Van der Poel vuelve a señalar la salida como la gran dificultad del Mundial

La actuación de Mathieu van der Poel en la última Copa del Mundo de Les Gets despejó buena parte de las dudas sobre cuál podía ser su nivel en Val di Sole. Después de casi un año sin competir en mountain bike, terminó décimo en el Short Track y estuvo todavía mejor en el XCO, donde fue segundo a solo 7 segundos de Adrien Boichis.

Pero ya después de aquella carrera Van der Poel avisó de que el escenario sería muy diferente en el Campeonato del Mundo. En Les Gets, su décima posición en el XCC le permitió colocarse en la segunda línea para el XCO y entrar inmediatamente en el grupo delantero. Una ventaja que no tendrá ahora.

"Como he dicho, creo que la posición de salida es bastante importante y allí volveré a estar en la quinta fila, así que necesito un poco de suerte", explicaba entonces.

Apenas unos días después y ya desde Val di Sole, el neerlandés ha vuelto a poner el foco exactamente en el mismo problema.

"Será muy emocionante ver qué sucede. Como he dicho, saliendo desde la quinta fila necesitas tener un poco de suerte. Simplemente tienes que seguir adelante, dejarte llevar por cómo se desarrolla la carrera y esperar poder llegar hasta la cabeza", explica Van der Poel.

En un XCO donde los primeros minutos suelen disputarse a máxima intensidad, cualquier tapón o corte puede obligarle a gastar una gran cantidad de energía antes siquiera de contactar con los favoritos.

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida de TeamNL Wielersport (@teamnlwielersport)

<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

"Sé que tengo pocas posibilidades, pero estoy aquí para intentarlo"

Van der Poel reconoce que la solución para evitar estas situaciones sería disputar más carreras de mountain bike y acumular los puntos necesarios para conseguir una posición de salida mucho mejor. Pero encajar un calendario más amplio de MTB con el resto de su temporada continúa siendo complicado.

"Me encantaría poder pasar algo más de tiempo sobre la mountain bike y disputar más carreras para conseguir una mejor posición en la parrilla de salida, pero no siempre es fácil compaginarlo todo. Estoy contento de estar aquí y de intentarlo. Sé que tengo pocas posibilidades, pero estoy aquí para intentarlo y aprovechar esa oportunidad".

Pese a ese prudente discurso, lo visto en Les Gets hace que Van der Poel llegue inevitablemente como uno de los grandes favoritos. Allí fue capaz de rodar toda la carrera con los mejores y solo Boichis consiguió superarlo, después de descolgarlo en la última vuelta.

Y precisamente el francés vuelve a aparecer como la gran referencia en Val di Sole, como ya vimos en la previa del Campeonato del Mundo XCO 2026.

Sobre el circuito. Parece haberle dejado buenas sensaciones a Van der Poel durante los primeros reconocimientos.

"Siempre es bonito competir en Italia. Creo que los aficionados italianos son siempre muy apasionados Es un circuito que me gusta mucho. Hace bastante tiempo que no vengo por aquí y han hecho algunos cambios, pero el circuito me sigue gustando".

El domingo sabremos hasta dónde puede llegar. Esta vez, para luchar por el que sería uno de los títulos que todavía faltan en su palmarés, Van der Poel tendrá primero que ganar una carrera dentro de la propia carrera: la remontada desde la quinta fila.

Leknessund culmina una fuga de enorme nivel en Valdelinares

La séptima etapa de La Vuelta, de 149,8 kilómetros entre Vall d'Alba y Aramón Valdelinares, arrancó a toda velocidad y con Wout van Aert como primer atacante del día.

El belga se marchó junto a Andreas Leknessund y Milan Vader, aunque este último terminó cediendo. Más tarde se incorporaron Tobias Halland Johannessen, Alexey Lutsenko y Eddie Dunbar, formando un grupo de cinco corredores que terminó siendo el movimiento decisivo de la jornada.

Por detrás se organizó una persecución mucho más numerosa, pero la falta de entendimiento permitió que los cinco de cabeza aumentaran progresivamente su ventaja. UAE Team Emirates-XRG tampoco mostró el mismo interés de jornadas anteriores por controlar para Pogačar y el pelotón llegó a perder cerca de siete minutos.

Van Aert aprovechó la escapada para sumar puntos en varias cotas y, sobre todo, para ganar el sprint intermedio de Mora de Rubielos. El belga continuaba así su pelea por el maillot verde mientras mantenía opciones reales de victoria.

Leknessund rompe la fuga en la subida final

Los cinco llegaron con margen suficiente al tramo decisivo. Van Aert coronó primero el Puerto de San Rafael, pero todo cambió en la subida final a Aramón Valdelinares, de 9,8 kilómetros al 5,9%.

En las rampas más duras, Van Aert comenzó a sufrir y tuvo que dejar marchar inicialmente a Lutsenko, Johannessen y Leknessund.

Fue entonces cuando Leknessund lanzó el movimiento decisivo.

El noruego se marchó en solitario a unos seis kilómetros de meta y fue abriendo progresivamente ventaja. Van Aert consiguió rehacerse y volvió a alcanzar a Lutsenko junto a Johannessen, pero nunca pudo cerrar el hueco con el líder.

Uno-X jugó además perfectamente su superioridad numérica. Johannessen se mantuvo a rueda de Van Aert mientras su compañero avanzaba hacia la victoria.

Leknessund llegó al último kilómetro con margen suficiente y cruzó la meta en 3:49:47, logrando una victoria de enorme nivel después de haber estado en fuga prácticamente desde el inicio.

Johannessen completó el doblete de Uno-X a 34 segundos, mientras Van Aert terminó tercero a 47 segundos después de una jornada muy ofensiva.

Pogačar vuelve a soltar a Mas y Gall

La pelea por la general se disputó varios minutos después. Decathlon CMA CGM endureció la parte final de Valdelinares con varios corredores alrededor de Felix Gall. El austriaco lanzó su ataque en las últimas rampas y consiguió seleccionar el grupo de favoritos. Pogačar respondió sin problemas.

Gall logró desprenderse de buena parte del grupo, pero Enric Mas y el propio Pogačar consiguieron acompañarle. Poco después, el líder de UAE volvió a demostrar que tenía algo más.

En los últimos metros, Pogačar aceleró sentado y dejó atrás a Mas y Gall, llegando a meta a 4:22 de Leknessund. Las diferencias fueron pequeñas, pero suficientes para volver a reforzar su liderato.

Mas sigue siendo segundo de la general, aunque ahora está a 3:50, mientras Primož Roglič continúa tercero a 4:50. Gall asciende a la cuarta posición a 5:01.

La jornada fue peor para Mattias Skjelmose, que cedió en la subida final y ya se encuentra a más de siete minutos del líder.

Top 10 de la etapa 7 de La Vuelta 2026

1. Andreas Leknessund (Uno-X Mobility) – 3:49:47
2. Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility) – +0:34
3. Wout van Aert (Visma-Lease a Bike) – +0:47
4. Jakob Omrzel (Bahrain Victorious) – +0:58
5. Juan Felipe Rodríguez (EF Education-EasyPost) – +1:13
6. Iván Sosa (Equipo Kern Pharma) – +1:16
7. Alexey Lutsenko (NSN Cycling Team) – +1:44
8. Eddie Dunbar (Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team) – +1:51
9. Léo Bisiaux (Decathlon CMA CGM) – +1:53
10. Raúl García Pierna (Movistar Team) – +2:14

Clasificación general tras la etapa 7

1. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) – 19:32:37
2. Enric Mas (Movistar Team) – +3:50
3. Primož Roglič (Red Bull-BORA-hansgrohe) – +4:50
4. Felix Gall (Decathlon CMA CGM) – +5:01
5. Sepp Kuss (Visma-Lease a Bike) – +6:05
6. Oscar Onley (Netcompany INEOS) – +6:06
7. Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) – +6:12
8. Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) – +7:17
9. Harold Tejada (XDS Astana Team) – +7:46

Tom Pidcock estrena Pinarello DOGMA XC en Val di Sole y tiene una segunda bici que nos intriga

Tom Pidcock ya está en Daolasa preparando el Campeonato del Mundo XCO 2026, una carrera que disputará este domingo 30 de agosto y a la que llega como uno de los grandes favoritos pese a que durante toda la temporada apenas se le ha visto competir en mountain bike.

De hecho, su única participación en XCO este año fue en la Copa del Mundo de Nové Město, que ganó de manera contundente. Aquella cita también fue especial porque allí vimos por primera vez su Pinarello DOGMA XC y su equipación con los colores de campeón de Europa, un título que había conseguido en 2025. Pero esa decoración ya pertenece al pasado.

Pidcock ya no es el vigente campeón continental después de que el Europeo se disputara hace unas semanas en Monteceneri, donde su compatriota Charlie Aldridge se proclamó campeón de Europa XCO 2026. Y su DOGMA XC también ha cambiado de aspecto para el Mundial.

Una DOGMA XC blanca y roja... y otra negra y dorada

Durante los entrenamientos en Val di Sole hemos podido ver a Pidcock rodando durante buena parte del tiempo con una nueva Pinarello DOGMA XC en la que el blanco brillante domina prácticamente todo el cuadro y las gráficas y logotipos aparecen en rojo.

Una estética bastante más sencilla que la decoración de campeón de Europa que utilizó en Nové Město y que, al menos por el tiempo que está pasando sobre ella, parece ser su bicicleta principal para preparar el circuito.

Sin embargo, hay una segunda DOGMA XC que resulta bastante más intrigante.

Pidcock también ha llegado a Val di Sole con otra unidad completamente diferente, con una decoración negra y detalles dorados. La hemos visto en un segundo plano respecto a la blanca, pero el británico también ha rodado con ella.

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida de Bike na Lama(@bikenalama)

<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Por ahora no hay información que permita confirmar cuál utilizará el domingo ni por qué existen dos decoraciones tan diferentes. Puede tratarse simplemente de dos bicicletas preparadas para carrera y repuesto, también podría ser que este probando configuraciones diferenteso o incluso que la versión negra sea una edición en carbono visto más ligera.

Pocos cambios aparentes en el montaje de Pidcock

Más allá de las nuevas decoraciones, la configuración de la DOGMA XC mantiene buena parte de las soluciones que Pidcock lleva utilizando desde su llegada al proyecto Pinarello-Q36.5.

El sistema de suspensiones continúa confiado a RockShox Flight Attendant, con horquilla SID y amortiguador SIDLuxe, mientras que la transmisión es una SRAM XX SL Eagle Transmission acompañada de potenciómetro.

También encontramos los frenos SRAM Motive Ultimate, tija telescópica inalámbrica RockShox Reverb AXS, manilalr integrado MOST y pedales Shimano XTR.

Uno de los componentes que ya vimos en su bicicleta de Nové Město y que continúa presente es el sillín Prologo Scratch NDR, desarrollado específicamente para XC y Marathon.

Donde sí aparecen algunas incógnitas es en neumáticos y ruedas.

