابقتها ولكنها لا تزال تعزز تجربة القيادة وترفع إلى مستويات جديدة قمة صناعة السيارات.

الهندسة

تم تصميم Tourbillon حول هيكل وهيكل جديدين تمامًا. تم تصنيع الهيكل من مركب الكربون T800 من الجيل التالي، والذي يتضمن عددًا من الابتكارات الموفرة للوزن، مثل دمج البطارية كجزء هيكلي من الهيكل الأحادي وناشر خلفي مركب غير مسبوق مستوحى من رياضة السيارات على مستوى عالٍ. كما تعد مجاري الهواء المركبة الأمامية التي تتدفق عبر مقدمة السيارة جزءًا لا يتجزأ من الهيكل، مما يضمن تحسين كل جزء من الهيكل الصلب وخفيف الوزن. على سبيل المثال، تتميز الإطارات الأمامية والخلفية بصب الألمنيوم الرقيق منخفض الضغط ودعامات هيكلية مطبوعة ثلاثية الأبعاد، مما يساهم في هيكل أخف وزنًا وأكثر صلابة بشكل ملحوظ من سابقتها!

يدمج الهيكل الجديد تمامًا نظام تعليق متعدد الوصلات أمامي وخلفي، مصنوع من الألمنيوم، متطورًا عن هيكل الفولاذ ذي العظم المزدوج الموجود في Chiron. من خلال اختيار ذراع تعليق جديدة مصممة عضويًا وعمودية مطبوعة ثلاثية الأبعاد من الألمنيوم، وفر المهندسون 45٪ من وزن التعليق مقارنة بـ Chiron. كما يتميز الجزء الخلفي بذراع مجوف مطبوع بتقنية ثلاثية الأبعاد تم تطويره بواسطة الذكاء الاصطناعي لتعزيز ديناميكيات السيارة والأداء الديناميكي الهوائي.

الفرامل متقدمة بنفس القدر، وتتميز بتقنية الكربون السيراميكي المطلقة. تم تقديم نظام فرامل سلكي مخصص، متكامل تمامًا مع صندوق الدواسة المتحرك، ومختلط بسلاسة من خلال وحدة تحكم غير خطية متكاملة للمركبة طورتها Bugatti لنظام نقل الحركة الهجين. إطارات Michelin Pilot Cup Sport 2 - 285/35 R20 في الأمام و345/30 R21 في الخلف - هي تطوير مخصص لسيارة Tourbillon.

داخل الهيكل الجديد، يتناسب المحور الإلكتروني الأمامي الجديد فائق الصغر وخفيف الوزن مع محركات مستقلة مزدوجة، بما في ذلك العاكس المزدوج، مع نفس مساحة الحزمة المتوفرة في Chiron، مما يضيف المزيد من التعقيد دون الحاجة إلى مساحة أكبر. كما قام المصممون والمهندسون بتوفير مساحة تخزين أكبر ومكون أمتعة أكبر، كجزء من تصميم الهيكل الخارجي وجسم السيارة، مما يسمح للمالكين بتركيب مجموعة من أمتعة Bugatti Tourbillon المصممة خصيصًا.

تدخل Bugatti Tourbillon الآن مرحلة الاختبار، مع النماذج الأولية على الطريق بالفعل تحسبًا للتسليمات للعملاء في عام 2026. سيتم بناء ما مجموعه 250 نموذجًا، بسعر ابتدائي يبلغ 3.8 مليون يورو صافي. سيتم التجميع اليدوي في Bugatti Atelier في Molsheim، بعد طرازي Bugatti الأخيرين المزودين بمحرك W16، Bolide وW16 Mistral.

اودي ايه5 افانت 2025 صور ومواصفات Audi A5 Avant 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Fri, 19 Jul 2024 10:41:00 +0000

اودي ايه5 افانت 2025 صور ومواصفات Audi A5 Avant 2025

أودي A5 أفانت

مع عائلة A5 الجديدة، تبدأ أودي الفصل التالي من تاريخها الناجح في قطاع السيارات متوسطة الحجم. بعد ثلاثين عامًا من إطلاق أول سيارة أودي A4، تأسر لغة التصميم الحادة للجيل الأحدث، والتي تسمى الآن أودي A5، الأنظار بنسبها المتميزة. يجسد كل من طرازي الهيكل، سيدان وأفانت، الجوهر الرياضي لفلسفة تصميم أودي بشكل مثالي. تخلق لغة التصميم الداخلي الجديدة شعورًا بالمساحة وتضع الشاشات على مسرح رقمي. يزيد مفهوم التشغيل الجديد من التفاعل مع السيارة. تكتمل المجموعة بمحركات الاحتراق الكهربائية جزئيًا والطرازات المثيرة S.

منذ عام 2024، أعادت شركة أودي إيه جي هيكلة تسمية مركباتها مع توسيع محفظة طرازاتها. سيتم التمييز بين أرقام الطرازات الكهربائية ومحركات الاحتراق - ستمثل الأرقام الزوجية الطرازات التي تعمل بالطاقة الكهربائية والأرقام الفردية للمركبات ذات محركات الاحتراق. مع طرح الجيل الأحدث، ستُطلق على أودي A4، وهي السيارة الأكثر مبيعًا منذ فترة طويلة، اسم أودي A5 وسيتم إنتاجها في نيكارسولم. وهي متوفرة بأربعة إصدارات جديدة: A5 سيدان وS5 سيدان وA5 أفانت وS5 أفانت. هذه الإصدارات هي أول طرازات يتم إطلاقها على منصة الاحتراق المتميزة (PPC).

الرئيس التنفيذي لشركة أودي جيرنوت دولنر حول عائلة الطرازات الجديدة: "بالإضافة إلى توسيع محفظتنا الكهربائية بالكامل، نطلق جيلًا جديدًا من الطرازات بمحركات احتراق فعالة. ستكون عائلة أودي A5 بتصميمها الرياضي ومقصورتها الداخلية الجديدة تمامًا وهندسة الإلكترونيات المستقبلية الأولى. تتيح تقنية MHEV plus المتقدمة القيادة الكهربائية جزئيًا وبالتالي قيادة أكثر كفاءة."

أودي A5 أفانت (2025)

أودي A5 أفانت 2025

من حيث طول السيارة، فإن السيدان والأفانت متطابقان لأقرب ملليمتر. بطول إجمالي يبلغ 4,829 ملم، نمت هذه السيارة بوضوح لتتوافق مع أبعاد فئة السيارات متوسطة الحجم. وتبلغ الزيادة في الطول مقارنة بالطراز السابق 67 ملم. وتعكس قاعدة العجلات الطويلة التي يبلغ طولها 2,900 ملم مع بروزات قصيرة النسب المتميزة وتساهم في كل من خصائص القيادة المريحة لمسافات طويلة والمساحة الداخلية السخية.

وفي الوقت نفسه، تعمل أودي على زيادة قيمة سيارة A5 الجديدة. فالكثير من الميزات المفضلة لدى عملائنا أصبحت الآن من المعدات القياسية - مثل نظام الملاحة، أو غطاء صندوق السيارة الذي يفتح ويغلق كهربائيًا، أو درج الهاتف مع الشحن الاستقرائي. وتتيح الإضافات الاختيارية تخصيص السيارة وفقًا للتفضيلات الفردية.

وتشمل هذه، على سبيل المثال، شاشة الركاب مقاس 10.9 بوصة، ونظام الصوت بانج آند أولوفسن بريميوم مع صوت ثلاثي الأبعاد ومكبرات صوت في مسند الرأس، والسقف البانورامي الزجاجي مع الشفافية القابلة للتبديل والتي تمتد بالكامل تقريبًا عبر مقصورة الركاب، أو تعديل عمود التوجيه الكهربائي مع وظيفة الذاكرة. ويمكن للعملاء أيضًا شراء حزم معدات خاصة تعتمد على بعضها البعض.

تصميم خارجي ديناميكي وعضلي

حتى للوهلة الأولى، تتمتع عائلة A5 المعاد تصميمها بالكامل بتصميم قوي ونظيف. تجسد النسب المعدلة مع قاعدة عجلات طويلة وعجلات كبيرة وجسم رياضي مسطح ديناميكية تقدمية ومعايير متميزة. وهذا واضح بشكل خاص في المنظر الجانبي بفضل غطاء المحرك الممتد، الذي يمنحه طوله مظهرًا مهيبًا. تتجلى قوة نظام نقل الحركة الاختياري quattro، الموزع على كلا المحورين، بصريًا في البثور ذات التصميم القوي والمتسعة ثلاثية الأبعاد، والتي تتدفق بسلاسة إلى هيكل A5 الجديدة.

في سيارة السيدان، يمتد الدفيئة الرياضية ذات المظهر المدمج (هيكل السقف) إلى الخلف بمنحنى كاسح، ويتدفق بسلاسة إلى النافذة الخلفية المسطحة مثل الكوبيه، وينتهي عند الباب الخلفي القصير بصريًا مع شفة المفسد اللافتة للنظر. الباب الخلفي هو تعايش قوي بين التصميم والوظائف، وهو أمر جديد في هذه الفئة من المركبات. يفتح مع النافذة الخلفية، ويجعل حجمه الوصول إلى حجرة الأمتعة أسهل بكثير. وينتج عن هذا مفهوم جديد كلياً لسيارة سيدان من أودي.

في أفانت، يندمج خط السقف المشدود ديناميكياً في جناح سقف مدمج ملائم للشكل يمتد عبر النافذة الخلفية الرياضية الضحلة. وتؤكد الأعمدة D المائلة بشكل مماثل، والتي تستقر بثبات على بثور quattro الخلفية القوية، على المنظر الجانبي الديناميكي لسيارة أودي أفانت A5.

تهيمن على الواجهة الأمامية إطارات أحادية الإطار عريضة ومسطحة بشكل ملحوظ مع هيكل قرص العسل ثلاثي الأبعاد - في S5 بأقراص عسل أكبر وإدخالات على شكل حرف L. جنبًا إلى جنب مع المصابيح الأمامية النحيفة والمرسومة بدقة، فإنها تشكل وجه السيارة وتمنحها تعبيرًا لافتًا ومركّزًا. يخلق الانحناء القوي للقسم الأمامي مظهر نتوءات قصيرة جدًا.

توجد مداخل ثلاثية الأبعاد لستائر الهواء أسفل المصابيح الأمامية وتمنح المصد مظهرًا قويًا ورياضيًا. في الخارج في S5 وخط S، يتم إبرازها بشكل أكبر من خلال قناة سحب عريضة مطلية بلون بني فاتح.

تؤكد الأخاديد المميزة في غطاء المحرك والتي تسمى "الفتحات الملاعقية" على الطابع الرياضي. وبفضل الأنف الناعم المدمج في المصد، يصبح غطاء المحرك متوازيًا مع الطرف الأمامي. وهذا يسمح بمسافة أكبر بين غطاء المحرك والإطار المفرد، وبالتالي، وجه أكثر انخفاضًا وديناميكية بصريًا.

تؤكد الهندسة النحتية أسفل النافذة الخلفية في الانتقال إلى شريط الضوء بصريًا على عرض سيارة Audi A5 الجديدة بتأثيرات الضوء والظل، مما يمنح سيارة Audi A5 Avant الجديدة طابعًا أكثر حزمًا وديناميكية.

في كلا الشكلين من الجسم، تعزز رسومات النوافذ الجانبية التأثير الرياضي المطول للصورة الظلية. تذكرنا البثور البارزة بقوة من منطقة الكتف عند العجلات الأمامية والخلفية بسيارة Audi Urquattro وعنصر أساسي في الحمض النووي لتصميم Audi. "جعل التكنولوجيا مرئية" هو مبدأ تصميمي مركزي للحلقات الأربع.

تتناسب مقابض الأبواب الجديدة المدمجة بشكل منطقي مع التصميم الواضح، والتي تتيح فتح الأبواب كهربائيًا من خلال مستشعر حثي. تم وضع المرايا الخارجية على خط خصر الباب بطريقة تشبه السيارات الرياضية، وبالتالي تكمل الانطباع العام الديناميكي لسيارة Audi A5 الجديدة من المنظر الجانبي بالإضافة إلى المزايا الديناميكية الهوائية. تتميز منطقة العتبة بتصميم رياضي واضح - حافة خفيفة أسفل الأبواب تشكل الحجم وتضفي على هيكل السيارة خفة بصرية ورشاقة. في الجزء الخارجي من طراز S line وطراز S، يتم تعزيز الطابع الرياضي من خلال تشطيب العتبة المتباين الألوان.

يجمع الجزء الخلفي المذهل والمصمم بشكل لا لبس فيه بين التصميم الرياضي والعاطفي والتكنولوجيا الذكية. يمنح الجمع بين الهندسة النحتية في الطرف الخلفي وشريط الإضاءة المستمر ثلاثي الأبعاد الجزء الخلفي من سيارة Audi A5 الجديدة حضورًا وديناميكية بصرية. في سيارة S5 Sedan الجديدة، يوفر المفسد الشفة قوة دفع إضافية.

ومن بين أبرز ما يميز الجزء الخلفي التصميم الواضح والحديث للمصد مع ناشر داكن اللون - أكثر رياضية في الجزء الخارجي من طراز S line - ورؤوس العادم المستطيلة عالية الجودة. في طراز TFSI، يتم دمج رؤوس العادم في الناشر على كلا الجانبين؛ في إصدارات TDI، تظهر على شكل أنبوب عادم مزدوج مستطيل الشكل على الجانب الأيسر من السيارة. يحتوي طراز S على أنابيب العادم المزدوجة الدائرية الشهيرة على اليمين واليسار بتصميم جديد حاد.

ثلاثة إصدارات خارجية وإحدى عشر لونًا

ينقسم هيكل المجموعة إلى ثلاثة إصدارات خارجية: الإصدار الأساسي والمتقدم والإصدار الخارجي من طراز S line. كما يتميز طراز S بتصميمه الخارجي الخاص. في الإصدار الخارجي من طراز S line والطراز S، تكون مداخل الهواء الأمامية أكبر، والناشر الخلفي أكثر رياضية بشكل ملحوظ. تساهم زخارف العتبات للإصدار الخارجي من طراز S line والطراز S أيضًا في الطابع الديناميكي. تم تشطيب الزخارف حول النوافذ الجانبية بالألمنيوم المؤكسد بشكل قياسي. تتميز الخطوط الخارجية لخط S بتفاصيل من الألمنيوم المطفي المؤكسد باللون الرمادي الفحمي، بينما يتميز طراز S بعناصر تصميم من الألمنيوم الفضي المطفي المؤكسد باللون الرمادي الفحمي.

تتوفر أيضًا الحزمة الخارجية السوداء للخطوط الخارجية لخط S وطراز S. وبهذا، تم تشطيب حلقات Audi في الأمام والخلف باللون الرمادي الفحمي. كما تم طلاء شبكة المبرد وحشوات الشبكة، وزخارف العتبات، ومقابض الأبواب، والإطار المفرد والناشر في الخلف، وزخارف فتحة النافذة، وأغطية المرايا باللون الأسود، وكذلك شرائط الزخرفة المصنوعة من الألمنيوم حول النوافذ الجانبية. كما يتميز نظام العادم بزخارف أنبوب العادم باللون الأسود.

تتوفر إحدى عشر لونًا للاختيار من بينها لسيارة Audi A5 الجديدة، بما في ذلك طلاء Arkona White الصلب. كما تتوفر Glacier White وMythos Black وChronos Gray وألوان جديدة Grenadine Red وHorizon Blue كطلاءات معدنية. وتكتمل المجموعة باللون الأزرق Firmament، والفضي Florett، والرمادي Daytona ذو التأثير اللؤلؤي، والذي يتوفر حصريًا لطرازات S أو المركبات ذات التصميم الخارجي S line.

كما تقدم Audi Sport اللون الأزرق Ascari المعدني للتصميم الخارجي S line وطراز S. واللون الرمادي المغناطيسي الجديد محجوز حصريًا لطراز "Edition One" مع التصميم الخارجي S line وطراز "Edition One" S. ويعتبر "Edition One" طرازًا رياضيًا خاصًا لسيارات السيدان والأفانت، ويُعرض لمدة عامين، مع عناصر تصميم حصرية مثل التشطيب بمظهر الكروم الرمادي المغنيسيوم غير اللامع.

ثلاث حزم معدات مع خيارات تقنية

اعتمادًا على اختيارات العملاء، يمكن طلب طرازات Audi A5 الجديدة بحزم معدات مختلفة تجمع بين مجموعة واسعة من الإضافات الاختيارية. وتعتمد حزم "Tech" و"Tech plus" و"Tech pro" على بعضها البعض: بالإضافة إلى الخيارات الحصرية، تتضمن حزمة "Tech pro" المتميزة أيضًا جميع الإضافات الاختيارية من الحزم الأخرى.

تتضمن أبرز الباقات ما يلي:

التكنولوجيا: مصابيح أمامية LED كاملة، وتكييف هواء ثلاثي المناطق، وAudi MMI plus

التكنولوجيا الإضافية: مصابيح أمامية Matrix LED، وشاشة عرض للركاب، ومجموعة الراحة الإضافية

التكنولوجيا المحترفة: مصابيح خلفية OLED رقمية، وعجلة قيادة مدفأة، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة، ونظام تحكم في المثبط التكيفي

مجموعة العجلات

تعديل Audi A5 الجديد

تتوفر في السوق الألمانية عجلات من سبائك خفيفة الوزن بقياس 17 و18 بوصة بشكل قياسي، وذلك حسب الطراز الخارجي ومواصفات المحرك. وبالنسبة للطراز الخارجي S line وطراز S، تتوفر عجلات بقياس 19 بوصة بشكل قياسي. وهناك خيار من عجلات بقياس 17 بوصة، متوفرة أيضًا مع لمسات انسيابية باللون الرمادي الإسكندنافي، وثلاث عجلات بقياس 18 بوصة، وخمس عجلات بقياس 19 بوصة، وأربع عجلات بقياس 20 بوصة. وتتولى Audi Sport مسؤولية تصميم عجلتين بقياس 19 بوصة وجميع العجلات بقياس 20 بوصة، بما في ذلك عجلة سوداء بالكامل بقياس 19 بوصة. ومن أبرز ما يميز هذه السيارة عجلة Audi Sport الجديدة المزورة بقياس 20 بوصة. وهي العجلة الوحيدة في المجموعة بتصميم ثلاثي الألوان.

التصميم الداخلي الجديد: التكنولوجيا تلتقي بالراحة

يعتمد تصميم التصميم الداخلي الجديد لسيارة Audi A5 على أربع سمات مميزة. أولاً، تم تصميم التصميم الداخلي ليكون محورًا للإنسان، أي أنه موجه باستمرار نحو احتياجات مستخدميه. الميزة الخاصة الثانية هي Digital Stage، وهي عبارة عن مسرح رقمي يتم محاذاته بوضوح أمام السائق والراكب الأمامي في هيئة شاشات Audi MMI. بفضل تصميمها القائم على المواد، تلبي Audi A5 الجديدة الطلب على الشعور بالرحابة مع مستوى عالٍ من الراحة. كما يوفر الهيكل الواضح للداخلية والتشغيل المنطقي نظرة عامة في جميع المواقف ويشكلان الميزة الرابعة: الوضوح البصري.

التركيز على الإنسان

يوازن الهيكل الواضح للداخلية الجديدة بين التكنولوجيا والجماليات والاستدامة. يخلق وضع العناصر المتعمد في المقدمة أو الخلفية بنية مكانية ثلاثية الأبعاد مصممة بشكل فردي لتناسب الركاب من حيث التصميم وبيئة العمل وينقل إحساسًا سخيًا بالمساحة.

المسرح الرقمي

يشكل المسرح الرقمي بشاشة Audi MMI البانورامية وشاشة الركاب الاختيارية MMI المقصورة الداخلية. يتم دمج الشاشات الموضوعة بوضوح بشكل مثالي في المقصورة الداخلية. تتميز شاشة Audi MMI البانورامية النحيفة المستقلة بتصميم منحني وتقنية OLED. في حين يضمن الشكل المنحني للشاشة إمكانية الوصول الأمثل لمنطقة اللمس، فإن تصميم المحيط الخارجي يخلق إشارة قوية إلى الإطار الفردي النموذجي لسيارات أودي.

تؤكد الشاشة البانورامية على اتجاه السائق للوحة القيادة وتوفر شعورًا حادًا بمقصورة القيادة، مما يمنح السائق نظرة عامة مثالية. تعمل الإضاءة المحيطة الخاصة على إعداد المسرح الرقمي للسائق وتجعل الشاشة المنحنية تبدو وكأنها تطفو.

أدناه، يمتد هيكل اللوحة السوداء من جانب السائق إلى جانب الراكب، مما يخلق مساحة لشاشة MMI الاختيارية للراكب. يسمح وضع الخصوصية النشط باستخدام المعلومات والترفيه أثناء القيادة دون تشتيت انتباه السائق بصريًا. في الوقت نفسه، يوفر خيار دعم السائق بمهام الملاحة، على سبيل المثال. في الإصدار الأساسي، يتم تثبيت لوحة سوداء عالية اللمعان هنا.

تصميم موجه بالمواد

كتباين وموازنة بين المجالات الرقمية والتقنية، يتميز التصميم الداخلي الجديد لسيارة أودي A5 بغطاء Softwrap. يمتد من الباب إلى الباب عبر عرض لوحة القيادة بالكامل ويمتد بصريًا إلى الداخل أفقيًا. مع الألواح القماشية في الباب ومساند الأذرع، يخلق هذا جوًا منزليًا. تقدم فلسفة التصميم القائم على المواد إمكانية تخصيص التصميم الداخلي وفقًا لأفكارك الخاصة. يمكن أيضًا العثور على الألوان والمواد عالية الجودة للتصميم الداخلي في المقاعد بالإضافة إلى Softwrap.

تم اختيار المواد أيضًا من وجهة نظر وظيفية مع ضمان التمييز الواضح في التصميم بين مناطق السيارة المختلفة في الداخل. يتم التأكيد على المناطق الموجهة نحو الراحة من خلال الأسطح السخية والمواد الناعمة. في المقابل، يتم تشطيب مناطق التحكم المصممة بدقة بشكل ثابت باللون الأسود عالي الجودة واللمعان لضمان الوضوح اللازم عند التفاعل مع السيارة.

تعد لوحة الباب الذكية مثالاً ممتازًا لهذه الفلسفة الخاصة بالمواد. تم دمج عنصر التحكم ذو المظهر الأسود في مقبض باب السائق ويمتزج بسلاسة مع التصميم الداخلي الحديث. يحتوي على أهم الوظائف، مثل إعدادات المرآة والمقعد ووظائف الباب، بالإضافة إلى إعدادات الإضاءة والرؤية.

الوضوح البصري

يمكن العثور على الوظائف والجماليات في التصميم الداخلي حتى أدق التفاصيل. يتجلى هذا النهج التصميمي في فتحات فتحات التهوية وفتحات الأبواب. يتم توصيل هذه الفتحات عبر مشبك يمتد بصريًا من لوحة القيادة إلى تقليم الباب. كما تم دمج ضوء المحيط وتحذير الخروج في هذا العنصر المصنوع بدقة.

إذا تم اختياره، فإن حروف Bang & Olufsen مضاءة هنا أيضًا. تكمل فتحات التهوية المنخفضة والنحيفة والمحاذية أفقيًا الصورة العامة بشكل متناغم. توضح هذه المنطقة المتميزة للغاية بشكل مثير للإعجاب كيف يؤدي التكامل الذكي للوظائف إلى الوضوح في التصميم.

تصميم الإضاءة الداخلية

يتم عرض التصميم الداخلي الواضح لسيارة A5 أيضًا في الظلام. يؤكد ضوء المحيط في لوحة القيادة والأبواب على عرض المقصورة الداخلية. يخلق الضوء غير المباشر أسفل شاشة MMI البانورامية وفي الكونسول الوسطى تأثير عائم بصري. المواد الفاخرة في الأبواب مضاءة بشكل رائع.

