Успешная работа ступеней и испытательный груз

По данным госкорпорации, первая и вторая ступени ракеты отработали в штатном режиме, подтвердив корректность ключевых технических решений. В качестве полезной нагрузки использовался габаритно-массовый макет — стандартный элемент испытательных запусков. После выхода на расчётную суборбитальную траекторию он приводнился в акватории Тихого океана.

Технические особенности «Союза-5»

Союз-5 относится к ракетам среднего класса и создавалась в кооперации с Казахстаном в рамках проекта «Байтерек». Разработка направлена на повышение эффективности и снижение стоимости космических запусков.

Ключевые элементы конструкции:

• Первая ступень оснащена двигателем РД-171МВ, который в «Роскосмосе» называют самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире.
• Вторая ступень использует двигатель РД-0124МС.

Среди заявленных преимуществ новой ракеты:

• увеличение выводимой полезной нагрузки до 17 тонн (почти вдвое больше по сравнению с предыдущими аналогами),
• снижение удельной стоимости вывода грузов на орбиту,
• модернизированная архитектура и повышенная надёжность.

Долгий путь к старту

Проект «Союз-5» прошёл непростой путь к первому запуску. Изначально старт планировался на 2022 год, затем сроки неоднократно переносились — сначала на 2024-й, позже на конец 2025-го. В итоге первый полёт состоялся только в 2026 году, что подчёркивает сложность разработки и масштаб проекта.

Значение запуска

Первый успешный пуск «Союза-5» открывает перспективы для обновления российского парка ракет-носителей и расширения коммерческих возможностей на мировом рынке космических запусков. В случае успешного завершения испытаний новая ракета может стать ключевым элементом будущих космических программ, включая запуск спутников и пилотируемые миссии.

Этот старт — не просто испытание новой техники, а важный шаг в укреплении позиций России в глобальной космической индустрии.

Эти камеры, разработанные инженерами в Центре Маршалла НАСА, называются системой мониторинга запуска и получения изображений в реальном времени (FILMRS). Они способны выдерживать самые суровые условия во время запуска.

12 апреля — одна из самых значимых дат в истории России и всего человечества. Именно в этот день в 1961 году Юрий Гагарин совершил первый в мире полёт в космос на корабле «Восток-1», открыв новую эру — эру освоения космического пространства.

В 2026 году эта дата приобретает особое значение — исполняется 65 лет со дня первого полёта человека в космос, который стал символом научного прорыва и технологического лидерства страны.

Уже в 1962 году в СССР официально был учреждён День космонавтики, и с тех пор праздник ежегодно отмечается 12 апреля.

65-летие полёта Гагарина: значение для России

Юбилей 2026 года — это не просто памятная дата. Это:

• напоминание о великом достижении страны;
• символ научной мощи и инженерной школы;
• источник национальной гордости;
• важный элемент патриотического воспитания.

Полёт Гагарина стал не только победой СССР в космической гонке, но и событием мирового масштаба, сравнимым с крупнейшими открытиями в истории человечества.

Сегодня Россия продолжает космическую традицию, развивая технологии, поддерживая пилотируемые программы и участвуя в международных проектах.

Неделя космоса 2026 в России

В честь юбилея в 2026 году в России впервые проводится Неделя космоса — с 6 по 12 апреля.

В рамках этой недели проходят:

• тематические выставки и лекции;
• показы архивных материалов о полёте Гагарина;
• образовательные программы для школьников и студентов;
• массовые мероприятия и акции по всей стране.

В 2026 году планируется показ исторического полёта Гагарина на больших экранах по всей России в точное время события.

День космонавтики сегодня: традиции и празднование

В современной России День космонавтики — это не только дань истории, но и живой праздник, который объединяет людей.

Традиционно в этот день:

• проходят экскурсии в музеях и планетариях;
• возлагаются цветы к памятникам космонавтам;
• проводятся научные конференции и открытые лекции;
• школьники и студенты участвуют в конкурсах и проектах.

12 апреля признан и на международном уровне — как Международный день полёта человека в космос.

Поздравление с Днём космонавтики 2026

🚀С Днём космонавтики!

