Η φετινή διοργάνωση έχει ιδιαίτερο χαρακτήρα, καθώς συμπληρώνονται 20 χρόνια από την έναρξη του θεσμού, ενώ αναμένεται συμμετοχή 75 ομάδων, αριθμός-ρεκόρ για το τουρνουά.

Οι αγώνες θα πραγματοποιηθούν σε τρία από τα τέσσερα γήπεδα γκολφ της Costa Navarino, συγκεκριμένα στα The Dunes Course, The Hills Course και International Olympic Academy Golf Course, σε ένα πρόγραμμα 54 οπών.

Κάθε ομάδα θα αποτελείται από έναν επαγγελματία και τρεις ερασιτέχνες παίκτες, οι οποίοι θα διεκδικήσουν ατομικά και ομαδικά έπαθλα, σε μία διοργάνωση που συνδυάζει τον αγωνιστικό χαρακτήρα με παράλληλες κοινωνικές εκδηλώσεις

Το τουρνουά, που ξεκίνησε το 2006 και εξελίχθηκε στη σημερινή του μορφή μετά τη συνένωση με το Messinia Pro-Am το 2021, έχει καθιερωθεί ως βασικό γεγονός για την ανάπτυξη του γκολφ στην Ελλάδα και την προβολή της Μεσσηνίας ως διεθνούς προορισμού.

Η διοργάνωση τελεί υπό την αιγίδα της Confederation of Professional Golf και υποστηρίζεται από την Ελληνική Ομοσπονδία Γκολφ και την PGA Ελλάδας, προσελκύοντας κάθε χρόνο επαγγελματίες και ερασιτέχνες παίκτες από πολλές χώρες.

Της πανηγυρικής θείας λειτουργίας προέστη ο πρωτοσύγκελλος της Μητρόπολης Ιλίου και β' γραμματέας της Ιεράς Συνόδου - αρχιμανδρίτης Νικόδημος Αθανασίου.

Μετά τη λειτουργία ακολούθησε η λιτάνευση της εικόνας της Παναγίας στους δρόμους της κωμόπολης και αναπέμφθηκε δέηση έξω από το ναό του Αγίου Νικολάου.

Την εικόνα της Παναγίας πλαισίωσε τιμητικό άγημα από την 120 ΠΕΑ και μετέφεραν πυροσβέστες του Εθελοντικού Κλιμακίου Πεταλιδίου. Τιμές απέδωσε η Φιλαρμονική του Δήμου Μεσσήνης.

Παρέστησαν ο δήμαρχος Μεσσήνης Γιώργος Αθανασόπουλος, η αντιπεριφερειάρχης Κοινωνικής Αλληλεγγύης Μαρία Οικονομάκου, αντιδήμαρχοι και δημοτικοί σύμβουλοι κι εκπρόσωποι τοπικών αρχών και φορέων.

{gallery}petalidi20260417{/gallery}

[Φωτογραφίες: Νικήτας Κώτσιαρης]

Παράλληλα ο π. Φίλιππος μετέβη στις υπό ανακαίνιση οστεοθυρίδες του Κοιμητηρίου και τοποθέτησε νέα πλακέτα με τα στοιχεία θανόντος, στην οστεοθυρίδα που φυλάσσονται τα οστά του αειμνήστου π. Ιωάννη Ρωμανίδη, μεγάλου καθηγητή της Θεολογίας, τηρώντας την υπόσχεση του στην μακαριστή πρεσβυτέρα.

Της πανηγυρικής θείας λειτουργίας προέστη ο πρωτοσύγκελλος της μητρόπολης Μεσσηνίας - αρχιμανδρίτης Φίλιππος Χαμαργιάς, πλαισιωμένος από τον αρχιερατικό επίτροπο Κορώνης  - αρχιμανδρίτη Θεόφιλο Πυρπιρή και κληρικούς της περιοχής.

Με την ολοκλήρωση της λειτουργίας ο πρωτοσύγκελλος τέλεσε τρισάγιο μπροστά από τις προτομές του μακαριστού μητροπολίτη Μεσσηνίας Χρυσόστομου Δασκαλάκη και του εθνομάρτυρα επισκόπου Κορώνης Γρηγορίου Μπίστη, στον αύλειο χώρο του προσκυνήματος.

