<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" version="2.0">

<channel>
	<title>mercury-rosselhoz</title>
	<atom:link href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
	<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai</link>
	<description>mercury-rosselhoz</description>
	<lastBuildDate>Sat, 14 Nov 2026 07:11:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>
	<item>
		<title>ЭПД и ЭДО: где заканчивается ЭДО и начинается ГИС ЭПД</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%8d%d0%bf%d0%b4-%d0%b8-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b8-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b8%d0%bd/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%8d%d0%bf%d0%b4-%d0%b8-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b8-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b8%d0%bd/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ника Виноградова]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2026 07:11:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[бизнес]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/?p=51876</guid>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>Электронный документооборот (ЭДО) &#8212; это не только инструмент для обмена счетами-ф�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%8d%d0%bf%d0%b4-%d0%b8-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b8-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b8%d0%bd/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p data-pm-slice="1 1 []"><strong>Электронный документооборот (ЭДО)</strong> &#8212; это не только инструмент для обмена счетами-фактурами, универсальными передаточными документами (УПД), актами и другими документами между компаниями.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []"><span id="more-51876"></span></p>
<p data-pm-slice="1 1 []">В грузоперевозках электронный обмен решает более сложную задачу: здесь необходимо не только передать документ контрагенту, но и обеспечить его оформление, подписание и передачу сведений в государственную информационную систему электронных перевозочных документов — <a href="https://public.epd-portal.ru/" target="_blank" rel="noopener">ГИС ЭПД.</a></p>
<p>Поэтому переход на транспортный ЭДО — это не просто отказ от бумаги. Он предполагает изменение процессов взаимодействия грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов, а также настройку информационных систем, в которых создаются и обрабатываются документы.</p>
<p>Разберёмся, чем отличается классический ЭДО от транспортного, какую роль играет ГИС ЭПД и как интеграционные решения, включая <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭДО</a> и <a href="https://asp-news.ru/business/%d1%8d%d1%82%d1%80%d0%bd-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d1%80%d1%83%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b2%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%be-%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭПД</a>, помогают выстроить электронный документооборот без лишнего усложнения бизнес-процессов.</p>
<h4 style="text-align: center;">Что такое ЭДО и зачем он нужен бизнесу</h4>
<p>Электронный документооборот — это организация работы с документами в цифровом виде: их создание, отправка, получение, подписание, обработка и хранение. В зависимости от используемых сервисов и вида документа электронный обмен позволяет сократить количество ручных операций, ускорить согласование и упростить взаимодействие с контрагентами.</p>
<p>В обычной хозяйственной деятельности компании используют ЭДО для обмена первичными учётными документами, в том числе УПД, счетами-фактурами и актами. Электронные документы помогают синхронизировать работу бухгалтерии, отдела продаж, закупок и других подразделений.</p>
<p>Но у такого обмена есть границы. Сам по себе факт отправки электронного документа контрагенту не означает, что выполнены все требования, предусмотренные для транспортных документов. Для перевозок действуют специальные правила формирования и передачи электронных перевозочных документов, а информационный обмен организуется с использованием соответствующей инфраструктуры.</p>
<p>Именно здесь появляется ГИС ЭПД.</p>
<h4 style="text-align: center;">Что такое ЭПД и ГИС ЭПД</h4>
<p>ЭПД — электронный перевозочный документ. Это документ, который оформляется в цифровом виде в рамках перевозки и используется участниками транспортного процесса в соответствии с установленными требованиями.</p>
<p>К электронным перевозочным документам относятся, в частности, электронная транспортная накладная (ЭТрН), а также другие предусмотренные законодательством документы, сопровождающие перевозку грузов.</p>
<blockquote><p><strong>ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов.</strong> Она предназначена для обеспечения формирования, получения, обработки, обмена и хранения сведений об электронных перевозочных документах в установленном порядке. Возможность и порядок работы с такими документами регулируются нормативными актами, включая постановление Правительства РФ от 21 мая 2022 года № 931.</p></blockquote>
<p>Важно понимать: ГИС ЭПД — это не универсальный сервис для любого электронного документооборота. Её назначение связано именно с перевозочными документами и предусмотренными для них процессами.</p>
<p>Работа с ЭПД требует соблюдения установленного порядка обмена. Компания использует подходящую информационную систему и взаимодействует с государственной инфраструктурой через оператора информационной системы электронных перевозочных документов. Это позволяет организовать передачу сведений в соответствии с требованиями к транспортному ЭДО.</p>
<h4 style="text-align: center;">Где заканчивается обычный ЭДО и начинается транспортный</h4>
<p>Различие между классическим и транспортным ЭДО определяется прежде всего назначением документа и требованиями к процессу его обработки.</p>
<p>При обычном ЭДО компания обменивается с контрагентом электронными документами, связанными с хозяйственной операцией: например, подтверждает поставку, передаёт УПД или согласовывает акт.</p>
<p>При транспортном ЭДО необходимо обеспечить оформление и прохождение перевозочных документов по установленному маршруту. В процессе могут участвовать несколько сторон, каждая из которых отвечает за определённые сведения, действия и подписание документов.</p>
<p>Рассмотрим основные различия.</p>
<table>
<tbody>
<tr>
<th>Критерий</th>
<th>Классический ЭДО</th>
<th>Транспортный ЭДО</th>
</tr>
<tr>
<td>Основная задача</td>
<td>Обмен хозяйственными и учётными документами</td>
<td>Электронное оформление документов, сопровождающих перевозку</td>
</tr>
<tr>
<td>Примеры документов</td>
<td>УПД, счета-фактуры, акты</td>
<td>ЭТрН и другие электронные перевозочные документы</td>
</tr>
<tr>
<td>Участники</td>
<td>Продавец, покупатель и другие контрагенты</td>
<td>Грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, экспедитор и другие участники в зависимости от вида перевозки</td>
</tr>
<tr>
<td>Информационная инфраструктура</td>
<td>Сервисы ЭДО и используемые участниками учётные системы</td>
<td>Учётные системы, сервисы транспортного ЭДО, оператор ИС ЭПД и ГИС ЭПД</td>
</tr>
<tr>
<td>Особенности процесса</td>
<td>Отправка, получение и подписание документов</td>
<td>Дополнительно требуется соблюдать предусмотренный порядок формирования, подписания и передачи перевозочных документов</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Таким образом, транспортный ЭДО не отменяет классический электронный документооборот. Эти процессы дополняют друг друга.</p>
<p>Например, поставка товара может сопровождаться УПД, а его перевозка — электронной транспортной накладной. Документы связаны с одной хозяйственной операцией, но выполняют разные функции и могут обрабатываться в разных контурах электронного взаимодействия.</p>
<h4 style="text-align: center;">Как работает ГИС ЭПД в цепочке перевозки</h4>
<p>Чтобы понять роль государственной системы, полезно рассмотреть типовой вариант транспортного документооборота.</p>
<p><strong>Первый этап — подготовка данных.</strong> Информация о грузе, сторонах перевозки и условиях доставки формируется в учётной системе компании или в специализированном сервисе.</p>
<p><strong>Второй этап — создание электронного перевозочного документа.</strong> На основании исходных данных формируется документ в предусмотренном формате. При этом необходимо корректно заполнить обязательные реквизиты и проверить сведения, которые будут использоваться другими участниками перевозки.</p>
<p><strong>Третий этап — подписание.</strong> Участники выполняют необходимые действия с документом, включая подписание электронной подписью, если это предусмотрено соответствующим этапом и правилами оформления.</p>
<p><strong>Четвёртый этап — передача сведений.</strong> Обмен организуется через оператора информационной системы ЭПД, который обеспечивает взаимодействие с ГИС ЭПД в рамках своей инфраструктуры.</p>
<p><strong>Пятый этап — дальнейшая обработка документа.</strong> Участники перевозки получают доступ к сведениям и выполняют предусмотренные для своей роли действия. По мере прохождения перевозки могут оформляться и обрабатываться последующие документы.</p>
<p>Конкретная последовательность зависит от вида перевозочного документа, состава участников и вида перевозки. Поэтому внедрение транспортного ЭДО требует не только технического подключения, но и анализа реальных бизнес-процессов компании.</p>
<h4 style="text-align: center;">Зачем нужна интеграция ЭДО с учётной системой</h4>
<p>Даже при использовании электронных документов значительная часть работы может оставаться ручной: сотрудникам приходится переносить реквизиты между программами, проверять соответствие данных, отслеживать статусы и разбираться с ошибками обмена.</p>
<p>Интеграция позволяет связать любую учётную систему с сервисами электронного документооборота и сократить количество разрозненных операций.</p>
<p>Практическая ценность такой интеграции заключается в нескольких направлениях:</p>
<ul data-spread="false">
<li><strong>Сокращение повторного ввода данных.</strong> Реквизиты документов можно использовать в рамках настроенного автоматизированного обмена между информационными системами.</li>
<li><strong>Снижение риска ошибок.</strong> Автоматизированная передача данных уменьшает вероятность расхождений, возникающих при ручном копировании.</li>
<li><strong>Упрощение работы сотрудников.</strong> Пользователям не приходится постоянно переключаться между разными интерфейсами для выполнения связанных операций.</li>
<li><strong>Повышение прозрачности процессов.</strong> Проще и быстрее отслеживать состояние документов и выявлять этапы, на которых требуется вмешательство сотрудника.</li>
<li><strong>Подготовка к масштабированию.</strong> При росте количества контрагентов и перевозок автоматизированный обмен помогает избежать пропорционального увеличения ручной нагрузки.</li>
</ul>
<p>При этом интеграция не гарантирует полного отсутствия ошибок. Её эффективность зависит от качества исходных данных, корректности настроек, совместимости систем и организации внутренних процессов.</p>
<h4 style="text-align: center;">АСП.ЭДО: интеграция электронного документооборота с бизнес-процессами</h4>
<p>Отечественное ит-решение <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭДО,</a> представленное в линейке интеграционных продуктов АО «АСП», ориентировано на интеграцию с системой электронного документооборота. В описании продукта отдельно отмечена работа с УПД, содержащими сведения о маркированных товарах, в том числе в объёмно-сортовом и помарочном учёте.</p>
<p>Это важно для компаний, которым необходимо согласованно обрабатывать электронные документы и данные о товаре. В таких вариантах недостаточно просто отправить документ: требуется учитывать особенности товарного учёта и корректность передаваемых сведений.</p>
<p>Выбор конфигурации интеграции зависит от того, какие документы используются в компании, в каких системах ведётся учёт и какие процессы требуется автоматизировать.</p>
<h4 style="text-align: center;">АСП.ЭПД: транспортный документооборот и работа с электронными перевозочными документами</h4>
<p><a href="https://asp-news.ru/business/%d1%8d%d1%82%d1%80%d0%bd-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d1%80%d1%83%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b2%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%be-%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭПД</a> в контексте транспортного ЭДО обозначает направление автоматизации работы с электронными перевозочными документами. <strong>АСП.ЭПД &#8212; модуль АО АСП для интеграции любых учетных систем с операторами ГИС ЭПД для формирования и отправки грузоперевозочных документов.</strong></p>