بالإضافة إلى ذلك، هناك ضوء التفاعل الديناميكي (IAL) مع وظائف مختلفة لدعم تفاعل السيارة مع الركاب. يمتد على كامل عرض المقصورة الداخلية من خلال شريط سخي. تم تثبيت مصابيح LED في شريط الضوء، مما يعني أنه يفي بثلاث وظائف مركزية. أولاً، يحدد المشهد للداخلية. ثانيًا، تشير وظيفة الترحيب إلى متى يتم قفل السيارة وفتحها. كما يوفر IAL الدعم عندما يتعلق الأمر بالسلامة. على سبيل المثال، يتم تصور ضوء المؤشر الديناميكي، لكن IAL يظل شاشة إضافية ولا يحل محل إشارة الانعطاف في قمرة القيادة الافتراضية. ضوء التفاعل الديناميكي هو جزء من حزمة الإضاءة المحيطة بالإضافة إلى ذلك.

مع A5 الجديدة، تؤكد أودي على دورها الرائد في تصميم الإضاءة والتكنولوجيا. تتميز المصابيح الأمامية والخلفية بتصميم ثلاثي الأبعاد وتوفر توقيعات إضاءة رقمية اختيارية، مما يجمع بين العالمين المادي والرقمي. في المقدمة، تقدم عائلة Audi A5 اختياريًا مصابيح تشغيل نهارية رقمية بتقنية LED ومصابيح خلفية OLED رقمية من الجيل الثاني في الخلف.

مع حوالي 60 جزءًا لكل لوحة OLED رقمية، تعمل A5 بشكل متزايد كشاشة في الجزء الخلفي من السيارة. يتيح هذا الاتصال بين السيارة والسيارة ويزيد من السلامة على الطريق. يتحكم كمبيوتر المجال في ضوء الاتصال والتوقيع الضوئي الرقمي النشط.

في حالة المصابيح الخلفية OLED الرقمية من الجيل الثاني، تولد ستة لوحات OLED صورة جديدة عدة مرات في الثانية من خلال 364 جزءًا باستخدام خوارزمية تم تطويرها خصيصًا. في الخلف، يتم استخدام جميع أجزاء OLED الرقمية للتوقيع الضوئي الرقمي النشط. لا تختلف شدة الضوء داخل المصباح الخلفي المركب.

مع الجيل الثاني من المصباح الخلفي المركب الرقمي OLED، تأخذ عائلة Audi A5 تصميم الإضاءة والوظائف، وبالتالي السلامة على الطريق في فئتها إلى مستوى جديد. تميز تقنية OLED الرقمية الجديدة المظهر مع زيادة نطاق الوظائف أيضًا.

تضع التكنولوجيا معايير جديدة من حيث التخصيص: مع ما مجموعه ثمانية توقيعات ضوئية رقمية متضمنة في المصابيح الأمامية Matrix LED جنبًا إلى جنب مع المصابيح الخلفية OLED الرقمية، يمكن للعملاء تخصيص مظهر A5 / S5 Sedan أو A5 / S5 Avant بشكل لم يسبق له مثيل. يمكن الاختيار عبر شاشة اللمس MMI (واجهة الوسائط المتعددة) ويمكن أيضًا عرض التوقيعات عبر تطبيق myAudi. يمكن للمصابيح الخلفية OLED الرقمية لسيارة A5 الجديدة التواصل مع المناطق المحيطة المباشرة (Car-to-X).

كما رفعت أودي وظائف السلامة إلى مستوى جديد. تم توسيع اكتشاف القرب المعروف من الجيل الأول من المصابيح الخلفية OLED الرقمية في A5 - الجيل الثاني من OLEDs الرقمية - ليشمل ضوء الاتصال. على سبيل المثال، يحذر مستخدمي الطريق الآخرين مسبقًا من الحوادث والأعطال.

بالإضافة إلى رسومات المصابيح الخلفية العادية، يعرض ضوء الاتصال في الضوء الخلفي OLED الرقمي توقيعًا ثابتًا محددًا للضوء الخلفي مع رموز تحذير مدمجة في مواقف القيادة أو المرور الحرجة. في سيارة Audi A5، توجد مصابيح الفرامل خلف لوحات OLED الرقمية الفردية - وهو ترتيب فريد من نوعه لطراز Audi. وهذا يخلق شكلًا ثلاثي الأبعاد مذهلًا مع مصباح خلفي LED والتوقيع الضوئي الرقمي المجزأ بشكل نموذجي، والذي يمتد عبر عرض السيارة بالكامل، بما في ذلك شريط إضاءة LED.

شاشة Audi MMI البانورامية وشاشة العرض الأمامية

تتميز شاشة Audi MMI البانورامية النحيفة المستقلة بتصميم منحني وتقنية OLED وتتكون من قمرة القيادة الافتراضية Audi بشاشة مرئية قطرية مقاس 11.9 بوصة وشاشة MMI تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة.

تمنح الشاشة المقصورة الداخلية شعورًا سخيًا وواسعًا بالمساحة. وبفضل شكلها المنحني، فهي موجهة نحو السائق بحيث يمكن تشغيل جميع الوظائف بسهولة دون إبعاد العينين عن الطريق لفترة طويلة. تجعل الإضاءة المحيطة الخاصة الشاشة المنحنية تبدو وكأنها تطفو في الليل.

تكمل Audi المسرح الرقمي للركاب الأماميين بشاشة MMI الاختيارية للركاب الأماميين مقاس 10.9 بوصة، والتي تم دمجها أيضًا بشكل مثالي في تصميم لوحة القيادة. يتيح هذا للراكب الأمامي تصفح مواقع الويب، وبث محتوى الفيديو، والمساعدة في الملاحة، أو على سبيل المثال، البحث عن محطة وقود. يمنع وضع الخصوصية الديناميكي السائق من مشاهدة المحتوى المشتت للانتباه، مثل مقاطع الفيديو، أثناء القيادة.

يمكن تجهيز Audi A5 الجديدة اختياريًا بشاشة عرض أمامية جديدة ومتقدمة وقابلة للتكوين (HUD). وبالتالي، تتخذ Audi خطوة كبيرة إلى الأمام في تقنية العرض هذه. يمكن لشاشة العرض الأمامية عرض مجموعة واسعة من المعلومات، مثل السرعة، وأنظمة المساعدة النشطة، وتعليمات الملاحة، أو بيانات الوسائط. وللمرة الأولى، يتمتع السائقون بخيار التحكم في وظائف السيارة والمعلومات الترفيهية عبر شاشة العرض الأمامية. تسمح عناصر التحكم أيضًا بالتمرير عبر قوائم كاملة مع اختيار مباشر باستخدام أزرار عجلة القيادة. وبفضل الاستخدام الأقصى لمساحة التثبيت وتقنية العرض الملائمة، أصبحت الصورة المدركة أكبر بنسبة 85 بالمائة من ذي قبل، كما أصبح العرض أكثر دقة.

سيتمكن مساعد Audi أيضًا من الوصول إلى محتوى إضافي عبر الإنترنت في المستقبل، مثل الطقس والمعرفة العامة. يعمل الاتصال بـ ChatGPT (المقدم عبر خدمة Microsoft Azure OpenAI) على جلب المعرفة من الإنترنت إلى السيارة بلغة طبيعية. يتعرف مساعد Audi تلقائيًا على ما إذا كان سيتم تنفيذ وظيفة في السيارة، أو البحث عن وجهة، أو على سبيل المثال، استدعاء توقعات الطقس. فقط عندما لا يتمكن نظام Audi من الإجابة على أسئلة المعرفة العامة، على سبيل المثال، يتم إعادة توجيهها إلى ChatGPT. هذا سلس للسائقين، حيث يتم دمج جميع الوظائف في مساعد Audi.

يتيح E³ الشبكات عالية الأداء للسيارة

مع البنية الإلكترونية الجديدة E3 1.2 لسيارة A5، يختبر العملاء الرقمنة في السيارة بشكل أكثر مباشرة من أي وقت مضى. الاسم E³ يرمز إلى الهندسة الإلكترونية الشاملة. وتتألف عناصرها الأساسية من خمسة أجهزة كمبيوتر عالية الأداء، والتي تطلق عليها أودي اسم "الأداء الحاسوبي العالي". وتغطي هذه الأجهزة جميع وظائف السيارة - من مجموعة نقل الحركة وأنظمة المساعدة إلى أنظمة المعلومات والترفيه والراحة إلى أنظمة السلامة والشبكات الخلفية.

تعتبر هندسة E³ هندسة إلكترونية قابلة للتطوير تستخدم في جميع أنحاء مجموعة فولكس فاجن. وكان أحد التركيزات التطويرية على الشبكات عالية الأداء والآمنة لأجهزة الكمبيوتر في المجال ووحدات التحكم وأجهزة الاستشعار والمحركات لإدارة الأنظمة الأكثر تعقيدًا والحفاظ على الوحدات النمطية. ويتمثل هدف آخر في اتصال خلفي عالي الأداء وسلس لتطبيقات البيانات من السيارة إلى المركبة والوظائف الخارجية التي تتطلب الكثير من الحوسبة. وتطبق أودي الهندسة الإلكترونية تدريجيًا في جميع طرازات المركبات المستقبلية.

مجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق

توفر أودي مجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق في سيارة A5 الجديدة، والتي تعمل وظائفها على تحسين الحياة اليومية وسلامة الطرق بشكل كبير لجميع مستخدمي الطرق. تعتبر مساعدات ركن السيارة الخلفية مع عرض المسافة، ومثبت السرعة ومحدد السرعة، وتحذير مغادرة المسار، ومساعد الكفاءة، ومساعد الانتباه والنعاس من الميزات القياسية منذ إطلاقها في السوق.

يمكن تكوين حزم مساعدة إضافية كخيار. وتشمل هذه مساعدات السرعة التكيفية الإضافية، والتي تستخدم بيانات الخرائط عالية الدقة وبيانات السرب من المركبات الأخرى المحسوبة في السحابة لتحسين التعرف على إشارات المرور والمساعدة في التسارع والحفاظ على السرعة والمسافة وتوجيه المسار. يجمع المساعد الأمامي النشط بين أربع وظائف مساعدة: مساعد فرامل الطوارئ الأمامية، ومساعدة التهرب، ومساعدة الانعطاف، ومساعدة حركة المرور الأمامية المتقاطعة. تشمل أنظمة المساعدة الأخرى المتوفرة مثبت السرعة القائم على إشارات المرور، ومساعدة الركن الإضافية، ومساعدة الانعطاف الخلفي.

منصة بمحركات احتراق فعالة وتهجين

تعتمد سلسلة A5 الجديدة على منصة الاحتراق المتميزة (PPC)، وهي منصة للمركبات التي تعمل بالطاقة التقليدية مع محركات مثبتة طوليًا. تعمل هذه المنصة مع بنية E³. في الوقت نفسه، تسمح PPC بالكهرباء التدريجية - في البداية في شكل هجينة خفيفة. يجمع نظام PPC بين التنوع الكبير والتكنولوجيا الحديثة مع الجدوى الاقتصادية العالية.

استهلاك أقل ومرونة أكبر وراحة أكبر مع MHEV plus

يدعم نظام MHEV plus الجديد، الذي يعتمد على نظام كهربائي مدمج بقوة 48 فولت، محرك الاحتراق في نفس الوقت، ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ويزيد من الأداء. يتيح مولد مجموعة نقل الحركة الجديد (PTG) القيادة الكهربائية جزئيًا، مما يقلل من استهلاك الوقود. يتيح نظام MHEV plus الجديد لسلسلة طرازات A5 تحقيق مزايا كبيرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود مقارنة بنظام MHEV. يصل إجماليها إلى 10 جم / كم أو 0.38 لتر / 100 كم لمحرك 2.0 TDI (150 كيلو واط دفع أمامي / quattro) وما يصل إلى 17 جم / كم أو 0.74 لتر / 100 كم لمحرك V6 3.0 TFSI (270 كيلو واط quattro). يمكن لمولد مجموعة نقل الحركة (PTG) أن يساهم بما يصل إلى 18 كيلو واط (24 حصان) من الطاقة الكهربائية للقيادة. عند التباطؤ، يستعيد مولد الطاقة الحركية الطاقة مرة أخرى إلى البطارية من خلال الكبح المتجدد (الاسترداد) بما يصل إلى 25 كيلو وات. على المنحدرات الطفيفة وعند المناورة ببطء، يمكن تحريك السيارة فقط بواسطة مولد الطاقة الحركية.

يمكن استخدام مجموعة نقل الحركة الكهربائية جزئيًا عند القيادة ببطء في المدينة، وفي حركة المرور البطيئة، على سبيل المثال، على الطرق الريفية، وعند السير باتجاه حدود المدينة. يتم توصيل مولد الطاقة الحركية مباشرة بعمود خرج ناقل الحركة.

مقارنة بالطراز السابق، فإن طاقة الاسترداد التي تصل إلى 25 كيلو وات، والتي أصبحت ممكنة بواسطة مولد الطاقة الحركية، تسمح بإعادة شحن البطارية بشكل أسرع. وهذا بدوره، يمكن استخدامه لدفع السيارة، وتشغيل النظام الكهربائي، والحفاظ على تكييف الهواء لفترة قصيرة إذا لزم الأمر. وهذا يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود، وفي نفس الوقت، يزيد من الراحة والأداء.

كاديلاك اسكاليد 2025 صور ومواصفات Cadillac Escalade 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Fri, 19 Jul 2024 10:06:00 +0000

كاديلاك اسكاليد 2025 صور ومواصفات Cadillac Escalade 2025

كاديلاك إسكاليد

كشفت كاديلاك عن إسكاليد 2025، والتي جلبت تصميمًا داخليًا وخارجيًا مدروسًا لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم الأكثر مبيعًا.

قال جون روث، نائب رئيس كاديلاك العالمية: "لطالما كانت إسكاليد تدور حول الحرفية الأمريكية الجريئة والتكنولوجيا والأداء، وقد رفعت باستمرار معيار فخامة سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم منذ طرحها قبل 25 عامًا". "لقد حددت سلسلة إسكاليد كاديلاك لخمسة أجيال. وباعتبارها سيارة الدفع الرباعي الفاخرة كاملة الحجم الأكثر مبيعًا في أمريكا الشمالية منذ عام 2014، ومع بيع أكثر من مليون وحدة عالميًا، فإن توسيع المحفظة لتشمل إسكاليد المحدثة وإسكاليد IQ الكهربائية بالكامل الجديدة في وقت لاحق من هذا العام يضع العلامة التجارية في وضع جيد لتقديم إسكاليد تلبي احتياجات جميع العملاء".

لقد نقلت إسكاليد تصميم كاديلاك المميز وتقنيتها وأدائها منذ البداية، واكتسبت مكانتها في الثقافة الشعبية الأمريكية. ترتقي إسكاليد 2025 الجديدة بما يحبه أصحابها أكثر من أي شيء آخر في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الشهيرة.

التصميم

يتفهم فريق تصميم كاديلاك توقعات ورغبات عملاء إسكاليد جيدًا. تستلهم إسكاليد 2025 إشارات التصميم من أفضل ما تقدمه كاديلاك وتجعلها حقيقة في إسكاليد 2025 المحدثة. من الخارج، تتميز إسكاليد 2025 بتحديثات مدروسة تواصل لغة التصميم الناجحة التي تم إطلاقها مع طراز عام 2021، بما في ذلك تصميم أمامي جديد أكثر جرأة.

تتضمن إسكاليد 2025 تقنية إضاءة متقدمة موروثة من إسكاليد IQ. تنتقل عناصر الإضاءة الوظيفية من الترتيب الأفقي إلى الرأسي، مما يعزز هوية كاديلاك القوية - سواء أثناء النهار أو في الليل.

كاديلاك إسكاليد 2025

تتضمن الواجهة الأمامية الأكثر جرأة تفاصيل مستوحاة من لغة تصميم CELESTIQ وLYRIQ، بما في ذلك شعار أمامي مضاء قياسيًا، وفي فئتي V-Series وPremium Luxury Platinum، محيط شبكي مضاء. تم تحسين الإضاءة الخلفية مع الحفاظ على طابع إسكاليد المميز.

تتوفر عجلات مقاس 24 بوصة جديدة لسيارة إسكاليد 2025، وهي الأكبر على الإطلاق في إسكاليد، وثلاثة ألوان خارجية جديدة: Aegean Stone، وهو لون رمادي أخضر عميق جريء مع مظهر قوي واثق؛ و Deep Sea Metallic، وهو لون أزرق معدني غني مع لمسة من الذهب في الضوء؛ و Latte Metallic، وهو لون برونزي فاتح عصري مع تأثير معدني أنيق. كما تتوفر أبواب كهربائية تفتح وتغلق.

في الداخل، ينبض الكثير من التصميم الداخلي لسيارة إسكاليد IQ بالحياة، حيث يوازن بين التكنولوجيا والفخامة لتجربة غامرة للسائقين والركاب.

تتميز المقصورة الداخلية بحزمة Executive Second Row المتوفرة التي تمزج بين الجمال والوظائف الموجهة نحو المهام والتي تتميز بطاولات صينية قابلة للتخزين وشاشات شخصية مقاس 12.6 بوصة قطريًا ومركز قيادة خلفي ومنصات شحن هاتف لاسلكية مزدوجة ومقاعد تدليك ومكبرات صوت في مساند الرأس.

يتوفر خياران جديدان للوحة الألوان الداخلية لسيارة Escalade 2025. يتميز اللون الأحمر Renaissance بتصميم داخلي من الجلد مزين ببطانية متعددة الأوجه ومقاعد مثقبة وقشرة خشبية داكنة ذات مسام مفتوحة مع حشو مسام عالي التباين لإكمال المظهر. يتميز اللون الأسود النفاث والرمادي الشفاف بجلد متباين وقماش رمادي مائل للرمادي ومقاعد مثقبة ومبطنة متعددة الأوجه وقشرة خشبية عالية اللمعان باستخدام تقنية الترصيع الخطي لخلق تأثير طبقات من النغمات والملمس. يمكن للعملاء تخصيص إضاءة المقصورة الداخلية الخاصة بهم، من خلال الاختيار من بين 126 خيار إضاءة محيطة ملونة في منطقتين.

بالإضافة إلى ذلك، تحصل إسكاليد-V 2025 على تصميم داخلي جديد من ألياف الكربون يركز على الأداء، محاط بتصميم داخلي من الجلد الأسود الداكن ومقاعد مبطنة ومثقبة بشكل فريد حصرية لسلسلة V.

قال فيسينتي بيير، المصمم الرئيسي لكاديلاك إسكاليد 2025: "تتمحور إسكاليد حول الجرأة والوصول بأناقة وإصدار بيان. تواصل إسكاليد 2025 قصة التصميم التي تم تقديمها في إسكاليد 2021، ولكن مع تحديثات مدروسة ودرامية تعرض أفضل ما تقدمه كاديلاك".

التكنولوجيا

لطالما تميزت إسكاليد بأفضل ما تقدمه كاديلاك من منظور التكنولوجيا والابتكار. ولا تختلف إسكاليد 2025 عن ذلك، فهي مليئة بالتكنولوجيا لتعزيز تجربة المقصورة.

تتميز سيارة إسكاليد 2025 بما يلي:

شاشة منحنية من الأعمدة إلى الأعمدة مقاس 55 بوصة قطريًا لتجربة معلوماتية ترفيهية غامرة ومخصصة مع التحكم الصوتي والملاحة ومتجر التطبيقات والمزيد. كما يتوفر Apple CarPlay وAndroid Auto

مقاعد متاحة لما يصل إلى ثمانية ركاب إجمالاً، مع صف ثالث قابل للطي كهربائيًا يمكن طيه بشكل مسطح لمزيد من التخزين

نظام صوتي AKG Studio قياسي مكون من 19 مكبر صوت، مع نظام AKG Studio Reference متوفر بـ 36 مكبر صوت، والذي يزيد إلى 40 مكبر صوت مع حزمة Executive Second Row المتوفرة

تقنية مساعدة السائق Super Cruise القياسية في جميع الإصدارات (خطة OnStar Super Cruise لمدة 3 سنوات)

إمكانية نقطة اتصال Wi-Fi® 5G متوفرة متصلة بواسطة OnStar، جنبًا إلى جنب مع مجموعة شاملة من أنظمة السلامة والحماية OnStar

خدمات مترابطة تعزز كل رحلة وتوفر راحة بال إضافية

خيارات ترفيهية واسعة للركاب، بما في ذلك البث عالي الدقة وتوافق المتصفح، حتى يتمكن العملاء من تسجيل الدخول إلى أي تطبيق بث ومشاهدة

نظام الرؤية الليلية المتوفر (قياسي في فئتي V-Series وPlatinum)

شاشة عرض أمامية ملونة بالكامل (قياسية في فئتي Premium Luxury وSport وPremium Luxury Platinum وSport Platinum وV-Series)

نظام دخول الباب الخارجي المتوفر الذي يفتح ويغلق كهربائيًا (قياسي في فئتي Platinum وV-Series). تفتح الأبواب الأربعة وتغلق كهربائيًا بلمسة زر على مقبض الباب أو من مركز القيادة، وإذا تم تنشيطها، فسيفتح باب السائق تلقائيًا عندما يقترب السائق بمفتاح التشغيل

قال مارتن هايز، كبير مهندسي إسكاليد: "كانت إسكاليد دائمًا رائدة في الابتكار والتكنولوجيا، بدءًا من إسكاليد 1999 التي تقدم السلامة والراحة لأجهزة OnStar كمعدات قياسية. تتميز إسكاليد 2025 بأفضل تكنولوجيا تقدمها كاديلاك".

الأداء

تتميز إسكاليد 2025 بديناميكيات قيادة مثبتة، مقترنة بسعة الركاب والحمولة التي يتوقعها العملاء. يجمع الأداء الواثق مع تقنيات الهيكل المتقدمة والمساحة الداخلية الفسيحة لتقديم تجربة قيادة متطورة، مما يواصل نجاح الأداء وديناميكيات القيادة المقدمة مع إسكاليد 2021.

تتميز إسكاليد 2025 بما يلي:

نظام التحكم المغناطيسي بالركوب 4.0 (قياسي في فئات Premium Luxury وSport وPremium Luxury Platinum وSport Platinum وV-Series) ونظام التعليق الهوائي التكيفي يعزل الركاب عن أسطح الطرق غير المرغوب فيها مع توفير توجيه وإحساس دقيقين

الدقة المعزولة، فلسفة القيادة والتعامل مع كاديلاك - هادئة وسلسة وخالية من الجهد مع اتصال قوي بالطريق

نظام تعليق أمامي وخلفي مستقل قياسي

متوفر في فئة V، بمحرك V8 سعة 6.2 لتر سوبرتشارجد بقوة 682 حصان

مجموعة من ميزات السلامة النشطة ومساعدة السائق القياسية

قال هايز: "تستمر إسكاليد 2025 في العديد من العناصر التي يتوقعها عملاؤنا، بما في ذلك راحة الركوب والجلوس، وسعة مقاعد الركاب، ومساحة الشحن والمرونة، بالإضافة إلى فلسفة القيادة والتعامل مع كاديلاك".

سيتم طرحها للبيع في أواخر عام 2024

ستبدأ إنتاج إسكاليد 2025 في أواخر عام 2024 في أمريكا الشمالية، مع توفرها في مناطق أخرى لاحقًا. يتم تصنيعها في مصنع أرلينجتون للتجميع التابع لشركة جنرال موتورز في تكساس. تحتفل أرلينجتون للتجميع، التي تحتفل بالذكرى السبعين لتأسيسها في عام 2024، بموقع التجميع الحصري لسيارات كاديلاك إسكاليد وإسكاليد ESV وإسكاليد-V التي تعمل بالغاز.

سيتم طرح إسكاليد 2025 في ستة مستويات مميزة - Luxury وPremium Luxury وSport وPremium Luxury Platinum وSport Platinum وV-Series.