Γύρω στις 11 το πρωί ξεκίνησε η λιτανεία της εικόνας της Παναγίας, που φέτος άλλαξε πορεία και δεν κατέβηκε από το γραφικό σοκάκι με τις σκάλες, αλλά από τον κεντρικό δρόμο, την οδό Μαιζώνος και κατέληξε στον ναό του Αγίου Δημητρίου. Εκεί εναποτέθηκε για προσκύνημα μέχρι αύριο Κυριακή του Θωμά, οπότε και το απόγευμα θα επιστρέψει στον θρόνο της, στον ναό της Ελεήστριας, με λιτανεία.

Την αλλαγή της λιτανείας και την παραμονή της εικόνας στον ναό του Αγίου Δημητρίου είχε προαναγγείλει κατά τον περσινό εορτασμό ο μητροπολίτης Μεσσηνίας Χρυσόστομος.

Μιλώντας στους πιστούς, με την άφιξη της εικόνας στον Αγιο Δημήτριο, κ. Χαμαργιάς είπε ότι η εικόνα της Παναγίας Ελεήστριας θα παραμείνει στον καθεδρικό ναό, στο κέντρο της Κορώνης, για να καθαγιαστεί όλη η πόλη και για να υπάρχει μεγαλύτερη επισκεψιμότητα προσκυνητών, “καθώς ενώ κατεβαίνουμε 2.000, ανεβαίνουμε 150 άτομα”.

Τιμές απέδωσε η Αθηναγόρειος Φιλαρμονική της Κορώνης, ενώ την εικόνα της Παναγίας μετέφεραν άνδρες του Λιμενικού Σώματος.

Στις εκδηλώσεις παρέστησαν ο υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη Γιάννης Λαμπρόπουλος, οι βουλευτές Μεσσηνίας Μίλτος Χρυσομάλλης και Περικλής Μαντάς, ο δήμαρχος Πύλου – Νέστορος Παναγιώτης Καρβέλας, ο αντιπεριφερειάρχης Μεσσηνίας Στάθης Αναστασόπουλος, ο γ.γ. της ΚΕΔΕ Δημήτρης Καφαντάρης, ο πρόεδρος του Μανιατακείου Ιδρύματος Δημήτρης Μανιατάκης, αντιδήμαρχοι και περιφερειακοί σύμβουλοι, εκπρόσωποι των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας και άλλων τοπικών φορέων. 

{gallery}koroni20260417{/gallery}

Γ.Σ.

Εχοντας υπόψη της την ομόφωνη γνωμοδότηση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, όπως διατυπώθηκε σε συνεδρίασή του στις 23 Μαρτίου, η αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου ενέκρινε την τροποποίηση με τους ακόλουθους όρους:

“1. Η χάραξη και τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά της παράπλευρης οδού ΚΟ8 που διέρχεται από σημεία όπου έχουν εντοπιστεί και αποκαλύπτονται αρχαιότητες, να οριστικοποιηθούν μετά την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών εργασιών, και με τη σύμφωνη γνώμη της ΕΦ.Α. Μεσσηνίας.

2. Να ληφθεί μέριμνα για την προστασία των αρχαιοτήτων κατά την εκτέλεση του τεχνικού έργου, σε συνεργασία με την αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτήτων. Οι τεχνικές εργασίες να εκτελεστούν με μηχανήματα χαμηλών δονήσεων, να περιοριστεί η κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στον χώρο και να μη γίνει χρήση εκρηκτικών υλών, προκειμένου να προστατευθούν οι εγκείμενες αρχαιότητες, οι οποίες και θα καλυφθούν εφόσον απαιτηθεί, σύμφωνα με τις υποδείξεις της ΕΦ.Α. Μεσσηνίας.