<p dir="auto" data-start="1025" data-end="1209">В основе работы «АСП.ЭПД» разработана последовательная схема: <strong data-start="1081" data-end="1208">сначала формируется заказ (заявка) на перевозку, в этрн просто нужно передавать дату заявки и</strong><strong data-start="1081" data-end="1208"> создается электронная транспортная накладная (ЭТрН)</strong>.</p>
<p dir="auto" data-start="1211" data-end="1432">Заявка фактически фиксирует договоренности между грузоотправителем и перевозчиком. В ней можно указать сведения о перевозке, в том числе дату, начало и окончание погрузки, объект погрузки, ИНН и другие необходимые данные.</p>
<p dir="auto" data-start="1434" data-end="1645">Также в заявке предусмотрены сведения о транспортном средстве: вид транспорта, тип владения, данные водителя, его ИНН и телефон. При необходимости можно добавить одного или нескольких водителей, а также прицепы.</p>
<p dir="auto" data-start="1647" data-end="2013">Такой подход соответствует самой логике ГИС ЭПД: в государственную систему передаются сведения как о транспортной накладной, так и о заказе (заявке) на перевозку. Нормативные правила также предусматривают передачу информации о грузоотправителе, перевозчике, водителе, грузе, транспортных средствах и других параметрах перевозки.</p>
<p dir="auto" data-start="2059" data-end="2159">Одна из ключевых особенностей интеграционного модуля <strong data-start="91" data-end="360">«АСП.ЭПД»</strong> — работа непосредственно с любой учетной системой предприятия.</p>
<p>Документы, на основании которых можно создавать заявку и ЭТРН выгружаются из 1С в АСП.ЭПД, после чего данные используются для дальнейшего автоматического формирования заявки и ЭТрН. Пользователю не требуется повторно переносить информацию из одной системы в другую и вручную заполнять одинаковые поля.<br />
После оформления заявки или ЭТРН пользователь может, в зависимости от типа интеграции:</p>
<ul>
<li>Прямая интеграция со СБИС ЭДО</li>
</ul>
<p>АСП.ЭПД автоматически формирует и отправляет заявки и ЭТРН контрагентам через интеграцию со СБИС ЭДО на основании документов из вашей учетной системы.</p>
<ul>
<li>Без прямой интеграции с ЭДО:</li>
</ul>
<p>АСП.ЭПД формирует файлы заявок и ЭТРН в формате XML и сохраняет их в указанную папку на ПК.</p>
<p>Пользователь самостоятельно загружает подготовленные файлы в выбранную систему ЭДО. Возможна массовая загрузка нескольких файлов одновременно, если такая функция поддерживается оператором ЭДО.</p>
<p dir="auto" data-start="2524" data-end="2623">При этом «АСП.ЭПД» позволяет видеть статусы документов и историю их прохождения.</p>
<p dir="auto" data-start="2625" data-end="2802">Для бизнеса это особенно важно при большом количестве перевозок: сотрудник получает возможность контролировать не только факт формирования документа, но и его текущее состояние. А также есть возможность посмотреть историю статуса по заявке, понять, когда она подписана и сразу отправить ЭТРН с датой этой заявки (так как это требования ГИС.ЭПД – с 1 сентября должны обязательно передаваться сведения, как заявки так и ЭТРН с датой этой заявки).</p>
<p dir="auto" data-start="7285" data-end="7399">Одно из принципиальных отличий подхода АО АСП —ориентация не на закрытый обмен документами с одним оператором ЭДО.</p>
<p dir="auto" data-start="7285" data-end="7399">«АСП.ЭПД» может интегрироваться с различными операторами информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД).</p>
<p class="isSelectedEnd">Сейчас реализована прямая интеграция с <strong>Saby (СБИС)</strong> — системой электронного документооборота компании «Тензор», являющейся оператором информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД).</p>
<p class="isSelectedEnd">АО АСП также развивает взаимодействие с другими операторами, в том числе с<strong> системой «Контур.Диадок»</strong>, и<strong> решениями «Астрал.ЭДО» и «Астрал.Платформа»</strong>. Контур и «Калуга Астрал» имеют статус операторов ИС ЭПД. Также планируется взаимодействие с <strong>СберКорус</strong>.</p>
<p>При наличии у оператора необходимого API возможна настройка прямого обмена по аналогии с уже реализованной интеграцией. Это позволяет использовать «АСП.ЭПД» как интеграционный слой между учетной системой предприятия и выбранным оператором электронных перевозочных документов.</p>
<p dir="auto" data-start="7789" data-end="7975">Для компаний, которые одновременно работают с несколькими операторами ЭДО, это принципиальный момент.</p>
<p dir="auto" data-start="6054" data-end="6161">Отдельная задача — мультимодальные перевозки, в которых груз последовательно перемещается разными транспортными средствами. Например, груз может отправиться одним автомобилем, затем быть перегружен на другой транспорт, а маршрут может включать несколько адресов.</p>
<p dir="auto" data-start="6303" data-end="6548">В таких вариантах перевозки важно корректно разделять заявки и перевозочные документы. В рабочей логике «АСП.ЭПД» предусмотрена возможность отражать соответствующие заявки и связывать их с одной перевозкой в зависимости от конкретной схемы движения груза. Это позволяет не пытаться описать сложную мультимодальную перевозку одним универсальным набором реквизитов, а учитывать реальные этапы транспортировки.</p>
<p dir="auto" data-start="8931" data-end="8974">Автоматизированный модуль АО АСП <strong data-start="8804" data-end="8900">«АСП.ЭПД» </strong>позволяет организовать:</p>
<ul data-start="8976" data-end="9453">
<li data-section-id="1ph39p5" data-start="8976" data-end="9026">создание заявки на перевозку из учетной системы;</li>
<li data-section-id="1xblav5" data-start="9027" data-end="9051">передачу заявки в ЭДО через операторов ГИС ЭПД;</li>
<li data-section-id="11bxwqb" data-start="9052" data-end="9072">формирование ЭТрН;</li>
<li data-section-id="aiyvyg" data-start="9073" data-end="9127">автоматическое заполнение данных заявок и ЭТРН из учетной системы;</li>
<li data-section-id="9hgjm4" data-start="9209" data-end="9243">контроль статусов заявки и ЭТрН;</li>
<li data-section-id="1438hsl" data-start="9244" data-end="9272">просмотр истории операций;</li>
<li data-section-id="mm9squ" data-start="9311" data-end="9383">работу с несколькими операторами ЭДО;</li>
<li data-section-id="j4zhi9" data-start="9384" data-end="9453">поддержку сложных схем перевозки, включая мультимодальные сценарии.</li>
</ul>
<h4 style="text-align: center;">АСП.ЭДО и АСП.ЭПД: почему важно разделять задачи</h4>
<p>При проектировании электронного документооборота полезно исходить не из названия продукта, а из конкретной задачи, которую он должен решать.</p>
<p><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭДО</a> относится к интеграции электронного документооборота, в том числе к сценариям обмена УПД с данными о маркированных товарах. <a href="https://asp-news.ru/business/%d1%8d%d1%82%d1%80%d0%bd-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d1%80%d1%83%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b2%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%be-%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭПД</a> рассматривается в контексте транспортного документооборота и работы с электронными перевозочными документами.</p>
<p>Эти направления нельзя противопоставлять: в одной компании могут использоваться оба контура.</p>
<h4 style="text-align: center;">Обязателен ли переход на ЭПД</h4>
<p>Переход на электронные перевозочные документы связан с развитием государственного регулирования транспортного документооборота. Для компаний важно ориентироваться не только на общие публикации о переходе на электронный формат, но и на действующие нормативные требования, применимые к конкретному виду документа и участнику перевозки.</p>
<p>С 1 сентября 2026 года предусмотрен переход к обязательному оформлению в электронном виде ряда перевозочных документов, включая транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку и экспедиторские документы, а также документы для отдельных видов грузоперевозок. При этом условия применения требований и переходные положения необходимо проверять по актуальным нормативным актам.</p>
<p>На практике подготовку лучше начинать заранее. Компаниям необходимо определить перечень используемых документов, проверить готовность учётных систем, выбрать подходящий сервис и оператора, а также согласовать порядок работы с контрагентами.</p>
<p>Отдельного внимания заслуживают электронные подписи сотрудников, права доступа, корректность реквизитов и обработка нестандартных ситуаций. Техническое подключение — лишь один из этапов перехода.</p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p><em>Источник: <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC_%D0%90%D0%9E_%D0%90%D0%A1%D0%9F" target="_blank" rel="noopener">База знаний по интеграционным решениям АО АСП</a></em></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%8d%d0%bf%d0%b4-%d0%b8-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%b8-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b8%d0%bd/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Маркировка товаров стала единственным цифровым проектом Москвы и Нью-Дели, проработку которого обсудили на «ИННОПРОМ. Индия»</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 12:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
Маркировка товаров стала единственным цифровым проектом Москвы и Нью-Дели, п�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span id="more-51872"></span></p>
<div></div>
<p>
<span class="italics">За&nbsp;январь-август 2026 года в&nbsp;Россию из&nbsp;Индии поступило более 203 млн единиц продукции, подлежащей обязательной маркировке, а&nbsp;продажи этих товаров достигли почти 75&nbsp;млрд руб. —&nbsp;на&nbsp;15% больше, чем годом ранее. Об&nbsp;этом на&nbsp;форуме «ИННОПРОМ. Индия» в&nbsp;Нью-Дели сообщил генеральный директор ЦРПТ (оператор государственной системы маркировки «Честный знак») <b>Андрей Кириллов</b>.</span></p>
<p>
Маркировка товаров стала единственным цифровым проектом России и&nbsp;Индии, проработка которого как совместного обсуждалась сторонами на&nbsp;форуме.</p>
<p>
Представитель ЦРПТ принял участие в&nbsp;сессии «Индия&nbsp;— Россия: деловое сотрудничество, стратегические партнерства и&nbsp;новые возможности» деловой программы форума, посвященной промышленной кооперации и&nbsp;развитию устойчивых производственных цепочек между странами.</p>
<p>
<span class="italics">«Только за&nbsp;январь-август 2026 года в&nbsp;Россию поставили более 203 млн единиц маркированных товаров из&nbsp;23&nbsp;категорий, их&nbsp;продажи за&nbsp;этот период составили порядка 75&nbsp;млрд рублей&nbsp;— на&nbsp;15% больше, чем годом ранее. При этом свыше&nbsp;80% продаж приходится на&nbsp;лекарства и&nbsp;БАДы&nbsp;— позиции, безопасность и&nbsp;качество которых особенно важны для потребителей. При таком масштабе поставок доверие между рынками должно строиться на&nbsp;реальных и&nbsp;точных данных, наличие которых обеспечивает именно „Честный знак“»,</span>&nbsp;— подчеркнул <b>Андрей Кириллов</b>.</p>
<p>
Гендиректор ЦРПТ отметил, что благодаря маркировке доля нелегального оборота в&nbsp;маркируемых отраслях в&nbsp;России уже сократилась втрое&nbsp;— с&nbsp;24,7% до&nbsp;7,6%. Дополнительные доходы бюджета при этом уже составили порядка 2&nbsp;трлн руб.</p>
<p>
В&nbsp;сессии также приняли участие представители российского бизнеса&nbsp;— первый заместитель гендиректора «Росатома» Кирилл Комаров и&nbsp;гендиректор «Арнест Юнирусь» Елена Тябутова.</p>
<p><style>/* Стили для контейнера */         .con9tainer {             width: 100%;             background-color: #d7f6fc;             padding: 10px;             box-
shadow: 0 8px 16px rgba(0, 0, 0, 0.8);             text-align: left;          }          /* Стили для текста */         .text {             color: black;             font-size: 18px;             
margin-bottom: 10px;         }          /* Стили для кнопки */         .button9 {             background-color: #2980b9;             color: white;             padding: 10px 20px;             
border: none;             border-radius: 5px;             cursor: pointer;             font-size: 16px;             box-shadow: 0 8px 8px rgba(0, 0, 0, 0.8);         }          /* Стили для 
кнопки при наведении */         .button9:hover {             background-color: #1c6ea4;         }</style>
</p>
<div class="con9tainer">
<div class="text">Подписывайтесь на наш Telegram <button class="button9" onclick="document.location='https://t.me/aspnewsru'">Подписаться</button></div>
</div>
<p><a>Источник: <a href="https://asp-news.ru/marking/%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd/" target="_blank" rel="noopener">asp-news.ru</a></p>
<p><style>         /* Стили для контейнера */         .con9tainer {             width: 100%;             background-color: #d7f6fc;             