Neumáticos Vittoria Labs y unas misteriosas ruedas con radios textiles

La DOGMA XC que Pidcock está utilizando en Val di Sole monta neumáticos identificados como Vittoria Labs, una denominación vinculada al desarrollo de productos de competición de la marca italiana.

Y sin en Nové Město vimos a Pidcock con unas Zipp 1Zero Hitop SW, las que aparecen ahora en su bicicleta resultan mucho más difíciles de identificar. Los logotipos del fabricante no son visibles y lo que inmediatamente llama la atención son sus radios textiles negros.

Como explicamos en nuestra previa completa del Campeonato del Mundo XCO 2026, Pidcock y Mathieu van der Poel serán los dos grandes invitados de una parrilla, pero Adrien Boichis llega como la referencia absoluta de la temporada y flamante campeón del mundo de Short Track. Así que el domingo descrubriremos con qué Pinarello DOGMA XC elige competir y si es capaz de lograr de nuevo el maillot arcoíris que ya ganó en 2024.

Lorenzo Finn, 19 años y números que ya apuntan a la élite mundial

Hablar de un nuevo Pogačar es tan precipitado como irresponsable. Lorenzo Finn todavía está desarrollándose y compite esta temporada con el equipo Red Bull-BORA-hansgrohe Rookies, la estructura de formación del equipo alemán. Pero su progresión y, especialmente, algunos de sus registros en subida explican por qué su nombre empieza a generar tanta expectación.

Finn nació el 19 de diciembre de 2006 y su trayectoria en las categorías inferiores ya ofrece argumentos suficientes para considerarlo uno de los grandes talentos de su generación.

El italiano se proclamó campeón del mundo Junior en 2024 y apenas un año después volvió a vestir el maillot arcoíris al conquistar el Campeonato del Mundo Sub-23 de 2025.

En lugar de dar inmediatamente el salto definitivo al WorldTour, Finn ha continuado su formación dentro del Red Bull-BORA-hansgrohe Rookies. Una temporada 2026 en la que su rendimiento físico ha dado otro salto y en la que está dejando registros cada vez más difíciles de pasar por alto.

Una cronoescalada que ha disparado todas las cifras

La actuación que ha vuelto a colocar a Finn en el centro de atención llegó en el Tour de l'Avenir, probablemente el mayor escaparate del ciclismo por etapas para las futuras estrellas.

El italiano se impuso en la cronoescalada al Col de la Pierre Carrée, una subida de 11,5 kilómetros al 6,4% de pendiente media, completando la ascensión en 24 minutos y 37 segundos.

No fue solamente una victoria. Finn aventajó en más de medio minuto al francés Ugo Fabries y sacó prácticamente un minuto a Niels Driesen, que llegaba a la jornada como líder.

Incluso dentro de su propio equipo sorprendió la magnitud de la actuación.

"Fue 50 segundos más rápido de lo que esperábamos", explicó posteriormente Pello Olaberria, director deportivo de Red Bull-BORA-hansgrohe Rookies, quien reconoció que desde el coche esperaban un gran rendimiento de Finn, pero no a ese nivel.

Y es precisamente al traducir aquella ascensión a vatios cuando aparecen las cifras que han llamado la atención de todos.

6,91 W/kg durante prácticamente 25 minutos

Varias estimaciones, entre ellas la de la cuenta de Lukáš Ronald Lukács en X, han llegado a que tomando como referencia un peso de 59,1 kg, Finn habría desarrollado alrededor de 6,91 W/kg durante prácticamente 25 minutos.

Una cifra extraordinaria para cualquier ciclista y todavía más llamativa tratándose de un corredor de 19 años.

En la web Watts2Win analizan la misma actuación de forma algo más conservadora y estiman 6,71 W/kg durante 25:22 en el Col de Pierre Carrée.

La cifra concreta puede variar, pero ambas estimaciones llevan a concluir que Finn ya es capaz de moverse durante esfuerzos próximos a los 25 minutos en valores propios de corredores de primerísimo nivel.

Y no parece tratarse de una actuación aislada. En Watts2Win le atribuyen esta temporada 6,57 W/kg durante 23:11 en Paltinis, además de 5,9 W/kg durante 55:01 en Lac Balea. Ya en el Tour de l'Avenir volvió a registrar unos estimados 6,32 W/kg durante 22 minutos en Lago Serrù.

Su perfil fisiológico estimado resulta todavía más sorprendente. La plataforma sitúa actualmente a Finn en 6,98 W/kg para 20 minutos, con una FTP estimada de 391 W y un VO2max de 92.

Datos estimados por Watts2Win

¿Son realmente números de Pogačar?

Es aquí donde conviene separar el impacto de las cifras de una comparación directa. Los grandes análisis de las exhibiciones de Tadej Pogačar durante los últimos años han situado algunos de sus esfuerzos decisivos alrededor o por encima de los 6,5 W/kg durante periodos prolongados, alcanzando cifras todavía superiores en esfuerzos más cortos.

Por duración e intensidad, por tanto, estimaciones próximas a 6,7-6,9 W/kg durante unos 25 minutos colocan el rendimiento de Finn en un territorio fisiológico que asociamos con la élite absoluta del ciclismo.

Eso no significa que Finn tenga actualmente el nivel de Pogačar.

El contexto de carrera es fundamental. La actuación de Finn llegó en una contrarreloj de montaña, donde pudo afrontar la subida como un esfuerzo prácticamente aislado y administrar toda su energía durante unos 25 minutos. Las grandes cifras que vemos de Pogačar llegan habitualmente dentro de etapas del WorldTour y, en muchos casos, después de varias horas de competición, puertos anteriores y una acumulación de fatiga completamente diferente.

Pero que un ciclista de 19 años pueda producir estimaciones de esta magnitud explica perfectamente la expectación.

Todo sobre el Campeonato del Mundo XCO 2026: horarios, dónde ver y favoritos/as

El Cross-country Olímpico será el encargado de cerrar el Campeonato del Mundo MTB 2026. El domingo 30 de agosto comenzará con las carreras Sub-23 y continuará con las dos pruebas Élite. Las mujeres tomarán la salida a las 13:00 horas, mientras que el Mundial masculino comenzará a las 15:15 horas y será la última carrera del campeonato.

Estos son los horarios del domingo:

• XCO Sub-23 Mujeres – 09:00
• XCO Sub-23 Hombres – 11:00
• XCO Élite Mujeres – 13:00
• XCO Élite Hombres – 15:15

Las carreras Élite del Campeonato del Mundo MTB 2026 se podrán seguir gratis en España a través de Teledeporte y RTVE Play.

Dejaremos los enlaces directos para verlas en las próximas horas.

Como es habitual, HBO Max y sus plataformas asociadas ofrecerán también el Campeonato del Mundo al completo, siendo la alternativa para quienes quieran seguir el resto de categorías y pruebas.

Favoritos al Campeonato del Mundo XCO 2026

La Copa del Mundo ha dejado los nombres de Adrien Boichis y Luca Martin por encima del resto esta temporada. Entre ambos han ganado cinco de las siete carreras XCO disputadas hasta ahora, con Boichis como el corredor más exitoso gracias a sus tres victorias y cinco podios.

Pero el Mundial tendrá como invitados de lujo a Mathieu van der Poel y Tom Pidcock. Ninguno ha seguido un calendario de Copa del Mundo y tampoco tomarán la salida desde las primeras líneas de la parrilla, pero ambos llegan a Val di Sole como máximos favoritos al maillot arcoíris.

Pidcock ya demostró su nivel ganando el XCO de Nove Mesto, mientras que Van der Poel confirmó hace apenas unos días en Les Gets que vuelve a estar entre los mejores especialistas del mundo al terminar segundo. Tener que remontar posiciones desde la salida será uno de los grandes condicionantes para ambos.

Aun así, si hay un corredor que llega como referencia absoluta del XCO actual es Adrien Boichis. Sus tres victorias y cinco podios en Copa del Mundo ya serían argumentos suficientes, pero el francés reforzó todavía más su candidatura el jueves al proclamarse campeón del mundo de Short Track. La seguridad y confianza con las que gestionó la carrera y resolvió el título confirman el extraordinario momento con el que llega al XCO.

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida de UCI Mountain Bike (@uci_mountainbike)

<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Luca Martin completa el potente bloque francés después de una temporada con dos victorias y cuatro podios, y tampoco habrá que perder de vista a Mathis Azzaro, Dario Lillo, Bjorn Riley, Martin Vidaurre, Simone Avondetto, Luca Braidot, Filippo Colombo, Mathias Flückiger, Christopher Blevins, Samuel Gaze, Alan Hatherly o Charlie Aldridge.

Más abajo dejamos el listado completo de corredores inscritos actualmente. La UCI todavía no ha publicado la start list definitiva, por lo que aún no conocemos los dorsales ni el orden oficial de salida.

Favoritas al Campeonato del Mundo XCO 2026

La carrera femenina presenta un escenario muy abierto, aunque los resultados de la Copa del Mundo sitúan a Jenny Rissveds y Sina Frei un escalón por encima por regularidad y número de victorias.

Rissveds acumula tres triunfos y cinco podios en XCO, mientras que Frei suma dos victorias y cuatro podios y llega además después de imponerse en la última Copa del Mundo disputada en Haute-Savoie.

Pero limitar las favoritas a esta tabla dejaría fuera a varias corredoras capaces de luchar directamente por el arcoíris.

También habrá que contar con Martina Berta y Laura Stigger, las otras dos ganadoras de Copa del Mundo esta temporada, además de Savilia Blunk, Alessandra Keller, Nicole Koller y Ronja Blöchlinger.

Puck Pieterse continúa siendo uno de los grandes nombres del XCO internacional pese a haber disputado un calendario más reducido, mientras que Evie Richards, Mona Mitterwallner, Jolanda Neff, Haley Batten, Samara Maxwell y Candice Lill amplían considerablemente el grupo de candidatas.

El número de aspirantes hace que la carrera femenina llegue sin una candidata tan claramente diferenciada como puede ser Boichis por resultados recientes entre los hombres, aunque Rissveds y Frei son las dos grandes referencias de la temporada de Copa del Mundo.

Listados completos de inscritos en el Campeonato del Mundo XCO 2026

Los siguientes listados corresponden a los corredores que aparecen actualmente inscritos para las pruebas Élite. No se trata todavía de la start list oficial, que será la que determine definitivamente los participantes, dorsales y posiciones en la parrilla.

Inscritos XCO Hombres Élite

Inscritas XCO Mujeres Élite

El Mundial XCC se decidió en un mano a mano entre Boichis y Aldridge

Fue Aldridge quien lanzó el movimiento decisivo. El británico aceleró con fuerza y consiguió seleccionar definitivamente la cabeza de carrera, pero no pudo desprenderse de Boichis. El francés aguantó el ataque y llegó a los últimos metros en disposición de disputarle la victoria.

Ahí Boichis terminó imponiendo su velocidad para superar a Aldridge al sprint y proclamarse Campeón del Mundo de Short Track Élite 2026. Luca Martin entró dos segundos después y se llevó el bronce.