3. Όλες οι απαιτούμενες εργασίες, κυρίως στην περιοχή εξόδου της σήραγγας και στα πρανή, να πραγματοποιηθούν με την άμεση και συνεχή επίβλεψη εκπροσώπων της αρμόδιας Εφορείας Αρχαιοτήτων, οι οποίοι έχουν προσληφθεί για το έργο.

4. Σε περίπτωση ανεύρεσης αρχαιοτήτων εντός της χάραξης του ανοιχτού ορύγματος που έπεται της σήραγγας, οι εκσκαφικές εργασίες να διακοπούν και να διενεργηθεί ανασκαφική έρευνα, από τα αποτελέσματα της οποίας θα εξαρτηθεί η τελική έγκριση του ΥΠ.ΠΟ.

5. Το σύνολο των εργασιών να πραγματοποιηθεί με τρόπο που να ελαχιστοποιεί την οπτική όχληση στις αρχαιότητες και να διασφαλίζει την ευστάθεια των πρανών.

6. Να εγκατασταθεί σύστημα σταθερότητας πρανών με αισθητήρες κίνησης για έγκαιρη ειδοποίηση αστάθειας ή κατολίσθησης”.

Τέλος, επισημαίνεται ότι “σε περίπτωση μη τήρησης των ανωτέρω όρων, οι εργασίες θα διακοπούν και οι υπεύθυνοι θα υποστούν τις προβλεπόμενες από τον Αρχαιολογικό Νόμο κυρώσεις. Η παρούσα Απόφαση δεν αποτελεί αναγνώριση τίτλων κυριότητας και δεν αντικαθιστά την άδεια που τυχόν απαιτείται από άλλη αρμόδια Κρατική Αρχή”.

Την εθνική απειλή του δημογραφικού και της πληθυσμιακής συρρίκνωσης τη γνωρίζουμε εμείς αλλά και  διεθνείς οργανισμοί, που προδιαγράφουν  αρνητικά το κοινωνικό και οικονομικό μέλλον μας. Πέρα όμως από τα επιπλέον μέτρα υποστήριξης της οικογένειας και της νεολαίας, που επιβάλλεται να ληφθούν, η εθελούσια, θεσμοθετημένη και οργανωμένη ένταξη ποσοστού συνταξιούχων στην αγορά εργασίας μπορεί να είναι μια κάποια λύση  στην μερική αντιμετώπιση της μεγάλης έλλειψης πολλών χιλιάδων θέσεων εργασίας.

Στην πατρίδα μας το 25% του πληθυσμού είναι συνταξιούχοι (2.5 εκατ.), στη μεγάλη πλειοψηφία τους (22 %) είναι κάτω των 65 ετών, λαμβάνουν μέση σύνταξη 870 ευρώ (1000 ευρώ μικτά ) και διαμένουν κυρίως στα αστικά κέντρα, με πρώτη την Αθήνα (1.5 εκατ. περ.). Επιπλέον, ο Μ.Ο. ζωής έχει αυξηθεί στα 83 χρόνια, δηλαδή 20 παραπάνω χρόνια από τον χρόνο συνταξιοδότησης. Οι αριθμοί περιγράφουν γλαφυρά τα αδιέξοδα σε όλα τα επίπεδα και δεν απαιτείται καμία επιπλέον ανάλυση για την κατανόηση της ζοφερής κατάστασης, που συνεχώς θα επιδεινώνεται. Και μια λύση είναι η αναγνώριση και η αξιοποίηση των παλαιότερων ως ενεργών και πολύτιμων μελών της κοινωνίας μας.

Επομένως, η στρατηγική εθελούσιας επαγγελματικής απασχόλησης συνταξιούχων, με θεσμοθέτηση για αυτούς ελκυστικών κανόνων με φορολογική, μισθοδοτική και συνταξιοδοτική διάσταση, αποτελεί αδήριτη αναγκαιότητα. Τα μέτρα που έχουν ληφθεί πρόσφατα κινούνται ασφαλώς προς τη σωστή κατεύθυνση, όμως απαιτείται συμπλήρωση και επέκταση τους, με εμπλοκή και κινητοποίηση κάθε κρατικής κυρίως, αλλά και ιδιωτικής έκφανσης.