padding: 10px;             box-shadow: 0 8px 16px rgba(0, 0, 0, 0.8);             text-align: left;          }          /* Стили для текста */         
.text {             color: black;             font-size: 18px;             margin-bottom: 10px;         }          /* Стили для кнопки */         
.button9 {             background-color: #2980b9;             color: white;             padding: 10px 20px;             border: none;             
border-radius: 5px;             cursor: pointer;             font-size: 16px;             box-shadow: 0 8px 8px rgba(0, 0, 0, 0.8);         }          
/* Стили для кнопки при наведении */         .button9:hover {             background-color: #1c6ea4;         }     </style></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Честный ЗНАК: Маркировка товаров на производстве</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 11:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
Честный ЗНАК: От получения кодов до отгрузки готовой продукции. Разбираем осн�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Маркировка «Честный ЗНАК»— это не только нанесение Data Matrix на упаковку.<span id="more-51870"></span></p>
<figure id="attachment_174483" aria-describedby="caption-attachment-174483" class="wp-caption aligncenter"><figcaption id="caption-attachment-174483" class="wp-caption-text">фото сделано с помощью ии</figcaption></figure>
<p data-pm-slice="1 1 []"><strong>Честный ЗНАК: От получения кодов до отгрузки готовой продукции. Разбираем основные этапы маркировки «Честный ЗНАК»для производителей и показываем, как интеграционные решения помогают связать операции в единую цепочку.</strong></p>
<ul>
<li>подготовить данные,</li>
<li>распечатать этикетки,</li>
<li>проверить нанесённые коды,</li>
<li>оформить ввод продукции в оборот,</li>
<li>при необходимости объединить товары в короба и паллеты.</li>
</ul>
<p>Если эти операции выполняются в нескольких программах и вручную, сотрудникам приходится переносить данные между системами, повторно проверять информацию и следить за тем, чтобы фактическое содержимое упаковки совпадало с учётными сведениями.</p>
<p>Давайте разберём, как выглядит базовая цепочка работы с маркировкой и какие её этапы можно автоматизировать с помощью интеграции с Честным Знаком на примере<a href="https://aoasp.ru/services/" target="_blank" rel="noopener"> интеграционных решений АО АСП.</a></p>
<blockquote>
<p><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong></a> — программное решение АО «АСП» для автоматизации операций с маркированной продукцией и интеграции с национальной системой цифровой маркировки <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener">«Честный ЗНАК»</a>. На официальном сайте “Честный ЗНАК” ИТ-компания АО “АСП” <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener">в списке официальных интеграторов</a>.</p>
</blockquote>
<h2>Как производителю выстроить работу с маркировкой «Честный ЗНАК»</h2>
<p>В общем виде процесс можно представить как последовательность операций:</p>
<ol start="1" data-spread="false">
<li>Подготовка данных о продукции.</li>
<li>Работа с кодами маркировки.</li>
<li>Печать этикеток и нанесение кодов.</li>
<li>Проверка нанесённых кодов.</li>
<li>Ввод продукции в оборот.</li>
<li>Агрегация товаров в короба и паллеты.</li>
<li>Подготовка продукции к дальнейшему движению по цепочке поставок.</li>
</ol>
<p>Конкретный набор операций зависит от товарной группы, особенностей производства и применяемой схемы маркировки «Честный ЗНАК». Не все этапы обязательно выполняются на одном рабочем месте.</p>
<h2>1. Подготовка к маркировке</h2>
<p>До начала печати производителю нужно подготовить сведения, с которыми будет работать система: номенклатуру, единицы измерения и необходимые характеристики продукции.</p>
<p>Важна корректность исходных данных. Например, в инструкции<a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:2_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0" target="_blank" rel="noopener"> АСП.Маркировка</a> отдельно описана настройка печати для весовых и невесовых товаров. Для весовой продукции учитываются настройки карточки номенклатуры и данные весов, а для невесовой — сведения из карточки товара.</p>
<p>Ошибки на этом этапе без интеграции могут привести к тому, что при печати или дальнейшей обработке кодов система будет использовать неподходящие параметры.</p>
<h2>2. Печать кодов маркировки</h2>
<p>После подготовки данных можно переходить к печати этикеток.</p>
<p>В <a href="https://xn-----6kcacixrdofchpxdh7ac0av1i7d.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong></a> для этого предусмотрен раздел «Печать штрих-кодов номенклатуры». В настройках выбираются:</p>
<ul data-spread="false">
<li>вариант печати;</li>
<li>шаблон штрихкода;</li>
<li>принтер;</li>
<li>весы, если продукция требует взвешивания;</li>
<li>список номенклатуры для печати.</li>
</ul>
<p>Перед запуском печати марку можно вывести на предварительный просмотр. Также в системе предусмотрена возможность указать количество марок и количество марок в пакете.</p>
<p>Для продукции, характеристики которой необходимо учитывать при печати, можно настроить запись даты выработки, срока годности и кода партии в регистр кодов маркировки.</p>
<p>Таким образом, производитель может организовать печать этикеток с учётом особенностей конкретной номенклатуры и используемого оборудования.</p>
<h2>3. Проверка нанесённых кодов</h2>
<p>После печати и нанесения маркировки важно убедиться, что коды корректно считываются и соответствуют учётным данным.</p>
<p>В <strong>базе знаний АО АСП</strong> описаны варианты верификации с использованием ручного сканера, камеры технического зрения и терминала сбора данных (ТСД). Выбор способа зависит от организации производственной линии и рабочего процесса.</p>
<p>Например, при ручной работе сотрудник сканирует код товара, после чего выполняет упаковку. При использовании камеры технического зрения проверка кодов может выполняться непосредственно на линии, а последующая агрегация — отдельным оператором.</p>
<p>В базе знаний также описаны ситуации, когда камера не считывает штрихкод, не удаётся зарегистрировать отчёт о нанесении или коды не передаются с ТСД в центральную базу. Это показывает, почему важно контролировать не только саму печать, но и передачу результатов операций между рабочими местами и системой.</p>
<h2>4. Ввод продукции в оборот</h2>
<p>После выполнения необходимых операций производителю нужно оформить документ ввода в оборот в системе маркировки.</p>
<p>В <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> предусмотрены два варианта создания такого документа.</p>
<p><strong>Первый вариант — на основании отчёта о нанесении.</strong> Пользователь открывает нужный отчёт и выбирает создание документа «Ввод в оборот». В этом случае основные поля и табличная часть с товарами и кодами маркировки заполняются автоматически на основании отчёта. После проверки документ записывается и отправляется на регистрацию.</p>
<p><strong>Второй вариант — вручную.</strong> Пользователь создаёт документ и заполняет обязательные поля, добавляет товары, указывает необходимые сведения, а затем подбирает соответствующие коды маркировки. После этого документ записывается и отправляется на регистрацию.</p>
<p>Возможность создавать ввод в оборот на основании отчёта о нанесении помогает сократить повторный ввод информации и уменьшить объём ручных операций.</p>
<h2>5. Агрегация: объединение товаров в короба и паллеты</h2>
<p>После маркировки продукцию часто необходимо подготовить к хранению и отгрузке. Для этого используется агрегация — объединение отдельных товаров в транспортные упаковки с сохранением информации о вложенных кодах.</p>
<p>Например, несколько промаркированных единиц объединяются в короб, а несколько коробов — в паллету. Каждой транспортной упаковке присваивается собственный код, который связывает её с вложенными товарами или упаковками.</p>
<p>Это упрощает дальнейшую работу с партиями: при проверке транспортной упаковки не всегда требуется отдельно сканировать каждую вложенную единицу. Сведения об агрегации передаются в ГИС МТ «Честный ЗНАК».</p>
<p>В АСП.Маркировка описано несколько вариантов выполнения операции:</p>
<ul data-spread="false">
<li>агрегация вручную с помощью сканера;</li>
<li>агрегация с использованием ТСД;</li>
<li>верификация кодов камерой технического зрения с последующей агрегацией оператором;</li>
<li>формирование агрегатов первого уровня и паллет на одном рабочем месте.</li>
</ul>
<p>Для транспортной упаковки могут использоваться штрихкоды типов SSCC и GS1-128. В базе знаний отдельно описаны создание шаблонов агрегатов, настройка макетов этикеток и печать кодов упаковки.</p>
<h2>Как автоматизировать цепочку с помощью решений АСП</h2>
<p>Когда маркировка «Честный ЗНАК» становится регулярной производственной операцией, важно не просто автоматизировать печать, а организовать последовательную работу с данными и кодами на разных участках.</p>
<p>В линейке АО АСП для этих задач представлены два решения, которые отвечают за разные процессы.</p>
<h3>АСП.Маркировка — работа с кодами и документами маркировки</h3>
<p>АСП.Маркировка помогает организовать основные операции с маркировкой в любой учётной системе.</p>
<p>Согласно базе знаний АО АСП, решение поддерживает:</p>
<ul data-spread="false">
<li>печать кодов маркировки с настройкой шаблонов и оборудования;</li>
<li>работу с отчётами о нанесении;</li>
<li>создание документов ввода в оборот, в том числе на основании отчёта о нанесении;</li>
<li>подбор кодов маркировки в документах;</li>
<li>верификацию кодов с использованием оборудования;</li>
<li>агрегацию товаров в транспортные упаковки и паллеты;</li>
<li>формирование и печать штрихкодов агрегатов;</li>
<li>работу с ТСД и разбор отдельных ошибок передачи данных.</li>
</ul>
<p>Например, после печати и нанесения кодов производитель может сформировать отчёт о нанесении, а затем создать на его основании документ ввода в оборот. Это позволяет использовать уже имеющиеся сведения, а не заполнять документ заново.</p>
<p>Следующий пример — агрегация. Вместо разрозненного учёта вложенных товаров можно организовать объединение кодов в транспортные упаковки и формирование соответствующих штрихкодов.</p>
<h3>АСП.Склад WMS — организация складских операций</h3>
<p>После производства промаркированная продукция поступает на склад, где её необходимо принимать, размещать и подготавливать к отгрузке.</p>
<p>Для организации таких процессов в линейке АО АСП предусмотрена система<a href="https://aoasp.ru/services/wms-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d1%81%d0%ba%d0%bb/" target="_blank" rel="noopener"> АСП.Склад WMS.</a></p>
<p>В базе знаний описаны следующие возможности:</p>
<ul data-spread="false">
<li>создание документов приёмки с помощью ТСД;</li>
<li>полная и частичная приёмка;</li>
<li>полная и частичная сборка товаров;</li>
<li>досборка ранее частично собранных товаров;</li>
<li>распределение заказов на ТСД;</li>
<li>объединение нескольких заказов в один заказ на сборку;</li>
<li>печать сборочных листов;</li>
<li>обмен данными с 1С, включая выгрузку номенклатуры и документов в основную базу АСП.Склад WMS.</li>
</ul>
<p>Таким образом, АСП.Склад WMS помогает организовать складскую часть процесса, а АСП.Маркировка — операции с кодами, документами и агрегатами. Эти решения не следует смешивать: они решают разные задачи, которые могут дополнять друг друга в общей цепочке движения продукции.</p>
<h2>Почему автоматизация с Честным ЗНАКом важна для производителя</h2>
<p>При большом количестве выпускаемых товаров маркировка превращается в постоянный поток операций. Чем больше ручного ввода и повторного переноса информации, тем выше риск расхождений между фактической продукцией и учётными данными.</p>
<p>Автоматизация помогает решить несколько практических задач:</p>
<p><strong>Сократить повторный ввод данных.</strong> Например, документ ввода в оборот можно создать на основании отчёта о нанесении, используя уже заполненные сведения.</p>
<p><strong>Организовать контроль на производстве.</strong> Верификация с помощью сканеров, камер технического зрения и ТСД позволяет встроить проверку кодов в рабочий процесс.</p>
<p><strong>Упростить упаковку продукции.</strong> Агрегация связывает коды отдельных товаров с кодами коробов и паллет, облегчая дальнейшую работу с транспортными упаковками.</p>
<p><strong>Связать производство и склад.</strong> АСП.Склад WMS поддерживает приёмку, сборку заказов и обмен данными с 1С, помогая организовать дальнейшее движение продукции.</p>
<p><strong>Быстрее разбирать технические проблемы.</strong> В базе знаний АО АСП собраны инструкции по отдельным ошибкам: от проблем считывания штрихкодов до ситуаций, когда коды не передаются с ТСД в центральную базу.</p>