سعر شيري تيجو 7 برو ماكس 2024 في السعوديه اسعار Chery Tiggo 7 Pro Max 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Wed, 17 Jul 2024 11:10:00 +0000

سعر شيري تيجو 7 برو ماكس 2024 في السعوديه اسعار Chery Tiggo 7 Pro Max 2024

شيري تيجو 7 برو ماكس فلاجشيب 2024 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.6 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 194 حصان. ناقل الحركة في شيري تيجو 7 برو ماكس فلاجشيب 2024 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 16.8 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة نظام ملاحة، اتصال يو اس بي، مدخل AUX، بلوتوث، اوامر صوتية، نظام صوتي فاخر، اتصال بالبلوتوث، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، راديو، 8 مكبرات الصوت و8 مكبرات الصوت. سعر شيري تيجو 7 برو ماكس فلاجشيب 2024 يبدأ من 100740 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
كاميرا خلفية
نظام ذاكرة للمقاعد
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
تشغيل السيارة عن بعد
مرايا جانبية كهربائية
مثبت السرعة الذكي
شاشة عدادات
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
مرايه داخلية تعتيم آلي
تهوية مقاعد
دعاسات جانبية
مكيف متعدد المناطق

الترفيه والتكنولوجيا

نظام ملاحة
اتصال يو اس بي
مدخل AUX
بلوتوث
اوامر صوتية
نظام صوتي فاخر
اتصال بالبلوتوث
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
راديو
8 مكبرات الصوت

الرفاهيه

مساعد الاصطفاف
تبريد المقاعد
مقاعد جلدية
دخول ذكي
تدفئة المقاعد
شاحن لاسلكي
شاشة ترفيه
بانوراما

الامان

نظام حماية من السرقة
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
فرامل مانعة للانغلاق
وسائد هوائية جانبية
وسائد هوائية خلفية
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
حساسات خلفية
وسائد هوائية للسائق والراكب
انوار أمامية هالوجينية
أنوار ضبابية
حاجب الشمس للسائق والراكب
كاميرا 360 درجة
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
تذكير حزام الأمان للسائق والراكب
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 18
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

100,740ريال

سعر شيري اريزو 8 برو LUXURY 1.6T Dual Color 2024 اسعار Chery Arizo 8 Pro 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Wed, 17 Jul 2024 10:52:00 +0000

سعر شيري اريزو 8 برو LUXURY 1.6T Dual Color 2024 اسعار Chery Arizo 8 Pro 2024

شيري اريزو 8 برو LUXURY 1.6T Dual Color 2024 هي سيارة من فئة سيارات سيدان ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.6 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 194 حصان. ناقل الحركة في شيري اريزو 8 برو LUXURY 1.6T Dual Color 2024 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين تيربو. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 15.3 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة نظام ملاحة، اتصال يو اس بي، بلوتوث، اوامر صوتية، نظام صوتي فاخر، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، راديو، 8 مكبرات الصوت و8 مكبرات الصوت. سعر شيري اريزو 8 برو LUXURY 1.6T Dual Color 2024 يبدأ من 103270 ريال سعودي

الراحه والسهوله

فتح السيارة بالريموت
كاميرا خلفية
نظام ذاكرة للمقاعد
نوافذ كهربائية
تشغيل السيارة عن بعد
مرايا جانبية كهربائية
مثبت السرعة الذكي
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
تهوية مقاعد
مكيف أوتوماتيك

الترفيه والتكنولوجيا

نظام ملاحة
اتصال يو اس بي
بلوتوث
اوامر صوتية
نظام صوتي فاخر
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
راديو
8 مكبرات الصوت

رفاهيه

تبريد المقاعد
تدفئة المقاعد
شاحن لاسلكي
لوحة قيادة السيارة مضيئة
شاشة ترفيه
بانوراما

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
نظام تحذير مغادرة المسار
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
فرامل مانعة للانغلاق
نظام المساندة على الطريق
التحكم في الثبات
تقنية دعم المكابح
حساسات امامية و خلفية
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 540 درجة
مقاس العجلات: 18
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

103,270ريال

سعر شانجان ايدو بلس 2025 في السعوديه اسعار Changan Eado plus 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Wed, 17 Jul 2024 10:45:00 +0000

سعر شانجان ايدو بلس 2025 في السعوديه اسعار Changan Eado plus 2025

شانجان ايدو بلس سمارت 2025 هي سيارة من فئة سيارات صغيرة ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.5 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 178 حصان. ناقل الحركة في شانجان ايدو بلس سمارت 2025 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 18.4 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة نظام ملاحة، بلوتوث، اوامر صوتية، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، راديو، 6 مكبرات الصوت و6 مكبرات الصوت. سعر شانجان ايدو بلس سمارت 2025 يبدأ من 72335 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
تشغيل السيارة عن بعد
مرايا جانبية كهربائية
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
دعاسات جانبية
مكيف أوتوماتيك

الترفيه والتكنولوجيا

نظام ملاحة
بلوتوث
اوامر صوتية
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
راديو
6 مكبرات الصوت

رفاهيه

صندوق خلفي كهربائي
دخول ذكي
شاحن لاسلكي
إكسسوارات كروم
شاشة ترفيه
فتحة سقف

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
مانع الاصطدام
وسائد هوائية للسائق والراكب
وضعيات القيادة ( قياسية - رياضية - ثلج)
أنوار ضبابية
حاجب الشمس للسائق والراكب
تذكير حزام الأمان للسائق والراكب

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا خلفية
مقاس العجلات: 18
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

72,335ريال

رينو كابشر 2025 احدث صور ومواصفات Renault Captur 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Tue, 16 Jul 2024 11:23:00 +0000

رينو كابشر 2025 احدث صور ومواصفات Renault Captur 2025

رينو كابتشر

رينو كابتشر هي سيارة من الفئة B "سيارة للعيش". إنها متعددة الاستخدامات ومتعددة المواهب، فهي مدمجة من الخارج (4.23 م) وواسعة من الداخل، ومجهزة لتتكيف مع استخدامات العملاء، سواء كانوا في منازلهم في المدينة أو خارجها. ويقدر العملاء وضع القيادة المرتفع، مما يسمح بسهولة الوصول إلى السيارة والرؤية الجيدة للطريق. كل هذه الصفات تفسر نجاح السيارة التي بيعت أكثر من مليوني وحدة في 90 دولة حول العالم منذ إطلاقها قبل عشر سنوات.

تتبنى كابتشر الجديدة لغة التصميم الجديدة التي بدأها جيل فيدال، رئيس قسم التصميم في رينو. من خلال اللعب على الضوء والمادة بخطوط مشدودة وتفاصيل دقيقة، تخلق اللغة الجديدة تأثيرًا أكثر أناقة وديناميكية. مع الواجهة الأمامية الجديدة، تكتسب كابتشر الجديدة مظهرًا أكثر تميزًا.

ستواصل سيارة رينو كابتشر الجديدة وضع المعايير في سيارات الدفع الرباعي الحضرية، وهي السوق التي تمثل نصف إجمالي المبيعات في الفئة B، والتي تشكل بدورها 30% من إجمالي السوق. وتحافظ كابتشر الجديدة على تنوعها وألوان هيكلها ثنائية اللون ومساحتها الداخلية السخية، إلى جانب مجموعة من المعدات التكنولوجية المتطورة المبتكرة. وإلى جانب هذه الصفات، التي تشكل جميعها جزءًا من حمضها النووي، تكتسب كابتشر الجديدة من الجيل الجديد مجموعة من الميزات الجديدة. فهي أكثر تعبيرًا من الداخل والخارج، وتوفر التصميم لمسة فريدة من الأناقة والروح الرياضية مع تشطيب Esprit Alpine الجديد. وتتميز المقصورة الداخلية بتنجيد جديد وشاشات لوحة قيادة جديدة. ويتوفر نظام الوسائط المتعددة OpenR Link مع Google المدمج، وفقًا للإصدار، بأفضل ما في التكنولوجيا الموجودة على متن السيارة مع Android Automotive 12، وهو الأول عالميًا في الفئة B. وتأخذ البنية الإلكترونية الجديدة بالكامل السلامة إلى مستويات جديدة، مع مجموعة من مساعدات القيادة من الجيل الأحدث بما في ذلك وظيفة القيادة الهجينة التنبؤية ومساعدة السائق النشط، للقيادة الذاتية من المستوى 2.

رينو كابتشر (2025)

رينو كابتشر 2025

اعتمادًا على بلد البيع، ستتوفر رينو كابتشر الجديدة بمجموعة من خمسة محركات، بما في ذلك خيار E-Tech الهجين الكامل بقوة 145 حصانًا، والذي اختاره بالفعل أكثر من 41% من العملاء في فرنسا. لتعزيز متعة القيادة وركوب أكثر ديناميكية، تمت مراجعة معدات التشغيل وإعادة معايرة نظام التوجيه المعزز. اعتمادًا على الإصدار، يعمل نظام Extended Grip على تحسين الجر في جميع ظروف القيادة.

لا تزال رينو كابتشر الجديدة، التي يتم تصنيعها في مصنع بلد الوليد، متاحة في أوروبا اعتبارًا من أبريل 2024.

التصميم الخارجي

تتميز رينو كابتشر الجديدة بهيكل رافال جراي الجديد وتشطيب Esprit Alpine، وتكتسب مظهرًا أكثر رياضية مع تصميم متميز. يحتل الجزء الأمامي مكانة بارزة في التصميم الجديد، حيث تجذب انعكاساته العديدة الأنظار مع اللعب على الضوء والمادة. مع توقيع ضوئي جديد وهيكل ثنائي اللون يوفر 14 تكوينًا ممكنًا، تكتسب كابتشر الجديدة جاذبية أكبر.

الواجهة الأمامية الجديدة

تتمتع الواجهة الأمامية الجديدة بمظهر أكثر أناقة وتطوراً من الناحية التكنولوجية، مع شعار Nouvel'R المكون من قطعة واحدة والمدمج في الشبك الأمامي متعدد الأوجه، وغطاء محرك أعلى وأكثر أفقية. وتؤكد كل هذه التفاصيل على الهوية الأقوى لسيارة Captur الجديدة.

يخلق الجزء العلوي من الشبك الأمامي لعبة من الضوء بأشكاله البارزة، والتباين بين الخلفية اللامعة الداكنة والحشوات الشفافة. وهذا يبرز انعكاسات متعددة عبر الشبك الأمامي، مثل موجة تتدفق من الماس في المنتصف نحو المصابيح الأمامية والمصد، مع متوازيات الأضلاع الصغيرة المنقوشة. وهو تأثير بصري ساحر تم إنشاؤه من خلال عملية تصميم دقيقة تتضمن الضوء والمادة والملمس.

لأغراض تبريد المحرك، تتميز الواجهة الأمامية بفتحة دخول هواء أفقية فوق الموزع الديناميكي الهوائي، مع فتحة أخرى في المصد. ويساهم مدخلان للهواء يقعان على جانبي الواجهة الأمامية، بجوار مصابيح التشغيل النهارية، في تحسين الديناميكية الهوائية وتبريد المكابح الأمامية.

يساهم هذا التصميم الجديد المتطور في إضفاء شعور أكثر فخامة على سيارة كابتشر الجديدة.

توقيع إضاءة جديد

تتميز المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED الكاملة كمعيار في جميع مستويات القطع. وعلى نفس النحو كما هو الحال في سيارة كليو الجديدة، تأخذ مصابيح LED النهارية شكلًا نصف ماسي عموديًا، مستوحى بحرية من شعار العلامة التجارية. تنبض المصابيح الأمامية بالحياة في تسلسل ترحيبي جديد عندما يتم فتح الأبواب عن بُعد، مما يخلق تأثيرًا ودودًا وحديثًا.

هيكل ثنائي اللون: 14 تكوينًا ممكنًا

يتوفر ستة ألوان للجسم: أبيض لؤلؤي، ورمادي محاري، وأسود نجمي، ورمادي معدني، وأزرق حديدي، وأحمر ناري. يحظى مخطط الألوان الاختياري ثنائي اللون بشعبية لدى العملاء، الذين يمكنهم اختيار الرمادي المرتفع، أو الأسود النجمي، أو البيج اللؤلؤي للسقف ومرايا الأبواب. هذا اللون الأخير هو لون شامبانيا جديد. وهو غير متوفر مع تشطيب Esprit Alpine.

تتوفر سيارة Renault Captur الجديدة في اختيار من 14 تكوينًا ملونًا.

ولإضفاء طابع شخصي أكثر، تتضمن حزمة الألوان الخارجية الاختيارية مرايا أبواب باللون الرمادي المرتفع أو البيج اللؤلؤي (اللون الأسود اللامع قياسيًا)، مع ألواح حماية أمامية وخلفية وقوالب جانبية باللون الرمادي المرتفع أو البيج اللؤلؤي أو الأسود اللامع.

التصميم الداخلي

يمكن أيضًا رؤية الأسلوب الأكثر فخامة للخارج في الداخل. تكتسب المقصورة مظهرًا أكثر حداثة مع نظام الوسائط المتعددة OpenR Link وشاشات لوحة القيادة الجديدة (حتى 10.25 بوصة). مع التنجيد الجديد في جميع مستويات القطع، تكتسب السيارة مظهرًا وشعورًا أكثر فخامة. تتميز مجموعة المعدات القياسية بجو داخلي رياضي، حيث تعد لمسة Esprit Alpine الجديدة دعوة للانطلاق على الطريق.

أحدث تقنيات الاتصال والوسائط المتعددة مع OpenR Link

تحصل سيارة Renault Captur الجديدة على نظام الوسائط المتعددة OpenR Link المدمج من Google (حسب التشطيب). وهو يتضمن أفضل التقنيات الموجودة على متن السيارة مع Android Automotive 12. وهي الأولى من نوعها في العالم بالنسبة لمركبة من الفئة B.

في وسط الكونسول الرئيسية، تتيح شاشة اللمس العمودية الجديدة مقاس 10.4 بوصة (960 × 1280 بكسل) للمستخدمين الاستفادة الكاملة من المحتوى التفاعلي الحصري، إلى جانب مجموعة واسعة من الخدمات.

يجعل OpenR Link كل رحلة أسهل. فهو سهل الاستخدام ومتصل بشكل مفرط، كما أنه سهل الاستخدام مثل الهاتف الذكي.

مجموعة واسعة من الملحقات الخارجية الجديدة

يمكن تخصيص كابتشر الجديدة بمجموعة واسعة من المعدات المتوفرة عند الطلب أو من خلال شبكة ما بعد البيع، بما في ذلك الإضاءة الجانبية، وألواح التشغيل، وخطاف السحب، وحامل الدراجات، وعتبات الأبواب ذات الإضاءة الخلفية.

بالإضافة إلى كونه قابلاً للتخصيص بالكامل، فإن الواجهة متوافقة مع Android Auto وApple Carplay للاتصال السلكي واللاسلكي بالهاتف الذكي.

يمكن الوصول إلى خدمات Google مثل خرائط Google ومساعد Google وأكثر من 50 تطبيقًا (حسب البلد) من Google Play بلمسة إصبع، تمامًا كما هو الحال على الهاتف الذكي.

تنجيد جديد وتشطيب جديد من Esprit Alpine

يتميز التصميم الداخلي بأجواء عصرية وترحيبية على الفور، مع تنجيد جديد بالكامل. يكتسب قماش المقاعد الرمادي والرمادي المائل للصفرة على تشطيب Evolution خياطة صفراء على Techno، مع نمط ماسي من Renault (عرض ¾) على الدعامات الجانبية الداخلية للمقاعد الأمامية. يتميز تشطيب Esprit Alpine الجديد بقماش متعدد الملمس على المقاعد وألواح الأبواب وحشوة رمادية زرقاء على لوحة القيادة.

كما أن المقصورة الداخلية تحمل العديد من الإشارات إلى علامة Alpine التجارية، رمز الأناقة الرياضية على الطريقة الفرنسية، مع العلم الوطني في الأنابيب الجانبية، وأحزمة الأمان ذات الخياطة الزرقاء العلوية، ودواسات رياضية مطلية بالألمنيوم، وعتبات أبواب تحمل العلامة التجارية وعجلة قيادة خاصة.

جزء خلفي أكثر معاصرة

أصبح غطاء المصباح الخلفي شفافًا الآن، ويكشف عن الجزء الداخلي من المصابيح. جنبًا إلى جنب مع الشعار الجديد والناشر المعاد تصميمه، تمنح هذه الميزة الجزء الخلفي مظهرًا أكثر معاصرة مع مستوى أعلى من الجودة المتصورة.

ثلاثة خيارات حسب التشطيب

يتميز تشطيب إيفوليوشن بزخارف عجلات Flexwheel مقاس 17 بوصة (عجلات سبائك مقاس 17 بوصة متوفرة كخيار) مع تقليم طلاء أسود غير لامع على الجزء السفلي من الجسم وألواح انزلاق أمامية وخلفية طويلة باللون الأسود على حزام الخصر.

يتميز الطراز Techno الجديد بعجلات معدنية مقاس 18 بوصة جديدة بالكامل وتشطيبات طلاء باللون الأسود اللامع على الجزء السفلي من الجسم وخط الحزام. يمكن التعرف على تشطيب Esprit Alpine على الفور، بشعاراتها باللون الأسود الجليدي، وإطارات النوافذ باللون الأسود اللامع، وعجلات مقاس 19 بوصة بتصميم وحجم محددين، وموزع هوائي وألواح حماية أمامية وخلفية مع طلاء رمادي غير لامع.

محتوى تفاعلي حصري

تنشر رينو خدمات متصلة حصرية على New Captur، استنادًا في المقام الأول إلى الشراكات مع المطورين ومنشئي المحتوى.

يمكن الوصول بالفعل إلى عشرة تطبيقات فريدة مصممة خصيصًا لمستخدمي رينو عبر نظام الوسائط المتعددة OpenR Link: Waze وAmazon Music وL'Equipe pour Renault (تطبيق باللغة الفرنسية مع محتوى لفرنسا) وVivaldi وRadio Player لرينو وKabriol وKaracal وLes Incollables لرينو وEasypark وSybel.

في الوقت نفسه، يوفر تطبيق الهاتف الذكي My Renault إمكانية الوصول إلى مكتبة من المحتوى (حسب البلد). يمكن للمستخدمين الاستفادة من العروض الحصرية والبدء في تنزيل التطبيقات باستخدام نظام OpenR Link.

مع هذا المستوى من الاتصال، يمكن للمستخدمين البقاء على اطلاع دائم دون زيارة مرآبهم أو وكالتهم. مع تقنية FOTA (البرامج الثابتة عبر الهواء)، يتلقى نظام التشغيل التحديثات وتصبح الصيانة تنبؤية.

أجواء داخلية قابلة للتخصيص

يمكن الوصول إلى إعدادات MULTI-SENSE باستخدام شاشة اللمس المركزية أو زر على عجلة القيادة. يمكن للمستخدمين الاختيار بين أربعة عروض للوحة العدادات الرقمية، وخمسة عناصر واجهة مستخدم (تطبيقات تفاعلية أو صور مصغرة)، وثمانية ألوان لعرض عداد السرعة و48 لونًا لشرائط الإضاءة المزاجية LED "Living Lights" على ألواح الأبواب.

لخلق مزاج أكثر استرخاءً، يتم تعديل لون الإضاءة تلقائيًا كل 30 دقيقة بناءً على الدورة اليومية (الساعة البيولوجية على مدار 24 ساعة) ووقت اليوم (ألوان باردة أثناء النهار، وألوان دافئة في الليل).

مساحة داخلية استثنائية

لا تزال مساحة ركب الركاب في الخلف من بين الأفضل في السوق، حيث تبلغ 221 مم، وذلك بفضل المقعد الخلفي المصمم للانزلاق للخلف بمقدار 16 سم. أصبحت ميزة مبتكرة السمة المميزة لسيارة Captur. وهذا يسمح للمستخدمين بإنشاء مساحة أكبر للبضائع أو الركاب حسب الحاجة.

تشتمل المقصورة على مساحة تخزين إجمالية تبلغ 24.7 لترًا، بما في ذلك صندوق قفازات سعة 7 لترات، واعتمادًا على الإصدار، جيوب للخرائط على ظهر المقاعد الأمامية.

مساحة تحميل معيارية

من حيث سعة صندوق الأمتعة، تحتل سيارة Captur الجديدة مرتبة بين الأفضل في السوق، مع سعة قصوى تبلغ 616 لترًا (536 ديسيمتر مكعب VDA) عندما يتم دفع المقعد الخلفي للأمام بالكامل (زيادة قدرها 132 لترًا / 114 ديسيمتر مكعب VDA).

صندوق الأمتعة معياري، مع مقعد خلفي ينزلق على ارتفاع 16 سم وأرضية قابلة للإزالة مما يخلق مساحة مسطحة. مع طي المقاعد الخلفية (تقسيم 2/3-1/3)، يبلغ طول الحمولة 1.57 متر.

بدون جلد أو كروم

بالإضافة إلى الحد من استخدامها للكروم، تعمل رينو على استبدال الجلد بمواد تغطية محببة. يؤكد هذا هدف العلامة التجارية المتمثل في التخلص التدريجي تمامًا من المواد المشتقة من الحيوانات بحلول عام 2025.

في سيارة رينو كابتشر الجديدة، تتضمن جميع المفروشات أقمشة معاد تدويرها تم اختيارها نظرًا لبصمتها الكربونية الصغيرة، دون المساومة على الجودة أو الشعور أو الراحة. يتضمن تشطيب Esprit Alpine أكثر من 26% من الأقمشة المعاد تدويرها والقابلة لإعادة التدوير في تنجيدها، من خلال استخدام مواد ذات مصادر بيولوجية مثل مادة الغطاء المحببة والقنب.

للاستمتاع بالاستماع الحقيقي، يشتمل نظام Harman Kardon hi-fi، المتوفر حسب الإصدار، على تسعة مكبرات صوت (مكبران عاليان التردد ومكبران منخفضان التردد في الأمام والخلف ومكبر صوت فرعي في صندوق الأمتعة). لتقديم تجربة صوتية غامرة، يتألف النظام من خمسة برامج تم إنشاؤها خصيصًا لرينو بواسطة جان ميشيل جار: الاستوديو، والبودكاست، والحفلات الموسيقية، والانغماس والنادي.

يتوفر سقف زجاجي كخيار من اللمسة النهائية Techno، ليغمر المقصورة بالضوء. للترفيه الرقمي داخل السيارة، يمكن للركاب الأماميين الوصول بشكل قياسي إلى مقبسين USB-C ومقبس 12 فولت (مع مقبس آخر في صندوق الأمتعة). اعتمادًا على اللمسة النهائية، يتوفر مقبسان USB-C إضافيان خلف مسند الذراع المركزي للركاب الخلفيين، جنبًا إلى جنب مع شاحن تحريض في الكونسول الوسطي. هذه الميزة الأخيرة قياسية مع لمسات Techno وEsprit Alpine.

منظر صوتي من جان ميشيل جار

عند دخولك مقصورة رينو كابتشر، يمكنك سماع أحد تسلسلي صوت الترحيب الجديدين، أحدهما خاص بفئة Esprit Alpine. وقد تعاون جان ميشيل جار، الفنان والملحن والمؤلف الفرنسي الشهير عالميًا، في تصميم هذين التسلسلين، بالإضافة إلى نظام VSP (صوت السيارة للمشاة) الجديد. يتوفر نظام VSP فقط مع محرك E-Tech الهجين بالكامل بقوة 145 حصانًا، وهو عبارة عن صوت تحذير خارجي للمشاة عند السرعات المنخفضة (حتى 30 كم/ساعة). كما شارك جان ميشيل جار في تطوير نظامي الصوت المتاحين: Arkamys Auditorim كمعيار وHarman Kardon كخيار.

مجموعة واسعة من محركات الطاقة المتعددة

تتميز سيارة رينو كابتشر الجديدة بالتنوع من حيث تصميمها الداخلي واستخدامها. مع مجموعة من مجموعات نقل الحركة الحديثة والفعالة، فهي في مكانها سواء في المدينة أو على الطريق السريع أو على الطرق الريفية. يلبي محرك E-Tech الهجين الكامل بقوة 145 حصانًا أعلى المعايير في كفاءة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، عند 105 جرام / كم فقط وهو هادئ مثل السيارة الكهربائية في المدينة دون قيود الشحن. يوفر نظام البنزين-غاز البترول المسال ثنائي الوقود مدى يصل إلى 1100 كيلومتر بخزانين. يمكن تحسين الجر في جميع الظروف بفضل Extended Grip (متوفر كخيار فقط مع إطارات مقاس 18 بوصة لمجموعة نقل الحركة الهجينة الكاملة).