12 апреля — это день, когда человечество впервые взглянуло на Землю из космоса и сделало шаг в бесконечность.
65 лет назад наша страна открыла дорогу к звёздам — и этим подвигом навсегда вписала себя в историю.

Пусть дух открытий, смелость и стремление к новым вершинам вдохновляют и сегодня.
Желаем уверенности, развития и движения вперёд — к новым достижениям и победам!

С праздником, с Днём космонавтики! 🌌

Приводнение «Артемиды II»

17 апреля в 19:00 в московском офисе YADRO пройдет открытая лекция проекта «Истовый инженер» — медиа YADRO об инженерии и профессиях в электронике. 

На ней инженер-конструктор в ракетно-космической отрасли расскажет, как Луна постепенно превращается в научную лабораторию, источник ресурсов и испытательный полигон для будущих миссий.

Вы узнаете:

 — зачем строить телескопы на обратной стороне Луны;
— где находятся запасы лунного льда и почему все стремятся к Южному полюсу;
— как устроены современные космические аппараты и как проходит посадка;
— какие миссии готовят Россия, Китай и США прямо сейчас;
— с какими инженерными вызовами сталкиваются разработчики: от радиации до лунной пыли и экстремальных температур.

Спикер: Анастасия Косенкова — ведущий инженер-конструктор, кандидат технических наук, доцент МГТУ им. Н.Э. Баумана. Эксперт в области проектирования космических аппаратов и наставник образовательных программ.

И главное: вы узнаете, как попасть в эту индустрию. Расскажем о проектах, с которых можно начать свой путь в космос, даже если вы еще учитесь в школе.

Где: Москва, ул. Рочдельская, 15, стр. 13 (офис YADRO). Можно участвовать онлайн.

Когда: 17 апреля, 19:00 (мск)

Участие бесплатное, но нужно зарегистрироваться.

Всего четырём членам экипажа — Риду Уайзману, Виктору Гловеру, Джереми Хансену и Кристине Кох — во время облёта Луны будет доступно 189 блюд. Тортильи остаются одним из самых популярных продуктов у астронавтов: их удобно начинять, сворачивать и есть, не опасаясь, что крошки разлетятся по кораблю в невесомости.

В пятницу на завтрак экипажу подали овощной киш, яичницу-болтунью, кускус с орехами, персики и овсянку. «Сегодня в меню даже есть маффин», — сказала представитель NASA по связям с общественностью Лия Чешир Мустаччо во время прямой трансляции миссии. Кофе тоже пользуется большой популярностью: NASA выделило экипажу 43 чашки — чуть больше десяти на каждого астронавта в расчёте на десятидневную миссию.

Примечательно, что в этой миссии еду можно будет подавать горячей благодаря портативному подогревателю, который помещается в кейс. Во времена миссий «Аполлон» такой возможности не было. Помимо кофе, астронавтам предложат как минимум девять других напитков, включая лимонад, зелёный чай и яблочный сидр, а также шоколадные, ванильные и клубничные напитки для завтрака. По данным NASA, каждому астронавту ежедневно полагается две порции напитков помимо воды. На борту также есть пять видов острого соуса и несколько десертов — в основном печенье и шоколад.

Как сообщает Канадское космическое агентство, у канадского астронавта Джереми Хансена будет и пять канадских продуктов, напоминающих ему о доме. Среди них — кусочки дикого лосося кеты, карри с креветками, хлопья с клубникой и лавандой, печенье с кленовым кремом и, конечно, кленовый сироп.

По данным NASA, экипаж принимал непосредственное участие в составлении меню, в том числе во время серии дегустаций. «Во время предполётных испытаний члены экипажа пробуют блюда из стандартного меню, оценивают их и выставляют им баллы. Затем эти предпочтения соотносятся с потребностями в питательных веществах и возможностями корабля „Орион“», — говорится в заявлении агентства.

Иногда в истории космонавтики бывают моменты, которые сразу воспринимаются как рубеж. Запуск Artemis II стал именно таким событием. Вечером 1 апреля 2026 года NASA отправило к Луне корабль Orion с четырьмя астронавтами на борту. Это первый пилотируемый полёт человечества к Луне со времён эпохи Apollo и первый случай за более чем полвека, когда люди вновь покинули околоземное пространство ради экспедиции в лунную область. По данным NASA, ракета стартовала с площадки 39B Космического центра Кеннеди в 6:35 вечера по восточному времени США.