<p>Для производителя работа с маркировкой Честный ЗНАК — это последовательность взаимосвязанных операций: печать кодов, их проверка, оформление ввода в оборот, агрегация и подготовка товаров к дальнейшему движению.</p>
<p>Если каждый этап ведётся отдельно, сотрудникам приходится тратить больше времени на повторные действия и сверку информации. Интеграционные решения помогают организовать эти процессы в учётной системе.</p>
<p>АСП.Маркировка предназначена для работы с кодами, документами маркировки и агрегацией. АСП.Склад WMS помогает автоматизировать складские операции — приёмку, сборку и обмен данными с 1С. Вместе эти инструменты позволяют выстроить более последовательную работу с промаркированной продукцией от производственного участка до склада.</p>
<p>Подробнее о функциях и настройках решений можно узнать в <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC_%D0%90%D0%9E_%D0%90%D0%A1%D0%9F" target="_blank" rel="noopener">базе знаний АО АСП</a>.</p>
<p>Также рекомендую прочитать более ранню статью про <a href="https://asp-news.ru/marking/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%84%d0%b5%d0%b9%d1%81-%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba/" target="_blank" rel="noopener">Честный ЗНАК: как выглядит интерфейс АСП.Маркировка</a></p>
<p>И также рекомендую прочитать отзывы клиентов о интеграции АСП*:</p>
<p><em>*Сетевое издание “ASP News” 2006 – 2026 © Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)</em><br /><em>Свидетельство о регистрации СМИ: серия Эл № ФС77-76702 от 06 сентября 2019 г.</em></p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p>Источник: <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC_%D0%90%D0%9E_%D0%90%D0%A1%D0%9F" target="_blank" rel="noopener">База знаний по интеграционным решениям АО АСП</a></p>
<p><em>#Маркировка #ЧестныйЗНАК #МаркировкаНаПроизводстве #МаркировкаДляПроизводителей #АвтоматизацияМаркировки #АСПМаркировка #АСПСкладWMS #ИнтеграцияСЧестнымЗНАКом #КодыМаркировки #DataMatrix #ВводВОборот #АгрегацияТоваров #АгрегацияКоробов #АгрегацияПаллет #СкладскаяАвтоматизация #СкладскойУчёт #Производство #МаркированнаяПродукция</em></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Честный ЗНАК: Разагрегация товаров. Как расформировывать короба</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 09:01:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
Извлечь несколько единиц из короба, изменить состав транспортной упаковки ил</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Извлечь несколько единиц из короба, изменить состав транспортной упаковки или разобрать паллету — обычные складские задачи.<span id="more-51863"></span></p>
<p>Если товары промаркированы и объединены в агрегаты, физическое перемещение продукции должно сопровождаться корректным отражением операций в информационной системе. Иначе фактическое содержимое упаковки может перестать соответствовать данным учёта.</p>
<p>Агрегация помогает упростить обработку крупных партий маркированной продукции: вместо сканирования каждого товара при последующих операциях можно использовать код транспортной упаковки. Однако на складе не всегда удаётся сохранить первоначальный состав короба или паллеты. Заказ может измениться, часть продукции потребуется отобрать для другого клиента, а повреждённую упаковку — заменить.</p>
<p>В таких ситуациях возникает обратная задача — разагрегация. Разберём, в каких случаях она требуется, на что обратить внимание при работе с маркированными товарами и как использовать <a href="https://aoasp.ru/services/" target="_blank" rel="noopener">интеграционные решения АО «АСП»</a> для организации складских процессов.</p>
<p>Например, что делать если в маркируемой агрегации по какой-то причине разбилась бутылка, вытекла, повредилась этикетка, исчезла единица товара и др.)? В-общем, какой-то КИГУ или ШТ из набора КИТУ некорректен и хотят пересобрать КИТУ с новым КИГУ, а отчеты формирования КИГУ и КИТУ уже зарегистрированы. Тогда с помощью интеграции АСП необходимо:</p>
<p>1) Расформировать КИТУ по Честному ЗНАКУ и проблемные КИГУ;<br />
2) Далее разагрегировать в программе ( в режиме маркируемой разагрегации сканируем КИГУ- разберется только отсканированный КИГУ и весь КИТУ-автоматом, не отсканированные КИГУ расформированы не будут) и нажимаем кнопку <a href="https://pub.aoasp.ru/._%D0%9D%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5" target="_blank" rel="noopener">«разагрегация»;</a></p>
<p>2.1 Соответственно если сканируем ШТ в этом режиме, то автоматом разагрегация произойдет и у КИГУ, где в наборе закреплена эта марка, КИТУ-полностью расформируется;<br />
2.2 Если планируют использовать те же КИГУ марки, то в режиме маркируемой разагрегации выбираем галочку<a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%A1%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%81%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B8_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D0%B8%D0%B7_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0#%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F" target="_blank" rel="noopener"> «Сброс верификации»;</a></p>
<p>3) Собрать новые КИГУ (или использовать те же марки КИГУ для формирования набора с новыми ШТ марками);<br />
4) Собрать с ними КИТУ;<br />
5) Зарегистрировать отчет о нанесении с КИГУ, если новые КИГУ (если марки ШТ товара новые, то их нужно ввести в оборот после регистрации отчета о нанесении);<br />
6) Зарегистрировать формирование КИГУ и формирование КИТУ.</p>
<h4>Что такое разагрегация и почему она важна</h4>
<p>При агрегации товары объединяют в транспортную упаковку и связывают коды идентификации вложенных единиц со штрихкодом самой упаковки. Аналогичным образом короба могут объединяться в паллету. Такая связь позволяет отслеживать движение продукции по товаропроводящей цепи без необходимости вскрывать упаковку и проверять каждую единицу отдельно.</p>
<p>В <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC_%D0%90%D0%9E_%D0%90%D0%A1%D0%9F" target="_blank" rel="noopener">базе знаний АО «АСП»</a> агрегация описана как создание взаимосвязи между кодами вложенных товаров или упаковок и кодом идентификации транспортной упаковки. Сведения об операции передаются в ГИС МТ «Честный ЗНАК».</p>
<p>Разагрегация — обратная по смыслу складская операция: ранее сформированная группа перестаёт использоваться как единая упаковочная единица, а товары или вложенные короба снова обрабатываются отдельно. Это может потребоваться, если изменился состав поставки или продукцию необходимо распределить между несколькими заказами.</p>
<p>Главное правило: <strong>физическое вскрытие короба или паллеты и изменение сведений об упаковке в информационной системе — не одно и то же</strong>. Если сотрудники просто достали товар, но учётная информация осталась прежней, возникает расхождение между фактическим содержимым и зарегистрированной структурой агрегата.</p>
<h4>В каких ситуациях требуется разагрегация</h4>
<p>На практике необходимость расформировать транспортную упаковку возникает на разных этапах складской логистики.</p>
<h3>1. Нужно извлечь отдельные товары из короба</h3>
<p>Например, в коробе находятся 20 промаркированных единиц продукции. Клиенту требуется только часть партии, а оставшиеся товары должны быть направлены на другой заказ.</p>
<p>После отбора фактическое содержимое короба уже не соответствует первоначальному составу. Если продолжать использовать прежнюю упаковочную структуру без её корректировки, при дальнейшей обработке могут возникнуть ошибки: система будет учитывать короб как содержащий товары, которые уже извлечены.</p>
<p>Что важно предусмотреть:</p>
<ul data-spread="false">
<li>определить, какие именно единицы извлекаются;</li>
<li>проверить их коды маркировки;</li>
<li>не допустить повторного включения одного товара в разные упаковочные группы;</li>
<li>обеспечить соответствие фактического состава короба данным учёта;</li>
<li>проверить, как изменённая упаковка должна обрабатываться при последующих складских операциях.</li>
</ul>
<h3>2. Необходимо изменить состав короба</h3>
<p>Другая ситуация — пересборка упаковки. Например, часть товаров из одного короба перемещают в другой, чтобы сформировать заказ с определённым ассортиментом.</p>
<p>В результате меняется не только количество продукции в упаковке, но и состав вложенных товаров. Важно учитывать, что прежняя связь между кодом короба и кодами находившихся в нём единиц может больше не отражать реальное положение дел.</p>
<p>Перед завершением операции необходимо сверить фактическое содержимое каждой упаковки с данными системы. Особое внимание стоит уделить товарам, которые перемещаются между несколькими коробами: именно при таких действиях проще всего допустить пропуск или повторный учёт кода, что повлечет за собой ряд ошибок.</p>
<h3>3. Требуется расформировать паллету</h3>
<p>Паллетная агрегация позволяет объединить несколько коробов в транспортную упаковку следующего уровня. Это удобно при отгрузке и перемещении крупных партий.</p>
<p>Но если получателю нужна только часть коробов или продукцию необходимо распределить по разным направлениям, паллету приходится разбирать.</p>
<p>В этом случае важно не ограничиваться физическим снятием коробов. Необходимо учитывать иерархию упаковки: паллета может объединять короба, а каждый короб — отдельные маркированные товары. После изменения состава паллеты фактическое расположение упаковок должно соответствовать сведениям, используемым в учёте.</p>
<h3>4. Нужно заменить повреждённую упаковку</h3>
<p>Если короб повреждён, продукцию могут переложить в новую тару. При этом сами товары остаются теми же, но меняется транспортная упаковка.</p>
<p>Здесь важно не смешивать два разных действия: перемещение товара в другую физическую тару и изменение его принадлежности к агрегату. Новая упаковка не должна автоматически считаться продолжением старой только потому, что в неё переложили те же товары. Корректность учётной структуры необходимо проверить отдельно.</p>
<h4>Как избежать ошибок при изменении состава упаковки</h4>
<p>Независимо от причины разагрегации, полезно придерживаться единой последовательности контроля.</p>
<p><strong>Первое — идентифицировать упаковку.</strong> Перед началом работы нужно понимать, с каким коробом или паллетой работает сотрудник, и проверить соответствующий код.</p>
<p><strong>Второе — определить фактический состав.</strong> Необходимо установить, какие товары или короба остаются внутри, какие извлекаются и куда будут перемещены.</p>
<p><strong>Третье — проверить маркировку.</strong> При работе с отдельными единицами важно не потерять связь между физическим товаром и его кодом идентификации.</p>
<p><strong>Четвёртое — сверить результат с учётной системой.</strong> После изменения состава упаковки данные должны отражать фактическое положение товаров. Нельзя считать операцию завершённой только на основании того, что сотрудники физически переложили продукцию.</p>
<p><strong>Пятое — проверить упаковку перед дальнейшим движением.</strong> Перед отгрузкой или новым перемещением следует убедиться, что состав короба или паллеты соответствует данным, которые будут использоваться при обработке.</p>
<p>Такой контроль особенно важен на складах с большим количеством однотипной продукции, несколькими уровнями упаковки и интенсивным движением заказов.</p>
<h4>Как в этих процессах помогает интеграция АО «АСП»</h4>
<p>В базе знаний АО «АСП» <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:2_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0" target="_blank" rel="noopener">представлены инструкции</a> по работе с маркировкой «Честный ЗНАК», агрегацией, транспортными упаковками и терминалами сбора данных. Они показывают, как организуются операции формирования агрегатов и контроля вложенных товаров.</p>
<p>Например, документация описывает несколько вариантов агрегации:</p>
<ul data-spread="false">
<li>на одном рабочем месте с помощью ручного сканера;</li>
<li>с использованием камеры технического зрения на линии и ручного сканера для формирования агрегата;</li>
<li>с помощью терминала сбора данных;</li>
<li>с одновременным формированием короба и паллеты.</li>
</ul>
<p>Для работы с ТСД в инструкции приведена последовательность: сотрудник открывает раздел «Доп. возможности», выбирает «Агрегация», сканирует штрихкод упаковки, затем марки товаров. После заполнения агрегата терминал предлагает завершить операцию. Для объединения коробов в паллету сначала сканируется штрихкод паллеты, затем — штрихкоды коробов.</p>
<p>В документации также указано, что количество штрихкодов определяется коэффициентом в единице измерения как для упаковки первого уровня — короба, так и для второго уровня — паллеты.</p>
<p>Эти возможности важны и для понимания обратных складских операций: чтобы корректно работать с изменённым составом упаковки, сотрудникам необходимо учитывать, как именно были сформированы исходные агрегаты и какие уровни вложенности использовались.</p>