مجموعة كاملة

تحت غطاء المحرك، تتوفر ستة محركات وثلاثة أنواع من الوقود:

بنزين

1.0 TCE 90 حصان توربو - 160 نيوتن متر من عزم الدوران، محرك 3 أسطوانات مقترن بعلبة تروس يدوية بست سرعات. استهلاك الوقود: 5.8 - 5.9 لتر/100 كم.

1.3 TCE 140 حصان توربو هجين معتدل 48V - 260 نيوتن متر من عزم الدوران، محرك 4 أسطوانات مقترن بعلبة تروس يدوية بست سرعات. استهلاك الوقود: 5.8 - 5.9 لتر/100 كم

1.3 TCE 160 حصان توربو هجين معتدل 48V - 270 نيوتن متر من عزم الدوران، محرك 4 أسطوانات مقترن بعلبة تروس أوتوماتيكية EDC. استهلاك الوقود: 5.8 - 5.9 لتر/100 كم

1.3 TCE 155 حصان توربو (غير متوفر في جميع البلدان) - عزم دوران 270 نيوتن متر، محرك 4 أسطوانات مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي.

غاز البترول المسال

1.0 TCE 100 حصان توربو - عزم دوران 160 نيوتن متر (170 نيوتن متر مع غاز البترول المسال)، محرك بنزين/غاز البترول المسال ثنائي الوقود مكون من 3 أسطوانات مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات. استهلاك الوقود: 6.0 - 6.1 لتر/100 كم على البنزين الخالي من الرصاص و7.7 - 7.9 لتر/100 كم على غاز البترول المسال.

E-Tech هجين بالكامل

1.6 لتر 145 حصان - عزم دوران 205 نيوتن متر، محرك 4 أسطوانات مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ذكي بقابض دودج. استهلاك الوقود: 4.7 - 4.9 لتر/100 كم

محرك E-Tech الهجين الكامل 145 بالتفصيل

تكتسب سيارة Captur E-Tech الهجين الكامل 145 الجديدة مجموعة نقل حركة "هجينة بالكامل" بهندسة "متوازية متسلسلة". محركان كهربائيان (محرك كهربائي بقوة 36 كيلو وات ومحرك HSG بقوة 18 كيلو وات)

صور فيات جراند باندا 2025 الجديده مواصفات Fiat Grand Panda 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Tue, 16 Jul 2024 11:07:00 +0000

صور فيات جراند باندا 2025 الجديده مواصفات Fiat Grand Panda 2025

فيات جراند باندا

تمثل جراند باندا عودة فيات إلى السوق العالمية. وقد تم تطويرها على أساس 3 ركائز: التصميم الإيطالي والمنصة العالمية والأهمية المحلية. الاستدامة والشمول والبساطة والجمال هي القيم التي أعطت الحياة للمشروع، في حين استوحى التصميم الإلهام من باندا الأيقونية من الثمانينيات - "الجينز الأزرق" لصناعة السيارات، وهو شيء مثالي لكل مناسبة ولكل عميل. لذلك، فهي سيارة ذات أهمية اجتماعية، سيارة للجميع.

إن فيات جراند باندا هي استنساخ حرفي لأول باندا، مما يجعلها مركبة جديدة من الفئة B بأسعار معقولة ومناسبة للعائلة. سيبدأ سعر جراند باندا من أقل من 25000 يورو للنسخة الكهربائية بالكامل.

تم تصميم جراند باندا في إيطاليا في مركز فيات للتصميم في تورينو، وهي تستفيد من فكرة بسيطة: منصة متعددة الطاقة فريدة من نوعها يمكن تركيبها في أي مكان في العالم، وتصميم إيطالي بحت وإمكانية اختيار أفضل مجموعة نقل حركة مناسبة بناءً على احتياجات العملاء، أينما كانوا. باختصار، يمثل الطراز الجديد انتقال فيات من الإنتاج المحلي إلى مجموعة عالمية.

بفضل حلولها الذكية وسهولة استخدامها، ستكون أول باندا في التاريخ تنتمي إلى الفئة B وستجعل تجربة قيادة عملاء فيات أسهل في جميع أنحاء العالم.

يبرز كابل الشحن الحلزوني كواحد من أكثر الحلول ابتكارًا، مما يجعل تجربة الشحن أسهل وأكثر "ترتيبًا" من أي وقت مضى. تعد فيات جراند باندا أول مركبة في السوق تتضمن كابل شحن متكامل، يعمل بالتيار المتناوب حتى 7 كيلو وات. يتميز الكابل الحلزوني بغلاف خاص أسفل غطاء المحرك، مما يسمح بتوفير المساحة في صندوق السيارة، ويشجع الاستخدام اليومي العملي لأنه سهل التعامل ويتجنب الأوساخ الناتجة عن الكابلات التقليدية. يتميز هذا الحل بسهولة عمليته: بعد فتح الغطاء، تكون الخطوة الثانية هي إخراج الكابل وتوصيله بمحطة الشحن. بمجرد انتهاء الشحن، من الممكن إعادته بسهولة إلى غلافه بفضل الشكل الحلزوني للكابل.

فيات جراند باندا (2025)

2025 فيات جراند باندا

كما هو الحال مع سابقتها، باندا الأيقونية في الثمانينيات والتي غيرت الطريقة التي نختبر بها السيارة لأكثر من 40 عامًا، تتمتع جراند باندا بشخصية رائعة وميزات غير متوقعة، بالإضافة إلى الاستخدام المبتكر والذكي للمساحة. وعلى وجه التحديد، تتميز السيارة الجديدة عن غيرها من السيارات في الفئة B بالاكتناز الفريد الذي توفره حجمها الصغير (3.99 متر طولاً - أقل من متوسط الفئة - 1.57 متر ارتفاعًا و1.76 متر عرضًا) وسعتها المنظمة جيدًا بفضل حجمها المدمج: على سبيل المثال، يبلغ حجم صندوق الأمتعة 361 لترًا وتبلغ السعة الإجمالية لحجيرات التخزين الموجودة أمام الراكب الأمامي 13 لترًا.

في الأساس، تعد جراند باندا الرفيق المثالي للعائلات والتنقل الحضري اليوم حيث إنها قادرة على نقل 5 أشخاص بشكل مريح. علاوة على ذلك، يتم عرض الروح الإيطالية للسيارة الجديدة من خلال تصميمها الأيقوني والساخر، والذي يعد مرادفًا للجمال، وتتميز الأجزاء الخارجية بمزيج خاص من الخطوط المنظمة والأسطح الناعمة والجريئة التي تسلط الضوء على أقواس العجلات القوية. كل شيء أصبح أكثر تميزًا وروعة من خلال وجود ألواح انزلاقية خلفية وأمامية باللون الفضي، وتشطيبات أعمدة سوداء لامعة، ونوافذ خاصة وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة مقطوعة بالماس مع أغطية محاور بشعار FIAT وتصميم X جذاب.

كإشادة بسيارة باندا الكلاسيكية، تم تجهيز سيارة فيات جراند باندا بأحرف منخفضة الارتفاع تحمل علامة 3D على الأبواب والتي تعكس البيئة المحيطة وتعزز الجزء السفلي من الجانب. تتوفر سبعة ألوان لسيارة جراند باندا - الأحمر والأبيض والأسود والأخضر والبني والأزرق والأصفر، بما يتماشى مع مبادرة "لا رمادي". في الداخل، تم تقديم تكريم خاص لمسار مبنى لينجوتو، والذي ألهم بعض عناصر التصميمات الداخلية. في الواقع، تتميز لوحة القيادة بالإضافة إلى الإطار المصنوع من البولي كربونات بما في ذلك مجموعة 10 بوصات وراديو رقمي مقاس 10.25 بوصة بأسلوب فريد من نوعه يعيد إلى الأذهان شكل مسار لينجوتو ويخلق مظهرًا مميزًا ومثيرًا.

تم إيلاء اهتمام خاص تم دفعها لتحسين المساحة، والتي تم استخدامها بطريقة ذكية: على سبيل المثال، يوجد 13 لترًا من التخزين في لوحة القيادة، يوجد 3 لترات منها في حجرة واحدة فقط، مما يسمح بإحراج الاختيار عندما يتعلق الأمر بتخزين الأشياء - حل بسيط ومبتكر من علامة فيات التجارية يذكرنا بلوحة القيادة "الجيبية" الخالدة لباندا في الثمانينيات.

ستتوفر أول سيارة من عائلة فيات الجديدة في كل من الإصدارات الكهربائية والهجينة. مع بطارية 44 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي بقوة 83 كيلو وات، توفر جراند باندا الكهربائية أكثر من 320 كيلومترًا من المدى في دورة WLTP المشتركة، مما يجعلها السيارة المثالية للاستخدام اليومي في المدينة وللرحلات في عطلات نهاية الأسبوع.

داشيا داستر 2024 صور ومواصفات Dacia Duster 2024 الجديده كليا

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Tue, 16 Jul 2024 10:54:00 +0000

داشيا داستر 2024 صور ومواصفات Dacia Duster 2024 الجديده كليا

داشيا داستر

تفتتح داسيا داستر الجديدة كليًا الفصل التالي في قصة طراز أصبح معيارًا في سوقه. إنها أيقونة شاملة، تجسد كل ما تمثله علامة داسيا التجارية: "قوية وملائمة للرحلات الخارجية"، و"أساسية ولكنها رائعة"، و"ذكية بيئيًا". وُلدت داستر في عام 2010، وتم تجديدها لأول مرة في عام 2017، وصعدت إلى القمة من خلال إعادة صياغة كتاب قواعد سيارات الدفع الرباعي.

داستر هي قصة نجاح مثبتة. خلال مسيرتها المهنية التي استمرت 13 عامًا، حصلت على أكثر من 40 جائزة، وبلغ إنتاجها 2.2 مليون وحدة وما زال العدد في ازدياد، وتزداد شعبيتها بشكل مطرد، حيث احتلت المرتبة الأولى كأفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مبيعًا في أوروبا عبر جميع القطاعات في سوق التجزئة في عام 2022. تخرج حوالي 1000 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من خطوط الإنتاج في مصنع داسيا في بيتستي، رومانيا، كل يوم - حوالي سيارة واحدة كل دقيقة!

تصميم أقوى وأكثر حزماً

أعادت داسيا ابتكار تصميم داستر. لا تزال تتمتع بالمظهر المذهل الذي دفع الأجيال السابقة إلى القمة - وخاصة طابعها القوي والمتين كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات - لكنها تدفعها إلى أبعد من ذلك بتصميم داسيا الجديد والمميز.

قال ديفيد دوران، مدير تصميم داسيا: "قبل أن نبدأ العمل على تصميم داستر الجديدة كليًا، قمنا بصقل أبعادها، لإيجاد وضعية قوية ومتوازنة. عندما تحصل على الأبعاد الصحيحة في وقت مبكر، فلن تحتاج إلى حيل لتعديل الأسلوب لاحقًا".

تنطبق فلسفة داسيا في توفير كل الأساسيات على تصميم داستر الجديدة كليًا بقدر ما تنطبق على أي طراز آخر.

بدأ فريق التصميم ببساطة، بالنظر إلى المقصورة وغطاء المحرك والأجنحة. ثم قاموا بتجميعها في السيارة بالكامل لإعطاء الطراز أسلوبًا عصريًا ومُصممًا جيدًا، مع خطوط مشدودة وواثقة عن عمد.

تضيف الأشكال والأحجام البسيطة إلى قوة التصميم، بما في ذلك الوجه العمودي الحاد، وواقيات أقواس العجلات المشطوفة، والباب الخلفي الكبير والنوافذ الجانبية الممتدة بسلاسة من القوس إلى المؤخرة.

تتميز سيارة داسيا داستر الجديدة كليًا بحزام أنيق يلتف حولها بالكامل. تتصل الدروع الجانبية أسفل الهيكل بالعلامات المميزة، ثم بأقواس العجلات، والتي تتصل بدورها بالمصدات الأمامية والخلفية، مما يجعل داستر الجديدة كليًا أكثر قوة وجاهزية للرحلات البرية من أي وقت مضى.

تصميم داستر الجديدة كليًا متسق، فهو يتحرك مع الزمن ويجمع بين طابعه المغامر مع حافة أكثر استدامة.

يتم صبغ ألواح الحماية الأمامية والخلفية في الكتلة، مما يعني أن البلاستيك ملون بالفعل عند حقنه لصنع القطعة. إن عدم استخدام الطلاء مفيد للبيئة وللعملاء، حيث أن الخدوش والخدوش لن تغير اللون الأصلي

الدروع الجانبية أسفل الهيكل، وواقيات أقواس العجلات، والعلامات المميزة، والمثلثات على المصد الأمامي، وألواح الحماية الأمامية والخلفية وذيل الدرع الخلفي مصنوعة من مادة قوية تسمى Starkle®. تم تصميم هذه المادة بواسطة مهندسي داسيا وكيميائيي ليونديل باسيل، وتم الكشف عنها في سيارة مانيفستو الاختبارية، وهي معاد تدويرها بنسبة 20%. وتتضمن تركيبتها جزيئات بيضاء تمنحها مظهرًا مرقطًا، قررت داسيا التباهي به بدلاً من الطلاء

ويتابع ديفيد دوراند: "أردنا أن يكون التصميم الخارجي والداخلي متناسقًا. فالأسلوب المشدود والقوي في الداخل يجعلك تشعر بالحماية المناسبة".

ويأتي هذا الشعور أيضًا من لوحة القيادة الجديدة المرتفعة والعمودية. ويضيف شكل فتحات التهوية، التي تشبه أقواس العجلات، إلى الشعور المتناسق.

ومثل الخارج، يأتي الداخل مع كل الأساسيات - أي الميزات التي تخدم غرضًا. وقد بذل الكثير من العمل في بيئة العمل، بما في ذلك شاشة مركزية مقاس 10.1 بوصة موضوعة في مجال رؤية السائق وبزاوية 10 درجات تجاهه. كما أن عناصر التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد صديقة للسائق بشكل خاص. كما أن الأسطح المسطحة لعجلة القيادة في الأعلى والأسفل تجعل التعامل معها مريحًا للغاية.

قال ديفيد دوراند: "لن تكون داستر داستر بدون تصميم داخلي ذكي وعملي يجعل الحياة اليومية أسهل للمستخدمين. كل شيء مصمم ليجعلك تشعر وكأنك في منزلك، في الأمام والخلف".

وأخيرًا، يؤكد "التوقيع على شكل حرف Y" الجديد على الارتباط بين التصميم الداخلي والخارجي لسيارة داستر الجديدة كليًا:

في الداخل، تكون أسطح فتحات التهوية على شكل حرف Y (والنحاس في التشطيبات المتطرفة)، ويظهر حرف Y أيضًا حول مساند الأذرع في لوحة الباب. تم استبدال اسم العلامة التجارية في منتصف عجلة القيادة بشعار داسيا

في الخارج، يتم ترتيب المصابيح الأمامية والخلفية لسيارة داستر الجديدة كليًا على شكل حرف Y، ويمكن رؤية نفس الشكل على العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية. كما أنها خالية من الكروم (الطريقة التي يتم بها تلميع المواد هي التي تمنحها لمعانها)

قال ديفيد دوران: "أردنا أن نجعل تصميم Duster الجديدة كليًا أكثر جاذبية من أي وقت مضى، من خلال جعل الأسلوب أكثر جوهرية لـ Duster وDacia، من خلال إعادة تأكيد قيمنا بقوة وفخر: "قوية وملائمة للخارج"، "أساسية ولكنها رائعة"، و"ذكية بيئيًا".

منصة CMF-B تعزز الأداء

تم بناء Duster الجديدة كليًا على منصة CMF-B، التي تلعب دورًا محوريًا في استراتيجية Dacia الصناعية. هذه المنصة التنافسية والمرنة للغاية تم استخدام الشكل لأول مرة في أحدث طرازات Sandero وLogan، ثم في Jogger. وهو يوفر كل التنوع الذي تحتاجه Dacia لنشر خطة منتجاتها الطموحة على النحو الأمثل.

على منصة CMF-B، تتمتع Duster الجديدة كليًا بمساحة أكبر للركاب والأمتعة مقارنة بالجيل السابق، ومع ذلك فهي أطول بشكل طفيف فقط بشكل عام. كما تعمل الهندسة المتقدمة للمنصة على تقليل الاهتزاز والضوضاء من الطريق، مما يعزز راحة السائق. كما توفر قفزة نوعية في متعة القيادة مع اتصال لا مثيل له بالطريق.

كما شرعت منصة CMF-B في Duster الجديدة كليًا في رحلتها نحو الكهربة حيث يمكنها استيعاب مجموعات نقل الحركة باستخدام تقنيات الهجين الخفيف والهجين بالكامل.

يقول باتريس ليفي بينشيتون، نائب رئيس قسم أداء المنتجات في شركة داسيا: "إن منصة CMF-B الجديدة هي أحد الأصول الرئيسية لتطوير مجموعة منتجات داسيا اليوم وغدًا. ويمكننا أن نرى كل إمكاناتها في داستر الجديدة كليًا. فهي تحتوي على مجموعات نقل حركة كهربائية عالية الكفاءة، وتعزز الأداء بشكل كبير في جميع المجالات وتحافظ على الجاذبية وسهولة الوصول التي جعلتها ناجحة".

متينة ومناسبة للرحلات الخارجية: داستر الجديدة كليًا أكثر جرأة من أي وقت مضى

إن قدرات داستر الجديدة كليًا على الطرق الوعرة لا مثيل لها في سوق سيارات الدفع الرباعي غير المتخصصة (غير المتخصصة تعني مركبات الدفع الرباعي بدون ناقل حركة متقارب النسب)، لذلك يمكن لعشاق الرحلات الخارجية الاستمتاع بها دون قلق.

قدرات محسنة على جميع التضاريس مع إصدار 4X4

تتوفر داستر الجديدة كليًا مع ناقل حركة 4x4 Terrain Control، والذي يتضمن خمسة إعدادات للقيادة:

أوتوماتيكي: يوزع ناقل الحركة الطاقة تلقائيًا بين المحور الأمامي والخلفي وفقًا لقبضة العجلة والسرعة

الثلج: يحسن المسار على الطرق الزلقة بإعدادات ESC ومانع الانزلاق المحددة

الطين / الرمل: للتضاريس غير المستقرة

الطرق الوعرة: أداء فائق على التضاريس الصعبة. مشابه جدًا لوضع القفل 4x4 الحالي في داستر ولكن مع ميزة إضافية تتمثل في توزيع عزم الدوران تلقائيًا وبشكل مثالي على العجلات الأمامية والخلفية وفقًا للقبضة والسرعة

الاقتصادي: يحسن استهلاك الوقود من خلال تنظيم تكييف الهواء وأداء السيارة. يعمل على تحسين توزيع عزم الدوران على المحاور الأمامية والخلفية إلى أقصى حد ممكن للحد من استهلاك الوقود مع التكيف مع قبضة الطريق

يبلغ الخلوص الأرضي لسيارة داسيا داستر الجديدة كليًا 217 مم (القياس بين المحاور) في إصدار 4x4، وهو الأعلى في السوق.

مع ما يصل إلى 31 درجة في الأمام و36 درجة في الخلف (إصدارات 4x4)، تسمح زوايا الاقتراب والمغادرة لها بتجاوز المزيد من العوائق. لديها 24 درجة للزاوية البطنية.

تتميز داستر الجديدة كليًا بالتحكم في السرعة عند المنحدرات، وهو مفيد بشكل خاص على التضاريس الوعرة والمنحدرات الشديدة. يقوم النظام بشكل أساسي بتشغيل الفرامل للحفاظ على سرعة السيارة تحت السيطرة (بناءً على مدخلات السائق) بين 0 و30 كم/ساعة. يتم تشغيله بغض النظر عن الترس المحدد (بما في ذلك الرجوع للخلف) حتى يتمكن السائق من تجاهل دواسة الوقود ودواسة الفرامل والتركيز على التوجيه.

تم تقديم نظام معلومات الطرق الكاملة الجديد مع مجموعة متنوعة من المعلومات المفيدة المعروضة على شاشة مركزية مقاس 10.1 بوصة أثناء القيادة على الطرق الوعرة. تتضمن المعلومات:

الإمالة الجانبية

الميلان الصاعد والهابط

توزيع الطاقة على المحاور الأمامية والخلفية (إصدار 4x4)

دروع ومواد شديدة التحمل

الخارج: أصبحت المنطقة بأكملها حول الهيكل محمية الآن من الصدمات والخدوش الخفيفة. تتصل دروع الأجنحة بواقي أقواس العجلات والمصدات الأمامية والخلفية، لتشكل حزامًا واقيًا. تحمي ألواح الحماية الكبيرة الموجودة أسفل المصدات الجزء السفلي من الهيكل.

الداخل: المقصورة شديدة التحمل. وهذا واضح بشكل خاص في إصدار Extreme، الذي يأتي قياسيًا، والذي يأتي مع تنجيد TEP MicroCloud قابل للغسل، وسجادات مطاطية في الأمام والخلف والصندوق. السجادات معاد تدويرها بنسبة 20%.

مواد أكثر صلابة

كما ذكرنا، من خلال صبغ ألواح الحماية الأمامية والخلفية في الكتلة، يتم تلوين البلاستيك بالفعل عند حقنه لصنع القطعة. وبالتالي، فإن اللون غير قابل للتغيير (على عكس الطلاء). قد تترك الخدوش والخدوش الحتمية علامات، لكنها ستكون غير مرئية عمليًا، حيث إنها لن تغير اللون.

الدروع حول السيارة مصنوعة من Starkle®، وهي مادة جديدة ابتكرها مهندسو Dacia. إنها غير مطلية، لذا فإن الخدوش والخدوش لن تترك علامات واضحة.

كما تقدم Duster الجديدة كليًا المزيد من ملحقات InNature:

ستتوفر الآن أيضًا حزمة النوم، التي تم تقديمها لأول مرة في Jogger، في Duster الجديدة كليًا. إنه تصميم مخصص لـ Duster الجديدة كليًا، وهو عبارة عن صندوق 3 في 1 بسيط وقابل للإزالة وبأسعار معقولة يحتوي على سرير مزدوج يطوى في أقل من دقيقتين، وطاولة صينية ومساحة تخزين. يبلغ طول حزمة النوم 1.90 مترًا وعرضها يصل إلى 1.30 مترًا

حامل سقف جديد، وهو مفيد للغاية للأنشطة الخارجية ويمكنه حمل ما يصل إلى 80 كجم (الوزن الديناميكي الأقصى). يتم تثبيته بسهولة على قضبان السقف المعيارية في الوضع العرضي، أو على قضبان السقف غير الأصلية.

ذكي بيئيًا: أكثر استدامة وبأسعار معقولة كما كانت دائمًا

مجموعات نقل الحركة الهجينة الجديدة

Dacia Duster HYBRID 140 الجديدة كليًا: مجموعة نقل الحركة هذه، التي تبنتها Dacia لسيارة Jogger في أوائل عام 2023، متاحة الآن مع Duster الجديدة كليًا. تم بناؤها بتقنيات جربتها واختبرتها مجموعة Renault، وتتكون من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 94 حصانًا، ومحركين كهربائيين (محرك بقوة 49 حصانًا ومولد تشغيل عالي الجهد)، وعلبة تروس أوتوماتيكية كهربائية (بنسبة 4 محركات ونسبتين للمحرك). هذه التكنولوجيا المدمجة ممكنة لأن النظام بدون قابض. إن نظام الكبح المتجدد، وسعة استعادة الطاقة العالية للبطارية 1.2 كيلو وات في الساعة (230 فولت) وكفاءة علبة التروس تجعل من الممكن القيادة في الوضع الكهربائي بالكامل حتى 80% من الوقت في المدن، مما يقلل الاستهلاك بنسبة 20% (الدورة المختلطة) إلى 40% (الدورة الحضرية). يبدأ المحرك دائمًا بالطاقة الكهربائية.