Главное, что важно зафиксировать сразу: запуск состоялся и прошёл успешно. На данный момент миссия не отменена, не прервана и не завершена досрочно. Orion продолжает полёт по запланированному профилю, а сам старт стал крупнейшим пилотируемым шагом NASA в дальний космос со времени Apollo 17 в 1972 году.
Это не высадка, а генеральная репетиция перед возвращением на Луну

Несмотря на огромный интерес, Artemis II не нужно путать с лунной посадкой. Эта миссия не предполагает высадку на поверхность. Её задача — доставить экипаж к Луне, выполнить облёт и вернуть астронавтов на Землю. NASA рассматривает этот полёт как ключевую проверку всей системы: сверхтяжёлой ракеты SLS, корабля Orion, систем жизнеобеспечения, связи, навигации и работы экипажа в дальнем космосе. На официальной странице миссии NASA прямо называет Artemis II примерно 10-дневным лунным облётом, который должен подготовить программу к будущим посадкам.

В этом смысле Artemis II — миссия не про символический флаг на лунной поверхности, а про инженерную уверенность. После долгих лет испытаний, переносов и политических споров NASA наконец проверяет в пилотируемом полёте ту архитектуру, на которой строится всё будущее американской лунной программы. Если полёт завершится штатно, это станет самым важным практическим подтверждением того, что система действительно готова к следующему этапу.
Кто летит на Artemis II

На борту Orion находятся Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кох и Джереми Хансен. Этот экипаж сам по себе уже стал частью истории. Кох стала первой женщиной, отправившейся в такую экспедицию, Гловер — первым темнокожим астронавтом в пилотируемом полёте к Луне, а Хансен — первым канадцем и вообще первым неамериканцем, который летит так далеко от Земли в рамках лунной миссии.

Но важнее даже не символизм, а профессиональная логика состава экипажа. Это команда, собранная не для демонстрации, а для сложного испытательного полёта. Artemis II должна проверить не только технику, но и взаимодействие людей с кораблём в условиях, которых пилотируемая космонавтика не знала уже несколько десятилетий. Именно поэтому экипаж здесь — часть испытательной программы, а не просто пассажиры исторического старта.
Что происходит с миссией сейчас

По состоянию на 2 апреля 2026 года, экипаж ещё не вернулся на Землю и продолжает миссию. После старта корабль вышел на орбитальный этап полёта, а затем должен перейти к дальнейшему участку траектории, ведущему к Луне. В освещении NASA и крупных СМИ Artemis II описывается как действующая миссия, а не как уже завершённая экспедиция. Иными словами, на вопрос «они уже слетали и вернулись?» ответ сейчас однозначный: нет, они всё ещё в полёте.

Сам профиль полёта тоже принципиально важен. Artemis II должна пройти вокруг Луны по свободновозвратной траектории и затем направиться обратно к Земле. Такой маршрут выбран не ради эффектной картинки, а ради максимальной надёжности: он позволяет использовать гравитацию Луны как часть схемы возвращения. В эпоху Apollo такие решения были основой лунной навигации, и теперь NASA фактически возвращает эту практику в современную космонавтику — уже с новой электроникой, новым кораблём и новыми требованиями к безопасности.

Почему этот полёт важнее, чем может показаться

Artemis II — это не просто возвращение красивого сюжета о Луне. Для NASA это проверка способности снова выполнять пилотируемые миссии за пределами низкой околоземной орбиты. За последние десятилетия человечество привыкло к полётам на МКС, но полёт к Луне — совсем другой уровень сложности. Здесь выше скорости, дальше расстояния, жёстче радиационная обстановка, дольше автономность и намного труднее спасение в случае серьёзной нештатной ситуации. Именно поэтому даже облёт без посадки считается миссией колоссального значения.