<p><strong>Важно: АСП.Маркировка- модуль для автоматизации работы в системе “Честный ЗНАК” входит в список интеграторов, которых рекомендует на<a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener"> официальном сайте “Честный ЗНАК”.</a></strong></p>
<h4>АСП.Маркировка: контроль операций с кодами</h4>
<p>Интеграционное решение <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> предназначено для работы с маркировкой «Честный ЗНАК» и операциями, связанными с кодами идентификации. В базе знаний отдельно выделены материалы по функционалу агрегации, работе с ТСД, формированию агрегатов и паллет, а также по типам штрихкодов.</p>
<p>Для складского персонала это означает возможность выстраивать процессы маркировки и агрегации в рамках единого рабочего контура, используя предусмотренные системой инструменты и инструкции.</p>
<p>При этом важно учитывать границы подтверждённой документации: опубликованные материалы подробно описывают именно формирование агрегатов. Отдельный порядок выполнения разагрегации, включая конкретные команды интерфейса и автоматическое изменение связей между кодами, в рассмотренных инструкциях не приведён. Поэтому перед внедрением такого сценария необходимо сверить его с настройками используемой версии решения и согласовать порядок действий с техническими специалистами АО «АСП».</p>
<h4>АСП.Склад WMS: складской контекст операций</h4>
<p>В базе знаний АО «АСП» также выделен отдельный раздел по<a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:3_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4_wms" target="_blank" rel="noopener"> АСП.Склад WMS.</a> В нём собраны материалы по мобильной версии для ТСД, основной базе на ПК, интеграции и операциям сборки и выгрузки.</p>
<p>Для складских процессов это важно потому, что изменение состава упаковки не существует отдельно от остальных операций: товар необходимо отобрать, переместить, учесть и подготовить к дальнейшей обработке. При проектировании процесса разагрегации следует учитывать не только маркировку, но и то, как соответствующие действия отражаются в складском учёте.</p>
<h4>Типичные ошибки при разборке коробов и паллет</h4>
<p>Даже если физическая операция занимает несколько минут, ошибки в учётной информации могут повлиять на последующую обработку партии.</p>
<p>Наиболее распространённые риски:</p>
<ul data-spread="false">
<li><strong>Извлечение товара без сверки состава агрегата.</strong> Фактическое содержимое перестаёт соответствовать зарегистрированной упаковке.</li>
<li><strong>Повторное включение кода в другую группу.</strong> При пересборке нескольких коробов важно контролировать, куда перемещается каждая единица.</li>
<li><strong>Путаница между уровнями упаковки.</strong> Короб и паллета — разные уровни транспортной упаковки, и их нельзя учитывать как взаимозаменяемые объекты.</li>
<li><strong>Использование старой этикетки без проверки.</strong> После изменения состава упаковки необходимо убедиться, что её идентификатор и учётные сведения по-прежнему корректны.</li>
<li><strong>Отсутствие итоговой сверки.</strong> Если не проверить результат после перемещения товаров, расхождение может обнаружиться уже при отгрузке или приёмке.</li>
</ul>
<p>Предотвратить такие ситуации помогает регламент: кто выполняет операцию, кто проверяет коды, каким способом фиксируется изменение состава и кто отвечает за итоговую сверку.</p>
<h4>Разагрегация как часть управляемого складского процесса</h4>
<p>Разборка короба или паллеты — не просто физическое перемещение продукции. Для маркированных товаров это операция, при которой необходимо сохранить согласованность между фактическим содержимым упаковки и информацией о её составе.</p>
<p>Чем больше уровней агрегации используется на складе, тем важнее контролировать каждое изменение: от извлечения одной единицы до полного расформирования паллеты. Ошибка на одном уровне может осложнить дальнейшую обработку всей партии.</p>
<p>Интеграционные решения АО «АСП» позволяют организовать работу с маркировкой «Честный ЗНАК», агрегацией и складскими операциями на основе предусмотренных инструментов и инструкций. А чтобы корректно внедрить именно разагрегацию, необходимо отдельно проверить поддерживаемый сценарий в используемой конфигурации и не подменять документированную функциональность предположениями.</p>
<p><strong>Итог для бизнеса:</strong> надёжный процесс разагрегации начинается не с вскрытия упаковки, а с понимания её структуры и заканчивается проверкой учётных данных. Такой подход помогает снизить риск расхождений между товаром на складе и информацией, сопровождающей его движение.</p>
<p><span class="">Следовательно, хороший интегратор должен обладать компетенциями, выходящими далеко за рамки знания пользовательского интерфейса системы маркировки «Честный ЗНАК». Например, у ИТ-компании </span><span class=""> АО «АСП» значительная часть технических сложностей снимается за счет высокой степени прозрачности, которую обеспечивает компания-интегратор. В частности, открытая база знаний АО «АСП» (доступная по ссылке </span><a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:2_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span class="">https://pub.aoasp.ru/Категория:2_асп.маркировка</span></a><span class="">) служит исчерпывающим источником технической информации. </span></p>
<p>И напоследок дам небольшой совет. Если вы изучаете, какие есть интеграторы «Честный ЗНАК», сравнивайте не только стоимость внедрения, но и соответствие решения вашим задачам: поддерживает ли оно необходимые операции, как взаимодействует с учётной системой и подходит ли для процессов агрегации.</p>
<p>Также рекомендую прочитать отзывы клиентов о интеграции АСП*:</p>
<p><em>*Сетевое издание “ASP News” 2006 – 2026 © Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)</em><br />
<em>Свидетельство о регистрации СМИ: серия Эл № ФС77-76702 от 06 сентября 2019 г.</em></p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p>Источники АО «АСП», использованные при подготовке:</p>
<p>#маркировка</p>
<p>#интеграторы</p>
<p>#разагрегация</p>
<p>#честныйзнак</p>
<p>#кто интегрирует честный знак</p>
<p>#агрегация</p>
<p>#ошибки агрегации</p>
<p>#склад агрегация</p>
<p>#агрегация с честным знаком</p>
<p>#АСПМаркировка<br />
#АСПСкладWMS<br />
#автоматизациямаркировки<br />
#интеграциясЧестнымЗНАКом<br />
#интеграциямаркировки<br />
#системамаркировки<br />
#кодымаркировки<br />
#кодыупаковки<br />
#транспортнаяупаковка<br />
#SSCC<br />
#DataMatrix<br />
#агрегированиетоваров<br />
#агрегированиекодов<br />
#проверкаагрегации<br />
#расхождениявкодах<br />
#ошибкимаркировки<br />
#складскойучет<br />
#автоматизациясклада<br />
#WMS<br />
#ТСД<br />
#сборказаказов<br />
#логистика<br />
#прослеживаемостьтоваров<br />
#интеграторЧестныйЗНАК<br />
#ктоавтоматизируетмаркировку<br />
#как автоматизировать маркировку</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Честный ЗНАК- автоматизация работы — АСП.Маркировка</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b0%d1%81/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b0%d1%81/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 08:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
От товара до паллеты: автоматизация агрегации «Честного ЗНАКа» с АСП.Маркиро�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b0%d1%81/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>От товара до паллеты: автоматизация агрегации «Честного ЗНАКа» с АСП.<span id="more-51862"></span></p>
<p data-pm-slice="1 1 []">При работе с большими объёмами маркированной продукции важно учитывать не только отдельные товары, но и формат их хранения и поставки клиенту. Для этого в системе «Честный знак» применяется <strong>агрегация</strong> — объединение отдельных единиц товара в более крупную упаковочную единицу, например коробку, с присвоением ей собственного кода идентификации. Это позволяет связать товары внутри упаковки с её кодом и учитывать продукцию с учётом принятой схемы сборки и отгрузки. Такой подход особенно актуален для производителей, дистрибьюторов и складских комплексов, которые отгружают маркированную продукцию коробками или другими сформированными грузовыми единицами, а не поштучно.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []">Если вы ищете, кто интегрирует маркировку, стоит обратить внимание на решения, которые позволяют связать учётную систему предприятия с процессами маркировки и агрегации. Один из таких вариантов — АСП.Маркировка.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []">На официальном ресурсе системы в открытом доступе публикуются списки технологических партнеров и интеграторов по отдельным товарным группам и направлениям. Например, в опубликованном перечне для ряда проектов присутствует ИТ-компания, которая занимается интеграцией «Честный ЗНАК» <a href="https://xn-----6kcacixrdofchpxdh7ac0av1i7d.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АО «АСП»</strong></a>. Ознакомиться со всем списком официальных интеграторов можно здесь: <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener">Технологические партнёры и интеграторы для всех товарных групп.</a></p>
<p class="isSelectedEnd">АО «АСП» автоматизирует процессы агрегации с помощью интеграционного решения <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong>,</a> которое может работать с ручными и промышленными сканерами, камерами технического зрения и оборудованием производственных линий. АСП Маркировка — интеграция с Честным ЗНАКом.</p>
<blockquote><p>Для справки: С<span data-font-family="Liberation Sans" data-font-size="10" data-color="#000000">писок технологических партнеров и интеграторов размещается на официальном ресурсе системы. АСП.Маркировка- модуль для автоматизации работы в системе “Честный ЗНАК” входит в <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener">список интеграторов</a>, которых рекомендует на официальном сайте “Честный ЗНАК”.</span></p></blockquote>
<h4>Что такое агрегация в «Честном ЗНАКе»</h4>
<p class="isSelectedEnd">Согласно официальному определению системы маркировки, агрегация — это объединение нескольких товаров одной товарной номенклатуры в групповую упаковку или объединение групповых упаковок в транспортные. Для сформированной упаковки создается отдельный код, связанный с кодами вложенных товаров.</p>
<p class="isSelectedEnd">Проще говоря, отдельные маркированные единицы объединяются в короб, паллету или другую транспортную упаковку, а система сохраняет информацию о том, какие товары находятся внутри.</p>
<p class="isSelectedEnd">Например: <strong>товар → короб → паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">В коробе находятся несколько маркированных единиц. Короб получает собственный идентификатор. Несколько коробов могут быть объединены в паллету, для которой также формируется идентификатор. При этом связь между уровнями упаковки сохраняется в системе.</p>
<h4>Зачем нужна агрегация</h4>
<p>Основная задача агрегации — отразить связь между отдельными товарами и упаковкой, в которой они хранятся и поставляются клиенту, сохраняя прослеживаемость продукции.</p>
<p>Например, при отгрузке товара коробками агрегация позволяет связать код коробки с кодами вложенных в неё товаров, чтобы корректно учитывать состав упаковки при складских операциях и передаче продукции покупателю.</p>
<p class="isSelectedEnd">После формирования транспортной упаковки участник оборота может использовать ее код в предусмотренных операциях. «Честный ЗНАК» автоматически определяет, какие коды идентификации входят в соответствующую транспортную упаковку.</p>
<p class="isSelectedEnd">Это позволяет сократить количество ручных операций при:</p>
<ul data-spread="false">
<li>приемке;</li>
<li>хранении;</li>
<li>перемещении;</li>
<li>сборке;</li>
<li>транспортировке;</li>
<li>отгрузке.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">При этом сами товары не перестают быть индивидуально идентифицированными — система продолжает хранить информацию о составе упаковки.</p>
<h4>Какие виды упаковок используются</h4>
<p class="isSelectedEnd">Здесь важно различать <strong>групповую потребительскую упаковку</strong> и <strong>транспортную упаковку</strong>.</p>
<h3>Групповая упаковка</h3>
<p class="isSelectedEnd">Групповая упаковка объединяет несколько потребительских упаковок и может реализовываться конечному потребителю как единая товарная единица.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для такой упаковки используется <strong>КИГУ — код идентификации групповой упаковки</strong>.</p>
<p class="isSelectedEnd">Сведения об объединении товаров в групповую упаковку подает производитель на этапе производства. Конкретные требования к составу и оформлению зависят от товарной группы.</p>