Η στρατηγική εθελοντικής απασχόλησης συνταξιούχων, κυρίως με ευέλικτες μορφές εργασίας, πρέπει να έχει ως στόχο τη μετατροπή της εμπειρίας τους σε κοινωνικό κεφάλαιο, τη συμβολή τους στην κοινωνική ευημερία, την καταπολέμηση των ηλικιακών διακρίσεων, την  ψυχολογική στήριξη και την αλληλοκατανόηση των γενεών.

Ας υπάρξει όμως αναφορά σε συγκεκριμένα παραδείγματα. Ο αντικειμενικά αξιολογημένος ως άριστος εκπαιδευτικός θα μπορούσε εθελοντικά να παραμείνει στη σχολική κοινότητα μετά τη συνταξιοδότηση, π.χ. επί 5ωρο τη βδομάδα, για τη στήριξη των νέων εκπαιδευτικών και την αξιοποίηση των εμπειριών του, με στόχο τη βελτίωση της σχολικής ζωής. Αντίστοιχα, ο αντικειμενικά άριστος γιατρός του Ε.Σ.Υ θα είχε πολύτιμη συμβολή στην καθοδήγηση των νέων ιατρών και νοσηλευτών, αλλά και στη βελτίωση της όλης λειτουργίας του νοσοκομείου. Ακόμα, κάποιοι, συνταξιοδοτημένοι τεχνικοί, με ολιγόωρη απασχόληση, θα μπορούσαν να συμβάλουν στην ορθολογική πορεία και τον έλεγχο μελετών και δημοσίων έργων. Επιπλέον, πάρκα, προαύλια σχολείων, πνευματικά κέντρα, βιβλιοθήκες, συστήματα ανακύκλωσης, εκδηλώσεις, ευαίσθητοι δημόσιοι χώροι, ΚΟΙΝ.ΣΕΠ κλπ θα μπορούσαν να έχουν την φροντίδα και τη στήριξη συνταξιούχων, με ολιγόωρη και αμειβόμενη παρουσία.

Προσοχή όμως! Χρειάζεται μελετημένο θεσμικό πλαίσιο και πολιτική σοβαρού κοινωνικού κράτους, μακριά από κομματισμούς και ρουσφέτια και με ακριβή προσδιορισμό των ρόλων, ώστε να διασφαλίζεται η αλληλοστήριξη των γενεών, η αποφυγή της περιθωριοποίησης και της παθητικότητας των συνταξιούχων και επιπλέον η προαγωγή της κοινωνικής συνοχής. Προς αυτή την κατεύθυνση τα Κ.Α.Π.Η μπορούν και πρέπει να αναλάβουν το νέο ρόλο, εκπαιδεύοντας, οργανώνοντας, προτείνοντας, διεκδικώντας, αλλά και στηρίζοντας τον κόσμο των συνταξιούχων.

Προφανώς και επιβάλλεται να επισημανθεί η οδυνηρή και άδικη πραγματικότητα των χαμηλών συντάξεων, που βρίσκονται στο χειρότερο επίπεδο των τελευταίων 50 χρόνων. Από την άλλη, όμως, τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα των νεότερων γενεών και κυρίως το δημογραφικό ζήτημα δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για ουσιαστική βελτίωση των συντάξεων τώρα και στο μέλλον. Σκεφθείτε πως σύντομα για κάθε ένα εργαζόμενο θα αντιστοιχεί  ένας συνταξιούχος! Αυτή είναι  δυστυχώς η πραγματικότητα μακριά από συνθήματα και λαϊκισμούς.

Τελικά, η άποψη για μελετημένη θεσμοθέτηση και επέκταση της εθελούσιας πάντοτε, αλλά και αμειβόμενης απασχόλησης ποσοστού συνταξιούχων, απασχολεί σήμερα ως σοβαρό θέμα κοινωνικής διάστασης όλες τις προηγμένες χώρες και συνδέεται με τη διάθεση προσφοράς των ήδη συνταξιούχων, όπως και την αξιοποίηση της ενεργητικότητας και της εμπειρίας τους στην εργασία, μακριά από την παθητικότητα, την περιθωριοποίηση και τον ηλικιακό ρατσισμό.