داسيا داستر TCe 130 الجديدة كليًا: هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها داسيا مجموعة نقل الحركة هذه، والتي توفر درجة أولية من الكهربة. فهي تجمع بين محرك بنزين توربيني سعة 1.2 لتر من الجيل الجديد بثلاث أسطوانات باستخدام دورة ميلر (تقليل خسائر المضخة لتحسين الكفاءة) ومحرك هجين خفيف 48 فولت. يساعد هذا المحرك محرك الاحتراق الداخلي عندما تبدأ السيارة أو تتسارع، مما يقلل من متوسط الاستهلاك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 10% مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي بقوة مكافئة. كما يوفر المزيد من الطاقة أثناء التسارع مقارنة بطراز TCe 130 الحالي، مما يجعل السيارة أكثر استجابة وسلاسة في القيادة. يشحن نظام الكبح المتجدد بطارية 0.9 كيلو وات في الساعة دون إحداث فرق ملحوظ للسائق. يتوفر نظام نقل الحركة TCe 130 مع علبة تروس يدوية بست سرعات في إصدارات 4x2 و4x4.

داسيا داستر TCe 100 Bi-Fuel الجديدة كليًا: داسيا، الشركة الرائدة بلا منازع في مجال الغاز المسال في أوروبا، هي شركة صناعة السيارات الوحيدة التي توفر خيار الوقود المزدوج (البنزين والغاز المسال) في جميع طرازات الاحتراق الداخلي الخاصة بها، تحت علامة Bi-Fuel. تأتي داستر الجديدة كليًا مع هذه التكنولوجيا المدمجة المجربة والمختبرة التي تضمن السلامة والموثوقية. عند التشغيل بالغاز المسال، تطلق داستر TCe 100 Bi-Fuel الجديدة كليًا في المتوسط 10% أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمحرك البنزين المماثل. يمكنها القيادة لمسافة تصل إلى 1300 كيلومتر (WLTP) بخزانين يتسعان لـ 100 لتر بينهما - 50 لترًا من البنزين و50 لترًا من غاز البترول المسال (الأخير موجود أسفل أرضية صندوق الأمتعة، لذلك لا يؤثر على سعة الشحن). يعمل زر مدمج بسلاسة في لوحة القيادة على تبديل المحرك من وقود إلى آخر على الفور وبشكل غير محسوس.

مزيد من المواد المستدامة

تعد داسيا داستر الجديدة كليًا أول طراز إنتاجي يستخدم Starkle®، وهي مادة جديدة اخترعها مهندسو داسيا. إنها مصنوعة من 20% من البولي بروبيلين المعاد استخدامه وخالية تمامًا من الطلاء، مما يعني أن البصمة الكربونية من عملية إنتاجها أصغر. الدروع الجانبية أسفل الهيكل، وواقيات أقواس العجلات، والعلامات المميزة، والمثلثات الموجودة على المصد الأمامي، ولوحات الحماية الأمامية والخلفية (الإضافية) وذيل الدرع الخلفي مصنوعة من Starkle®. كما أن تصنيع ألواح الحماية الأمامية والخلفية باستخدام مادة مصبوغة داخل الكتلة يحد أيضًا من كمية الطلاء المستخدمة في العملية.

بشكل عام، يتم إعادة تدوير ما يقرب من 20% من البلاستيك في داستر الجديدة كليًا، وهو ما يزيد بشكل كبير عن النسبة المعتادة في هذه الفئة ويزيد بمقدار 8 نقاط عن الجيل السابق

قررت داستر التوقف عن استخدام الجلود والكروم الزخرفي في جميع طرازاتها، في كلتا الحالتين لأسباب بيئية

دليل المستخدم أصغر حجمًا، لاستخدام ورق أقل. النسخة الكاملة متاحة عبر الإنترنت، من تطبيق MyDacia

تستمر داستر الجديدة كليًا في تقديم قيمة لا مثيل لها

ستستمر داستر الجديدة كليًا في الوفاء بتعهد داستر بقيمة مقابل المال. ستجمع بين أكثر الأسعار معقولة في فئتها مع مقصورة ركاب أكبر من أي وقت مضى في أفضل صفقة في السوق.

ستتميز بمزيد من التكنولوجيا، بما في ذلك لوحة عدادات رقمية جديدة مقاس 7 بوصات وشاشة لمس مركزية جديدة مقاس 10.1 بوصة ونظام معلومات ترفيهي جديد.

ستكون داستر الجديدة كليًا أكثر ذكاءً من أي وقت مضى، بفضل قضبان السقف المعيارية وتقديم نظام الملحقات الذكي Dacia YouClip.

ضروري ولكنه رائع: المزيد من التكنولوجيا والمزيد من التفكير الجيد

تُظهر داستر الجديدة كليًا فلسفة داسيا للتقدم التكنولوجي. يجب أن تكون سليمة وذكية وبأسعار معقولة وتجعل الحياة أسهل لمستخدميها.

تصميم داخلي أكثر رقمية وأكثر اتصالاً

يتضمن الطراز Expression وما بعده نظام معلومات ترفيهي جديد بشاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة كمعيار أساسي، ويتوفر مع كل من أنظمة الوسائط المتعددة من Duster، وهي Media Display وMedia Nav Live:

يتضمن Media Display، الذي سيتم بناؤه في المصنع في طرازي Duster Expression الجديدين كليًا، أربعة مكبرات صوت وإمكانية الاتصال اللاسلكي Apple CarPlay وAndroid Auto

يتضمن Media Nav Live، الذي سيأتي كمعيار أساسي في طرازي Journey وExtreme، كل ما سبق بالإضافة إلى نظام ملاحة متصل يوفر تحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي ونظام صوت Arkamys ثلاثي الأبعاد بستة مكبرات صوت

يعد الطراز ntial نظامًا ترفيهيًا معلوماتيًا كاملاً يمكنك التحكم فيه من عجلة القيادة. يعرض معلومات متعلقة بالوسائط على شاشة مقاس 3.5 بوصة بجوار مجموعة العدادات التناظرية على لوحة القيادة. يحتوي على أربعة مكبرات صوت، واتصال بلوتوث، ومنفذ USB وحامل هاتف ذكي مدمج في لوحة القيادة. عند توصيله بتطبيق Dacia Media Control المجاني، يمكنك التحكم في الراديو والوسائط الأخرى والعديد من الميزات الأخرى من شاشة هاتفك الذكي.

الاتصال الأصلي يلبي متطلبات GSR2 الأوروبية الجديدة، وفي المركبات المزودة بشاشة عرض الوسائط وMedia Nav Live، يوفر المزيد من الخدمات المتصلة بما في ذلك:

Firmware Over The Air (FOTA) حتى لا تحتاج إلى زيارة شبكة التاجر للحصول على تحديثات البرامج

الصيانة المتصلة، والتي يمكنك التحقق منها على تطبيق الهاتف الذكي MyDacia

تعد Duster الجديدة كليًا أول سيارة تتميز بلوحة قيادة رقمية ملونة قابلة للتخصيص مقاس 7 بوصات، حيث يمكن للسائق عرض المعلومات التي يجدها الأكثر فائدة في التصميم الذي يفضله. تأتي لوحة القيادة الرقمية هذه بشكل قياسي مع طراز Expression وما فوق.

تتضمن الإصدارات المزودة بشاشة عرض الوسائط وMedia Nav Live أيضًا منفذين USB-C في الأمام واثنين في الخلف، لتشغيل ما يصل إلى أربعة أجهزة. كل هذه المنافذ مضاءة من الخلف.

تتميز جميع مستويات القطع بفتحة مخصصة للهاتف. تتميز الإصدارات المجهزة بشاشة عرض الوسائط وMedia Nav Live بحامل هاتف ذكي YouClip ومقبسين USB-C في الأمام واثنين في الخلف لتشغيل ما يصل إلى أربعة أجهزة.

يوجد شاحن لاسلكي للهواتف الذكية في الكونسول الوسطي، في متناول كلا الركاب في المقدمة. يأتي بشكل قياسي في جميع مستويات القطع العليا.

أنظمة مساعدة السائق الجديدة

أصبح نظام تثبيت السرعة/محدد السرعة قياسيًا الآن في جميع القطع. تتوفر المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية ذات الشعاع المنخفض في جميع القطع. علاوة على ذلك، يأتي التبديل التلقائي بين المصابيح الأمامية ذات الشعاع المنخفض والعالي بشكل قياسي في طرازي Duster Extreme وJourney الجديدين كليًا.

تم إضافة أنظمة مساعدة السائق الجديدة إلى داستر الجديدة كليًا لتلبية أحدث متطلبات السلامة الأوروبية، مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (في المناطق الحضرية والضواحي، بما في ذلك اكتشاف السيارات الأخرى والمشاة والدراجات والدراجات النارية)، والتعرف على إشارات المرور وتنبيه السرعة، ومساعدة ركن السيارة من الخلف، وإشارة التوقف في حالات الطوارئ، وتحذير مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتنبيه انتباه السائق، ومكالمات الطوارئ (eCall). ولتسهيل حياة عملائها، تضيف داستر زرًا ذكيًا، My Safety، للسائقين لتكوين أنظمة مساعدة السائق المفضلة لديهم بسرعة.

راحة مُحسَّنة

توفر داستر الجديدة كليًا أفضل قيمة مقابل المال في فئتها. أدى التحول إلى منصة CMF-B إلى فتح المزيد من المساحة الداخلية - وخاصة العرض في الأمام وحيز الأرجل في الخلف (+30 مم). أرضية صندوق الأمتعة أقل، وفتحة صندوق الأمتعة أوسع وأعلى. صندوق الأمتعة نفسه أوسع وأعلى أيضًا، مما يوفر مساحة إضافية تصل إلى 6% (472 لترًا أسفل صينية الطرود في داستر الجديدة كليًا 4x2).

وبما أن الراحة تبدأ بسائق خالٍ تمامًا من التوتر، فإن داستر الجديدة كليًا تأتي بمجموعة متنوعة من وسائل الراحة لتسهيل الحياة. يتم تضمين فرامل الانتظار الكهربائية في فئة Expression، وتأتي فئات Extreme وJourney افتراضيًا مع مرايا أبواب بآلية تعديل وطي كهربائية. ولأنها أكثر استعدادًا من أي وقت مضى لمواجهة أقسى الظروف، فإن داستر الجديدة كليًا متوفرة أيضًا بعجلة قيادة مدفأة ونظام إزالة الجليد في الزجاج الأمامي.

اخترع مهندسو داسيا YouClip، وهو نظام بسيط وعملي لحمل العديد من الملحقات في مناطق محددة في مقصورة الركاب وإحكامها. تأتي داستر الجديدة كليًا بثلاثة (في فئة Essential) أو خمسة مقابض YouClip في جميع أنحاء السيارة.

يمكنها حمل حامل للكمبيوتر اللوحي، أو حقيبة تخزين، أو حامل هاتف ذكي مع شاحن حثي، أو "3 في 1" (حامل أكواب، وخطاف حقيبة، وضوء متحرك). تم تصميم هذا النظام المبتكر 3 في 1 في مصنع Duster Extreme، وتتوفر جميع الملحقات المتوافقة مع YouClip من شبكة تجار Dacia.

مجموعة بسيطة بكل ما تحتاجه

اليوم، يختار حوالي 70% من عملاء Duster الإصدارات الأعلى جودة. وبناءً على ذلك، فإن مجموعة Duster الجديدة كليًا تحتوي الآن على ثلاث فئات. وهي Essential وExpression وخيار جديد بين فئتين متميزتين ومتكاملتين - Extreme لمحبي الأماكن المفتوحة وتجربة القيادة المكثفة، وJourney، لأولئك الذين يفضلون الأناقة والراحة البسيطة. وسوف يتوفر كل من الأخير بأسعار مماثلة.

تتضمن المعدات والميزات القياسية الرئيسية ما يلي:

Duster Essential: التحكم في الوسائط، وقضبان السقف الثابتة، وستة وسائد هوائية، وأجهزة استشعار ركن السيارة الخلفية والمزيد.

Duster Expression: نفس Essential + عجلات من السبائك مقاس 17 بوصة، ولوحة قيادة رقمية مقاس 7 بوصات، وشاشة تعمل باللمس في المنتصف مقاس 10.1 بوصة مع نظام معلوماتي ترفيهي Media Display ونسخ لاسلكي من Apple CarPlay / Android Auto، وكاميرا خلفية والمزيد.

Duster Extreme: نفس Essential + قضبان سقف معيارية، وتنجيد TEP MicroCloud قابل للغسل، وأرضية مطاطية وسجادات صندوق الأمتعة، وتكييف هواء أوتوماتيكي، ونظام معلوماتي ترفيهي Media Nav Live مع نظام ملاحة متصل، ويدين - بطاقة مفتاح مجانية، مرايا أبواب كهربائية، نظام YouClip 3 في 1، لمسات زخرفية باللون البني النحاسي من الداخل والخارج، والمزيد.

Duster Journey: نفس Essential + عجلات معدنية مقاس 18 بوصة، مصابيح ضباب، تكييف هواء أوتوماتيكي، بطاقة مفتاح بدون استخدام اليدين، فرامل انتظار كهربائية، شاحن لاسلكي للهواتف الذكية، نظام معلوماتي ترفيهي Media Nav Live مع نظام ملاحة متصل، نظام صوت Arkamys ثلاثي الأبعاد بستة مكبرات صوت، والمزيد.

داشيا سبرينج 2025 صور ومواصفات Dacia Spring 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Tue, 16 Jul 2024 10:33:00 +0000

داشيا سبرينج 2025 صور ومواصفات Dacia Spring 2025

داشيا سبرينج

أول طراز كهربائي بالكامل من داسيا، يُنسب إليه الفضل على نطاق واسع في جعل التنقل الكهربائي في متناول الجميع. تم إطلاقه لأول مرة في عام 2021، وكان ثالث أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا لعملاء التجزئة في عامي 2022 و2023. في المجموع، تم تسجيل أكثر من 140 ألف سيارة داسيا سبرينج في جميع أنحاء العالم منذ إطلاقها.

تم الإشادة بكفاءة الطاقة والبصمة الكربونية لسيارة سبرينج بشكل خاص في عام 2022، عندما حصلت على أعلى تصنيف 5 نجوم من منظمة Green NCAP الأوروبية المستقلة.

تعتبر داسيا سبرينج الحل الأمثل للأشخاص الذين يبحثون عن تنقل بسيط وبأسعار معقولة وفعال وخالي من الانبعاثات. تُظهر البيانات التي تم جمعها عبر أنظمة الاتصال الموجودة على متن السيارة أن متوسط الرحلة اليومية التي يقوم بها سائقو سبرينج تغطي 23 ميلاً فقط، بمتوسط سرعة 23 ميلاً في الساعة فقط. في 75٪ من الحالات، يتم إعادة شحن السيارات في المنزل.

لقد وجدت داسيا سبرينج جمهورها دائمًا لأنها تطورت باستمرار منذ إطلاقها، بهوية علامة تجارية جديدة في عام 2022، ثم محرك أقوى بقوة 65 حصانًا في عام 2023. والآن، تجتاز داسيا سبرينج الجديدة كليًا معلمًا آخر، حيث تأخذ تلك الصفات التي جعلتها ناجحة إلى المستوى التالي.

لقد أصبحت أكثر جاذبية من أي وقت مضى، بتصميم متجدد بالكامل وأكثر قوة، ومع ذلك لا تزال عملية، مع مساحة تخزين داخلية استثنائية لفئتها. إنها أكثر كفاءة، وذلك بفضل الوزن المُدار بعناية، مع بقائها أرخص طراز كهربائي بالكامل في السوق.

والآن أصبحت هذه الصفات متاحة للمشترين في المملكة المتحدة، حيث تم إطلاقها بنظام القيادة من الجهة اليمنى لأول مرة.

تصميم أكثر قوة وأكثر "داسيا"

تواصل داسيا مهمتها لتكون أفضل علامة تجارية للسيارات ذات القيمة مقابل المال والتي تعيد تعريف الأساسيات باستمرار. بتطبيق هذا على سبرينج، تريد داسيا تشجيع السائقين على التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بطريقة سهلة الوصول. إن تصميم السيارة – إلى جانب الكفاءة والسعر والعملية – هو أحد القطع الأساسية في اللغز.

تتميز Spring الجديدة كليًا بتصميم Dacia الجديد، والذي ظهر لأول مرة في أحدث جيل من Duster. إنه أسلوب قوي وحازم يجعل Spring أكثر جاذبية من أي وقت مضى. لقد خضع التصميم الداخلي لتحول مذهل مع تجديد كامل للمساحة بالكامل، تمامًا كما أن الجزء الوحيد من الهيكل الخارجي الذي ظل دون تغيير هو السقف.

علق ديفيد دوراند، مدير تصميم Dacia: "مع تبني Spring للغة التصميم الجديدة للعلامة التجارية، فهي علامة حاسمة على أنها هنا لتبقى كعضو رئيسي في عائلة Dacia. لقد أعطيناها تصميمًا جادًا وواثقًا. بناءً على نجاح الجيل السابق، تؤكد Spring الجديدة كليًا هويتها الخاصة بثقة."

التصميم الخارجي: متين، حديث، ذكي

إن الأحجام عالية البنية والبناء لأسلوب التصميم الجديد لـ Dacia تمنح Spring قوة متجددة. مظهر قوي يأتي من صورة ظلية نظيفة وبسيطة ومقتضبة، مثل تلك التي نراها على غطاء المحرك المنحوت للغاية.

تتجلى هوية داسيا الجديدة في الشريطين الأسودين، أحدهما في المقدمة والآخر في الخلف، اللذين يلتقيان في لمسة نهائية لامعة، مع خطوط غير لامعة محددة في الخلف. ويحيط بالشريطين شعار العلامة التجارية المميز على شكل حرف Y، والذي يلفت الانتباه بشكل خاص مع مصابيح التشغيل النهارية LED بالكامل في المقدمة ومصابيح وقوف السيارات في الخلف.

يدعم التصميم الحديث في سيارة داسيا سبرينج الجديدة كليًا ملصقات تتميز بأسلوب معاصر تزين المصدات الأمامية والخلفية في فئة إكستريم. وتضفي العجلات مقاس 15 بوصة، المزودة بأغطية عجلات مصنوعة بحرفية عالية، شعورًا بالقوة.

تماشيًا مع فلسفة داسيا، تزرع سيارة سبرينج الجديدة كليًا تصميمًا ذكيًا ومتينًا. ويتجلى هذا، على سبيل المثال، من خلال الحماية الجانبية السفلية للباب والتي تتميز بأنها خفيفة الوزن وبأسعار معقولة وسهلة التركيب وسهلة الاستبدال. كما هو الحال مع جميع موديلات داسيا الجديدة، تمت إزالة أجزاء الكروم الزخرفية، مما يخفف من التأثير على البيئة. وينطبق نفس الشيء على قضبان السقف، حيث أنها غير ضرورية بشكل عام في السيارات الصغيرة المستخدمة بشكل أساسي للرحلات القصيرة؛ حيث يساعد إزالتها على خفض وزن السيارة، وجعلها أكثر ديناميكية هوائية، وبالتالي تحسين مدى سيرها.

التصميم الداخلي: جديد، عملي، رقمي

تم إعادة ابتكار لوحة القيادة بالكامل، سواء لدمج عناصر من لغة التصميم الداخلي الجديدة لـ Dacia، مع هندستها الأفقية الرمزية، أو لدمج مجموعة جديدة من الشاشات الرقمية. تتميز Spring الآن بلوحة قيادة رقمية قابلة للتخصيص بشاشة مقاس 7 بوصات في جميع الإصدارات بالإضافة إلى شاشة مركزية متعددة الوسائط مقاس 10 بوصات في الموديلات ذات المستوى الأعلى. تمت إعادة تصميم لوحة الألوان والمواد المستخدمة في التصميم الداخلي لتقديم جودة فائقة، مع تقليل تنوع الخيارات لإدارة التكاليف بشكل أفضل - وهو مفتاح فلسفة Dacia.

تتميز سيارة Dacia Spring الجديدة كليًا أيضًا بعناصر بيضاء تغطي كامل الجسم تساعد في خلق جو منعش ومرن. تقع هذه العناصر حول مجموعة العدادات وناقل الحركة

تتميز سيارة Dacia الجديدة كليًا بتصميمها العملي، حيث تم تصميم شاشة اللمس الكبيرة متعددة الوسائط بأعلى ارتفاع ممكن لتحقيق بيئة عمل مثالية. كما تم تصميم التصميم الجرافيكي على لوحة القيادة الرقمية القابلة للتخصيص بشاشة مقاس 7 بوصات ليكون بسيطًا وبديهيًا، مما يمنح السائق إمكانية الوصول بسهولة إلى المعلومات الأساسية. علاوة على ذلك، تتميز سيارة Dacia الجديدة كليًا بحوامل ملحقات YouClip المبتكرة، والتي تم الكشف عنها مؤخرًا في سيارة Duster الجديدة كليًا. أخيرًا، تأتي سيارة Extreme مع سجادات أرضية مطاطية قوية وعتبات أبواب بتصميم "خطوط طبوغرافية" فريد من نوعه.

أساسي ورائع: سبرينج بأفضل قيمة مقابل المال

تظل داسيا سبرينج الجديدة كليًا وفية لمفهومها الأصلي: سيارة كهربائية بالكامل وبأسعار معقولة ومكيفة مع الاحتياجات الحقيقية للسائقين. وكما كانت دائمًا منذ إطلاقها في عام 2021، تظل سبرينج الجديدة كليًا السيارة الكهربائية بالكامل الأكثر تكلفة في السوق. وعلى هذا النحو، تهدف داسيا إلى تشجيع سائقي السيارات في المملكة المتحدة على الانتقال إلى القيادة الكهربائية بطريقة ملموسة وفعالة للغاية.

قبل كل شيء، السيارة الكهربائية هي سيارة، ولهذا السبب لا تغفل داسيا أبدًا عن أهم ميزاتها: فائدتها. تقدم سبرينج الجديدة كليًا أفضل حجم تخزين في فئتها. مع 308 لتر (+6٪ مقارنة بالطراز السابق) - 1004 لتر مع طي المقاعد الخلفية لأسفل - يمكن أن يتسع صندوق الأمتعة الخاص بها لأكثر من المركبات المنافسة ذات الحجم المماثل وهي على قدم المساواة مع طرازات الفئة B. بالإضافة إلى ذلك، توفر سبرينج مساحة تخزين إضافية في جميع أنحاء المقصورة، بحجم إجمالي يبلغ حوالي 33 لترًا. كما أن هذه المساحة أفضل من معايير الفئة.

وتعمل الملحقات الذكية والعملية على تحسين سعة التخزين في سيارة Spring الجديدة كليًا. ويمكن للمستهلكين اختيار مساحة إضافية أسفل غطاء المحرك الأمامي، مما يوفر مساحة تخزين إضافية تبلغ 35 لترًا. ويمكن أن تستوعب وحدة التحكم المركزية حامل أكواب حصريًا، مصنوعًا باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد المتطورة والمرنة والفعّالة في استخدام الموارد.

كما تعمل Spring الجديدة كليًا مع نظام YouClip المبتكر من Dacia. ويمكن استخدام النظام البسيط والذكي الذي اخترعه مهندسو Dacia لربط ملحقات مخصصة مختلفة، بشكل عملي وقوي، بالأماكن الرئيسية داخل السيارة. وتأتي Spring الجديدة كليًا، بشكل قياسي، مزودة بثلاث نقاط تثبيت YouClip (واحدة على لوحة القيادة، واثنتان على وحدة التحكم المركزية). ويمكن استخدامها لتركيب حقيبة تخزين، أو حامل هاتف ذكي (مع أو بدون شاحن حثي)، أو ملحق 3 في 1 أنيق يجمع بين حامل أكواب، وخطاف حقيبة، وضوء محمول. وستتوفر كل هذه الملحقات من خلال شبكة Dacia للبيع بالتجزئة.