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/UQzQ7NXpXTo?si=tGkRU9PTNe9V_cKH" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>

Una victoria que confirma la excepcional temporada de Boichis en XCC y que llega solo un año después de que conquistara el título mundial Sub-23 de Short Track en 2025.

Vídeo con la remontada increíble de Laura Stigger para ganar el Mundial XCC

El Campeonato del Mundo de Short Track femenino se había disputado desde el comienzo a un ritmo incluso superior al que ya es habitual en una disciplina caracterizada por carreras cortas, explosivas y con muy poco margen para recuperar posiciones.

Pero nada de lo sucedido durante las vueltas anteriores anticipaba el desenlace que iba a producirse en los últimos metros.

Evie Richards lanzó un potentísimo ataque en la recta previa a la zona de meta y consiguió colocarse en primera posición justo antes de afrontar la última curva, un giro cerrado de 180 grados en el que entrar delante suponía una ventaja considerable para afrontar el sprint.

Richards salió de la curva liderando, con Jenny Rissveds y Sina Frei también por delante de Laura Stigger. La austriaca era cuarta y había perdido algunos metros respecto a las tres primeras. A esas alturas, su candidatura al título parecía prácticamente descartada.

<iframe src="https://www.youtube.com/embed/XOxxPmTZsyU?si=jSgQxIKrvjlNqSC5" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>

De cuarta a primera en apenas 50 metros

Las cuatro encararon entonces la recta definitiva. Richards estaba en una posición inmejorable y llegó incluso a mirar hacia atrás para comprobar la situación de sus rivales. La potencia mostrada en su ataque y la ventaja con la que había entrado en la última curva hacían pensar que el Mundial estaba ya en sus manos.

Pero todavía quedaban unos metros.

Stigger comenzó a acelerar desde la cuarta posición y lanzó una remontada extraordinaria. Primero recuperó los metros que había perdido y después comenzó a superar rivales mientras Richards seguía avanzando hacia la línea de meta.

En apenas 50 metros, la austriaca pasó de parecer completamente descartada para la victoria a llegar emparejada con Richards. La remontada culminó exactamente sobre la línea de meta.

La primera sorprendida por lo sucedido parecía ser la propia Laura Stigger. Nada más cruzar la meta, se llevó la mano a la cabeza sin saber todavía si aquella remontada imposible había sido suficiente para ganar.

De cuarta a primera en los últimos metros y después de una remontada que parecía imposible cuando las favoritas salieron de la última curva. Laura Stigger es la nueva Campeona del Mundo de Short Track.

Etapa 7 de La Vuelta 2026: cinco puertos y final en alto en Valdelinares

• Fecha: viernes 28 de agosto de 2026
• Salida: Vall d’Alba
• Meta: Aramón Valdelinares
• Distancia: 149,8 km
• Tipo de etapa: montaña
• Hora de salida: 13:40
• Llegada estimada: entre las 17:19 y las 17:43
• Ascenso total: 3.597 m
• Puerto El Remolcador: 2ª categoría, 12,4 km al 4,3%
• Alto de Zucaina: 3ª categoría, 5,5 km al 5%
• Puerto Fuente de Rubielos: 3ª categoría, 6 km al 6,3%
• Puerto de San Rafael: 2ª categoría, 11,1 km al 4,3%
• Aramón Valdelinares: 1ª categoría, 9,8 km al 5,9%
• Altitud de meta: 1.963 m
• Favoritos: Tadej Pogačar, Enric Mas, Felix Gall, Primož Roglič, Richard Carapaz y Oscar Onley

  

Los últimos 50 kilómetros concentran casi toda la dureza

La primera parte de la etapa será relativamente llevadera. El pelotón atravesará terreno ondulado antes de afrontar el Puerto El Remolcador, una subida larga pero de pendientes moderadas que puede resultar importante para formar la fuga.

Poco después llegará el Alto de Zucaina, también sin rampas extremas. El verdadero cambio de ritmo comenzará en los últimos 50 kilómetros con el Puerto Fuente de Rubielos, de seis kilómetros al 6,3%.

A partir de ahí habrá muy poco terreno para recuperar. El recorrido seguirá ganando altitud hasta llegar al Puerto de San Rafael, cuya media del 4,3% esconde un perfil bastante irregular. Sus primeros kilómetros rondan el 6,6%, la zona central suaviza y los últimos 1,7 kilómetros vuelven a aproximarse al 7%.

Su cima estará a solo 13,5 kilómetros de meta. Una corta bajada llevará directamente al inicio de la subida final hacia Aramón Valdelinares.

Valdelinares tiene 9,8 kilómetros al 5,9%, pero las rampas más exigentes aparecen en la primera mitad y alcanzan aproximadamente el 13%. Después la pendiente se suaviza progresivamente hasta la meta situada a 1.963 metros.

Esa distribución puede condicionar mucho la carrera. Quien quiera abrir diferencias probablemente tendrá que atacar relativamente pronto, porque los últimos kilómetros ofrecen menos pendiente y pueden favorecer que un pequeño grupo se mantenga unido.

Mas vuelve a aparecer como principal rival de Pogačar

Tadej Pogačar vuelve a partir como referencia después de sumar tres victorias en las seis primeras etapas. La gran incógnita será si UAE quiere controlar otra vez la fuga para disputar el triunfo o si el esloveno se conforma con defender su amplia ventaja.

Después de lo sucedido en El Bartolo, Enric Mas aparece como el rival más interesante. El español fue capaz de recuperar terreno y alcanzar a Pogačar desde atrás en plena subida, y Valdelinares ofrecerá una nueva oportunidad para comprobar si aquel rendimiento fue puntual o si realmente puede mantenerse cerca del líder.

Felix Gall, Primož Roglič, Richard Carapaz y Oscar Onley forman el siguiente grupo de candidatos. Todos tienen terreno favorable para intentar consolidar posiciones en la general, aunque ninguno podrá permitirse esperar demasiado si Pogačar vuelve a acelerar.

La fuga también puede tener opciones si UAE decide no asumir el control. Lorenzo Fortunato, Santiago Buitrago, Jay Vine, Jarno Widar o Jørgen Nordhagen son algunos de los nombres con más margen para intentarlo desde lejos.

Con cinco puertos y casi 3.600 metros de ascenso, Valdelinares será otra jornada importante para confirmar quién puede acompañar a Pogačar en el podio de La Vuelta 2026.

Pogačar pidió agua en los últimos 15 kilómetros y no recibió ningún bidón

La sexta etapa de La Vuelta a España 2026 tuvo prácticamente de todo para Tadej Pogačar. Atacó en el Puerto de El Bartolo, fue alcanzado de manera sorprendente por Enric Mas cerca de la cima, estuvo a punto de irse al suelo durante el peligroso descenso y terminó imponiéndose al español en el sprint de Castelló.

Sin embargo, después de conseguir otra victoria y reforzar su liderato, el esloveno quiso poner el foco en un episodio ocurrido durante los últimos kilómetros: se quedó sin agua y no consiguió que la organización le facilitara un bidón.

"Cuando llegamos a 15 kilómetros para meta pedí un bidón, buscaba agua, pero no hubo respuesta por parte del comisario ni del coche de organización", explicó Pogačar después de la etapa.

El corredor del UAE Team Emirates-XRG mostró especialmente su malestar por las condiciones en las que se estaba disputando la carrera.

"Me decepcionó un poco porque estamos compitiendo con este calor y, si no tienes un bidón durante los últimos 15 o 20 minutos, es un gran dolor de culo", añadió.

La etapa se había desarrollado con temperaturas de hasta 34 ºC, además de humedad y viento, antes de afrontar el tramo decisivo del Puerto de El Bartolo, cuya parte superior incluía el sector de gravel.

Los comisarios aplicaron el límite establecido antes de la etapa

La situación tiene una explicación reglamentaria. El jurado de carrera había comunicado la tarde anterior que el avituallamiento quedaría prohibido durante los últimos 20 kilómetros de la etapa.

Pogačar sí había recibido un bidón anteriormente, en la última zona permitida situada en la parte baja del Puerto de El Bartolo. Las imágenes mostraron al esloveno utilizando parte de esa agua para refrescarse antes de afrontar las rampas más exigentes y el tramo de tierra.

Cuando posteriormente solicitó otro bidón, ya se encontraba dentro de esos últimos 20 kilómetros en los que no estaba permitido realizar avituallamientos. Por tanto, según la información publicada tras la etapa, los comisarios se limitaron a aplicar la norma que había sido comunicada previamente.

La queja de Pogačar, por tanto, no apunta tanto a un cambio de criterio durante la carrera como a la conveniencia de mantener esa restricción en una etapa disputada bajo temperaturas tan elevadas.

Pese a quedarse sin agua, desde el UAE Team Emirates-XRG descartaron que el líder hubiera sufrido una pájara o un problema serio de hidratación. Joxean Fernández Matxín aseguró después de la llegada que durante la etapa no habían recibido ninguna indicación de Pogačar que apuntase en esa dirección.

Pogačar no sabía que Enric Mas estaba llegando por detrás

La falta de agua tampoco fue la explicación que dio Pogačar para la remontada de Enric Mas en los metros finales de El Bartolo.

El esloveno había atacado a 3,7 kilómetros de la cima, después del trabajo realizado por Jay Vine y Pablo Torres, y las referencias de carrera llegaron a situarlo con una ventaja considerable sobre el resto de favoritos.

El problema fue que Pogačar desconocía que Mas se había separado del grupo y estaba recortando rápidamente la diferencia.

"Realmente no sabía que Mas estaba ahí porque escuché que el grupo de favoritos estaba a 40 y después a 50 segundos", explicó.

Pogačar reconoció además que su desconocimiento de la subida pudo llevarle a gestionar mal el esfuerzo. El líder de La Vuelta no había reconocido previamente el puerto y Mas aprovechó su conocimiento del terreno para realizar una ascensión muy diferente.

La velocidad con la que apareció el corredor del Movistar fue tal que incluso desconcertó inicialmente al campeón del mundo.

"Llegó como al triple de velocidad justo en la cima y pensé: “¿Qué está pasando? ¿Es un espectador que me está adelantando?”".

La sorpresa duró poco. Pogačar identificó rápidamente a Mas y entendió que el español estaba teniendo un gran día.

Un error en el descenso estuvo a punto de costarle mucho más que la etapa

Todavía quedaba otro susto. Después de coronar juntos, Mas y Pogačar afrontaron un descenso extremadamente estrecho y pronunciado en el que el líder terminó saliéndose de la carretera en una curva.

Pogačar consiguió mantener la bicicleta en pie y regresar inmediatamente al asfalto, pero admitió posteriormente que el incidente podía haber terminado de una manera muy diferente.

"Sabía que era un descenso muy peligroso y con una carretera mala, pero cuando te dicen que algo es arriesgado realmente no sabes cómo es hasta que estás allí".

Tras adelantar a Mas, Pogačar decidió realizar su propio descenso y acabó cometiendo el error que le llevó fuera del asfalto.