 

pan.e.nikas@gmail.com

Σύμφωνα με τις αρχές, κατά τη διάρκεια ελέγχου σε επιβατηγό δημόσιας χρήσης όχημα (ταξί), ο οδηγός επέδειξε ειδική άδεια οδήγησης, η οποία κρίθηκε αμφιβόλου γνησιότητας. Ακολούθως, διαπιστώθηκε ότι πρόκειται για πλαστό έγγραφο.

Σε βάρος του 41χρονου σχηματίστηκε δικογραφία για παραβάσεις των άρθρων 216 και 217 του Ποινικού Κώδικα περί πλαστογραφίας και πλαστογραφίας πιστοποιητικών.

Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, που διενεργεί την προανάκριση, προχώρησε στην κατάσχεση του πλαστού εγγράφου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συγκεκριμένα, για την ερχόμενη Κυριακή, ισχύουν τα εξής:

• Από ώρα 8 π.μ. έως 2 μ.μ.: Αποκλεισμός της οδού Μουλαβασίλη από την συμβολή της με την οδό Πολυτεχνείου έως την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Νικολόπουλου.

• Από ώρα 7 π.μ. έως 2 μ.μ.: Απαγόρευση στάσης και στάθμευσης στην οδό Μουλαβασίλη από την συμβολή της με την οδό Πολυτεχνείου έως την συμβολή της με την οδό Λοχαγού Νικολόπουλου.

Οδοί διευκόλυνσης κυκλοφορίας οχημάτων για την αποφυγή εισόδου αυτών στην κεντρική πλατεία Μεσσήνης και συγκεκριμένα στην οδό Μουλαβασίλη, είναι οι εξής: 1. Για οχήματα Ι.Χ.: Από Καλαμάτα μέσω της οδού Τσούση, εκτροπή στην οδό Καπετάν Κρόμπα ή στην οδό Αγίου Ιωάννη.

2. Για λεωφορεία, φορτηγά και κάθε είδους βαρέα οχήματα: Από Καλαμάτα μέσω της οδού Πατατζή και στην συνέχεια μέσω της οδού Γ. Παπανδρέου.

Τα παραπάνω θα ισχύσουν για όλα τα οχήματα με εξαίρεση τα οχήματα άμεσης επέμβασης και εκτάκτου ανάγκης (ΕΛ.ΑΣ. – Π.Υ. κι ΕΚΑΒ).

Σύμφωνα με τις λιμενικές αρχές, τις πρωινές ώρες σήμερα δηλώθηκε η εξαφάνιση της ανήλικης, με αποτέλεσμα να κινητοποιηθούν άμεσα δυνάμεις του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., οι οποίες πραγματοποίησαν έρευνες τόσο από θαλάσσης με περιπολικό σκάφος όσο και από ξηράς.

Η 17χρονη εντοπίστηκε αργότερα χωρίς τις αισθήσεις της στη θαλάσσια περιοχή της Διώρυγας Κορίνθου, στην περιοχή της Ποσειδωνίας, από εργαζόμενο ιδιωτικής εταιρείας. Με τη συνδρομή ιδιώτη δύτη και στελεχών του Λιμενικού, ανασύρθηκε και μεταφέρθηκε στον λιμενίσκο Ποσειδωνίας.

Στη συνέχεια διακομίστηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Κορίνθου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός της.

Την προανάκριση για το περιστατικό διενεργεί το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Ισθμίας του Λιμεναρχείου Κορίνθου, ενώ έχει παραγγελθεί η διενέργεια νεκροψίας-νεκροτομής από την Ιατροδικαστική Υπηρεσία Πελοποννήσου, προκειμένου να διακριβωθούν τα ακριβή αίτια του θανάτου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 6 Μαΐου, με ώρα έναρξης στις 9 π.μ. και λήξης στις 9.30 π.μ.