من أجل تجربة قيادة أسهل، تتميز كل سيارة سبرينج الجديدة كليًا بلوحة عدادات رقمية قابلة للتخصيص بشاشة مقاس 7 بوصات. تقع الشاشة الملونة خلف عجلة القيادة الجديدة القابلة لتعديل الارتفاع، وتعرض المعلومات الأساسية بطريقة بسيطة وفعالة. يمكن تخصيصها لعرض معلومات إضافية مثل المدى المتبقي، أو استهلاك الطاقة، أو أنظمة مساعدة القيادة (ADAS). عندما يتم شحن سبرينج الجديدة كليًا، تعرض لوحة العدادات الرقمية مستوى البطارية والوقت المتبقي حتى الشحن الكامل.

نظام التحكم في الوسائط، وهو ميزة قياسية في إصدارات Essential وExpression، هو نظام وسائط متعددة يتم التحكم فيه من عجلة القيادة مع عرض معلومات الوسائط والمكالمات الهاتفية على لوحة العدادات الرقمية. كما يشتمل على مكبرين صوت، واتصال بلوتوث، ومنفذ USB. عند الاتصال بتطبيق Dacia Media Control المجاني، يمكن للسائقين استخدام وظائف الراديو/الوسائط والوصول إلى ميزات أخرى (مثل الملاحة) عبر هواتفهم الذكية، مع بيئة عمل مصممة للاستخدام أثناء القيادة.

يتميز نظام Media Nav Live - القياسي في فئة Extreme - بشاشة لمس مركزية كبيرة مقاس 10 بوصات تتضمن نظام ملاحة ذكي، مع ظروف حركة مرورية في الوقت الفعلي وخرائط أوروبية محدثة لمدة تصل إلى 8 سنوات. علاوة على ذلك، فهو يتيح الاستخدام اللاسلكي لـ Apple CarPlay وAndroid Auto. يتضمن نظام Media Nav Live أيضًا منفذين USB.

تعمل أنظمة ADAS الجديدة على تعزيز مجموعة المعدات الموجودة على متن السيارة لتلبية أحدث معايير السلامة الأوروبية العالمية 2 (GSR2). وتشمل هذه نظام فرملة الطوارئ المتقدم (مع اكتشاف المركبات والمشاة وراكبي الدراجات والدراجات النارية)، والتعرف على إشارات المرور مع تنبيه السرعة، ومساعدة الركن الخلفي، وإشارة التوقف في حالات الطوارئ، وتنبيه تغيير المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتحذير انتباه السائق، ومكالمة الطوارئ (eCall). لتسهيل الحياة على السائقين، تضمنت داسيا زر "سلامتي" الذكي للوصول السريع إلى إعدادات ADAS المفضلة والشخصية.

متينة وخارجية: المزيد من "الربيع" من أي وقت مضى!

تم تجهيز سيارة Dacia Spring الجديدة بالكامل للتعامل مع الغابات الحضرية والطرق الريفية. فهي صغيرة الحجم بشكل خاص (بطول 3.70 مترًا) وواحدة من أفضل دوائر الدوران في فئتها (4.80 مترًا من الحائط إلى الحائط)، وهي استثنائية تتميز سيارة سبرينج الجديدة كليًا بخفة الحركة، مما يجعلها سهلة القيادة بشكل خاص.

هيكل السيارة يقاوم اختبار الزمن بفضل شرائط الحماية ذات اللون الصلب التي تلتف حول الهيكل، وخاصة المصدات وأقواس العجلات. يمكن لسيارة سبرينج الجديدة كليًا أن تتحمل التآكل والتلف اليومي دون المساومة على المظهر. كما أن ارتفاعها عن الأرض يعد ميزة عند المغامرة على الأراضي الوعرة.

بالإضافة إلى محرك بقوة 45 حصانًا، يتم تقديم سبرينج الجديدة كليًا بمحرك أقوى بقوة 65 حصانًا/48 كيلو وات. تتميز بتسارع نشيط، حيث تصل من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 14 ثانية.

صديقة للبيئة: سبرينج الجديدة تحقق الكفاءة من خلال خفة الوزن

تتميز سيارة داسيا سبرينج الجديدة كليًا بخفة الوزن وتحقق كفاءة أكبر من خلال وزنها الخفيف. بالإضافة إلى التغييرات التي طرأت على جميع طرازات داسيا الجديدة، مثل إزالة جميع القطع المميزة بالكروم والجلد الحيواني، أو زيادة عدد الأجزاء المصبوغة بالكامل، تم تصميم All-New Spring وفقًا لمعايير صارمة للغاية لتلبية الاحتياجات المحددة لعملاء الفئة A بدقة. ويشمل ذلك بطارية معايرة لتلبية معاييرهم والتي تناسب منصة مدمجة.

بوزن 984 كجم فقط في فئة Extreme ذات المستوى الأعلى، فهي السيارة الكهربائية بالكامل الوحيدة في أوروبا التي تظل أقل من طن واحد. وبالمقارنة مع طرازات الجيل السابق بنفس الفئة، زاد الوزن بمقدار 6 كجم فقط (أو +0.6٪)، على الرغم من العديد من أنظمة ADAS الجديدة المضافة لتلبية المتطلبات التنظيمية، والفئات المحسنة والمعدات القياسية.

بعد مراقبة المقاييس عن كثب، جنبًا إلى جنب مع كفاءة المحرك، تتميز All-New Spring باستهلاك ممتاز للطاقة، أقل من 14.6 كيلو وات في الساعة / 62 ميلاً، وبالتالي الحفاظ على تكاليف التشغيل تحت السيطرة.

تم معايرة البطارية المدمجة بسعة 26.8 كيلو وات في الساعة بدقة لتلبية احتياجات وأنماط حياة سائقي All-New Spring، دون تدهور الأداء العام عن طريق إضافة وزن زائد. تتميز بمدى WLTP يزيد عن 137 ميلاً لجميع الإصدارات (في انتظار الشهادة)، وأدائها أكثر من كافٍ للعملاء الذين يسافرون بمعدل 23 ميلاً فقط في اليوم (وفقًا للبيانات التي تم جمعها بواسطة أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن السيارة).

لتحسين مدى السيارة بشكل أكبر، تم تجهيز All-New Dacia Spring لأول مرة بنظام كبح متجدد يتم تنشيطه عن طريق تحديد "وضع B" عبر أدوات التحكم في علبة التروس الجديدة.

تم تجهيز All-New Dacia Spring بشكل قياسي بشاحن تيار متردد بقوة 7 كيلو وات يمكنه شحن البطارية من 20% إلى 100% على منفذ محلي في أقل من 11 ساعة، أو في 4 ساعات فقط على صندوق حائط بقوة 7 كيلو وات. يتيح شاحن DC بقوة 30 كيلو وات الشحن السريع من 20% إلى 80% في 45 دقيقة.

أصبحت سيارة داسيا سبرينج الجديدة أكثر عملية من أي وقت مضى، حيث تتميز الآن بشاحن ثنائي الاتجاه V2L (من السيارة إلى الحمولة) بحيث يمكن استخدامه كمصدر للطاقة لتشغيل الأجهزة الكهربائية. يعمل محول محدد يتم توصيله بموصل شحن السيارة، الموجود أسفل الشبك، كمقبس تقليدي 220 فولت/16 أمبير.

مجموعة مناسبة تمامًا، لا تزال بسيطة

لإطلاق سيارة سبرينج الجديدة كليًا، تقدم داسيا مجموعة موسعة حتى يجد العملاء الطراز الذي يلبي احتياجاتهم تمامًا. وتماشيًا مع الموديلات الأخرى للعلامة التجارية، تمت إضافة مجموعة Expression متوسطة المدى بين مجموعتي Essential وExtreme.

المعدات القياسية الرئيسية:

Spring Essential: مجموعة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات، عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع قابلة للتعديل الارتفاع، توجيه معزز، نظام التحكم في الوسائط مع منفذ USB، محدد السرعة، مثبت السرعة، التحكم في الراديو على عجلة القيادة، قفل مركزي مع جهاز تحكم عن بعد، نوافذ أمامية كهربائية، مستشعرات ركن خلفية، مقبس 12 فولت.

Spring Expression: نفس Essential + تكييف هواء يدوي، عجلات مقاس 15 بوصة.

Spring Extreme: نفس Expression + تشطيبات داخلية/خارجية من النحاس، ومرايا ونوافذ خلفية كهربائية، ونظام الوسائط المتعددة Media Nav Live بشاشة مركزية مقاس 10 بوصات، ومنفذان USB واتصال لاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وشاحن ثنائي الاتجاه.

DACIA SPRING: تصنيف 5 نجوم من GREEN NCAP وأفضل سيارة GREEN NCAP 2022

منحت Green NCAP سيارة Dacia Spring أعلى تصنيف 5 نجوم في أغسطس 2022. وفي تقييمها، قامت Green NCAP بقياس التأثيرات التي تخلفها السيارة واستخدامها على جودة الهواء والاحتباس الحراري وكفاءة الطاقة. تفوقت Spring في كل فئة، وذلك بفضل استخدامها الفعال للطاقة وتأثيرها البيئي المنخفض.

في 2 فبراير 2023، كشفت Green NCAP عن جائزتها لأفضل سيارة Green NCAP 2022 وتفوقت Spring - الوزن الخفيف للسيارات الكهربائية الأوروبية - على الشركات الثقيلة في السوق. إن هذا التصنيف ذو الخمس نجوم ليس رمزيًا فحسب - بل إنه يكافئ شركة داسيا على سعيها لتحقيق رغبتها في تقديم مركبات تتمتع بأفضل نسبة سعر إلى أداء في السوق، والتي تعد أكثر ملاءمة للبيئة لأكبر عدد ممكن من الأشخاص

سعر اكسيد في اكس 2023 في السعوديه اسعار Exeed VX Luxury 2023

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Mon, 15 Jul 2024 10:59:00 +0000

سعر اكسيد في اكس 2023 في السعوديه اسعار Exeed VX Luxury 2023

اكسيد VX LUXURY 2.0T 2023 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع رباعي. حجم محرك السيارة هو 2 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 261 حصان. ناقل الحركة في اكسيد VX LUXURY 2.0T 2023 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 13.3 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة بلوتوث، نظام صوتي فاخر، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو وأندرويد أوتو. سعر اكسيد VX LUXURY 2.0T 2023 يبدأ من 148350 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
مقاعد في الصف الثالث
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مرايا جانبية كهربائية
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
مكيف أوتوماتيك

الترفيه والتكنولوجيا

بلوتوث
نظام صوتي فاخر
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو

رفاهيه

صندوق خلفي كهربائي
تبريد المقاعد
عرض المعلومات على الزجاج
مقاعد جلدية
تدفئة المقاعد
لوحة قيادة السيارة مضيئة
شاشة ترفيه
بانوراما

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
فرامل مانعة للانغلاق
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
أنوار ضبابية
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 20
نوع الإضاءة: ليد
عدد الركاب: 7

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

148,350ريال

سعر اكسيد ال اكس 2023 كومفرت اسعار Exeed LX Comfort 2023 في السعوديه

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Mon, 15 Jul 2024 10:53:00 +0000

سعر اكسيد ال اكس 2023 كومفرت اسعار Exeed LX Comfort 2023 في السعوديه

اكسيد LX COMFORT 2023 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.5 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 190 حصان. ناقل الحركة في اكسيد LX COMFORT 2023 هو أوتوماتيك CVT ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 16.5 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة بلوتوث، نظام صوتي فاخر، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، اختيار أنماط القيادة، 8 مكبرات الصوت و8 مكبرات الصوت. سعر اكسيد LX COMFORT 2023 يبدأ من 96600 ريال سعودي

الراحه والسهوله

فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
مقاعد في الصف الثالث
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مرايا جانبية كهربائية
مثبت السرعة الذكي
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
مكيف أوتوماتيك

الترفيه والتكنولوجيا

بلوتوث
نظام صوتي فاخر
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
اختيار أنماط القيادة
8 مكبرات الصوت

الرفاهيه

صندوق خلفي كهربائي
تبريد المقاعد
عرض المعلومات على الزجاج
مقاعد جلدية
تدفئة المقاعد
لوحة قيادة السيارة مضيئة
شاشة ترفيه
بانوراما

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
نظام تحذير مغادرة المسار
فرامل مانعة للانغلاق
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
وضعيات القيادة ( قياسية - رياضية - ثلج)
أنوار ضبابية
تحذير من الاصطدام للأمام
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 19
نوع الإضاءة: ليد
عدد الركاب: 5

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

96,600ريال

صور وسعر جيتور تي2 2024 اسعار Jetour T2 2024 في السعوديه

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Mon, 15 Jul 2024 10:47:00 +0000

صور وسعر جيتور تي2 2024 اسعار Jetour T2 2024 في السعوديه

جيتور T2 كومفرت 2024 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع رباعي. حجم محرك السيارة هو 2 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 251 حصان. ناقل الحركة في جيتور T2 كومفرت 2024 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة نظام ملاحة، اتصال يو اس بي، بلوتوث، نظام آمان، ابل كار بلاي، أندرويد أوتو، راديو، 8 مكبرات الصوت و8 مكبرات الصوت. سعر جيتور T2 كومفرت 2024 يبدأ من 121288 ريال سعودي

الراحه والسهوله

نظام تثبيت السرعة
فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
كاميرا خلفية
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
مرايا جانبية كهربائية
شاشة عدادات
عجلة قيادة مغطاة بالجلد
دعاسات جانبية
مكيف متعدد المناطق

الترفيه والتكنولوجيا

نظام ملاحة
اتصال يو اس بي
بلوتوث
نظام آمان
ابل كار بلاي
أندرويد أوتو
راديو
8 مكبرات الصوت

رفاهيه

تبريد المقاعد
دخول ذكي
مسّاحات مطر اوتوماتيكية
شاحن لاسلكي

الامان

نظام حماية من السرقة
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
فرامل مانعة للانغلاق
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام المساعدة في المرتفعات
وسائد هوائية للسائق والراكب
وضعيات القيادة ( قياسية - رياضية - ثلج)
انوار أمامية هالوجينية
أنوار ضبابية
أنوار خلفية
حاجب الشمس للسائق والراكب
أنوار ليلية
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
تذكير حزام الأمان للسائق والراكب
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 19
نوع الإضاءة: ليد

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

121,288ريال

سعر جيتور داشينغ 2024 Luxury 1.6 اسعار jetour dashing 2024 في السعوديه

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Mon, 15 Jul 2024 10:40:00 +0000

سعر جيتور داشينغ 2024 Luxury 1.6 اسعار jetour dashing 2024 في السعوديه

جيتور داشينغ Luxury 1.6 2024 هي سيارة من فئة سيارات عائلية ونوع دفع العجلات فيها دفع أمامي. حجم محرك السيارة هو 1.6 لتر وعدد الاسطوانات هو 4 اسطوانات لتوليد قوة بمقدار 194 حصان. ناقل الحركة في جيتور Dashing Luxury 1.6 2024 هو أوتوماتيك 7 سرعات ونوع الوقود او نظام المحرك هو بنزين تيربو. من الجدير بالذكر ان معدل استهلاك الوقود هو 13.7 كيلومتر لكل لتر. بالنسبة للترفيه والتكنولوجيا، توفر هذه السيارة اتصال يو اس بي، بلوتوث، اختيار أنماط القيادة، 8 مكبرات الصوت و8 مكبرات الصوت. سعر جيتور Dashing Luxury 1.6 2024 يبدأ من 108525 ريال سعودي

الراحه والسهوله

فتح السيارة بالريموت
زر تشغيل المحرك
نظام ذاكرة للمقاعد
أقفال آلية للأبواب
نوافذ كهربائية
تحكم من المقود ( الدريكسون)
تشغيل السيارة عن بعد
مرايا جانبية كهربائية
مثبت السرعة الذكي
مكيف متعدد المناطق

الترفيه والتكنولوجيا

اتصال يو اس بي
بلوتوث
اختيار أنماط القيادة
8 مكبرات الصوت

الرفاهيه

صندوق خلفي كهربائي
تبريد المقاعد
تدفئة المقاعد
شاحن لاسلكي
إكسسوارات كروم
لوحة قيادة السيارة مضيئة
شاشة ترفيه
بانوراما

الامان

نظام التحذير في المناطق العمياء
نظام حماية من السرقة
نظام تحذير مغادرة المسار
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
التحكم في الثبات
التحكم في الانزلاق
تقنية دعم المكابح
نظام تثبيت مقاعد الأطفال
مانع اصطدام فرملة تلقائية

المواصفات

كاميرا مدمجة: كاميرا 360 درجة
مقاس العجلات: 20
نوع الإضاءة: ليد
عدد الركاب: 7

السعر

سعر الكاش مع الضريبة

108,525ريال

مرسيدس بنز AMG GT63 PRO 2025 صور ومواصفات Mercedes Benz AMG GT63 PRO 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sat, 13 Jul 2024 10:02:00 +0000

مرسيدس بنز AMG GT63 PRO 2025 صور ومواصفات Mercedes Benz AMG GT63 PRO 2025

مرسيدس-بنز AMG GT63 PRO

قدمت مرسيدس-AMG أحدث عضو في عائلة AMG GT في مهرجان جودوود للسرعة 2024 - سيارة مرسيدس-AMG GT63 PRO 4MATIC+ الجديدة تستهدف عشاق السيارات الذين يبحثون عن ديناميكيات قيادة استثنائية. توفر الاستجابة السريعة لأوامر القيادة والأداء العام تجربة قيادة أكثر رياضية، وهو ما يُلاحظ بشكل خاص على حلبة السباق العرضية. تساهم المزيد من القوة والضبط الديناميكي الهوائي الدقيق مع مزيد من الرفع الديناميكي الهوائي المخفض والتبريد المحسن في زيادة ديناميكيات القيادة والأوقات الأسرع على الحلبة.

في الوقت نفسه، يوفر الطراز الجديد نفس المزايا التي تتمتع بها بقية أفراد عائلة AMG GT. بناءً على طلب العملاء لتحسين قابلية الاستخدام اليومي مقارنة بالسلسلة السابقة، يوفر الجيل الثاني من AMG GT شعورًا سخيًا بالمساحة ورؤية جيدة في جميع الأنحاء. كما يتوفر اختياريًا بمقعدين + 2. كما تعمل المكونات عالية التقنية مثل نظام التعليق AMG ACTIVE RIDE CONTROL مع نظام تثبيت الانقلاب النشط، وتوجيه المحور الخلفي كنظام قياسي، والديناميكا الهوائية النشطة على شحذ مظهر القيادة. بالإضافة إلى ذلك، تضع الكوبيه الرياضية قوتها على الطريق من خلال نظام الدفع الرباعي AMG Performance 4MATIC+ المتغير بالكامل.
"يعتبر الطراز AMG GT63 PRO الجديد هو الطراز الأكثر رياضية في عائلة AMG GT. إذا كنت لا تبحث فقط عن الاستمتاع بسيارتك AMG GT على الطريق ولكن أيضًا عن خوض بعض اللفات السريعة على مضمار السباق، فإن GT63 PRO هو الخيار الأمثل. لقد قمنا بتعزيز أداء المحرك وتحسين الديناميكية الهوائية بعناصر مثل المئزر الأمامي الجديد وعواكس الهواء الإضافية في الجزء السفلي من الهيكل. تضمن المبردات الإضافية في أقواس العجلات ومضخات المياه الكهربائية في المبردات المثبتة في الأعلى الثبات حتى في ظل الاستخدام المكثف. في الوقت نفسه، توفر GT PRO درجة عالية من قابلية الاستخدام اليومي. هذا المزيج من الأداء والعملية يجعلها إضافة مثالية لعائلة AMG GT، والتي لديها ما تقدمه لكل عشاق السيارات الرياضية." مايكل شيب، رئيس مجلس إدارة شركة Mercedes-AMG GmbH ورئيس قسمي Mercedes-Benz G-Class وMercedes Maybach

أداء محسّن وقابلية قيادة محسّنة على حلبات السباق

يضمن محرك AMG V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 450 كيلو وات (612 حصان) دفعًا فائقًا. فهو يوفر 20 كيلو وات (27 حصانًا) أكثر من AMG GT63، وقد زاد خبراء المحرك في أفالترباخ من عزم الدوران الأقصى بمقدار 50 نيوتن متر إلى 850 نيوتن متر لمزيد من التسارع القوي. وقد تم تحقيق هذه الزيادة في الأداء من خلال تكييف وحدة التحكم في المحرك. وتبهر AMG GT63 PRO بأدائها الإجمالي، وخاصة عند السرعات العالية. تنطلق AMG GT63 PRO من السكون إلى 200 كم/ساعة في 10.9 ثانية فقط (أسرع بمقدار 0.5 ثانية من AMG GT63). وتصل سرعتها القصوى إلى 317 كم/ساعة.

حزمة تبريد موسعة على نطاق واسع

عزز خبراء AMG GT دوائر التبريد عالية الحرارة ومنخفضة الحرارة بحيث لا يسخن نظام نقل الحركة كثيرًا حتى في ظل زيادة الحمل. تم وضع مبردين الآن في أقواس العجلات الأمامية اليسرى واليمنى. وهذا يزيد من أداء التبريد لنظام نقل الحركة وبالتالي الأداء العام للسيارة على مضمار السباق.
يتم الآن تبريد المبردات المثبتة في الجزء العلوي للتفاضلات على المحاور الأمامية والخلفية وعلبة النقل لنظام الدفع الرباعي المتغير بالكامل AMG Performance 4MATIC+ بشكل نشط. وبمساعدة مضخات المياه التي تعمل بالكهرباء، يدور سائل التبريد في دوائر التبريد المقابلة وبالتالي يمكنه تبديد الحرارة بشكل أفضل وأكثر استمرارية عبر المبردات المثبتة في الجزء العلوي.
كما تعمل الهندسة الجديدة لريش توجيه الهواء على الهيكل السفلي وألواح غطاء المكابح المعدلة على توجيه المزيد من الهواء إلى المكابح. وهذا يزيد من المتانة ويمنع ارتفاع درجات حرارة المكابح بشكل مفرط.

أداء هوائي متزايد

كما يعمل الضبط الديناميكي الهوائي على زيادة الأداء العام من حيث الديناميكيات الطولية والعرضية. وقد عمل خبراء الديناميكا الهوائية ومتخصصو ديناميكيات القيادة معًا عن كثب هنا. كما أصبح المئزر الأمامي المعاد تصميمه أكثر هيمنة. فهو يدمج عواكس هواء إضافية مصنوعة من ألياف الكربون المرئية حول مداخل الهواء الجانبية الموسعة. كما يتم تضمين الملف الديناميكي الهوائي النشط في الهيكل السفلي ونظام التحكم في الهواء النشط AIRPANEL في المئزر الأمامي وحزمة الديناميكا الهوائية مع الجناح الخلفي الثابت على الباب الخلفي كمعيار أساسي. يتم تقليل الرفع الديناميكي الهوائي على المحور الأمامي بأكثر من 30 كيلوجرامًا. وهذا يؤدي إلى سلوك توجيه أكثر دقة. كما تحتوي AMG GT63 PRO على عواكس هواء إضافية على الهيكل السفلي - مماثلة لتلك الموجودة في Mercedes-AMG ONE. تعمل هذه الزعانف، التي تقع على ارتفاع المحورين الأمامي والخلفي، على تسريع تدفق الهواء على الهيكل السفلي. يتم تنسيق جميع التدابير والتفاعل مع مفهوم الجناح الخلفي، الذي يزيد من القوة السفلية على المحور الخلفي بحوالي 15 كيلوجرامًا.