"Estoy contento de haberme mantenido sobre la bicicleta. Podría haber sido fácilmente una caída fuerte", reconoció.

Superado el incidente, ambos colaboraron camino de Castelló y se jugaron la victoria en un sprint a dos en el que Pogačar fue claramente superior.

El esloveno cerró así una jornada en la que mostró más vulnerabilidad de la habitual, pero que terminó nuevamente con victoria. Pogačar aventajó en 46 segundos al resto de principales favoritos, mientras que Enric Mas ascendió hasta la segunda posición de la clasificación general, a 3:34 del líder. Primož Roglič quedó tercero a 4:21.

Adrien Boichis se proclama Campeón del Mundo XCC Élite 2026

El Campeonato del Mundo de Short Track masculino arrancó con una parrilla cargada de candidatos. Entre ellos estaba Victor Koretzky, vigente campeón del mundo, aunque el francés afrontaba una situación muy diferente a la de sus compatriotas Adrien Boichis y Luca Martin. Koretzky disputaba su primera carrera de la temporada y tuvo que comenzar desde la 40ª posición.

Nada más darse la salida fue Charlie Aldridge quien tomó la iniciativa. El británico se colocó al frente con Martin Vidaurre inmediatamente a su rueda. El chileno, además, contó con un importante apoyo del público durante la carrera.

La prueba quedó establecida a 11 vueltas y desde los primeros minutos se rodó a un ritmo altísimo. El grupo se estiraba constantemente, pero durante los primeros giros ningún movimiento consiguió abrir diferencias importantes y un buen número de corredores seguía con opciones.

Francia toma el control con Boichis, Martin y Azzaro

En la cuarta vuelta fueron Adrien Boichis y Luca Martin quienes pasaron a ocupar las primeras posiciones. El liderato, sin embargo, cambiaba constantemente y ningún corredor parecía dispuesto a asumir durante demasiado tiempo el desgaste de comandar un grupo tan numeroso.

Por detrás, algunos de los grandes nombres estaban teniendo más dificultades. Christopher Blevins y Victor Koretzky rodaban ya fuera del Top 15, mientras delante seguían apareciendo Aldridge, Martin, Boichis, Dario Lillo, Bjorn Riley, Martin Vidaurre o Luca Schwarzbauer.

La situación apenas cambió durante la quinta vuelta. Había muchos corredores todavía agrupados, pero Francia comenzaba a marcar el desarrollo de la carrera con Boichis y Martin continuamente presentes en las primeras posiciones.

El ritmo era frenético y los relevos en cabeza se sucedían. Luca Schwarzbauer fue uno de los que intentó endurecer todavía más la prueba en la segunda mitad, pero Boichis respondió rápidamente recuperando el mando.

También Bjorn Riley comenzaba a dejarse ver cada vez más entre los primeros. El estadounidense parecía guardar fuerzas mientras esperaba el momento decisivo para intentar entrar en la pelea por las medallas.

Jofre Cullell aguanta delante y Sam Gaze protagoniza una gran remontada

Una de las actuaciones destacadas durante buena parte de la carrera fue la de Jofre Cullell. El único español en la prueba Élite masculina consiguió mantenerse con el grupo delantero desde los primeros compases y resistió el elevado ritmo durante buena parte de la carrera.

Otra remontada importante fue la protagonizada por Samuel Gaze. El neozelandés había arrancado desde la quinta fila, en la 31ª posición de parrilla, pero fue recuperando corredores hasta situarse quinto a falta de dos vueltas, convirtiéndose en una nueva amenaza para los hombres que peleaban por las medallas.

Delante no había tregua. Aldridge, Boichis y Mathis Azzaro se alternaban en cabeza mientras cada aceleración reducía poco a poco el número de corredores capaces de aguantar el ritmo.

Aldridge rompe la carrera y Boichis remata al sprint

Todo quedó para la última vuelta. Fue entonces cuando Charlie Aldridge lanzó un descomunal ataque que consiguió por fin romper el numeroso grupo que había protagonizado prácticamente toda la carrera.

Solo Adrien Boichis y Luca Martin consiguieron mantenerse inmediatamente a su rueda. El Mundial se había reducido a tres corredores y el maillot arcoíris iba a decidirse en los últimos metros.

Aldridge había realizado la selección, pero Boichis consiguió aguantar su movimiento y todavía tenía fuerzas para disputar la victoria. En el sprint definitivo, el francés superó al británico y cruzó primero la línea de meta después de 20:32 de carrera.

Adrien Boichis es el nuevo Campeón del Mundo de Short Track Élite 2026, apenas un año después de proclamarse campeón mundial XCC en categoría Sub-23 en 2025. Su victoria confirma además una temporada excepcional en la disciplina: llegaba a Val di Sole como el corredor con más triunfos en la Copa del Mundo XCC 2026, con tres victorias.

Charlie Aldridge se llevó la plata con el mismo tiempo que el ganador y Luca Martin consiguió el bronce a dos segundos, dando a Francia dos de las tres medallas.

Bjorn Riley terminó cuarto a solo tres segundos y Tobias Lillelund protagonizó una de las sorpresas de la carrera con su quinta posición. Dario Lillo fue sexto, Mathis Azzaro séptimo y Samuel Gaze culminó su gran remontada con la octava plaza.

Jofre Cullell finalizó 21º después de haber rodado durante buena parte de la prueba con el grupo delantero.

Top 10 Campeonato del Mundo XCC 2026 – Hombres Élite

1. Adrien Boichis (FRA) — 20:32
2. Charlie Aldridge (GBR) — m.t.
3. Luca Martin (FRA) — +0:02
4. Bjorn Riley (USA) — +0:03
5. Tobias Lillelund (DEN) — +0:06
6. Dario Lillo (SUI) — +0:07
7. Mathis Azzaro (FRA) — +0:09
8. Samuel Gaze (NZL) — +0:09
9. Jens Schuermans (BEL) — +0:09
10. Martin Vidaurre Kossmann (CHI) — +0:10

Laura Stigger gana el Mundial XCC 2026 en un final increíble

Con una tarde perfecta en cuanto a condiciones meteorológicas arrancó en Val di Sole el Campeonato del Mundo de Short Track Élite femenino. Jenny Rissveds ocupaba la primera posición de una parrilla cuyo orden no estaba determinado por la clasificación de la Copa del Mundo, mientras que nombres como Alessandra Keller, Savilia Blunk, Sina Frei, Nicole Koller o Laura Stigger también partían desde las primeras posiciones.

La salida dejó un pequeño susto para Candice Lill, que tuvo un percance pero consiguió mantener el equilibrio y evitar la caída. Por delante, Ronja Blöchlinger fue la primera en tomar el mando, aunque rápidamente quedó claro que Rissveds quería tener la carrera bajo control.

Evie Richards, Sina Frei, Savilia Blunk, Rebecca Henderson, Laura Stigger y Alessandra Keller se mantuvieron desde el comienzo en las primeras posiciones. Puck Pieterse tenía una situación diferente al arrancar desde la 19ª posición, pero apenas necesitó un par de vueltas para remontar y alcanzar al grupo de las principales favoritas.

La carrera quedó establecida a 10 vueltas y durante los primeros giros el numeroso grupo delantero avanzó a un ritmo altísimo, como es habitual en el Short Track, aunque con la tensión adicional que supone disputar un Campeonato del Mundo a una sola carrera.

Blöchlinger y Keller pierden contacto tras un incidente

Uno de los momentos que condicionó la carrera llegó durante el cuarto paso por meta. Ronja Blöchlinger tocó con su rueda delantera a otra corredora y, cuando intentaba evitar la caída, terminó enganchándose con su compañera de selección Alessandra Keller, vigente campeona del mundo.

Ninguna de las dos llegó a caer, pero el incidente les hizo perder varios segundos justo cuando el grupo delantero mantenía un ritmo muy elevado. Ambas quedaron cortadas y tuvieron que comenzar una particular remontada para intentar regresar a una cabeza de carrera en la que Rissveds, Richards y Pieterse seguían teniendo un gran protagonismo.

Keller y Blöchlinger consiguieron reducir progresivamente la diferencia, aunque el esfuerzo para recuperar las posiciones perdidas terminó teniendo importancia en la segunda mitad de la prueba.

Jenny Rissveds rompe la carrera

El movimiento que terminó de seleccionar el grupo llegó al comienzo de la séptima vuelta. Jenny Rissveds lanzó un potentísimo cambio de ritmo que estiró completamente la cabeza.

Sina Frei consiguió pegarse a su rueda, mientras que Nicole Koller, Evie Richards y Laura Stigger también aguantaron entre las primeras. El ataque abrió una diferencia respecto a un segundo grupo en el que quedaron corredoras como Savilia Blunk, Puck Pieterse, Sofie Pedersen y Alessandra Keller, que llegaron a rodar a unos siete segundos.

Durante la octava vuelta hubo un pequeño momento de tregua delante y Keller aprovechó para atacar desde el segundo grupo. La suiza volvió a acercarse a las primeras después del incidente sufrido anteriormente, aunque el esfuerzo acumulado terminó impidiéndole entrar en la pelea directa por las medallas.

Un sprint agónico entre Stigger y Richards decide el arcoíris

La campana anunció la última vuelta y la carrera explotó definitivamente. Sina Frei fue una de las primeras en atacar, pero poco después tuvo un incidente de trazada con Jenny Rissveds en una curva que le hizo perder posiciones.

Evie Richards y Laura Stigger aprovecharon el momento para moverse, aunque Rissveds continuaba defendiendo la primera posición después de haber sido una de las corredoras que más había trabajado para seleccionar la carrera.

Richards guardaba todavía un último ataque. La británica lanzó una potentísima aceleración en la recta previa a la última curva y consiguió ganar la posición antes de afrontar los metros definitivos.

Todo desembocó en un sprint numeroso y agónico. Richards y Stigger llegaron completamente emparejadas a la línea de meta y, a simple vista, resultaba imposible saber quién había ganado. Hubo que esperar a la revisión.

Finalmente, Laura Stigger fue declarada ganadora y nueva Campeona del Mundo de Short Track 2026, consiguiendo el maillot arcoíris después de 20:50 de carrera. Evie Richards se llevó la plata con el mismo tiempo y Sina Frei completó el podio a solo un segundo.

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida de UCI Mountain Bike (@uci_mountainbike)

<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Jenny Rissveds, protagonista durante prácticamente toda la carrera, terminó cuarta también a un segundo, mientras que Nicole Koller cerró el Top 5 a dos segundos. Alessandra Keller consiguió finalizar sexta a 12 segundos después de su remontada y Puck Pieterse, tras arrancar 19ª, acabó octava.