<h3>Транспортная упаковка</h3>
<p class="isSelectedEnd">Транспортная упаковка предназначена для хранения и перемещения товара и не передается конечному потребителю.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для нее используется <strong>КИТУ — код идентификации транспортной упаковки</strong>.</p>
<p class="isSelectedEnd">В такую упаковку можно объединять отдельные маркированные товары или уже сформированные упаковки нижнего уровня. Таким образом, возможна многоуровневая структура: <strong>товар → короб → паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">Официальные материалы «Честного ЗНАКа» допускают формирование агрегатов на разных участках товаропроводящей цепи. АСП.Маркировка и интеграция промышленного оборудования могут облегчить рабочий процесс.</p>
<p><strong>Что важно учитывать</strong></p>
<p>Агрегация отражает фактический состав сформированной упаковки: какие именно товары или вложенные упаковки в неё входят. После регистрации этих сведений участник оборота может указывать в предусмотренных документах код транспортной упаковки, а система определит связанные с ним коды вложенных товаров.</p>
<p>При этом транспортная агрегация не тождественна созданию групповой потребительской упаковки: у них разные назначения. Также необходимо учитывать требования конкретной товарной группы и допустимые статусы вложенных кодов.</p>
<p>Для точной пошаговой инструкции с названиями полей и кнопок необходимо уточнить товарную группу: молочная продукция, упакованная вода, одежда, обувь или другая категория. Интерфейс и доступные операции могут различаться.</p>
<h4>Агрегация может быть многоуровневой</h4>
<p class="isSelectedEnd">Одно из важных преимуществ механизма — возможность создавать иерархию упаковок.</p>
<p class="isSelectedEnd">Например, на производстве 20 единиц товара объединяются в короб: <strong>20 товаров → 1 короб.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">Затем 30 коробов объединяются в паллету: <strong>30 коробов → 1 паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">В итоге получается: <strong>600 товаров → 30 коробов → 1 паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">При этом система сохраняет информацию обо всех уровнях вложенности.</p>
<p class="isSelectedEnd">На практике это позволяет при работе с паллетой использовать ее идентификатор вместо последовательного обращения к каждому вложенному коду в тех операциях, где это допускается правилами соответствующей товарной группы. «Честный ЗНАК» указывает, что после подачи сведений об агрегации участник может указывать в документах КИТУ, а система автоматически определяет содержащиеся в нем коды.</p>
<h4>Требования к кодам при агрегации</h4>
<p class="isSelectedEnd">Агрегация — это не просто механическое объединение товаров в короб.</p>
<p class="isSelectedEnd">Перед формированием упаковки необходимо учитывать требования системы маркировки.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для транспортной упаковки объединяемые коды должны, в частности:</p>
<ul data-spread="false">
<li>находиться в допустимом статусе;</li>
<li>иметь одинаковый тип эмиссии;</li>
<li>соответствовать требованиям к особым состояниям кодов;</li>
<li>корректно присутствовать в системе маркировки.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">Для некоторых товарных групп устанавливаются дополнительные условия. Поэтому перед внедрением процесса необходимо проверять требования именно для той продукции, с которой работает предприятие.</p>
<h4>Где возникает проблема при ручной агрегации</h4>
<p class="isSelectedEnd">На небольшом производстве оператор может выполнить агрегацию вручную: отсканировать товары, сформировать упаковку, нанести ее код и передать сведения в систему. Но при большом объеме продукции количество операций резко возрастает.</p>
<p class="isSelectedEnd">Например, если необходимо сформировать несколько сотен коробов за смену, оператору приходится:</p>
<ul data-spread="false">
<li>считывать большое количество кодов;</li>
<li>контролировать состав каждой упаковки;</li>
<li>исключать повторное сканирование;</li>
<li>следить за пропущенными кодами;</li>
<li>формировать документы;</li>
<li>контролировать результаты обработки.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">Одна ошибка может привести к тому, что фактическое содержимое упаковки не будет соответствовать информации, зарегистрированной в системе. Поэтому на крупных предприятиях агрегацию целесообразно автоматизировать. А также иметь оборудование, передавать информацию со сканера в программы и передавать информацию на принтер на печать. Если вам нужны интегратор + продукт, поставщик ПО + продукт, автоматизация + продукт, то далее более подробная информация, как АСП. Маркировка и интеграция промышленного оборудования обеспечивают работу.</p>
<h4>Как АСП.Маркировка автоматизирует агрегацию</h4>
<p>Тем, кто задаётся вопросом, кто автоматизирует маркировку и как автоматизировать маркировку, стоит рассмотреть специализированные интеграционные решения. АСП.Маркировка — один из вариантов для предприятий, которым нужна автоматизация процессов маркировки.</p>
<p class="isSelectedEnd"><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong></a> позволяет организовать агрегацию как часть автоматизированного производственного или складского процесса.</p>
<p class="isSelectedEnd">Интеграционный модуль АСП может работать с различным оборудованием:</p>
<ul data-spread="false">
<li>ручными 2D-сканерами;</li>
<li>промышленными сканерами;</li>
<li>камерами технического зрения;</li>
<li>промышленными принтерами и другим оборудованием как на производственной линии, так и вне её.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">АО «АСП» указывает, что решение интегрируется с оборудованием производственных линий и поддерживает автоматизацию процессов маркировки и агрегации.</p>
<h4>Агрегация с использованием сканера и на производственной линии</h4>
<p data-pm-slice="1 1 []">В <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> предусмотрено несколько схем агрегации, выбор которых зависит от организации производственного процесса и используемого оборудования.</p>
<p><strong>1. Агрегация с помощью ручного сканера</strong></p>
<p>При ручной сборке оператор одновременно проверяет коды маркировки и формирует упаковку. Он сканирует код маркировки каждой единицы товара и помещает продукцию в коробку. После заполнения коробки на неё наносится этикетка со штрихкодом агрегата, который оператор также сканирует для регистрации связи между упаковкой и вложенными товарами. Данная схема работает с агрегацией КМ в КИГУ, КМ в КИТУ, КМ в КИГУ—&gt;КИГУ в КИТУ.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176194 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/650px-%D0%9A%D0%BC-%D0%BA%D0%B8%D0%B3%D1%83-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D1%83.png" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/650px-Км-кигу-киту.png 650w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/650px-Км-кигу-киту-300x139.png 300w" alt="650px Км кигу киту" width="650" height="302" /></p>
<p>Процесс агрегации с помощью ручного сканера пошагово:</p>
<p>1. КМ может быть уже на товаре, либо может печататься в процессе агрегации;</p>
<p>2. Сканируются КМ до наполнения агрегата;</p>
<p>3. После наполнения агрегата или по требованию пользователя сканируется заранее напечатанный штрихкод агрегата(для агрегации КМ в КИГУ) или штрихкод может быть напечатан автоматически после наполнения агрегата.</p>
<p>4. Для схемы КМ в КИГУ—&gt;КИГУ в КИТУ после наполнения агрегата КИТУ сканируется штрихкод КИТУ, если он распечатан заранее. Если штрих код агрегата печатается при наполнении агрегата КИТУ его можно не сканировать, но при браке печати штрих код не будет считываться в последующем.</p>
<p><strong>2. Ручная агрегация весового товара.</strong></p>
<p>В этой схеме представлена р<span id="Ручная_агрегация_весового_товара" class="mw-headline">учная агрегации весового товара:</span></p>
<p>1. Каждая единица товара взвешивается на весах, при стабилизации веса или по требованию пользователя печатается КМ с весом каждой единицы товара;</p>
<p>2. КМ сканируется после каждого взвешивания и печати;</p>
<p>3. После наполнения агрегата или по требованию пользователя сканируется заранее напечатанный штрихкод агрегата(КИГУ, КИТУ) или штрихкод может быть напечатан автоматически после наполнения агрегата.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-176195 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-%D0%90%D0%B3%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D1%81.png" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Агргегация_вес.png 600w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Агргегация_вес-300x128.png 300w" alt="600px Агргегация вес" width="600" height="256" /></p>
<p><strong>3. А<span id="Полуавтоматическая_агрегация_на_линии" class="mw-headline">грегация полуавтоматическая на линии с</span></strong><span id="С_привязкой_к_заданию_на_линии" class="mw-headline"><strong> привязкой к заданию на линии.</strong></span></p>
<p><span id="С_привязкой_к_заданию_на_линии" class="mw-headline">Пошаговый процесс выглядит так:</span></p>
<p>1. Камерой технического зрения, установленной на производственной линии сканируются и верифицируются КМ, и группируются в памяти программы по количеству единиц товара в упаковке;</p>
<p>2. При неудачном считывании км товар отбраковывается отбраковщиком;</p>
<p>3. Ручным сканером пользователь сканирует один км из упаковки или последний КМ из упаковки или все км из упаковки;</p>
<p>4. Если штрихкод агрегата(КИТУ) был распечатан заранее, ручным сканером сканируется штрихкод агрегата;</p>
<p>5. Если штрих код агрегата(КИТУ) печатается при наполнении агрегата его можно не сканировать, но при браке печати штрих код не будет считываться в последующем;</p>
<p>6. При агрегации КМ в КИГУ штрихкод КИГУ всегда обязательно сканируется.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-176200 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-%D0%A1_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BA_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8.png" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-С_привязкой_к_линии.png 600w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-С_привязкой_к_линии-300x92.png 300w" alt="600px С привязкой к линии" width="600" height="184" /></p>
<p>4. <strong>А<span id="Полуавтоматическая_агрегация_на_линии" class="mw-headline">грегация полуавтоматическая на линии без</span></strong><span id="С_привязкой_к_заданию_на_линии" class="mw-headline"><strong> привязки к заданию на линии:</strong></span></p>
<p>1. Камерой технического зрения, установленной на производственной линии сканируются КМ, верификация в программе не происходит;</p>
<p>2. При неудачном считывании км товар отбраковывается отбраковщиком;</p>
<p>3. Ручным сканером пользователь сканирует все км из упаковки;</p>
<p>4. Если штрихкод агрегата был распечатан заранее, ручным сканером сканируется штрихкод агрегата;</p>
<p>5. Если штрих код агрегата печатается при наполнении агрегата его можно не сканировать, но при браке печати штрих код не будет считываться в последующем.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176201 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-%D0%91%D0%B5%D0%B7_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%B8_2.png" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Без_привязки_2.png 600w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Без_привязки_2-300x97.png 300w" alt="600px Без привязки 2" width="600" height="194" /></p>
<p><strong>5. <span id="Автоматическая_агрегация_на_линии" class="mw-headline">Автоматическая агрегация на линии.</span></strong></p>
<p>1. Камерой технического зрения, установленной на производственной линии сканируются КМ, верификация в программе не происходит;</p>
<p>2. При неудачном считывании км товар отбраковывается отбраковщиком;</p>
<p>3. Камера верификации одним сканированием верифицирует сразу все КМ в сформированной упаковке;</p>
<p>4. Если хотя бы один КМ не будет отсканирован, отбраковщик отбраковывает данный агрегат;</p>
<p>5. На агрегат наносится заранее напечатанный штрихкод КИГУ(может печататься принтером установленным на линии) и сканируется и верифицируется камерой технического зрения;</p>
<p>6. Если штрихкод КИГУ не был считан, агрегат отбраковывается;</p>
<p>7. Агрегаты(КИГУ) устанавливаются на паллет(КИТУ), при наполнении паллеты:</p>
<pre> 7.1. Если штрихкод агрегата был распечатан заранее, ручным сканером сканируется штрихкод агрегата(КИТУ);
</pre>
<pre> 7.2 Если штрих код агрегата(КИТУ) печатается при наполнении агрегата  его можно не сканировать, но при браке печати        штрих код не будет считываться в последующем.