فرامل سيراميك قوية وعجلات مزورة مقاس 21 بوصة وإطارات كوب بدون تكلفة إضافية

تم تجهيز نظام الفرامل المركب عالي الأداء القياسي من AMG المصنوع من السيراميك مع ملاقط ثابتة بستة مكابس في الأمام وملاقط عائمة بمكبس واحد في الخلف بأقراص فرامل مقاس 420 ملم على المحور الأمامي. وهي حاليًا أكبر أقراص فرامل سيراميك قياسية متوفرة من مرسيدس-AMG. وكما هو الحال في رياضة السيارات، فإن الجزء الخلفي من أقراص الفرامل عالية الأداء مصنوع من التيتانيوم خفيف الوزن وعالي القوة. يعمل نظام الفرامل على تقليل الوزن، وخاصة الكتل غير المعلقة. ومن المزايا الأخرى متانتها الأكبر ومقاومتها للتلاشي تحت الكبح الشديد، مما يضمن أوقات لفة سريعة. كما يتميز نظام الفرامل بعمر خدمة طويل وسلوك استجابة عفوي. وهذا أيضًا عامل رئيسي لمستوى عالٍ من الأمان في الحياة اليومية على الطريق.

تم طلاء عجلات AMG Performance خفيفة الوزن مقاس 21 بوصة المصنوعة من الألمنيوم المطروق بتصميم متقاطع حصريًا باللون الرمادي الهيمالايا غير اللامع. وهي مزودة بإطارات Michelin Pilot Sport 5 كمعيار. تتوفر إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup كخيار بدون تكلفة إضافية. أبعاد الإطارات هي 295/30 ZR 21 في الأمام و305/30 ZR 21 في الخلف.

إحساس رياضي بالخارج والداخل

تؤكد حزمة AMG Exterior Carbon Fibre القياسية مع الفاصل الأمامي وشرائط الزينة في العتبات الجانبية والناشر والجناح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون عالية الجودة على الارتباط برياضة السيارات. كما يتم تضمين فرامل مطلية باللون الأسود ومقاعد AMG Performance ذات الدعم الجانبي العالي وعجلة قيادة AMG Performance المصنوعة من جلد نابا/ألياف دقيقة MICROCUT بشكل قياسي.

بورشه 911 كاريرا 4 جي تي إس 2025 صور ومواصفات Porsche 911 Carrera 4 GTS 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sat, 13 Jul 2024 09:52:00 +0000

بورشه 911 كاريرا 4 جي تي إس 2025 صور ومواصفات Porsche 911 Carrera 4 GTS 2025

بورشه 911 كاريرا 4 جي تي إس

قامت بورشه بتحديث السيارة الرياضية الأسطورية 911 بشكل جذري. تعد 911 كاريرا جي تي إس الجديدة أول سيارة 911 قانونية للطرق مزودة بمحرك هجين فائق الخفة والأداء. يوفر نظام نقل الحركة المبتكر الذي تم تطويره حديثًا، بسعة 3.6 لتر، أداء قيادة محسنًا بشكل كبير. تتسارع سيارة 911 كاريرا جي تي إس كوبيه من السكون إلى 100 كم/ساعة في 3.0 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 312 كم/ساعة. ستتوفر 911 كاريرا أيضًا فور إطلاق الطراز الجديد. تعمل بمحرك بوكسر مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر معدل قليلاً وهو أقوى من سابقه. تتميز 911 الجديدة أيضًا بتصميم محدث، وديناميكية هوائية أفضل، وداخلية جديدة، ومعدات قياسية مطورة واتصالات موسعة.

مع إعادة إطلاق طرازها الأيقوني، قامت بورش بتحديث أربعة من خطوط طرازاتها الستة في غضون بضعة أشهر فقط: باناميرا، تايكان، ماكان و911. يقول الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم: "مجموعة منتجاتنا أصبحت أكثر شبابًا وجاذبية من أي وقت مضى. فهي توفر لعملائنا المزيد من خيارات التخصيص والتجارب الحصرية".

مستوحاة من رياضة السيارات: هجين مبتكر عالي الأداء

بالنسبة لطرازات 911 Carrera GTS الجديدة، استخدم مهندسو بورش المعرفة المكتسبة من سباقات السيارات كأساس لتصميم النظام الهجين. "لقد قمنا بتطوير واختبار مجموعة واسعة من الأفكار والأساليب للوصول إلى النظام الهجين الذي يناسب 911 بشكل مثالي. والنتيجة هي محرك فريد من نوعه يناسب المفهوم العام لـ 911 ويعزز أداءه بشكل كبير"، كما يقول فرانك موسر، نائب رئيس خطوط طرازات 911 و718.

بورشه 911 كاريرا 4 جي تي إس (2025)

2025 بورشه 911 كاريرا 4 جي تي إس

يحتوي نظام T-Hybrid خفيف الوزن والقوي على شاحن توربيني غازي كهربائي تم تطويره حديثًا. يعمل محرك كهربائي متكامل، يوضع بين الضاغط وعجلة التوربين، على تسريع الشاحن التوربيني على الفور. يؤدي هذا على الفور إلى بناء ضغط التعزيز. يعمل المحرك الكهربائي في الشاحن التوربيني لغاز العادم أيضًا كمولد. يولد ما يصل إلى 11 كيلو واط (15 حصان) من الطاقة الكهربائية. يتم استخراج هذه الطاقة من تدفق غاز العادم. يسمح الشاحن التوربيني الكهربائي الخالي من بوابة العادم باستخدام شاحن توربيني واحد فقط بدلاً من الشاحنين السابقين، مما يضمن توصيل طاقة أكثر ديناميكية واستجابة.

يتضمن نظام نقل الحركة أيضًا محركًا متزامنًا مغناطيسيًا دائمًا مدمجًا في ناقل الحركة المزدوج القابض الجديد الأكثر قوة بثماني سرعات (PDK). حتى في سرعة الخمول، يدعم محرك بوكسر بعزم دوران إضافي يصل إلى 150 نيوتن متر ويوفر دفعة طاقة تصل إلى 40 كيلو وات. تربط بورشه كلا المحركين الكهربائيين ببطارية خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وعالية الجهد. تتوافق في الحجم والوزن مع بطارية بدء التشغيل التقليدية بقوة 12 فولت، ولكنها تخزن ما يصل إلى 1.9 كيلو وات في الساعة من الطاقة (إجمالي) وتعمل بجهد 400 فولت. للحصول على وزن إجمالي مثالي، قامت بورشه بتركيب بطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن لنظام كهربائي 12 فولت على متن السيارة.

قلب نظام الدفع T-Hybrid هو محرك بوكسر سعة 3.6 لتر تم تطويره حديثًا. يسمح نظام الجهد العالي بتشغيل ضاغط تكييف الهواء كهربائيًا وإلغاء محرك الحزام نتيجة لذلك، مما يجعل المحرك أكثر إحكاما. وهذا يخلق مساحة فوق وحدة الطاقة لمحول النبض ومحول DC-DC. يزيد قطر الأسطوانة الموسع بمقدار 97 مم والشوط المتزايد بمقدار 81 مم من الإزاحة بمقدار 0.6 لتر مقارنة بسابقه. يحتوي المحرك على تحكم في عمود الحدبات VarioCam وتحكم في الصمام بأذرع هزازة. يحافظ على نسبة الخليط المثالية للوقود والهواء على الخريطة بأكملها (لامدا = 1).

حتى بدون المساعدة الكهربائية، يوفر محرك بوكسر 357 كيلو واط (485 حصان) و570 نيوتن متر من عزم الدوران. في المجموع، يبلغ خرج النظام 398 كيلو واط (541 حصان) و610 نيوتن متر. زيادة القوة عن سابقتها هي 45 كيلو واط (61 حصان). كما تتفوق سيارة 911 كاريرا GTS الجديدة على سابقتها في التسارع إلى 100 كيلومتر/ساعة، وخاصة عند الانطلاق. وتحقق السيارة الهجينة عالية الأداء خصائص قيادة ديناميكية للغاية مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في نفس الوقت مع وزن إضافي أقل بكثير مقارنة بالمركبات الهجينة القابلة للشحن. وتبلغ الزيادة في الوزن عن سابقتها 50 كيلوغرامًا فقط.

لا تزال سيارة 911 كاريرا مزودة بمحرك بوكسر سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج. وقد تم تجديد هذا المحرك أيضًا بشكل شامل. ومن بين أمور أخرى، تبنت الآن المبرد الداخلي من طرازات توربو، والذي يجلس الآن مباشرة تحت شبكة الغطاء الخلفي، فوق المحرك. كانت الشواحن التوربينية في سيارة 911 كاريرا الجديدة مخصصة لطرازات GTS في سابقتها. وبفضل هذه التعديلات، تحقق بورشه في الوقت نفسه انخفاضًا في الانبعاثات وزيادة في القوة إلى 290 كيلو وات (394 حصانًا)، إلى جانب عزم دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر. تتسارع سيارة 911 كاريرا كوبيه الجديدة من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية (3.9 ثانية مع حزمة سبورت كرونو) وتبلغ سرعتها القصوى 294 كم/ساعة. وبالمقارنة مع سابقتها، يمثل هذا تحسنًا قدره 0.1 ثانية و1 كم/ساعة على التوالي.

كما تم تعديل نظام التعليق في سيارة 911 كاريرا جي تي إس بشكل شامل. وللمرة الأولى، أصبح توجيه المحور الخلفي الآن قياسيًا. ويعمل هذا على زيادة الاستقرار عند السرعات العالية ويقلل من دائرة الدوران. كما قامت بورشه بدمج نظام التحكم الديناميكي بالهيكل (PDCC) في نظام الجهد العالي للسيارة الهجينة عالية الأداء. وهذا يتيح استخدام نظام التحكم الكهروهيدروليكي، مما يجعل النظام أكثر مرونة ودقة. كما يوفر نظام التعليق الرياضي مع نظام التخميد المتغير (PASM) وارتفاع الركوب المنخفض بمقدار 10 مم التعامل المميز لسيارة جي تي إس.يتوفر ما مجموعه سبعة تصاميم للعجلات مقاس 19/20 بوصة أو 20/21 بوصة لسيارة 911 الجديدة. وتتوفر لأول مرة في سيارة 911 كاريرا عجلات بتصميم حصري مع شفرات كربونية تعمل على تقليل معامل السحب وبالتالي زيادة الكفاءة. وتسير طرازات 911 كاريرا جي تي إس على عجلات قياس 21 بوصة بعرض 11.5 بوصة وإطارات 315/30 ZR 21 في الخلف كتجهيز قياسي. وفي الأمام، توجد إطارات 245/35 ZR 20 على عجلات قياس 20 بوصة بعرض 8.5 بوصة. وتماشياً مع الأداء المعزز بشكل كبير، تعمل البصمة الأعرض للإطارات الخلفية على تحسين ديناميكيات القيادة والجر في سيارة 911 كاريرا جي تي إس الجديدة.

مظهر خارجي رياضي انسيابي

عملت بورشه على تبسيط التصميم الخارجي لسيارة 911 من خلال تحديثات مستهدفة بعناية. وتعمل معظم هذه التدابير على تحسين الديناميكية الهوائية وأداء السيارة الرياضية. وتشمل التغييرات مصدات جديدة خاصة بالطراز. وللمرة الأولى، قامت بورشه أيضاً بدمج جميع وظائف الإضاءة في المصابيح الأمامية القياسية بتقنية LED من طراز 911، مع رسوماتها المميزة ذات النقاط الأربع. وهذا يجعل من الممكن حذف مصابيح القيادة الأمامية وخلق مساحة لفتحات تبريد أكبر في مقدمة السيارة.

في طرازات 911 Carrera GTS، يحتوي الجزء الأمامي على خمسة أغطية تبريد هواء نشطة مرتبة رأسياً يمكن رؤيتها من الخارج وغطاء مخفي آخر على كل جانب. وللمرة الأولى في طراز 911، يتم استكمال هذه الأغطية بمشتتات أمامية متكيفة في الجزء السفلي من الهيكل، والتي يتم التحكم فيها جنبًا إلى جنب مع أغطية تبريد الهواء. تعمل هذه العناصر على توجيه تدفق الهواء حسب الحاجة: عندما تكون متطلبات الطاقة ضئيلة، تعمل الأغطية المغلقة على تحسين الديناميكية الهوائية. عندما يكون الطلب على الطاقة مرتفعًا - على سبيل المثال في مواقف المضمار - توجه الأغطية كميات كبيرة من الهواء إلى مشعات السيارة. توجد أجهزة استشعار أنظمة المساعدة الآن خلف سطح شديد اللمعان أسفل لوحة الأرقام.

اختياريًا، تقدم بورشه المصابيح الأمامية الجديدة بوظيفة HD matrix LED مع أكثر من 32000 نقطة إضاءة. يضيء الشعاع العالي عالي الأداء الطريق لمسافة تزيد عن 600 متر. كما تقدم وظائف إضافية مبتكرة مثل ضوء الانعطاف الديناميكي المعتمد على وضع القيادة، وإضاءة المسار، وضوء موقع البناء وعنق الزجاجة، وشعاع عالي غير مبهر ودقيق للبكسل.

يجعل شريط الضوء المعاد تصميمه مع قوس مدمج وشعار "PORSCHE" الجزء الخلفي من سيارة 911 يبدو أعمق وأوسع. تتصل الشبك الخلفي المعاد تصميمه بخمس زعانف لكل جانب بالنافذة الخلفية لتشكيل وحدة رسومية تتلاشى في المفسد القابل للسحب أدناه. تم وضع لوحة الأرقام في وضع أعلى، مع مصد خلفي واضح البنية. تم دمج أنظمة العادم الخاصة بالطراز بشكل أنيق في زعانف الناشر اللافتة للنظر. يتوفر نظام عادم رياضي اختياريًا لطرازات 911 Carrera. تأتي طرازات 911 Carrera GTS قياسيًا بنظام عادم رياضي خاص بـ GTS.

تعمل مجموعة الديناميكية الهوائية الاختيارية على تعزيز أداء سيارة 911 كوبيه بشكل أكبر. تتضمن مصد أمامي مميز بتصميم SportDesign مع جناح أمامي فريد من نوعه وألواح عتبات جانبية متطابقة وجناح خلفي ثابت أخف وزنًا. تعمل هذه المكونات على تقليل الرفع وتحسين قبضة السيارة الرياضية.

مقصورة قيادة رقمية بالكامل وإمكانية اتصال موسعة

في إصدارات الكوبيه، صممت بورشه الجزء الداخلي من 911 الجديدة بمقعدين بشكل قياسي. يتوفر تكوين مقعد 2+2 كخيار بدون تكلفة إضافية. في قمرة القيادة، تجمع بورشه بين الحمض النووي المألوف لتصميم 911 والتكنولوجيا الحديثة: يركز مفهوم التحكم في تجربة سائق بورشه على محور السائق والتشغيل البديهي والأسرع. تم ترتيب عناصر التحكم الأساسية مباشرة على عجلة القيادة أو حولها. وتشمل هذه مفتاح وضع القيادة القياسي وذراع مساعدة السائق المعدل، وللمرة الأولى في 911، زر بدء التشغيل - إلى يسار عجلة القيادة، بشكل طبيعي. في حجرة تخزين الكونسول الوسطى في 911 الجديدة، يوجد حجرة مبردة للهواتف الذكية، مع وظيفة الشحن الاستقرائي.

لأول مرة، تحتوي سيارة 911 على مجموعة أدوات رقمية بالكامل. وتتناسب الشاشة المنحنية مقاس 12.6 بوصة بشكل أنيق مع مفهوم التحكم والعرض الجديد ويمكن تخصيصها على نطاق واسع. وتوفر ما يصل إلى سبع طرق عرض، بما في ذلك شاشة كلاسيكية حصرية مستوحاة من تصميم قرص بورش التقليدي ذي الخمسة أنابيب مع مقياس سرعة الدوران المركزي.

تم تحسين شاشة العرض المركزية عالية الدقة بحجم 10.9 بوصة. ومع ذلك، تم تحسين إمكانية تخصيص أوضاع القيادة وتشغيل أنظمة مساعدة السائق بشكل كبير. كما تحتوي سيارة 911 المحدثة على ميزات اتصال جديدة. يبسط رمز الاستجابة السريعة بشكل كبير عملية تسجيل الدخول إلى نظام PCM باستخدام معرف Porsche ID. تم دمج Apple CarPlay® بشكل أعمق في السيارة. إذا رغبت في ذلك، فإنه يعرض المعلومات في مجموعة العدادات ويتيح تشغيل وظائف السيارة مباشرة في نظام Apple® البيئي، على سبيل المثال عبر المساعد الصوتي Siri®. لأول مرة، يتوفر دفق الفيديو أيضًا بشكل اختياري أثناء ركن السيارة. يمكن استخدام تطبيقات مثل Spotify® وApple Music® كتطبيقات أصلية في نظام PCM دون الحاجة إلى هاتف ذكي متصل.

متاح الآن للطلب من 128700 يورو

يمكن طلب سيارة 911 كاريرا الجديدة الآن في شكل كوبيه وكابريوليه بنظام دفع خلفي. بالنسبة لطراز 911 Carrera GTS، يتوفر أيضًا نظام الدفع الرباعي ونسخة هيكل Targa (المتوفرة حصريًا بنظام الدفع الرباعي). تم تجهيز كلا الطرازين بناقل حركة Porsche Doppelkupplung (PDK) قياسيًا. تقدم بورشه سيارة 911 Carrera الجديدة ككوبيه بسعر يبدأ من 128,700 يورو بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة والمعدات الخاصة بكل بلد. تبدأ أسعار سيارة 911 Carrera GTS Coupé من 170,600 يورو. يبلغ سعر حزمة مجموعة الديناميكية الهوائية الاختيارية لسيارة 911 Carrera GTS 2,713.20 يورو بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة والمعدات الخاصة بكل بلد. ستبدأ عمليات التسليم في ألمانيا في أواخر الصيف لسيارة 911 Carrera، وفي أواخر عام 2024 لسيارة 911 Carrera GTS.

فورد كابري 2025 صور ومواصفات Ford Capri 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sat, 13 Jul 2024 09:43:00 +0000

فورد كابري 2025 صور ومواصفات Ford Capri 2025

فورد كابري

أداء رياضي بالكامل يعمل بالكهرباء يعيد توصيل كابري لجيل السيارات الكهربائية. تسارع السيارة الرياضية، مدى قيادة يزيد عن 620 كيلومتر، شحن سريع... وأكثر من 570 لترًا من مساحة صندوق الأمتعة.

الماضي يلتقي بالمستقبل

كابري الأصلية هي سيارة كلاسيكية. كابري الكهربائية الجديدة هي السيارة التي كان من المقرر أن تصبح سيارة الكوبيه الرياضية الشهيرة.

متمردة حتى النخاع

تحتاج إلى التباهي لتتمكن من قيادة السيارة باللون الأصفر الزاهي. ومن قال إن مقعد السائق المزود بتدليك لا يمكن أن يكون قياسيًا؟ أو أن شاشة اللمس الخاصة بك لا يمكن أن تنزلق لتكشف عن مساحة تخزين سرية؟ كابري الجديدة تكسر قواعد اللعبة.

يمكن أن تساعد التقنيات الذكية في الحفاظ على كابري في أفضل سلوك على الطريق المفتوح وفي المدينة، من تغيير المسار تلقائيًا بضغطة زر إلى مراقبة راكبي الدراجات أثناء فتح الأبواب.

أسطورة - أعيد توصيلها

سيارة كهربائية ذات تراث حقيقي. التصميم الخارجي يعيد تصور إشارات تصميم كابري الكلاسيكية للعصر الكهربائي

تعود المصابيح الأمامية الأربعة الأيقونية مع تقنية Dynamic Matrix LED المتطورة وGlare-Free Highbeam، متصلة بتفسير حديث للغاية للشبكة الرفيعة الممتدة من الساحل إلى الساحل

يتدفق خط سقف الكوبيه المائل إلى الخلف المنحوت مع مصابيح خلفية مميزة مكونة من أربع قطع

عجلات معدنية آلية جريئة بتصميمات 19 و20 و21 بوصة.

لوحة ألوان مذهلة تتميز باللون الأصفر الزاهي الحصري، مع قوس العجلة والجزء السفلي من الجسم بلمسة نهائية لامعة عالية الجودة

راحة متصلة

رقمية وبسيطة ومتكاملة دون عناء - تمامًا كما كان يتوقع سائق كابري الكلاسيكي أن يشعر في المستقبل

تدمج مقصورة القيادة الملتفة لوحة العدادات والأبواب كعنصر تصميم واحد

نظام صوت B&O مكون من 10 مكبرات صوت1. مع مكبر صوت وشريط صوتي

مقاعد رياضية منحوتة ومفصلة مع مساند رأس مدمجة

مواد فاخرة وناعمة الملمس

يمكن للإضاءة المحيطة عرض 10 ألوان مختلفة.

راحة عالية المواصفات:

مقعد سائق بتدليك

مقاعد أمامية مدفأة

عجلة قيادة مدفأة

نظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة

دخول وخروج سهل مع دخول وتشغيل بدون مفتاح وباب خلفي بدون استخدام اليدين.

سيارة الهروب المثالية

هل تتسلل بعيدًا عن العمل؟ يمكن لوحدة التحكم الضخمة سعة 17 لترًا بين المقاعد الأمامية استيعاب كمبيوتر محمول مقاس 15 بوصة

يوفر My Private Locker تخزينًا شخصيًا آمنًا

ما يصل إلى 572 لترًا من مساحة الأمتعة في وضع 5 مقاعد.

يساعد رف الطرود المتكامل وأرضية صندوق الأمتعة القابلة للطي في الاستفادة القصوى من مساحة الأمتعة ويبقي الأشياء الثمينة بعيدة عن الأنظار

مزق كتاب القواعد

لماذا يجب تثبيت شاشة اللمس داخل السيارة في مكانها؟ تتحرك شاشة SYNC Move مقاس 14.6 بوصة بسلاسة لأعلى ولأسفل وقتما تشاء - للحصول على زاوية عرض مريحة أو ببساطة لتناسب ذوقك

يتميز SYNC Move بالتنشيط الصوتي والملاحة المتصلة وواجهة قابلة للتكوين مع أوضاع الضوء والظلام

التوافق اللاسلكي مع Android Auto وApple CarPlay قياسي.

يقبل الحامل المخصص هاتفين ذكيين كبيرين ويتضمن شاحنًا لاسلكيًا.

أفضل سلوك عندما يكون الأمر مهمًا للغاية

12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية - 5 كاميرات - 3 رادارات - مراقبة بزاوية 360 درجة

نظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي مع التوقف والانطلاق وتغيير المسار بمساعدة مركز المسار وشاشة العرض الأمامية والتعرف على إشارات المرور1. ونظام التعرف على تنبيهات الطريق الخاطئ ونظام معلومات النقطة العمياء للقيادة بثقة

يمكن أن يساعد تحذير الخروج الواضح ومساعدة الحفاظ على المسار وتنبيه حركة المرور المتقاطعة مع الكبح النشط ومساعدة ما قبل الاصطدام في منع الحوادث أو التخفيف منها على الطريق المفتوح وفي المدينة

هل تريد ركن السيارة؟ لا مشكلة: يمكن أن تساعدك كابري الجديدة على الانطلاق بثقة إلى المساحات باستخدام أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ومساعدة الكبح العكسي وكاميرا الرؤية الخلفية ومساعدة الركن النشطة.

أداء كهربائي

نطاق قيادة يصل إلى 627 كم بشحنة واحدة.

ما يصل إلى 340 حصان من محرك مزدوج ونظام دفع رباعي، لتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.3 ثانية

شحن بنسبة 10-80 في المائة في حوالي 26 دقيقة باستخدام شحن سريع بقوة 185 كيلو وات تيار مستمر.

الوصول إلى أكثر من 600000 نقطة شحن لشبكة BlueOval Charge في جميع أنحاء أوروبا.

ام جي اتش اس 2025 صور ومواصفات MG HS 2025

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sat, 13 Jul 2024 09:36:00 +0000

ام جي اتش اس 2025 صور ومواصفات MG HS 2025

تستعد سيارة HS SUV الشهيرة للغاية من MG - والتي ترسخت في سوق الشركة المحلية في المملكة المتحدة باعتبارها واحدة من أفضل عشر سيارات مبيعًا في عام 2024 وواحدة من أقوى السيارات من حيث المبيعات في عام 2023 - لإبهار العملاء مرة أخرى بمجموعة طرازات متجددة.