Οι θέσεις είναι οι εξής: Κυπαρισσία, συνολικού εμβαδού 150 τ.μ., για την τοποθέτηση ομπρελών-ξαπλωστρών, τιμή εκκίνησης 2.193,75 €/έτος. Καλό Νερό, συνολικού εμβαδού 69 τ.μ., για την τοποθέτηση ομπρελών-ξαπλωστρών, τιμή εκκίνησης 414 €/έτος. Λαγκούβαρδος 5, συνολικού εμβαδού 15 τ.μ., για την ανάπτυξη θαλάσσιων μέσων αναψυχής, τιμή εκκίνησης 438,75 €/έτος. Βουνάκι, συνολικού εμβαδού 15 τ.μ., για την τοποθέτηση καντίνας, τιμή εκκίνησης 180 €/έτος. Μπραζέρη Μουγγού, συνολικού εμβαδού 15 τ.μ., για την τοποθέτηση καντίνας, τιμή εκκίνησης 180 €/έτος. Βρομονέρι 1, συνολικού εμβαδού 15 τ.μ., για την τοποθέτηση καντίνας, τιμή εκκίνησης 213,75 €/έτος. Βρομονέρι 2, συνολικού εμβαδού 500 τ.μ., για την τοποθέτηση ομπρελών-ξαπλωστρών, τιμή εκκίνησης 3.562,50 €/έτος.

Κ.Μπ.

Ειδικότερα, αποφάσεις που αφορούν την πρόσληψη: α) Δύο ατόμων κλάδου - ειδικότητας Υ.Ε. Προσωπικού Καθαριότητας Εξωτερικών Χώρων με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου διάρκειας 2 μηνών για εποχικές ή πρόσκαιρες ανάγκες του Δήμου και συγκεκριμένα για την επισκευή του οδοστρώματος (κλείσιμο λακκουβών), καθώς και για τον καθαρισμό δρόμων και κοινόχρηστων χώρων του Δήμου. β) Ενός ατόμου κλάδου Δ.Ε. Τεχνικών Γεωργίας και ειδικότητας Δ.Ε. Οδηγών – Χειριστών Γεωργικών Μηχανημάτων με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου διάρκειας 2 μηνών για εποχικές ή πρόσκαιρες ανάγκες του Δήμου και συγκεκριμένα για την αποψίλωση της βλάστησης και την κοπή κλαδιών που αποτελούν κίνδυνο πυρκαγιάς καθώς και ατυχημάτων κατά τη διέλευση οχημάτων στους αγροτικούς και δημοτικούς δρόμους του Δήμου. γ) Ενός ατόμου, πλήρους απασχόλησης, κλάδου/ειδικότητας Τ.Ε. Παιδαγωγών Πρώιμης Παιδικής Ηλικίας ή εν ελλείψει αυτού ενός ατόμου, πλήρους απασχόλησης, κλάδου/ειδικότητας Δ.Ε. Βοηθών Βρεφονηπιοκόμων, με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου διάρκειας 2 μηνών, και όχι πέραν τις 31.8.2026 για την αντιμετώπιση κατεπειγουσών, εποχικών και πρόσκαιρων αναγκών στον Δημοτικό Παιδικό Σταθμό Διαβολιτσίου, λόγω έλλειψης προσωπικού.

Ηδη ο Δήμος Οιχαλίας έχει κινήσει τις διαδικασίες για την πρόσληψή τους.

Ειδικότερα το Σάββατο από τις 8:30 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα χωρίς ρεύμα θα μείνουν Καρποφόρα, Τζάνετ, Άνω Γατζέα, Φόροι, Πεταλίδι, Καστανιά, Αγία Σωτήρα, Πανιπέρι και Πολιστάρι.

Την Κυριακή από τις 8 το πρωί έως τις 3 το μεσημέρι χωρίς ρεύμα θα μείνει η περιοχή στην έξοδο της Μεσσήνης προς Ανάληψη. Αν οι εργασίες τελειώσουν νωρίτερα, το ρεύμα θα ξαναδοθεί πριν από το χρόνο λήξης της διακοπής που αναφέρεται πιο πάνω

Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί στο 8,1% του συνόλου των 3.950 ενεργών αγγελιών που καταγράφηκαν σε όλη την Ελλάδα στο διάστημα 1 έως 15 Απριλίου. Η Μεσσηνία καταγράφει 67 αγγελίες, με τιμές από 245.000 ευρώ έως 1,5 εκατ. ευρώ, η Κορινθία 63, η Λακωνία 61 και η Αρκαδία 27.