</pre>
<p>Данная схема может быть разделена на два рабочих места:</p>
<p>1. На одном формируются и контролируются формирования КИГУ;</p>
<p>2. На втором формируются и контролируются формирования КИТУ.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176202 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F.png" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация.png 900w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация-300x71.png 300w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация-768x181.png 768w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация-730x172.png 730w" alt="900px Автомат агрегация" width="900" height="212" /></p>
<p>Таким образом, <strong>АСП.Маркировка</strong> поддерживает как ручную агрегацию на рабочем месте, так и комбинированный процесс с проверкой кодов на производственной линии. Выбор схемы зависит от оборудования и организации упаковки на предприятии.</p>
<p>Подробнее: <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%90%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F" target="_blank" rel="noopener">«Агрегация» — база знаний АО «АСП»</a>.</p>
<h4>Контроль состава упаковки</h4>
<p class="isSelectedEnd">Одна из главных задач автоматизации — не просто сформировать агрегат, а убедиться, что его состав соответствует заданию.</p>
<p class="isSelectedEnd">Система должна предотвращать ситуации, когда:</p>
<ul data-spread="false">
<li>один код попал в упаковку дважды;</li>
<li>товар пропущен;</li>
<li>в короб попал товар из другой партии;</li>
<li>сформирована упаковка с неправильным количеством;</li>
<li>код уже находится в другом агрегате;</li>
<li>фактический состав отличается от зарегистрированного.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd"><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> позволяет использовать механизмы верификации и контроля кодов при формировании упаковки. В базе знаний АО «АСП» описаны соответствующие сценарии агрегации и проверки.</p>
<h4>Что происходит при расформировании упаковки</h4>
<p class="isSelectedEnd">Агрегация не означает, что упаковка навсегда остается неизменной.</p>
<p class="isSelectedEnd">В зависимости от типа упаковки и товарной группы может потребоваться ее расформирование. Например, если короб вскрывается и отдельные товары передаются дальше по цепочке самостоятельно.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для групповой упаковки «Честный ЗНАК» предусматривает отдельную операцию расформирования, сведения о которой могут передаваться в систему установленными способами. Поэтому при проектировании процесса необходимо учитывать не только создание агрегатов, но и сценарии их дальнейшего использования.</p>
<h4>Почему агрегация важна для бизнеса</h4>
<p class="isSelectedEnd"><a href="https://xn-----6kcacixrdofchpxdh7ac0av1i7d.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong> </a>позволяет автоматизировать агрегацию и верификацию кодов, работать со сканерами, камерами и производственным оборудованием.</p>
<p class="isSelectedEnd">В результате предприятие получает не просто инструмент для объединения товаров в короба или паллеты, а управляемый цифровой процесс:</p>
<p class="isSelectedEnd"><strong>маркировка → проверка кодов → агрегация → хранение → перемещение → отгрузка.</strong></p>
<p>Главное условие эффективного внедрения — подобрать сценарий автоматизации под объем продукции, скорость производства, тип упаковки и используемое оборудование.</p>
<p><span class="">Следовательно, хороший интегратор должен обладать компетенциями, выходящими далеко за рамки знания пользовательского интерфейса системы маркировки «Честный ЗНАК». Например, у ИТ-компании </span><span class=""> АО «АСП» значительная часть технических сложностей снимается за счет высокой степени прозрачности, которую обеспечивает компания-интегратор. В частности, открытая база знаний АО «АСП» (доступная по ссылке </span><a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:2_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span class="">https://pub.aoasp.ru/Категория:2_асп.маркировка</span></a><span class="">) служит исчерпывающим источником технической информации. </span></p>
<p>И напоследок дам небольшой совет. Если вы изучаете, какие есть интеграторы «Честный ЗНАК», сравнивайте не только стоимость внедрения, но и соответствие решения вашим задачам: поддерживает ли оно необходимые операции, как взаимодействует с учётной системой и подходит ли для процессов агрегации.</p>
<p>Также рекомендую прочитать отзывы клиентов о интеграции АСП:</p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p><em>Источники: </em></p>
<p>#маркировка</p>
<p>#интеграторы</p>
<p>#честныйзнак</p>
<p>#кто интегрирует честный знак</p>
<p>#агрегация</p>
<p>#ошибки агрегации</p>
<p>#склад агрегация</p>
<p>#агрегация с честным знаком</p>
<p>#АСПМаркировка<br />
#АСПСкладWMS<br />
#автоматизациямаркировки<br />
#интеграциясЧестнымЗНАКом<br />
#интеграциямаркировки<br />
#системамаркировки<br />
#кодымаркировки<br />
#кодыупаковки<br />
#транспортнаяупаковка<br />
#SSCC<br />
#DataMatrix<br />
#агрегированиетоваров<br />
#агрегированиекодов<br />
#проверкаагрегации<br />
#расхождениявкодах<br />
#ошибкимаркировки<br />
#складскойучет<br />
#автоматизациясклада<br />
#WMS<br />
#ТСД<br />
#сборказаказов<br />
#логистика<br />
#прослеживаемостьтоваров<br />
#интеграторЧестныйЗНАК<br />
#ктоавтоматизируетмаркировку<br />
#как автоматизировать маркировку</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b0%d1%81/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Молочная отрасль России: перспективы производства, экспорта и цифровизации | asp-news.ru</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d1%8b/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d1%8b/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 07:00:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
Российская молочная отрасль сохраняет потенциал для дальнейшего развития. Ср</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d1%8b/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Как отмечал генеральный директор Национального союза производителей молока «Союзмолоко» Артём Белов, молочное животноводство остаётся инвестиционно привлекательным направлением российского агропромышленного комплекса.<span id="more-51856"></span></p>
<figure id="attachment_161033" aria-describedby="caption-attachment-161033" class="wp-caption aligncenter"><figcaption id="caption-attachment-161033" class="wp-caption-text">фото сделано с помощью ии</figcaption></figure>
<p data-pm-slice="1 1 []">Российская молочная отрасль сохраняет потенциал для дальнейшего развития. Среди ключевых факторов роста — увеличение производства товарного молока, расширение внутреннего спроса, импортозамещение и развитие экспортных поставок.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []">При этом для производителей и переработчиков всё большее значение приобретают эффективное управление данными, ветеринарная прослеживаемость и соблюдение требований к маркировке продукции «Честный ЗНАК».</p>
<h4>Производство молока и экспорт: основные точки роста</h4>
<p>По приведённым оценкам эксперта, средние темпы прироста производства товарного молока составляют около 3% в год, а уровень самообеспеченности страны молоком достиг 85%. Это важный результат для отрасли, однако до целевого ориентира в 90%, предусмотренного Доктриной продовольственной безопасности, ещё предстоит пройти определённый путь.</p>
<p>Дополнительные возможности связаны с экспортом. По оценке Белова, российские предприятия могут увеличить поставки молочной продукции на зарубежные рынки. Для достижения экспортной выручки в 1 млрд долларов потребуется, в частности, наращивать сырьевую базу и обеспечивать стабильное производство молока.</p>
<p>Перспективы сектора поддерживают наличие земельных и водных ресурсов, развитие технологий в животноводстве и повышение продуктивности молочного стада. Вместе с тем дальнейший рост зависит от инвестиционной активности, экономической эффективности хозяйств и способности производителей отвечать на меняющийся спрос.</p>
<h4>Что стимулирует спрос на молочную продукцию</h4>
<p>Развитие рынка связано не только с производственными показателями, но и с изменением потребительских привычек. Молочная продукция востребована в розничной торговле, общественном питании и пищевой промышленности.</p>
<p>Один из заметных факторов — рост популярности кофе и готовых напитков, для которых используется питьевое молоко. Дополнительный спрос формируют кондитерская отрасль и другие сегменты пищевого производства. Значение имеют также импортозамещение и повышение прозрачности рынка.</p>
<p>Для производителей это означает необходимость не просто увеличивать объёмы выпуска, но и выстраивать устойчивые процессы на всех этапах цепочки поставок: от получения сырья и ветеринарного оформления до переработки, упаковки и реализации готовой продукции.</p>
<h4>Цифровизация молочной отрасли: от ветеринарных документов до маркировки</h4>
<p>По мере развития рынка возрастает роль цифровых инструментов, которые помогают предприятиям организовывать документооборот и выполнять обязательные требования к обороту продукции. В молочной отрасли важно различать два самостоятельных направления: ветеринарную прослеживаемость и маркировку товаров.</p>
<p><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%88%d0%bb%d1%8e%d0%b7-%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d0%be-%d1%84%d0%b3%d0%b8%d1%81-%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b8%d0%b9/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Шлюз (Меркурий)</strong></a> — ит-решение отечественного производства компании АО АСП, для интеграции любых учетных систем предприятия с ФГИС «Меркурий».</p>
<p class="isSelectedEnd">Вместо схемы:</p>
<p class="isSelectedEnd"><strong>учетная система → ручной ввод → ФГИС «Меркурий» → повторная проверка</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">выстраивается автоматизированный информационный обмен:</p>
<p class="isSelectedEnd"><strong>учетная система <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2194.png" alt="↔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> АСП.Шлюз (Меркурий)<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2194.png" alt="↔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> ВетИС.API <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2194.png" alt="↔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> ФГИС «Меркурий».</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">Это особенно актуально для предприятий, где ежедневно оформляются десятки или сотни операций.</p>
<p><strong><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> — </strong>программное решение АО «АСП» для автоматизации операций с маркированной продукцией и интеграции с национальной системой цифровой маркировки <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener">«Честный ЗНАК»</a>. На официальном сайте “Честный ЗНАК” ИТ-компания АО “АСП” <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener">в списке официальных интеграторов</a>.</p>
<p class="isSelectedEnd">В функционале <strong>АСП.Маркировка</strong> – модуль для автоматизации работы в системе “Честный ЗНАК”- работа с производственными линиями, создание (заранее или в процессе работы) задания на производственную линию для печати и верификации кодов маркировки, оперативное выявление ошибок и сравнение плановых показателей с фактическими результатами.</p>
<p class="isSelectedEnd">Интеграция АСП может работать с любыми учетными системами, сканерами, принтерами этикеток, ТСД, камерами технического зрения, промышленными принтерами, контроллерами и другим оборудованием производственных линий.</p>
<p>Важно ответить, что данные интеграционные модули АСП дополняют друг друга, но не заменяют одно другое. Ветеринарные документы обеспечивают выполнение требований ветеринарного контроля в системе ФГИС «Меркурий», тогда как маркировка служит для идентификации продукции и отслеживания её оборота в рамках соответствующей государственной системы «Честный ЗНАК».</p>
<h4>Почему автоматизация важна для производителей и переработчиков</h4>
<p>При росте объёмов производства увеличивается и нагрузка на информационные процессы. Предприятиям приходится обрабатывать больше документов, синхронизировать сведения между подразделениями и контрагентами, контролировать корректность передаваемых данных.</p>
<p>Использование интеграционных решений может быть полезно для:</p>
<ul data-spread="false">
<li>сокращения повторного ручного ввода информации;</li>
<li>повышения согласованности данных между учётными системами;</li>
<li>упорядочивания документооборота;</li>
<li>уменьшения риска ошибок при обработке сведений;</li>
<li>повышения прозрачности внутренних процессов.</li>
</ul>
<p>При выборе программного обеспечения важно учитывать масштаб бизнеса, действующие учётные системы, специфику выпускаемой продукции и требования к ветеринарной сертификации и маркировке.</p>
<h4>Перспективы молочного рынка России</h4>
<p>Российская молочная отрасль располагает возможностями для дальнейшего развития благодаря внутреннему спросу, технологическому прогрессу и потенциалу экспортных поставок. Однако достижение долгосрочных целей потребует не только увеличения производства, но и повышения эффективности предприятий, развития сырьевой базы и совершенствования управления цепочками поставок.</p>
<p>Цифровизация становится одним из инструментов решения этих задач. Такие интеграционные решения, как <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:5_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D1%88%D0%BB%D1%8E%D0%B7" target="_blank" rel="noopener">АСП.Шлюз (Меркурий)</a> и <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:2_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a>, могут рассматриваться предприятиями в рамках организации ветеринарного документооборота и работы с маркировкой.</p>