تم الكشف عن طرازات HS الجديدة كليًا التي تعمل بالبنزين والهجينة القابلة للشحن (PHEV) في مهرجان Goodwood للسرعة حيث تحتفل MG بالذكرى المئوية لتأسيسها، وتؤكد طرازات HS الجديدة كليًا التي تعمل بالبنزين والهجينة القابلة للشحن (PHEV) التزام MG بالقيمة الاستثنائية مع تقديم مجموعة واسعة من الميزات الجديدة وزيادة مساحة المقصورة وتحسين التصميم؛ وكلها مصممة لجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المرغوبة أكثر إقناعًا.

يحافظ الجيل الجديد من طرازات HS على سمعة MG في تقديم أفضل قيمة إجمالية ممكنة للعملاء في سوق سيارات الدفع الرباعي. يتوفر طراز HS SE 1.5T الذي يعمل بالبنزين بسعر 24995 جنيهًا إسترلينيًا فقط مع طراز HS Trophy PHEV الرائد في المجموعة بسعر 33995 جنيهًا إسترلينيًا. وكما هو الحال مع جميع سيارات MG، هناك ضمان سخي من الشركة المصنعة لمدة 7 سنوات/80,000 ميل مدعوم بشبكة قوية من 160 وكيلًا.

يعلق ديفيد أليسون، رئيس قسم المنتجات والتخطيط في شركة MG Motor UK: "كانت سيارة HS SUV المنتهية ولايتها تحظى بشعبية هائلة. ومع ذلك، فإن طرازي SE وTrophy الجديدين يرفعان المستوى بالمزيد من المعدات والوظائف، ومظهر MG المميز الذي يميز HS عن سيارات SUV الأخرى واختيار من بين محركات البنزين المتقدمة والهجينة القابلة للشحن. هذه السيارة القوية متعددة الاستخدامات من MG تضيف الآن المزيد إلى لعبتها."

اختيار من بين محركات MG البنزينية والهجينة القابلة للشحن المتقدمة والفعالة

تقدم MG HS الجديدة للعملاء خيار محركات البنزين أو الهجينة القابلة للشحن.

يوفر نظام نقل الحركة PHEV، الذي يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 105 كيلووات (142 حصان) ومحرك كهربائي بقوة 154 كيلووات، تسارعًا مذهلاً مع تحقيق 0-100 كم/ساعة في 6.8 ثانية.

يستمد المحرك الطاقة من بطارية كبيرة بقوة 24.7 كيلووات في الساعة ومولد عالي الكفاءة بقوة 67 كيلووات لتوفير مدى قيادة كهربائي فقط يصل إلى 75 ميلاً. هذا لا يميز MG HS عن المنافسة بقدرتها على السفر لمسافات أطول بدون انبعاثات من أنبوب العادم فحسب، بل يوفر أيضًا لسائقي سيارات الشركة في المملكة المتحدة معدل فائدة عينية بنسبة 5٪ وتوفير كبير في الوقود.

يتم تقديم MG HS الجديدة أيضًا بمحرك بنزين 1.5T من الجيل الجديد يوفر 125 كيلووات (169 حصان) و275 نيوتن متر من عزم الدوران، وقادر على تحقيق 0-100 كم/ساعة في 9.4 ثانية. تم تجهيز السيارة بناقل حركة يدوي بست سرعات كتجهيز أساسي، كما يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات.

تصميم مذهل ونسب أنيقة

تتميز سيارة MG HS الجديدة بمظهر أكثر تطورًا، مع قاعدة عجلات أطول لمزيد من الرحابة داخل المقصورة ونسب خارجية أنيقة مع بروزات أقصر وخط كتف مرتفع وزجاج نحيف.

مقارنة بالطراز السابق، فإن سيارة MG HS الجديدة أعرض بمقدار 14 مم عند 1,890 مم وأطول بمقدار 45 مم عند 4,655 مم (4,670 مم لطرازات PHEV)، ومع ذلك فإن شكلها الأنيق الجديد يقلل من ارتفاعها الإجمالي بحوالي 30 مم. تم إطالة قاعدة العجلات بمقدار 45 مم إلى 2,765 مم، مما يخلق صورة ظلية أكثر رياضية ويعزز المساحة الداخلية.

تستمر الشبك الأمامي المذهل في لغة تصميم الجيل الأحدث من MG، كما شوهد لأول مرة في MG3 الجديدة، بينما تجلب المصابيح الأمامية الجديدة الأكثر نحافة موضوعًا أكثر تقنية إلى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، متصلة بلوحة سوداء مركزية تؤكد على عرض السيارة الجديدة.

MG HS

MG HS (2025)

MG HS 2025

اختيار من بين محركات MG البنزينية والهجينة القابلة للشحن المتقدمة والفعالة

تقدم MG HS الجديدة للعملاء خيار محركات البنزين أو الهجينة القابلة للشحن.

تصميم مذهل ونسب أنيقة

في الخلف، وعلى غرار تصميم المصابيح الأمامية، ترتبط المصابيح الخلفية LED بزخرفة مركزية بينما يقدم شكل X توقيعًا ضوئيًا مميزًا في الليل.

داخل HS الجديدة: اتصال ممتاز ومساحة وراحة

يؤكد طرازا HS SE و Trophy الجديدان بقوة على رغبة MG في تقديم المزيد من الوظائف والمساحة والراحة والمقصورة الأنيقة والمعاصرة وكل ذلك كمعدات قياسية.

تطورت عروض التكنولوجيا مع HS التي تتميز بشاشتين بارزتين عالية الدقة مقاس 12.3 بوصة. الشاشة المركزية مخصصة للمعلومات والترفيه مع خدمات الملاحة المباشرة بما في ذلك الطقس وتحديثات حركة المرور المباشرة والوصول إلى Amazon Music وتوصيل الهواتف الذكية عبر كل من Android Auto ™ و Apple CarPlay®. وتستفيد طرازات تروفي أيضًا من كاميرا جديدة للرؤية المحيطة بزاوية 360 درجة وشحن الهاتف الذكي لاسلكيًا كمعيار أساسي.

تقدم شاشة السائق الافتراضية الثانية مقاس 12.3 بوصة موضوعين - فاتح وداكن - وثلاثة أوضاع مميزة - خريطة، ورقمية، وADAS. يقدم كل منها تصميمًا فريدًا خاصًا به، مع التركيز إما على شاشة الملاحة المتحركة، أو ملخص مبسط لأهم معلومات القيادة فقط، أو تصور في الوقت الفعلي للسيارة ومحيطها، مدعومًا بأنظمة مساعدة السائق.

في جميع أنحاء المقصورة، تخلق المواد الجديدة عالية الجودة مع أبرز المزايا الفاخرة أجواءً أكثر ترحيبًا واسترخاءً، معززة بنقاط اللمس الرئيسية - عجلة قيادة جديدة بثلاثة أضلاع مع مفاتيح محسّنة، وناقل حركة حديث على طراز المكوك.

زادت سعة صندوق الأمتعة بمقدار 44 لترًا لتصل إلى 507 لترات كحد أقصى، بينما يسمح الجزء الخارجي الأوسع بإحساس أكبر بالراحة لجميع الركاب. تضمن خيارات التخزين المتزايدة داخل المقصورة وجود مساحة كبيرة للأغراض اليومية.

أبرز ما يميز nge

تواصل MG تقديم قيمة رائعة مقابل المال لعملائها، وتتميز HS الجديدة بعدد من ترقيات المواصفات الرئيسية مقارنة بالطراز السابق. وينطبق هذا بشكل خاص على طراز Trophy الجديد المجهز بشكل شامل، والذي يتميز الآن بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة مقطوعة بالماس، ومصابيح ضباب أمامية، ومرايا أبواب قابلة للتعديل والطي كهربائيًا مع ذاكرة، ومقعد سائق كهربائي بستة اتجاهات مع تعديل أسفل الظهر، وباب خلفي كهربائي، وكاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة، ونظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت، وiSmart مع خدمات مباشرة، وشحن الهاتف الذكي لاسلكيًا، ووظيفة Vehicle-to-Load (V2L) على طرازات PHEV كمعيار قياسي.

تستفيد جميع الطرازات في المجموعة من حزمة MG Pilot المحسنة، مع نظام الكبح الطارئ النشط مع اكتشاف المشاة والدراجات، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار مع نظام تحذير مغادرة المسار، ونظام اكتشاف النقطة العمياء مع مساعد تغيير المسار، وتنبيه انتباه السائق، وتحذير الاصطدام الأمامي، وتنبيه حركة المرور الخلفية، وتحذير فتح الباب كمعيار قياسي. تتضمن موديلات DCT أيضًا نظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعدة الازدحام المروري، ومساعدة تحديد السرعة الذكية.

تعتمد هذه المميزات على المواصفات السخية بالفعل لطراز HS SE، والتي تتضمن مصابيح أمامية أوتوماتيكية كاملة بتقنية LED مع وظيفة اتبعني إلى المنزل، وأجهزة استشعار ركن السيارة الخلفية، وكاميرا ركن السيارة الخلفية، ومرايا أبواب مدفأة قابلة للتعديل كهربائيًا، ومقعد سائق كهربائي قابل للتعديل في 6 اتجاهات ومقعد راكب أمامي قابل للتعديل في 4 اتجاهات، وتكييف هواء، ودخول بدون مفتاح، وماسحات استشعار المطر، ونظام تثبيت السرعة، وفرامل ركن كهربائية مع وظيفة التثبيت التلقائي، وشاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة مع نظام ملاحة وانعكاس الهاتف الذكي.

عند الإطلاق، ستتوفر خمسة ألوان خارجية فاخرة: اللؤلؤ الأبيض، واللؤلؤ الأسود، والفضي الاسترليني المعدني، والرمادي هامبستيد المعدني، والأحمر الديناميكي ثلاثي الطبقات. بالإضافة إلى التنجيد المصنوع من الجلد الأسود في طراز HS Trophy، يضيف خيار اللون البني تباينًا جذابًا في جميع أنحاء المقصورة الجديدة.

يبدأ سعر MG HS الجديدة من 24,995 جنيهًا إسترلينيًا، وهي متاحة للطلب، ومن المتوقع أن يتم تسليم الدفعة الأولى من الطراز البنزين بحلول نهاية يوليو 2024.

جيب واجونير إس 2024 صور ومواصفات Jeep Wagoneer S 2024

thunderknight40@yahoo.com (Admin) — Sat, 13 Jul 2024 09:30:00 +0000

جيب واجونير إس 2024 صور ومواصفات Jeep Wagoneer S 2024

جيب واجونير إس

تتجه علامة جيب® إلى فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من خلال الكشف عن أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) على مستوى العالم - وهي Jeep Wagoneer S Launch Edition 2024. سيتم إطلاق Jeep Wagoneer S 2024 الجديدة بالكامل والكهربائية بالكامل أولاً في الولايات المتحدة وكندا في خريف عام 2024 وستتوفر لاحقًا في الأسواق حول العالم.

يتم تقديم Jeep Wagoneer S حصريًا كسيارة كهربائية تعمل بالبطارية بمدى يزيد عن 300 ميل بشحنة واحدة، وتوفر 600 حصان، ووقت تسارع سريع للغاية من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.4 ثانية وعزم دوران فوري يبلغ 617 رطل قدم. مع بيانات أداء رائعة مقترنة بنظام إدارة الجر Selec-Terrain الحصري لعلامة جيب، تغرس Jeep Wagoneer S ثقة القيادة والجر في جميع الأحوال الجوية وظروف الطريق.

قال أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لعلامة جيب التجارية: "يمثل إطلاق سيارة جيب واجونير إس الكهربائية بالكامل فصلاً جديدًا في التاريخ العريق لعلامة جيب التجارية". "بناءً على ما يقرب من قرن من الإبداع والتصميم، ستقدم هذه السيارة الكهربائية العالمية الأولى جيلًا جديدًا بالكامل من المالكين لتجربة مميزة من جيب وكهربائية بنسبة 100% في كل شيء. مع الطاقة الجديدة في مجموعة سيارات جيب، والتي تتراوح من السيارة الكهربائية إلى محرك V-8، لم يتمتع العملاء أبدًا بمزيد من الحرية لاختيار مغامرتهم الخاصة".

تتوفر سيارة واجونير إس إلونش إديشن في وكلاء سيارات جيب المعتمدة للسيارات الكهربائية بدءًا من النصف الثاني من عام 2024، بسعر التجزئة الأمريكي المبدئي 71995 دولارًا (بما في ذلك الوجهة) وتؤهل للحصول على ائتمانات قانون خفض التضخم للسيارات الكهربائية بالتجزئة والإيجار.

اشحن سيارتك على طريقتك: حلول شحن سهلة

لتسريع عملية شحن أول سيارة كهربائية من علامة جيب التجارية العالمية هذه وتسهيلها على العملاء، تحمل سيارة جيب واجونير إس حزمة بطارية فعّالة بقوة 400 فولت و100 كيلووات في الساعة تتيح للمالكين شحن السيارة من 20 إلى 80% في 23 دقيقة (باستخدام شاحن سريع بالتيار المستمر).

تتضمن كل نسخة من Jeep Wagoneer S Launch Edition شاحنًا منزليًا من المستوى 2 بقوة 48 أمبير أو رصيد شحن عام من خلال Free2move Charge، نظام الشحن الشامل من Stellantis، مما يسهل على العملاء دائمًا الشحن من خلال توفير الشحن السلس وإدارة الطاقة. يمكن لعملاء Wagoneer S الوصول إلى تطبيق Free2move Charge للبحث بسهولة عن محطات الشحن وتنشيط جلسة الشحن وتتبع سجل الشحن.

تقدم الهندسة الكهربائية أداءً متميزًا وقدرة 4xe والراحة

إن الأساس للخصائص الرائدة في فئتها لسيارة Jeep Wagoneer S 2024 هو منصة STLA Large عالية المرونة والمخصصة للسيارات الكهربائية. وقد قام مصممو ومهندسو علامة Jeep التجارية بتعديل منصة STLA Large لضبط الطول والعرض وتكوينات التعليق وتروس نقل الحركة لتخصيصها خصيصًا لسيارة Jeep Wagoneer S لتقديم عزم دوران فوري وتسارع سريع للغاية.

يوفر نظام الدفع الرباعي القياسي الكهربائي بالكامل ديناميكيات قيادة هادئة سواء على الطريق أو في مجموعة متنوعة من ظروف الطريق. تعمل وحدات الدفع الكهربائية (EDMs) المصممة من Stellantis بشكل مستقل على تشغيل العجلات الأمامية والخلفية للاستجابة الفورية لعزم الدوران، بينما يتميز نظام إدارة الجر Selec-Terrain الحصري لعلامة Jeep التجارية بخمسة أوضاع قيادة مميزة: Auto وSport وEco وSnow وSand.

تجمع وحدات الدفع الكهربائية 3 في 1 لسيارة Jeep Wagoneer S بين المحرك الكهربائي والتروس والإلكترونيات القوية في وحدة واحدة مدمجة قوية وفعالة. تم تجهيز EDM الأمامي بفصل العجلات لتقليل استهلاك الطاقة أثناء القيادة للمساعدة في تحسين المدى.

لعب استخدام التقنيات والأساليب الجديدة دورًا حاسمًا في التطوير الشامل لسيارة Jeep Wagoneer S. لتحسين تجربة القيادة وتقليل مستويات الضوضاء والاهتزاز الإجمالية لإنشاء مقصورة داخلية هادئة وركوب سلس، قام فريق هندسة Jeep بتحسين صلابة الالتواء في الجسم بنسبة 35٪ عن سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم السابقة من Jeep لتحقيق قيادة متفوقة والتحكم والاستجابة الفعالة لمدخلات السائق.

يضع التصميم الخارجي المتميز معيارًا جديدًا لسيارة Jeep Wagoneer S الكهربائية بالكامل

سيارة Jeep Wagoneer S 2024، وهي مركبة مصنوعة من تراث متميز وإبداع وتطور، من المقرر أن تشق طريقها الخاص بأسلوبها الرفيع وتطورها الأنيق وثقتها التي لا تتزعزع. يعد التصميم الخارجي لسيارة الدفع الرباعي مزيجًا ذكيًا من النسب المتناغمة وقدرة 4xe الحديثة والكفاءة الديناميكية الهوائية التي تعيد تصور الجانب الوظيفي لعلامة Jeep التجارية لعصر الكهربة اليوم.

تتميز الواجهة الأمامية بتصميم فني رائع من خلال شبكة أمامية مكونة من سبع فتحات، مما يحول وظيفة التنفس إلى الرؤية. لم تعد هناك حاجة للسماح بتدفق الهواء والتبريد، حيث تضيء الشبكة المغلقة الآن خط الرؤية عند الاقتراب من السيارة. إن الإضاءة المحيطة الجديدة المذهلة مستوحاة من الهندسة المعمارية الحديثة وتوفر مظهرًا مميزًا حتى على بعد أميال على الطريق.

تتجلى الأسطح الديناميكية الهوائية من خلال المنحدر الدقيق وانحناء غطاء المحرك والزجاج الأمامي، وكلاهما بزاوية للحصول على أداء وكفاءة مثاليين عند السرعات العالية. يتدفق خط السقف المائل أسفل حافة معلقة تتميز سيارة جيب واجونير إس إل إيديشن الجديدة بتصميمها الخارجي الأنيق الذي يجمع بين التصميم الأنيق والجماليات.

ستُطرح لأول مرة في موديل عام 2024، وستُجهز حصريًا بلمسات داكنة أنيقة. وتتميز نسخة الإطلاق بتصميمها الأنيق والتخصيص المباشر من المصنع، وتتميز بعجلات سوداء لامعة مقاس 20 بوصة، بالإضافة إلى عناصر خارجية باللون الأسود اللامع والرمادي المحايد الداكن في جميع أنحاء السيارة. ومن الواضح أن استخدام الكروم غائب، حيث سعى فريق التصميم إلى دمج عمليات ومواد أكثر صداقة للبيئة. وتكتمل تفاصيل المظهر الخارجي بلمسات نهائية مطلية بالساتان وسقف بانورامي مزدوج الألواح لتجربة الهواء الطلق.

نهج تصميم فعال بشكل شامل

عندما يتعلق الأمر بمركبة كهربائية بالكامل، فإن الديناميكا الهوائية هي عنصر أساسي في معادلة التصميم الشاملة. يضع مصممو ومهندسو علامة جيب التجارية أهدافًا عدوانية للوصول إلى الأداء الديناميكي الهوائي الأمثل لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والمدى والأداء مع الحفاظ على مظهرها الأنيق والمتميز. من خلال الاستفادة من أحدث الأدوات وعملية الاختبار والتطوير الصارمة، بما في ذلك أنفاق الرياح الحديثة، حقق الفريق معامل سحب (CD) يبلغ 0.29، وهو أدنى معامل سحب على الإطلاق لمركبة جيب وأفضل بنحو 15% من متوسط سيارات الدفع الرباعي.

من الناحية الهيكلية، تم تصميم سقف وجناح الباب الخلفي بزاوية لتقليل حجم الانحراف. تساعد مقابض الأبواب المسطحة والجناح الخلفي والزعانف المتكاملة في توجيه تدفق الهواء حول المركبة والتحكم في نقطة الانفصال في الخلف. بالإضافة إلى ذلك، يعمل نظام متكامل من الدروع السفلية وإطارات أمامية ثلاثية الأبعاد وتصميم فريد للعتبة الجانبية على توجيه تدفق الهواء بسلاسة حول الإطارات وإلى الجزء الخلفي من المركبة للحد من السحب. كل هذا يساهم في أن تكون Wagoneer S أكثر سيارات الدفع الرباعي ديناميكية هوائية على الإطلاق من علامة جيب التجارية.

فن التصميم الداخلي: تكامل سلس بين الفخامة والتكنولوجيا

باعتبارها رائدة ومبتكرة لأول سيارة رياضية فاخرة حديثة في الصناعة، كانت سيارة جيب واجونير الأيقونية لعام 1963 متفوقة على المنافسة، حيث فتحت آفاقًا جديدة وفتحت الباب أمام تبني واسع النطاق للسيارات متعددة الاستخدامات. وبعد ستة عقود، تواصل سيارة جيب واجونير إس 2024 تجاوز الحدود وتطوير علامة جيب التجارية الأيقونية من خلال تبني جديد للتكنولوجيا والفخامة والابتكار.

تعتمد سيارة جيب واجونير إس 2024 على إرث علامة جيب التجارية من التصميمات الداخلية ذات المستوى العالمي التي تجسد فن السفر. إن التصميم الداخلي المتكامل بالتكنولوجيا مثير للإعجاب بنفس القدر مثل أرقام أدائها، مع مساحة شاشة قابلة للاستخدام هي الأفضل في فئتها بأكثر من 45 بوصة، وشاشة تفاعلية للراكب الأمامي حصرية في فئتها، وتفاصيل حرفية وتجهيزات أنيقة.

بناءً على إشارات تصميم جيب جراند واجونير الحالية، فإن قمرة القيادة الأنيقة والخطية رقمية بالكامل مع عناصر تحكم وواجهات حديثة. وتتمثل النقطة المحورية للمقصورة الأمامية في منحوتة جناح متقاطعة مع شاشة عرض متواصلة بصريًا تمتد على كامل عرض لوحة العدادات الأمامية مع خياطة مميزة باللون الأحمر الخمري وزخرفة معدنية منحوتة. وتحيط بالشاشة المركزية ذات التأثير المعماري مقاس 12.3 بوصة مزيج غني من المواد، بما في ذلك زخرفة معدنية متقاطعة راقية بنمط مزخرف بالزجاج.

هناك العديد من التفاصيل الجديدة في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، بما في ذلك عجلة قيادة مستوحاة من الأداء ومخيطة باللون الأحمر الخمري بتصميم مسطح القاع وثنائي الشعاع. تقدم عجلة القيادة طلاء سطحي جديد من الفينيل المضاد للميكروبات من Cabo، مما يجعل من السهل الحفاظ على نظافة السيارة.

يمكن تنشيط فتحات الأبواب الإلكترونية، وهي جديدة لعلامة Jeep التجارية، بسهولة بلمسة خفيفة من الإبهام. يحيط زر البدء الذي تم نقله حديثًا بمعدن الزنك المصبوب الذي يتميز بنمط ملمس ملاحي دقيق.

يأتي إصدار الإطلاق قياسيًا مع مجموعة كاملة من الإضاءة LED القابلة للتخصيص مع إعدادات النهار/الليل، بالإضافة إلى الإضاءة المحيطة النشطة والمباشرة مع ما يصل إلى 64 لونًا يمكن اختيارها. تعد سيارة Jeep Wagoneer S الفسيحة التي تتسع لخمسة ركاب السيارة الوحيدة في فئتها التي تحتوي على مقاعد خلفية قياسية مدفأة ومقاعد خلفية قياسية حصرية مزودة بتهوية.

نظام صوت McIntosh الحصري في الفئة

لا يحتاج عشاق الصوت الذين يبحثون عن نظام صوتي متميز وغامر إلى البحث أبعد من Jeep Wagoneer S الجديدة. بفضل شراكة حصرية في الفئة مع McIntosh، يتم تقديم أداء صوتي مميز من خلال نظام مخصص مكون من 19 مكبر صوت. يعمل النظام عالي الأداء بمضخم صوت بقوة 1200 واط ومضخم صوت 12 بوصة لجودة صوت جهير رائعة، ويوفر تجربة غامرة، مما يجعل جميع ركاب السيارة يشعرون وكأنهم في استوديو التسجيل مع فنانيهم المفضلين.

معادلة تصميم هادفة

تم تزيين قمرة القيادة الأمامية لسيارة Jeep Wagoneer S بالعديد من التفاصيل الجديدة، بما في ذلك الألمنيوم المطلي بالسيراميك الأسود الجديد مع زخارف لمسية تظهر على العديد من نقاط لمس السيارة. يتميز النمط الملاحي الملموس الحصري الموجود بشكل بارز في مركز التحكم للسائق بأنه رائع الملمس وله سطح من البورسلين.