Η Αργολίδα συγκεντρώνει τις περισσότερες αγγελίες στην Πελοπόννησο, με 103 μονάδες και ζητούμενα που φθάνουν έως τα 16 εκατ. ευρώ. Στο Πόρτο Χέλι εμφανίζεται ξενοδοχείο 6.000 τ.μ. με 150 δωμάτια, σε οικόπεδο 24.000 τ.μ., με ζητούμενη τιμή τα 16 εκατ. ευρώ. Στον Τυρό εμφανίζεται ξενοδοχείο με ζητούμενο τίμημα 10 εκατ. ευρώ, ενώ στο Ξυλόκαστρο εντοπίζεται και παραθαλάσσια μονάδα 4.500 τ.μ. σε έκταση περίπου 8,5 στρεμμάτων.

Σε πανελλαδικό επίπεδο, τη μεγαλύτερη συγκέντρωση αγγελιών εμφανίζει το Νότιο Αιγαίο με 668 μονάδες, δηλαδή το 16,9% του συνόλου. Ακολουθούν η Κεντρική Μακεδονία με 649 αγγελίες ή 16,4%, η Κρήτη με 562 ή 14,2%, η Αττική με 450 ή 11,4%, τα Ιόνια Νησιά με 372 ή 9,4%, η Πελοπόννησος με 321 ή 8,1%, η Στερεά Ελλάδα με 293 ή 7,4% και η Θεσσαλία με 239 ή 6,1%. Στις υπόλοιπες Περιφέρειες καταγράφονται 133 αγγελίες στη Δυτική Ελλάδα ή 3,4% του συνόλου, 119 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη ή 3%, 61 στο Βόρειο Αιγαίο ή 1,5%, 50 στη Δυτική Μακεδονία ή 1,3% και 33 στην Ήπειρο ή 0,8%.

Η έρευνα του Tornos News σημειώνει ότι η καταγραφή αφορά ενεργές αγγελίες της τελευταίας περιόδου και αποτυπώνει μια αγορά με μεγάλη γεωγραφική διασπορά, από μικρά αστικά καταλύματα έως μεγάλα παραθαλάσσια συγκροτήματα, με ζητούμενες τιμές που φθάνουν έως τα 90 εκατ. ευρώ.

Αναλυτικά η παρέμβασή του Κ. Λαμπρόπουλου : «Συμπληρώθηκαν είκοσι ένα χρόνια από την 12η Απριλίου 2005, όταν ως υφυπουργός Άμυνας και βουλευτής Μεσσηνίας, μαζί με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γεώργιο Σουφλιά, ανακοινώσαμε στην Καλαμάτα την απόφαση για την κατασκευή του δρόμου Τρίπολης – Καλαμάτας, συμπεριλαμβανομένης και της περιφερειακής της πόλης.

Παρουσία των τοπικών αρχών και των μέσων ενημέρωσης του νομού, ο Γεώργιος Σουφλιάς τότε έδωσε δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για τα οδικά έργα της Πελοποννήσου που αφορούσαν και τη Μεσσηνία.

Όπως για τη σήραγγα Ραψομμάτι, για τις τέσσερις γέφυρες στο Παραδείσια – Τσακώνα, για το Τρίπολη – Καλαμάτα μαζί με το Λεύκτρο – Σπάρτη, τον περιμετρικό της Καλαμάτας, που υποσχέθηκε τη χρηματοδότηση της μελέτης, και το Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Καλαμάτα, που ατυχώς μετά από προσφυγή κάποιων ακυρώθηκε με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας το 2010.

Στη συνέχεια, την 31-1-2007, υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία “ΜΟΡΕΑΣ” η σύμβαση παραχώρησης “Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Αυτοκινητόδρομου Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη”.