Есть и ещё один смысловой слой. Artemis II показывает, что новая лунная гонка перестала быть риторикой и снова стала практикой. После десятилетий разговоров о возвращении на Луну NASA наконец перешло от обещаний к пилотируемому полёту. В этом смысле миссия уже состоялась как исторический факт — независимо от того, насколько скоро последует сама посадка.
Когда экипаж вернётся на Землю

Если миссия продолжит идти по плану, Orion должен вернуться примерно через 9,5–10 дней после старта. Публикации NASA и сообщения СМИ описывают Artemis II как миссию такой продолжительности, а текущие сводки указывают на ожидаемое приводнение 10 апреля 2026 года в Тихом океане. Это значит, что между историческим стартом и возвращением будет чуть больше недели — короткий срок по меркам большой космической программы, но чрезвычайно насыщенный по объёму задач.

Именно момент возвращения станет второй критической точкой всей экспедиции. Для лунной миссии недостаточно просто долететь до Луны и развернуться домой. Нужно ещё безопасно войти в атмосферу на очень высокой скорости, выдержать тепловые нагрузки, корректно раскрыть парашютную систему и выполнить приводнение. Поэтому окончательный успех Artemis II будет определяться не только самим стартом, но и тем, насколько уверенно Orion завершит весь цикл полёта.

https://www.nasa.gov/missions/artemis-ii/arow/

Прогноз на день запуска даёт 80% вероятности благоприятных погодных условий. Основными факторами риска остаются кучевые облака, приземный ветер и солнечная активность. Специалисты НАСА совместно с метеорологами Космических сил США продолжат наблюдение за погодной обстановкой в преддверии старта.

День начался с завершения критически важных проверок четырёх двигателей RS-25 основной ступени ракеты. Они подтвердили, что датчики, соединения и диагностическое оборудование функционируют штатно. Готовность двигателей стала важным этапом на пути к началу криогенных операций.

Верхняя ступень SLS — промежуточная криогенная двигательная установка — после завершения работ по подаче питания и проверке систем переведена в безопасное и стабильное состояние.

Команды также полностью зарядили бортовые аккумуляторы космического корабля «Орион», обеспечив надёжное электропитание для авионики, систем жизнеобеспечения и связи на этапе запуска и в начальной фазе полёта. Вслед за этим инженеры приступили к зарядке батарей основной ступени ракеты — ещё одному важному шагу для обеспечения работы датчиков и систем управления во время старта и набора высоты.

По мере приближения запуска подготовка всё больше сосредотачивается на системах жизнеобеспечения экипажа. Инженеры провели проверку герметичности скафандров астронавтов внутри «Ориона», убедившись в исправности уплотнений и систем контроля давления. Эти проверки подтверждают готовность скафандров защитить экипаж в маловероятной ситуации разгерметизации кабины.

Сегодня вечером на стартовом комплексе 39Б инженеры приведут площадку в состояние, необходимое для финальной конфигурации. Весь вспомогательный персонал покинет территорию, останутся только специалисты, задействованные в выполнении оставшихся предстартовых операций. Очистка площадки позволяет минимизировать риски перед началом криогической заправки.

Ранним утром в день запуска команды активируют ещё один ключевой элемент обратного отсчёта — наземный пусковой контроллер. Эта автоматизированная система координирует тысячи команд в последние минуты перед стартом, управляя клапанами, переключениями систем и временными последовательностями, подготавливающими ракету к заключительному этапу отсчёта.

Кроме того, инженеры начнут замену воздуха в полостях ракеты на газообразный азот — важную процедуру обеспечения безопасности. Вытесняя кислород и влагу, специалисты создают стабильную инертную среду перед заправкой.

Трансляция операций по заправке ракеты начнётся в день запуска в 7:45 утра по восточному времени (14:45 по московскому времени) на YouTube-канале НАСА. Полная трансляция старта стартует в 12:50 (19:50 по московскому времени) на платформах NASA+, Amazon Prime и YouTube. Подробности о способах просмотра контента НАСА доступны на официальных онлайн-площадках агентства, включая социальные сети.

Первая пилотируемая миссия в рамках программы «Артемида» — «Артемида II» — отправит астронавтов НАСА Рида Уайзмена, Виктора Гловера, Кристину Кох и астронавта Канадского космического агентства Джереми Хансена в приблизительно десятидневное путешествие вокруг Луны.