Top 10 Campeonato del Mundo XCC 2026 – Mujeres Élite

1. Laura Stigger (AUT) — 20:50
2. Evie Richards (GBR) — +0:00
3. Sina Frei (SUI) — +0:01
4. Jenny Rissveds (SWE) — +0:01
5. Nicole Koller (SUI) — +0:02
6. Alessandra Keller (SUI) — +0:12
7. Isabella Holmgren (CAN) — +0:14
8. Puck Pieterse (NED) — +0:20
9. Sofie Pedersen (DEN) — +0:20
10. Savilia Blunk (USA) — +0:21

Pogačar gana en Castellón después de que Enric Mas consiguiera alcanzarle en El Bartolo

La sexta etapa de La Vuelta, de 177,4 kilómetros entre Alcossebre y Castellón, había sido señalada como una de las jornadas más imprevisibles de la primera semana por la presencia del duro tramo de gravel en el Puerto El Bartolo.

La fuga tardó mucho en consolidarse y terminó reuniendo a 16 corredores, entre ellos Wout van Aert, Ramses Debruyne, Pello Bilbao, Santiago Buitrago y Andreas Kron. UAE Team Emirates-XRG nunca les concedió demasiado margen y mantuvo la carrera bajo control pensando claramente en volver a jugar la carta de Pogačar.

La selección comenzó a endurecerse en el Alto del Desierto de las Palmas. Van Aert terminó cediendo en la escapada y, por detrás, UAE comenzó a reducir la diferencia de manera constante.

Al pie del Puerto El Bartolo, la ventaja de la fuga ya era inferior a dos minutos y el desenlace apuntaba directamente hacia los hombres de la general.

Pogačar arranca en las rampas más duras

UAE volvió a preparar el movimiento de su líder. Sivakov, Jay Vine y Pablo Torres fueron elevando el ritmo hasta que, a unos cuatro kilómetros de la cima, Pogačar tomó el mando.

La aceleración llegó antes incluso del tramo de gravel, en rampas que alcanzaban el 18%. Felix Gall cedió rápidamente, mientras Oscar Onley, Enric Mas, Primož Roglič y Richard Carapaz intentaban resistir.

Poco después, ya entre los corredores de la fuga, Pogačar volvió a acelerar y dejó definitivamente atrás a todos sus rivales. El esloveno alcanzó y superó también a Ramses Debruyne, que era el último superviviente de la escapada.

Parecía repetirse el guion de Andorra. Pogačar solo, el resto sin respuesta y otro triunfo encaminado. Pero esta vez sucedió algo muy diferente.

Enric Mas consigue algo que muy pocos han logrado: alcanzar a Pogačar desde atrás

Mientras Pogačar avanzaba por el tramo de gravel, Enric Mas comenzó a recortarle terreno en solitario. El español había dejado atrás a Roglič, Gall, Onley y Carapaz y fue acercándose progresivamente al maillot rojo.

Al abandonar la pista de tierra, Mas ya tenía a Pogačar a la vista.

El español terminó cerrando completamente el hueco poco antes de la cima e incluso superó a Pogačar para coronar primero el Puerto El Bartolo.

La imagen fue especialmente llamativa. Pogačar miró hacia atrás sorprendido al comprobar que Mas había conseguido regresar a su rueda.

No es habitual ver algo así. En las últimas temporadas, cuando Pogačar ha lanzado uno de sus ataques en montaña y ha abierto unos metros, muy pocos corredores han sido capaces de recuperar desde atrás y volver a contactar con él en la propia subida. Mas no solo aguantó el esfuerzo, sino que consiguió cerrar un hueco que parecía definitivo.

Fue probablemente la mejor señal de nivel del español en este inicio de La Vuelta.

Es real. Está pasando.

Enric Mas coge a Tadej Pogacar, ataca y se lleva la bonificación. #LaVuelta26 #LaCasadelCiclismo pic.twitter.com/RErycxY76w

— Eurosport.es (@Eurosport_ES) August 27, 2026

<script async="" src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Pogačar salva una caída por centímetros

La etapa todavía guardaba otro momento de tensión.

Nada más comenzar el descenso, Pogačar intentó mantener un ritmo elevado y poner bajo presión a Mas. En una curva a izquierdas, el esloveno entró demasiado rápido, perdió adherencia y se salió de la carretera.

La bicicleta comenzó a deslizarse y Pogačar terminó entrando en la hierba, pero consiguió mantener el equilibrio y volver inmediatamente al asfalto.

No se cae ni saliéndose.

El recto de Pogacar en el descenso del Bartolo.#LaVuelta26 #LaCasadelCiclismo pic.twitter.com/SmKg1GiqRg

— Eurosport.es (@Eurosport_ES) August 27, 2026

El incidente quedó finalmente en un susto mínimo, especialmente teniendo en cuenta lo cerca que estuvo de una caída que podría haber tenido consecuencias mucho mayores. Su habilidad para controlar la bicicleta y mantenerse sobre ella evitó que una situación comprometida terminara en el suelo.

Ese error y el ritmo prudente de Mas permitieron que Roglič, Gall y Debruyne redujeran la diferencia hasta unos 20 segundos, aunque nunca llegaron a contactar.

Mas obliga a Pogačar a jugarse la victoria al sprint

Pogačar y Mas alcanzaron juntos los últimos diez kilómetros y comenzaron a colaborar para mantener a distancia a sus perseguidores.

La diferencia terminó estabilizándose y ambos llegaron juntos al último kilómetro.

Mas obligó entonces al esloveno a tomar la responsabilidad y colocarse delante, consciente de que sus posibilidades en un sprint eran reducidas.

Pogačar no dejó lugar a la sorpresa. Aceleró en los metros finales y se impuso con claridad, consiguiendo su tercera victoria de etapa en esta Vuelta.

Mas terminó segundo con el mismo tiempo después de una actuación que le permitió plantar cara al líder en el terreno donde Pogačar había parecido hasta ahora prácticamente intocable.

Por detrás, Ramses Debruyne firmó otra de las grandes actuaciones del día. Cruzó la meta a 46 segundos de Pogačar y Mas, por delante de Richard Carapaz, Harold Tejada, Felix Gall y Primož Roglič.

La jornada fue bastante peor para otros corredores. Oscar Onley perdió terreno después de intentar seguir inicialmente a Pogačar, mientras Jarno Widar terminó a más de tres minutos.

La etapa dejó también las retiradas de Joshua Tarling y Markel Beloki.

<script async="" src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Monique Halter gana un Mundial XCC Sub23 decidido al sprint

La carrera femenina Sub23 estuvo marcada por la igualdad. El ritmo no terminó de romper definitivamente el grupo delantero y varias corredoras llegaron con opciones de medalla a la última vuelta.

Monique Halter supo resolver una llegada muy apretada para proclamarse campeona del mundo con un tiempo de 19:55. La británica Bethany-Ann Jackson terminó segunda con el mismo tiempo y la estadounidense Makena Kellerman se llevó el bronce a solo un segundo. Julie Lillelund también entró a un segundo de la ganadora, pero se quedó fuera del podio.

Las diferencias reflejan al igualdad. Las cuatro primeras terminaron separadas por apenas un segundo y el Top 10 quedó concentrado en solo 11 segundos.

España también estuvo presente en la pelea del grupo delantero con Marta Cano. La catalana rodó durante buena parte de la carrera entre las diez primeras y finalmente cruzó la meta en 15ª posición, a solo 16 segundos de Halter.

Top 10 Mundial XCC Sub23 femenino 2026

1. Monique Halter (Suiza) – 19:55
2. Bethany-Ann Jackson (Gran Bretaña) – m.t.
3. Makena Kellerman (Estados Unidos) – +1"
4. Julie Lillelund (Dinamarca) – +1"
5. Tyler Jacobs (Sudáfrica) – +6"
6. Rafaelle Carrier (Canadá) – +7"
7. Ella Maclean-Howell (Gran Bretaña) – +8"
8. Natalia Grzegorzewska (Polonia) – +10"
9. Lea Huber (Suiza) – +10"
10. Elina Benoit (Suiza) – +11"

Nicolas Halter completa un histórico doblete familiar

Si el triunfo de Monique Halter ya había convertido la tarde en especial para Suiza, lo ocurrido poco después en la carrera masculina hizo la jornada todavía más extraordinaria. Nicolas Halter se proclamó también campeón del mundo de Short Track Sub23, completando el doblete de los hermanos Halter en Val di Sole.

La prueba masculina siguió un guion similar a la femenina, con un grupo delantero muy numeroso y diferencias mínimas. El campeón de Europa Paul Schehl, Gustav Pedersen, Nicolas Halter y varios de los principales favoritos permanecieron en la pelea hasta las últimas vueltas.

Entre ellos estuvo también Álex García, que protagonizó una de las mejores actuaciones españolas de la jornada. El gallego no se limitó a mantenerse en el grupo: llegó a liderar la carrera en diferentes momentos y entró en la vuelta final peleando directamente por las medallas.

Halter terminó imponiendo su velocidad para ganar en 20:54, con Schehl segundo en el mismo tiempo. Por detrás se produjo la batalla por el bronce entre Rens Teunissen van Manen y Álex García.

El neerlandés consiguió finalmente la tercera plaza, a tres segundos del ganador, mientras que García cruzó la meta cuarto, también a tres segundos, quedándose a las puertas de una medalla mundialista.

La actuación española no terminó ahí. Thibaut François Baudry, que al inicio de carrera estuvo peleando las primeras posiciones, finalizó décimo, a solo ocho segundos del campeón, colocando a dos corredores de la Selección Española dentro del Top 10.

Top 10 Mundial XCC Sub23 masculino 2026

1. Nicolas Halter (Suiza) – 20:54
2. Paul Schehl (Alemania) – m.t.
3. Rens Teunissen van Manen (Países Bajos) – +3"
4. Álex García (España) – +3"
5. Nicholas Konecny (Estados Unidos) – +4"
6. Ian Ackert (Canadá) – +5"
7. Gustav Pedersen (Dinamarca) – +6"
8. Jack Spranger (Estados Unidos) – +7"
9. Nikolaj Hougs (Dinamarca) – +8"
10. Thibaut François Baudry (España) – +8"

El Campeonato del Mundo XCC 2026 se decide este jueves en Val di Sole

El Campeonato del Mundo de MTB de Val di Sole ya está en marcha y este jueves 27 de agosto será el turno del Short Track. La disciplina más explosiva del programa mundialista.

La jornada comenzará con la carrera femenina Élite a las 17:00 horas, mientras que la carrera masculina Élite arrancará a las 17:45 horas. Dos pruebas consecutivas para conocer a los nuevos campeones del mundo de XCC.

• XCO Junior Women – 09:30  RESULTADOS
• XCO Junior Men – 11:15  RESULTADOS
• XCC U23 Women – 15:30 RESULTADOS
• XCC U23 Men – 16:30 
• XCC Elite Women – 17:45  RESULTADOS
• XCC Elite Men – 18:30 VER GRATIS

Adrien Boichis es el gran favorito al Campeonato del Mundo XCC 2026 Hombres Elite

Si tomamos como primera referencia lo sucedido hasta ahora en la Copa del Mundo, Adrien Boichis llega como el hombre a batir. El francés lidera la general de la disciplina y, sobre todo, ha conseguido convertir su regularidad en victorias: suma tres triunfos y cuatro podios.