Η σύμβαση παραχώρησης κυρώθηκε από το Ελληνικό Κοινοβούλιο με το άρθρο πρώτο του Ν.3559/2007, με ημερομηνία έναρξης την 3-3-2008.

Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου από την Τρίπολη μέχρι τη Θουρία παραδόθηκε τμηματικά από τα έτη 2010 έως τον Ιούλιο του 2012.

Η περιμετρική οδός της Καλαμάτας, με βάση τα τεύχη δημοπράτησης, δημοπρατήθηκε το έτος 2006 και ακολούθως υποβλήθηκε η προσφορά του αναδόχου/παραχωρησιούχου.

Οι εργασίες κατασκευής εκκίνησαν τον Ιούλιο του 2011 και περατώθηκαν την 12-12-2016.

Για την κατάληψη των αναγκαίων εκτάσεων και την κατασκευή της περιμετρικής της Καλαμάτας κηρύχθηκαν οι από 25-7-2006 και 19-9-2006 αναγκαστικές απαλλοτριώσεις.

Έτσι σήμερα απολαμβάνουμε ολοκληρωμένο τον οδικό άξονα Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα μαζί με την περιφερειακή.

Η Μεσσηνία με αυτό το δρόμο βγήκε από την απομόνωση, αναπτύσσεται και προοδεύει.

Η Καλαμάτα είναι πλέον κοντά στην Αθήνα και έχει γίνει τουριστικός προορισμός.

Ο αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας ξεκίνησε να κατασκευάζεται και δόθηκε στην κυκλοφορία πριν από αυτόν της Κορίνθου – Πατρών, ενώ το “Πάτρα – Πύργος” δόθηκε μόλις το 2025.

Σήμερα, με εντατικούς ρυθμούς, προχωρούν οι εργασίες κατασκευής του επίσης σημαντικού οδικού άξονα από την Καλαμάτα μέχρι τη Μεθώνη, για τον οποίο μαζί με τον Γιώργο Σουφλιά ξεκινήσαμε τις διαδικασίες των μελετών το 2006.

Προχωράμε και τον επόμενο στόχο που είναι ο δρόμος από την Τσακώνα μέχρι τον Πύργο.»

Σημείο συνάντησης θα είναι η Βρύση της Κεραμίδιζας στις 9 το πρωί και θα υπάρχει σήμανση από το κοιμητήριο του Αγίου Αθανασίου της Κεφαλόβρυσης (Ρίπεσι).

Η δράση αποτελεί μέρος των «Νεροπατιών», που υλοποιεί η «Μάλι Μάλι Ρίπεσι Κοιν.Σ.Επ.», με τη στήριξη του προγράμματος «Σημεία Στήριξης - Points of Support» του Ιδρύματος Μποδοσάκη.

Από τους διοργανωτές σημειώνεται χαρακτηριστικά: «Σας προσκαλούμε, ξανά, στο εργαστήρι πέτρας, για να χτίσουμε μαζί την ξερολιθιά στη Βρύση της Κεραμίδιζας, η οποία έχει γκρεμιστεί. Η φύση μάς δοκίμασε λίγο την προηγούμενη φορά, αλλά εμείς επιστρέφουμε, με την ίδια διάθεση για συνεργασία, μάθηση και δημιουργία.

Μαθαίνουμε στην πράξη μια παραδοσιακή τεχνική, που χρησιμοποιούσαν οι πρόγονοί μας για να συγκρατούν το έδαφος και να προστατεύουν τις καλλιέργειές τους. Συμβάλλουμε στη διατήρηση του τοπίου του χωριού μας, φροντίζουμε να διατηρηθεί η ξερολιθιά της βρύσης. Συμμετέχουμε σε μια κοινή εμπειρία! Πάντα καιρού επιτρέποντος!

Φορέστε άνετα ρούχα, γερά παπούτσια, ελάτε με καλή διάθεση και όρεξη για συμμετοχή. Οι πέτρες μάς περιμένουν στο χώμα να τις ταιριάξουμε μία-μία και να βρουν ξανά τη θέση τους. Σας περιμένουμε!».

Κ.Μπ.