Pero no lo tendrá fácil y sus rivales se encuentran en su propia Selección. Luca Martin será uno de los rivales más fuertes y aunque todavía no ha ganado esta temporada le iguala en número de podios. Mathis Azzaro, por su parte, acumula dos victorias.

Pero un Campeonato del Mundo a una sola carrera obliga a ampliar mucho más la lista de candidatos. Victor Koretzky, aunque no ha competido en toda la temporada y esta será su primera carrera, es uno de los nombres que inevitablemente hay que tener en cuenta por su enorme calidad en esta disciplina y por ser el vigente doble campeón del mundo de XCC, después de conquistar el arcoíris en 2024 y 2025. Su estado de forma será la principal incógnita tras la fractura de húmero que ha condicionado buena parte de su temporada.

También habrá que seguir muy de cerca a Christopher Blevins, Samuel Gaze, Filippo Colombo y Alan Hatherly, corredores con experiencia y nivel suficiente para disputar las primeras posiciones en una carrera de estas características. Junto a ellos aparecen los propios Riley, Lillo, Avondetto y Aldridge, que ya han demostrado esta temporada que pueden meterse en el podio de una Copa del Mundo.

Quien finalmente no estará en la salida es Mathieu van der Poel. El neerlandés estaba inicialmente inscrito y se esperaba que disputara el Short Track en Val di Sole, especialmente después de su regreso al MTB en Les Gets, donde terminó 10º en el XCC pese a arrancar desde muy atrás. Sin embargo, Van der Poel finalmente se ha borrado de esta prueba y centrará sus esfuerzos en el XCO del domingo.

Al final de esta previa dejamos el listado de inscritos en la carrera masculina disponible hasta el momento.

Favoritas al Campeonato del Mundo XCC 2026

La competición femenina llega con Sina Frei y Jenny Rissveds como las dos corredoras más regulares en el podio durante la Copa del Mundo 2026. Ambas han terminado cuatro veces entre las tres primeras, aunque la suiza tiene ventaja en número de victorias.

Frei suma tres triunfos y lidera la general de la Copa del Mundo, mientras que Rissveds ha ganado en dos ocasiones. Savilia Blunk completa el grupo de corredoras que han conseguido ganar una prueba esta temporada, con un triunfo y tres podios.

Los números de la Copa del Mundo, sin embargo, tampoco cuentan toda la historia entre las mujeres. Puck Pieterse es uno de los grandes nombres que habrá que vigilar en Val di Sole, al igual que Evie Richards, una corredora especialmente peligrosa en Short Track por sus características.

También habrá que contar con Alessandra Keller, la vigente campeona del mundo, y Laura Stigger, ambas con dos podios esta temporada, además de Ronja Blöchlinger y Nicole Koller. A ellas se suma Samara Maxwell, que ha regresado a la competición y viene de demostrar en Les Gets que vuelve a estar cerca de su mejor nivel. Isabella Holmgren y Candice Lill amplían una lista de candidatas en la que resulta complicado señalar una única favorita clara.

Abajo dejamos también el listado de inscritas disponible hasta ahora para la carrera femenina.

Listados completos de salida: Campeonato del Mundo XCC 2026

Listado oficial Mundial XCC Élite masculino 2026

Listado oficial Mundial XCC Élite femenino 2026

Anja Grossmann es la Campeona del Mundo XCO Junior: confirma su condición de favorita y completa el doblete Europeo-Mundial

La primera carrera del día reunió a 70 corredoras Junior y terminó con el resultado que apuntaban buena parte de los pronósticos. Anja Grossmann llegaba a Val di Sole después de proclamarse campeona de Europa y volvió a demostrar que es una de las grandes referencias de su generación.

La suiza se colocó delante desde los primeros compases, aunque la checa Barbora Bukovska consiguió mantener el contacto durante buena parte del inicio. Al término de la primera vuelta apenas había nueve segundos entre ambas. La diferencia comenzó a crecer a partir de ahí.

Grossmann fue encontrando su ritmo y amplió progresivamente su ventaja hasta dejar la carrera prácticamente decidida antes del último paso por meta. Después de cuatro vueltas, la suiza entró primera para marcar el mejor tiempo en meta con 57:57 minutos. Anja Grossmann se proclamó nueva Campeona del Mundo XCO junior con 48 segundos de ventaja sobre Bukovska.

La francesa Agathe Vauchamp completó el podio a 1:26, mientras que Nikoletta Bettina Kiss y Mariachiara Signorelli ocuparon la cuarta y quinta posición.

Con esta victoria, Grossmann suma el título mundial al Campeonato de Europa y al campeonato nacional conquistados esta misma temporada.

Top 10 Mundial XCO Junior femenino 2026

1. Anja Grossmann (SUI) — 57:57
2. Barbora Bukovska (CZE) — +48"
3. Agathe Vauchamp (FRA) — +1:26
4. Nikoletta Bettina Kiss (HUN) — +2:42
5. Mariachiara Signorelli (ITA) — +3:18
6. Lise Revol (FRA) — +3:56
7. Daniela Gaviria Ramirez (COL) — +4:20
8. Lou-Anne Halter (SUI) — +4:44
9. Giorgia Pellizotti (ITA) — +4:46
10. Adina Daubner (GER) — +4:46

El australiano Connor Wright se proclama Campeón del Mundo XCO junior

La carrera masculina tuvo un desarrollo parecido, aunque el gran protagonista fue en este caso Connor Wright. El australiano de 18 años confirmó en Val di Sole su progresión como uno de los corredores jóvenes más interesantes del momento.

Después de un inicio más agrupado, Wright comenzó a marcar diferencias en la segunda de las cinco vueltas. Su ventaja no dejó de aumentar desde ese momento y la lucha por el título terminó dando paso a una carrera por las otras dos plazas del podio.

Wright entró primero en meta después de 1:00:09, con 1:16 minutos sobre Michael Hettegger.

El austriaco consiguió la plata, mientras que el suizo Marwan Barhoumi cerró el podio a 1:43. Daan Bakelaar fue cuarto y el campeón de Europa Mathieu Ghibaudo tuvo que conformarse con la quinta posición.

Wright está firmando una temporada especialmente destacada tanto sobre la mountain bike como fuera de ella. El australiano compite en varias disciplinas y recientemente se incorporó al equipo de desarrollo del Tudor Pro Cycling, otro indicio de la proyección que está mostrando con solo 18 años.

Top 10 Mundial XCO Junior masculino 2026

1. Connor Wright (AUS) — 1:00:09
2. Michael Hettegger (AUT) — +1:16
3. Marwan Barhoumi (SUI) — +1:43
4. Daan Bakelaar (NED) — +1:59
5. Mathieu Ghibaudo (FRA) — +2:10
6. Noa Filippi (FRA) — +2:24
7. James Climo (NZL) — +2:34
8. Michael Ortner (AUT) — +2:37
9. Leonardo Bernardes de Castro Filho (BRA) — +2:39
10. Niko Terho (FIN) — +3:12

Con los títulos Junior ya repartidos, el programa del Mundial de Val di Sole continúa este jueves por la tarde con las carreras de Short Track Sub-23 y Élite (aquí te damos los enlaces directos para verlas gratis).

La espectacular Canyon Lux World Cup 2027 de Van der Poel para el Campeonato del Mundo XCO

La nueva Canyon Lux World Cup CFR 2027 se presentó oficialmente el pasado mes de abril, aunque para entonces ya era una vieja conocida dentro de los circuitos. Canyon había comenzado mucho antes su desarrollo en competición y varios de sus corredores oficiales habían disputado carreras con prototipos de esta nueva plataforma.

Desde entonces, ciclistas como Jenny Rissveds, Luca Schwarzbauer o Adrien Boichis ya han demostrado el potencial de la nueva Lux con podios y victorias. Pero Van der Poel no había tenido la oportunidad de competir con la nueva generación de la Lux hasta su participación en Les Gets donde quedó segundo tras Boichis.

Ahora llega el turno de exprimirla en el Campeonato del Mundo XCO.

Una Lux bastante diferente a la que Van der Poel dejó hace un año

Con esta generación Canyon ha llevado la Lux World Cup hacia el XCO moderno, donde los circuitos cada vez son más rápidos y técnicos. El cuadro CFR se queda ahora en 1.480 gramos, 55 gramos menos que su predecesor, pero los cambios más importantes están en la geometría y las suspensiones.

El ángulo de dirección pasa a 66º, aumenta el reach (475mm para la talla L de Van der Poel) y la distancia entre ejes crece alrededor de 40 mm. Todo ello busca ofrecer más estabilidad cuando aumenta la velocidad y mayor confianza en los descensos técnicos.

También han crecido los recorridos. La nueva plataforma utiliza 120 mm delante y 110 mm detrás, frente a los 100 mm traseros que utilizaba la anterior Lux de Van der Poel. La cinemática ha sido revisada para conseguir una suspensión más activa alrededor del SAG y mejorar la tracción, manteniendo una progresividad creciente a medida que se consume el recorrido.

Otra de las grandes novedades es el Anti-Squat Flip Chip, un sistema que permite modificar el nivel de anti-squat y adaptar el comportamiento de la suspensión al desarrollo utilizado, las preferencias del ciclista o las características del circuito.

Sobre el papel es una Lux más capaz y estable, pero precisamente esos cambios hacen especialmente interesante comprobar cómo se adapta Van der Poel.

Van der Poel no suele cambiar de material fácilmente

Todavía no conocemos la opinión de Mathieu van der Poel sobre esta nueva Lux ni cuánto tiempo lleva entrenando específicamente con ella, pero su historial deja claro que suele ser bastante conservador cuando encuentra una configuración con la que se siente cómodo.

Un buen ejemplo lo encontramos precisamente en mountain bike. Van der Poel fue uno de los últimos grandes especialistas en adoptar la tija telescópica y durante mucho tiempo prefirió competir con una tija rígida para ahorrar peso. Incluso cuando regresó a la Copa del Mundo en 2025, el uso de una telescópica seguía siendo algo excepcional dentro de su trayectoria en MTB.

En carretera sucede algo parecido con la elección de bicicleta. Resulta muy difícil verle competir con un modelo diferente a la Canyon Aeroad CFR, la bicicleta más aerodinámica de la marca alemana, incluso en pruebas tan exigentes y particulares como la París-Roubaix.

Por eso, el cambio a una Lux con geometría más larga y lanzada, además de más recorrido de suspensión, seguramente ha necesitado un periodo de adaptación. Les Gets está siendo la primera oportunidad para comprobar cómo funciona esta combinación cuando Van der Poel vuelva a medirse con los mejores especialistas del XCO.

Shimano XTR Di2 y nuevas ruedas XTR para su Lux

Las diferencias respecto a la bicicleta con la que compitió hace un año no terminan en el cuadro. Su montaje también presenta novedades importantes y la más evidente está en Shimano.

Van der Poel pasa de la anterior transmisión XTR mecánica a la nueva Shimano XTR Di2 electrónica, manteniendo unas largas bielas de 175 mm y un cassette 10-51. También equipa los nuevos frenos Shimano XTR, con un disco delantero de 180 mm y otro trasero de 160 mm.

Otra incorporación importante son las nuevas ruedas Shimano XTR M9200, aunque lo cierto es que Van der Poel ya las llevó en 2025 inclusó antes de que salieran al mercado.

En las suspensiones encontramos una horquilla FOX 34 SL de 120 mm, mientras que detrás monta un amortiguador FOX con los 110 mm de recorrido que ofrece el nuevo cuadro.

Hay elementos, sin embargo, que permanecen prácticamente inalterados y que muestran hasta qué punto Van der Poel tiene clara su posición sobre la bicicleta. Mantiene el conjunto integrado Canyon CP0036, con un manillar de 740 mm combinado con una larguísima potencia de 115 mm y -22º, una configuración muy característica del neerlandés.

Aunque ahora vemos pegartinas de Canyon, también continúa utilizando la ligera tija telescópica DT Swiss D 232 One, los puños ESI Grips Chunky, pedales Shimano XTR y su sillín personalizado Selle Italia Flite Boost MVDP Edition.

Montaje de la Canyon Lux World Cup CFR 2027 de Mathieu van der Poel

• Cuadro: Canyon Lux World Cup CFR 2027 en talla L
• Color: Oil Slick
• Horquilla: FOX 34 SL, 120 mm
• Amortiguador: FOX Float DPS, 110 mm
• Transmisión: Shimano XTR Di2
• Bielas: Shimano XTR, 175 mm
• Cassette: Shimano XTR, 10-51
• Frenos: Shimano XTR
• Discos: 180 mm delante y 160 mm detrás
• Ruedas: Shimano XTR M9200
• Manillar y potencia: Canyon CP0036, 740 mm de ancho y potencia de 115 mm con -22º
• Puños: ESI Grips Chunky
• Tija telescópica: DT Swiss D 232 One
• Sillín: Selle Italia Flite Boost MVDP Edition
• Pedales: Shimano XTR
• Neumáticos: Pirelli Scorpion XC RC

Etapa 6 de La Vuelta 2026: gravel al 12% antes de bajar hacia Castelló

• Fecha: jueves 27 de agosto de 2026
• Salida: Alcossebre
• Meta: Castelló
• Distancia: 177,5 km
• Tipo de etapa: media montaña
• Hora de salida: 13:11
• Llegada estimada: entre las 17:18 y las 17:44
• Ascenso total: 3.045 m
• Puerto de la Serratella: 2ª categoría, 14 km al 3,8%
• Coll de la Bandereta: 3ª categoría, 4,6 km al 6,7%
• Alto del Desierto de las Palmas: 2ª categoría, 7,6 km al 4,9%
• Puerto El Bartolo: 1ª categoría, 9,4 km al 7,1%
• Tramo de gravel: 1,9 km al 11,8%
• Cima de El Bartolo: a 20,7 km de meta
• Favoritos: Tadej Pogačar, Thibau Nys, Lorenzo Fortunato, Iván Romeo, Andreas Leknessund y Jay Vine

  

El Bartolo y su muro de gravel marcarán la etapa

La jornada empezará junto al Mediterráneo, pero pronto se adentrará en el interior de Castellón. Los primeros 30 kilómetros serán relativamente cómodos, aunque el terreno empezará a endurecerse pronto con el Puerto de la Serratella, una subida larga pero tendida que puede servir para formar una fuga de calidad.

Poco después llegará el Coll de la Bandereta, más corto y exigente. Si la escapada todavía no está bien definida, este segundo puerto puede terminar de seleccionar a los hombres que quieran jugarse la etapa desde lejos.

Después de una larga zona intermedia, la carrera regresará hacia la costa antes de afrontar el Alto del Desierto de las Palmas, de segunda categoría. No parece el punto decisivo, pero servirá para acumular desgaste antes del movimiento clave.

Ese momento llegará en el Puerto El Bartolo. La subida tiene 9,4 kilómetros al 7,1%, pero el dato importante está dentro: un tramo estrecho de gravel de 1,9 kilómetros al 11,8% de media, prácticamente todo por encima del 10%.

Ahí pueden aparecer ataques, cortes y también problemas mecánicos. Una vez superado el gravel todavía quedará un pequeño tramo exigente antes de coronar.

Desde la cima habrá unos 20 kilómetros hasta Castelló, primero con una bajada rápida y técnica y después con alrededor de nueve kilómetros bastante más llanos. Eso introduce un factor táctico importante: quien ataque en el gravel necesitará fuerza suficiente para defender la ventaja después de la bajada.

La fuga parece tener más opciones que en días anteriores

Esta es probablemente la primera etapa de La Vuelta en la que la fuga parte con opciones realmente serias de llegar a meta. Pogačar ya dispone de más de tres minutos de ventaja en la general y UAE no tiene demasiados motivos para gastar todo el equipo persiguiendo a corredores que no amenacen el rojo.

Por eso, perfiles como Thibau Nys, Lorenzo Fortunato, Iván Romeo o Andreas Leknessund encajan especialmente bien. Nys tiene explosividad para el tramo más duro y velocidad para un grupo pequeño; Fortunato puede aprovechar la dureza pura; Romeo y Leknessund tienen además potencia suficiente para defenderse en los kilómetros llanos posteriores.

También pueden entrar en juego Jay Vine, Valentin Paret-Peintre, Mikel Landa, Pello Bilbao o Santiago Buitrago si consiguen libertad desde lejos.

Y, por supuesto, está Tadej Pogačar. Lo lógico sería que UAE dejara hacer a la escapada y se limitara a controlar la general, pero después de lo visto en Andorra cualquier escenario sigue abierto. Si el esloveno decide moverse en El Bartolo, volverá a ser el hombre a batir.

Campeonato del Mundo MTB 2026: fechas y horarios

Será la cuarta vez que Val di Sole acoja la cita mundialista, tras las ediciones disputadas en 2008, 2016 y 2021. El circuito de Daolasa di Commezzadura volverá a convertirse en el epicentro del mountain bike con 17 títulos mundiales en juego entre Cross-country Olímpico (XCO), Short Track (XCC), Team Relay, Downhill (DHI) y e-MTB. La competición comenzará el miércoles 26 de agosto y terminará el domingo 30 con las carreras Elite de XCO.

Miércoles 26 de agosto - e-MTB y Team Relay

Las primeras camisetas arcoíris se decidirán el miércoles con las carreras Elite de e-MTB. Por la tarde será el turno del Team Relay, la prueba por selecciones nacionales.

• e-MTB Women Elite – 10:00 RESULTADOS
• e-MTB Men Elite – 11:30 RESULTADOS
• Team Relay – 17:00 RESULTADOS

Jueves 27 de agosto - XCO Junior y Short Track

El jueves comenzará el XCO con las categorías Junior durante la mañana y por la tarde llegará uno de los platos fuertes del Mundial: el Short Track, con cuatro títulos en juego y Mathieu van der Poel inscrito en la carrera Elite masculina.

• XCO Junior Women – 09:30  RESULTADOS
• XCO Junior Men – 11:15  RESULTADOS
• XCC U23 Women – 15:30 RESULTADOS
• XCC U23 Men – 16:30 RESULTADOS
• XCC Elite Women – 17:45  RESULTADOS
• XCC Elite Men – 18:30 RESULTADOS

Viernes 28 de agosto - clasificaciones de Descenso

La Black Snake, una de las pistas de Descenso más conocidas y exigentes del calendario internacional, entrará en escena el viernes con las clasificaciones.

• DHI Junior Women, clasificación – 10:30
• DHI Junior Men, clasificación – a continuación
• DHI Elite Women, clasificación – 15:30
• DHI Elite Men, clasificación – a continuación

Sábado 29 de agosto - Campeonato del Mundo de Descenso

El sábado llegará el momento de decidir las cuatro camisetas arcoíris del Descenso, desde las categorías Junior por la mañana hasta las finales Elite.

• DHI Junior Women – 08:45
• DHI Junior Men – 09:30
• DHI Elite Women – 13:10
• DHI Elite Men – 15:00

Domingo 30 de agosto - Campeonato del Mundo XCO

El Cross-country Olímpico cerrará el Mundial. Las categorías Sub-23 competirán durante la mañana antes de las dos grandes carreras Elite, con la prueba masculina poniendo el punto final al campeonato a partir de las 15:15.

• XCO U23 Women – 09:00
• XCO U23 Men – 11:00
• XCO Elite Women – 13:00 Previa completa
• XCO Elite Men – 15:15 Previa completa

777 ciclistas de 52 países estarán en el Mundial MTB 2026

La organización ha anunciado 777 ciclistas inscritos procedentes de 52 países, con 492 hombres y 285 mujeres que competirán por los 17 títulos mundiales.

A falta de disponer de los listados definitivos y completos de cada una de las pruebas, ya conocemos dos nombres que disparan el interés de la carrera Elite masculina de XCO: Mathieu van der Poel y Tom Pidcock estarán en Val di Sole.

Pidcock volverá a la disciplina en la que se ha proclamado dos veces campeón olímpico, mientras que para Van der Poel será una nueva oportunidad de perseguir uno de los grandes títulos que todavía faltan en su extraordinario palmarés.

Además, Van der Poel aparece inscrito también en el Short Track Elite del jueves 27 de agosto, programado a las 18:30 horas. Una prueba que, por su menor duración y carácter explosivo, puede adaptarse especialmente bien a las características del neerlandés.

Val di Sole tampoco es territorio desconocido para él. En 2019 ganó aquí tanto el XCO como el Short Track durante la Copa del Mundo. Ahora regresará al mismo escenario con la posibilidad de competir por dos maillots arcoíris.

Dónde ver gratis el Campeonato del Mundo MTB 2026

Las principales carreras Elite del Campeonato del Mundo MTB 2026 se podrán seguir gratis en España a través de Teledeporte y RTVE Play.

Las pruebas Elite de Short Track del jueves, las finales de Descenso del sábado y las carreras de XCO del domingo ya aparecen en la programación de RTVE, por lo que se espera una cobertura completa de las principales pruebas Elite del campeonato.

De esta manera, los aficionados españoles podrán seguir gratuitamente las tres grandes disciplinas del Mundial: XCC, DHI y XCO.

Como es habitual, HBO Max y sus plataformas asociadas ofrecerán también el Campeonato del Mundo al completo, siendo la alternativa para quienes quieran seguir el resto de categorías y pruebas durante toda la semana.

La gran novedad técnica es la llegada de la Silk 04 SLR con transmisión mullet SRAM, pero también aparecen nuevas configuraciones con SRAM XPLR de 13 velocidades y Shimano GRX Di2. La gama mantiene además sus dos niveles de carbono, SLR y SL, el manillar integrado y una geometría claramente orientada al gravel de competición.

Megamo Silk 2027: una gravel hecha para competir

Megamo deja bastante clara la posición de la Silk dentro de su catálogo. Es una bicicleta concebida alrededor de la velocidad y la competición. Mientras que la West ocupa el espacio más aventurero de la gama, la Silk busca una posición agresiva, alta rigidez y una respuesta rápida cuando se rueda a ritmos de carrera.

La Megamo Silk se ofrece con dos laminados de carbono que comparten exactamente molde y geometría:

• SLR (Super Light Race): la construcción más avanzada, enfocada a reducir peso y maximizar rigidez y transferencia de potencia.
• SL (Super Light): mantiene el planteamiento deportivo y busca un equilibrio entre bajo peso, rigidez, eficiencia y comodidad.

En el cuadro SLR, Megamo declara 940 gramos para el cuadro, 435 g para la horquilla y 157 g para la tija. La bicicleta completa parte de aproximadamente 8,0 kg.

Una geometría agresiva y específica para fast gravel

Uno de los puntos que mejor explica el carácter de la Silk es su geometría. En talla M encontramos 395 mm de reach y 557 mm de stack, unas cifras destinadas a colocar al ciclista en una posición baja y adelantada.

En esa misma talla, el tubo superior mide 555 mm, el ángulo de dirección es de 71°, el ángulo del sillín de 74° y la distancia entre ejes alcanza los 1.034 mm.

Megamo mantiene además unas vainas de 430 mm en todas las tallas, buscando una trasera relativamente compacta y reactiva. La horquilla tiene 400 mm de longitud y 45 mm de offset, mientras que la caída de pedalier es de 71 mm.

La geometría completa anunciada por Megamo para MY27 queda así:

Las tallas van desde la XS hasta XL, con una recomendación de altura que va aproximadamente desde 158 hasta 210 cm.

Hasta 52 mm de neumático delante

La evolución de las bicicletas de gravel de competición hacia neumáticos cada vez más anchos también está presente en la Silk.

Megamo establece para esta Silk un paso de rueda oficial de 45 mm tanto delante como detrás, pero el espacio físico del conjunto permite llegar hasta 52 mm en la rueda delantera y 47 mm en la trasera. De serie, todos los montajes utilizan cubiertas Pirelli Cinturato Gravel RC 700x45c.

Es una característica importante porque permite mantener una bicicleta de geometría puramente racing y, al mismo tiempo, adaptar el neumático a recorridos más rotos o técnicos, donde el volumen adicional puede aportar agarre, absorción y control.

El cuadro es además compatible con transmisiones 1x y 2x. Cuando se utiliza monoplato, la zona del desviador delantero permite instalar un guíacadenas específico o una tapa ciega.

Cockpit integrado y cableado completamente interno

Toda la gama Silk 2027 utiliza el cockpit Racing Gravel integrado de carbono, desarrollado por Megamo con la participación de sus corredores.

Manillar y potencia forman un único conjunto y el cableado discurre completamente por el interior, desde el propio cockpit hasta el cuadro.

El manillar presenta 75 mm de reach y 125 mm de drop, junto con un flare de 8° y una potencia con -10° de inclinación. Dependiendo de la talla, Megamo emplea potencias de entre 70 y 110 mm y anchuras de manillar entre 360 y 380 mm.

Son dimensiones que vuelven a mostrar el enfoque racing de la bicicleta: manillares relativamente estrechos para reducir la superficie frontal y una posición baja, pero conservando cierto flare para ganar control cuando el terreno se complica.

La Megamo Silk 04 estrena una transmisión mullet 10-52

Aquí encontramos probablemente la novedad más interesante de toda la gama 2027. Megamo incorpora una Silk 04 SLR con montaje mullet, combinando componentes SRAM Rival XPLR AXS con una transmisión Eagle Transmission procedente del MTB. La configuración es 1x12 y utiliza un cassette 10-52.

Frente a las transmisiones XPLR puramente orientadas al gravel racing, la solución permite ampliar considerablemente el rango de desarrollos y disponer de relaciones más cortas para pendientes pronunciadas o recorridos especialmente duros.

Es además una muestra de cómo el gravel de competición está absorbiendo soluciones procedentes del mountain bike, especialmente ahora que neumáticos de mayor volumen, recorridos más técnicos y desarrollos más amplios están ganando terreno.

La Silk 04 mantiene el cuadro SLR y utiliza ruedas Fulcrum Lite GR.

SRAM XPLR de 13 velocidades domina la parte alta

Por encima encontramos tres montajes SLR basados en la transmisión SRAM XPLR AXS de 13 velocidades.

La Silk 00 SLR encabeza la gama con SRAM Red XPLR AXS 13s, potenciómetro y ruedas Zipp 303 XPLR SW Carbon. Su precio anunciado es de 8.999 euros.

Un escalón por debajo aparece la Silk 01 SLR, equipada con SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades, también con potenciómetro, y ruedas Zipp 303 XPLR S Carbon. Su precio es de 5.999 euros.

La Silk 03 SLR sustituye a la anterior Silk 02. Utiliza SRAM Rival XPLR AXS de 13 velocidades y mantiene las Zipp 303 XPLR S Carbon, pero prescinde del potenciómetro. De esta forma, Megamo reduce su precio hasta 4.999 euros sin renunciar al cuadro SLR ni a las ruedas de carbono.

También hay espacio para el Shimano GRX Di2 2x12

La Megamo Silk 05 SLR abre una alternativa para quienes prefieran transmisión electrónica Shimano y doble plato.

Equipa un montaje Shimano GRX Di2 Mix 2x12 y ruedas Fulcrum Lite GR sobre el mismo cuadro SLR empleado por las versiones superiores. Su precio es de 3.999 euros.

Por debajo quedan las dos Silk con construcción SL.

La Silk 06 equipa Shimano GRX mecánico 2x12 y Fulcrum Lite GR por 3.299 euros, mientras que la Silk 07 apuesta por Shimano GRX 1x12 y las mismas ruedas por 2.999 euros.

Gama Megamo Silk 2027

Nuevos colores y una gama SLR más amplia

También cambia la oferta estética. En los cuadros SLR se mantienen los acabados Black, Marble Sand y Grave. Este último está estrechamente asociado a la imagen del Megamo Gravel Racing y continúa en catálogo después de su buena acogida.

Para las versiones SL, Megamo introduce dos nuevos acabados: Sand y Deep Malva.

Con la Megamo Silk 2027, la marca mantiene una base ya conocida y concentra los cambios en ampliar las opciones disponibles. Con siete montajes, dos construcciones de carbono y configuraciones que van desde SRAM XPLR de 13 velocidades hasta Shimano GRX o la nueva opción mullet, la gama ofrece ahora más alternativas para adaptarse a diferentes formas de competir en gravel.

Puedes consultar más información en el web oficial de Megamo.

Italia remonta para ganar el Mundial de Team Relay 2026

España tuvo protagonismo nada más comenzar la carrera. David Campos, encargado del primer relevo, se puso al frente durante los primeros compases seguido por el italiano Juri Zanotti y el suizo Nicolas Halter.

La situación cambió rápidamente y Zanotti terminó imponiendo el ritmo para entregar el primer relevo con Italia en cabeza. Suiza se mantenía cerca, mientras que otras selecciones como República Checa, con Ondřej Cink, Austria o Brasil ya cedían más de 20 segundos. España completó esta primera vuelta en octava posición.

Austria toma el mando y abre diferencias

La segunda vuelta cambió por completo la situación. Austria había reservado para este momento al élite Mario Bair, que recuperó terreno hasta colocar a su selección en primera posición. Italia afrontó ese relevo con el junior Paolo Costa, mientras que Brasil escaló hasta la tercera plaza gracias al junior Leonardo Bernardes de Castro Filho.

España perdió posiciones en este tramo y Marta Cano, Sub-23, entregó el relevo en 11ª posición.

Austria siguió ampliando diferencias en la tercera vuelta. El junior Michael Hettegger mantuvo a su selección al frente y terminó su relevo con 52 segundos sobre Italia, que había puesto en carrera a Martina Berta, y 1:38 sobre Suiza, representada en ese momento por Jolanda Neff.

Las diferencias comenzaban a ser importantes, aunque todavía quedaba media carrera y el formato del Team Relay permitía pensar en nuevos cambios. España, con el junior Pablo Rodríguez, avanzó hasta la 10ª posición.

Mitterwallner aumenta la ventaja de Austria

La cuarta vuelta parecía reforzar todavía más las opciones de Austria. Mona Mitterwallner tomó el relevo y aumentó la diferencia de su selección hasta 1:35 sobre Italia.

Por detrás, Italia había utilizado a la junior Giorgia Pellizotti y Suiza a la Sub-23 Anina Hutter. Ambas selecciones comenzaron la quinta vuelta prácticamente juntas, peleando por la segunda y tercera posición.

España continuaba décima después del relevo de la Élite Estibaliz Sagardoy.

Valentina Corvi cambia por completo la carrera

Pero el Team Relay volvió a demostrar que una sola vuelta puede transformar la clasificación. Valentina Corvi protagonizó una gran remontada en el quinto relevo y devolvió a Italia a la primera posición.

La italiana aprovechó que Austria afrontaba esta vuelta con la junior Johanna Piringer y entregó el relevo definitivo en primer lugar y con 41 segundos de ventaja sobre Austria. Suiza, con la junior Anja Grossmann, se mantenía tercera a 52 segundos de Italia.

España disputó esta quinta vuelta con la junior Irene García y conservó la 10ª posición antes del último relevo.

Bassignana remata la victoria de Italia y Riley Amos mete a Estados Unidos en el podio

Con Italia de nuevo al frente, Fabio Bassignana recibió el último relevo con la responsabilidad de defender el liderato ante el público de Val di Sole. El Sub-23 italiano no falló y cruzó la meta en primera posición para proclamar a Italia campeona del mundo de Team Relay 2026 con un tiempo de 1:08:06.

 

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida de UCI Mountain Bike (@uci_mountainbike)

<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script>

Por detrás todavía quedaban dos movimientos importantes. Luca Schatti completó una gran última vuelta para hacer avanzar a Suiza hasta la segunda posición. Los suizos consiguieron la medalla de plata a 51 segundos de Italia.

La última plaza del podio terminó en manos de Estados Unidos. Riley Amos lanzó una gran remontada en el relevo final y llevó a su selección desde fuera del podio hasta la tercera posición, cruzando la meta a 1:31 del equipo italiano.

El gran perjudicado fue Austria. Después de haber liderado durante buena parte de la carrera y de llegar a disponer de una ventaja considerable, terminó fuera del podio. La Sub-23 Antonia Grangl completó el último relevo y Austria fue cuarta a 2:53.

España cerró su participación con el Sub-23 Hugo Franco y terminó el Mundial de Team Relay en 10ª posición, a 6:37 de Italia.

Top 10 Campeonato del Mundo Team Relay 2026

1. Italia — 1:08:06
2. Suiza — +0:51
3. Estados Unidos — +1:31
4. Canadá — +2:21
5. Dinamarca — +2:40
6. Austria — +2:53
7. República Checa — +4:01
8. Alemania — +5:10
9. Brasil — +5:18
10. España — +6:37

Italia sucede así a una ausente Francia, vigente campeona que no tomó la salida en Val di Sole, y conquista ante su público el primer gran título de las pruebas de cross-country de este Campeonato del Mundo.