<p><strong>Устойчивый рост молочной отрасли зависит от сочетания инвестиций в производство, развития технологий, эффективной логистики и корректно организованных цифровых процессов.</strong></p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p><em>Источник: <a href="https://specagro.ru/news/202610/v-rossii-molochnaya-otrasl-dinamichno-razvivaetsya-soyuzmoloko" target="_blank" rel="noopener">Specagro.ru</a></em></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%81%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%b2%d1%8b/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Честный ЗНАК: Автоматизация работы — АСП.Маркировка</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 12:00:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
От товара до паллеты: автоматизация агрегации «Честного ЗНАКа» с АСП.Маркиро�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Честный ЗНАК: От товара до паллеты: автоматизация агрегации «Честного ЗНАКа» с АСП.<span id="more-51852"></span></p>
<p data-pm-slice="1 1 []">При работе с большими объёмами маркированной продукции важно учитывать не только отдельные товары, но и формат их хранения и поставки клиенту. Для этого в системе «Честный знак» применяется <strong>агрегация</strong> — объединение отдельных единиц товара в более крупную упаковочную единицу, например коробку, с присвоением ей собственного кода идентификации. Это позволяет связать товары внутри упаковки с её кодом и учитывать продукцию с учётом принятой схемы сборки и отгрузки. Такой подход особенно актуален для производителей, дистрибьюторов и складских комплексов, которые отгружают маркированную продукцию коробками или другими сформированными грузовыми единицами, а не поштучно.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []">Если вы ищете, кто интегрирует маркировку, стоит обратить внимание на решения, которые позволяют связать учётную систему предприятия с процессами маркировки и агрегации. Один из таких вариантов — АСП.Маркировка.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []">На официальном ресурсе системы в открытом доступе публикуются списки технологических партнеров и интеграторов по отдельным товарным группам и направлениям. Например, в опубликованном перечне для ряда проектов присутствует ИТ-компания, которая занимается интеграцией «Честный ЗНАК» <a href="https://xn-----6kcacixrdofchpxdh7ac0av1i7d.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АО «АСП»</strong></a>. Ознакомиться со всем списком официальных интеграторов можно здесь: <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener">Технологические партнёры и интеграторы для всех товарных групп.</a></p>
<p class="isSelectedEnd">АО «АСП» автоматизирует процессы агрегации с помощью интеграционного решения <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong>,</a> которое может работать с ручными и промышленными сканерами, камерами технического зрения и оборудованием производственных линий. АСП Маркировка — интеграция с Честным ЗНАКом.</p>
<p>ИТ-компания <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">«АСП.Маркировка»</a> позиционируется как отдельная система, интегрируемая с 1С через API. По информации разработчика, такой подход предназначен в том числе для обработки больших объемов кодов без переноса всей нагрузки на учетную базу.</p>
<blockquote><p>Для справки: С<span data-font-family="Liberation Sans" data-font-size="10" data-color="#000000">писок технологических партнеров и интеграторов размещается на официальном ресурсе системы. АСП.Маркировка- модуль для автоматизации работы в системе “Честный ЗНАК” входит в <a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener">список интеграторов</a>, которых рекомендует на официальном сайте “Честный ЗНАК”.</span></p></blockquote>
<h4>Что такое агрегация в «Честном ЗНАКе»</h4>
<p class="isSelectedEnd">Согласно официальному определению системы маркировки, агрегация — это объединение нескольких товаров одной товарной номенклатуры в групповую упаковку или объединение групповых упаковок в транспортные. Для сформированной упаковки создается отдельный код, связанный с кодами вложенных товаров.</p>
<p class="isSelectedEnd">Проще говоря, отдельные маркированные единицы объединяются в короб, паллету или другую транспортную упаковку, а система сохраняет информацию о том, какие товары находятся внутри.</p>
<p class="isSelectedEnd">Например: <strong>товар → короб → паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">В коробе находятся несколько маркированных единиц. Короб получает собственный идентификатор. Несколько коробов могут быть объединены в паллету, для которой также формируется идентификатор. При этом связь между уровнями упаковки сохраняется в системе.</p>
<h4>Зачем нужна агрегация</h4>
<p>Основная задача агрегации — отразить связь между отдельными товарами и упаковкой, в которой они хранятся и поставляются клиенту, сохраняя прослеживаемость продукции.</p>
<p>Например, при отгрузке товара коробками агрегация позволяет связать код коробки с кодами вложенных в неё товаров, чтобы корректно учитывать состав упаковки при складских операциях и передаче продукции покупателю.</p>
<p class="isSelectedEnd">После формирования транспортной упаковки участник оборота может использовать ее код в предусмотренных операциях. «Честный ЗНАК» автоматически определяет, какие коды идентификации входят в соответствующую транспортную упаковку.</p>
<p class="isSelectedEnd">Это позволяет сократить количество ручных операций при:</p>
<ul data-spread="false">
<li>приемке;</li>
<li>хранении;</li>
<li>перемещении;</li>
<li>сборке;</li>
<li>транспортировке;</li>
<li>отгрузке.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">При этом сами товары не перестают быть индивидуально идентифицированными — система продолжает хранить информацию о составе упаковки.</p>
<h4>Какие виды упаковок используются</h4>
<p class="isSelectedEnd">Здесь важно различать <strong>групповую потребительскую упаковку</strong> и <strong>транспортную упаковку</strong>.</p>
<h3>Групповая упаковка</h3>
<p class="isSelectedEnd">Групповая упаковка объединяет несколько потребительских упаковок и может реализовываться конечному потребителю как единая товарная единица.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для такой упаковки используется <strong>КИГУ — код идентификации групповой упаковки</strong>.</p>
<p class="isSelectedEnd">Сведения об объединении товаров в групповую упаковку подает производитель на этапе производства. Конкретные требования к составу и оформлению зависят от товарной группы.</p>
<h3>Транспортная упаковка</h3>
<p class="isSelectedEnd">Транспортная упаковка предназначена для хранения и перемещения товара и не передается конечному потребителю.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для нее используется <strong>КИТУ — код идентификации транспортной упаковки</strong>.</p>
<p class="isSelectedEnd">В такую упаковку можно объединять отдельные маркированные товары или уже сформированные упаковки нижнего уровня. Таким образом, возможна многоуровневая структура: <strong>товар → короб → паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">Официальные материалы «Честного ЗНАКа» допускают формирование агрегатов на разных участках товаропроводящей цепи. АСП.Маркировка и интеграция промышленного оборудования могут облегчить рабочий процесс.</p>
<p><strong>Что важно учитывать</strong></p>
<p>Агрегация отражает фактический состав сформированной упаковки: какие именно товары или вложенные упаковки в неё входят. После регистрации этих сведений участник оборота может указывать в предусмотренных документах код транспортной упаковки, а система определит связанные с ним коды вложенных товаров.</p>
<p>При этом транспортная агрегация не тождественна созданию групповой потребительской упаковки: у них разные назначения. Также необходимо учитывать требования конкретной товарной группы и допустимые статусы вложенных кодов.</p>
<p>Для точной пошаговой инструкции с названиями полей и кнопок необходимо уточнить товарную группу: молочная продукция, упакованная вода, одежда, обувь или другая категория. Интерфейс и доступные операции могут различаться.</p>
<h4>Агрегация может быть многоуровневой</h4>
<p class="isSelectedEnd">Одно из важных преимуществ механизма — возможность создавать иерархию упаковок.</p>
<p class="isSelectedEnd">Например, на производстве 20 единиц товара объединяются в короб: <strong>20 товаров → 1 короб.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">Затем 30 коробов объединяются в паллету: <strong>30 коробов → 1 паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">В итоге получается: <strong>600 товаров → 30 коробов → 1 паллета.</strong></p>
<p class="isSelectedEnd">При этом система сохраняет информацию обо всех уровнях вложенности.</p>
<p class="isSelectedEnd">На практике это позволяет при работе с паллетой использовать ее идентификатор вместо последовательного обращения к каждому вложенному коду в тех операциях, где это допускается правилами соответствующей товарной группы. «Честный ЗНАК» указывает, что после подачи сведений об агрегации участник может указывать в документах КИТУ, а система автоматически определяет содержащиеся в нем коды.</p>
<h4>Требования к кодам при агрегации</h4>
<p class="isSelectedEnd">Агрегация — это не просто механическое объединение товаров в короб.</p>
<p class="isSelectedEnd">Перед формированием упаковки необходимо учитывать требования системы маркировки.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для транспортной упаковки объединяемые коды должны, в частности:</p>
<ul data-spread="false">
<li>находиться в допустимом статусе;</li>
<li>иметь одинаковый тип эмиссии;</li>
<li>соответствовать требованиям к особым состояниям кодов;</li>
<li>корректно присутствовать в системе маркировки.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">Для некоторых товарных групп устанавливаются дополнительные условия. Поэтому перед внедрением процесса необходимо проверять требования именно для той продукции, с которой работает предприятие.</p>
<h4>Где возникает проблема при ручной агрегации</h4>
<p class="isSelectedEnd">На небольшом производстве оператор может выполнить агрегацию вручную: отсканировать товары, сформировать упаковку, нанести ее код и передать сведения в систему. Но при большом объеме продукции количество операций резко возрастает.</p>
<p class="isSelectedEnd">Например, если необходимо сформировать несколько сотен коробов за смену, оператору приходится:</p>
<ul data-spread="false">
<li>считывать большое количество кодов;</li>
<li>контролировать состав каждой упаковки;</li>
<li>исключать повторное сканирование;</li>
<li>следить за пропущенными кодами;</li>
<li>формировать документы;</li>
<li>контролировать результаты обработки.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">Одна ошибка может привести к тому, что фактическое содержимое упаковки не будет соответствовать информации, зарегистрированной в системе. Поэтому на крупных предприятиях агрегацию целесообразно автоматизировать. А также иметь оборудование, передавать информацию со сканера в программы и передавать информацию на принтер на печать. Если вам нужны интегратор + продукт, поставщик ПО + продукт, автоматизация + продукт, то далее более подробная информация, как АСП. Маркировка и интеграция промышленного оборудования обеспечивают работу.</p>
<h4>Как АСП.Маркировка автоматизирует агрегацию</h4>
<p>Тем, кто задаётся вопросом, кто автоматизирует маркировку и как автоматизировать маркировку, стоит рассмотреть специализированные интеграционные решения. АСП.Маркировка — один из вариантов для предприятий, которым нужна автоматизация процессов маркировки.</p>
<p class="isSelectedEnd"><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong></a> позволяет организовать агрегацию как часть автоматизированного производственного или складского процесса.</p>
<p class="isSelectedEnd">Интеграционный модуль АСП может работать с различным оборудованием:</p>
<ul data-spread="false">
<li>ручными 2D-сканерами;</li>
<li>промышленными сканерами;</li>
<li>камерами технического зрения;</li>
<li>промышленными принтерами и другим оборудованием как на производственной линии, так и вне её.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">АО «АСП» указывает, что решение интегрируется с оборудованием производственных линий и поддерживает автоматизацию процессов маркировки и агрегации.</p>
<h4>Агрегация с использованием сканера и на производственной линии</h4>
<p data-pm-slice="1 1 []">В <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> предусмотрено несколько схем агрегации, выбор которых зависит от организации производственного процесса и используемого оборудования.</p>
<p><strong>1. Агрегация с помощью ручного сканера</strong></p>
<p>При ручной сборке оператор одновременно проверяет коды маркировки и формирует упаковку. Он сканирует код маркировки каждой единицы товара и помещает продукцию в коробку. После заполнения коробки на неё наносится этикетка со штрихкодом агрегата, который оператор также сканирует для регистрации связи между упаковкой и вложенными товарами. Данная схема работает с агрегацией КМ в КИГУ, КМ в КИТУ, КМ в КИГУ—&gt;КИГУ в КИТУ.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176194 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/650px-%D0%9A%D0%BC-%D0%BA%D0%B8%D0%B3%D1%83-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D1%83.png" sizes="auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/650px-Км-кигу-киту.png 650w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/650px-Км-кигу-киту-300x139.png 300w" alt="650px Км кигу киту" width="650" height="302" /></p>
<p>Процесс агрегации с помощью ручного сканера пошагово:</p>
<p>1. КМ может быть уже на товаре, либо может печататься в процессе агрегации;</p>
<p>2. Сканируются КМ до наполнения агрегата;</p>
<p>3. После наполнения агрегата или по требованию пользователя сканируется заранее напечатанный штрихкод агрегата(для агрегации КМ в КИГУ) или штрихкод может быть напечатан автоматически после наполнения агрегата.</p>
<p>4. Для схемы КМ в КИГУ—&gt;КИГУ в КИТУ после наполнения агрегата КИТУ сканируется штрихкод КИТУ, если он распечатан заранее. Если штрих код агрегата печатается при наполнении агрегата КИТУ его можно не сканировать, но при браке печати штрих код не будет считываться в последующем.</p>
<p><strong>2. Ручная агрегация весового товара.</strong></p>
<p>В этой схеме представлена р<span id="Ручная_агрегация_весового_товара" class="mw-headline">учная агрегации весового товара:</span></p>
<p>1. Каждая единица товара взвешивается на весах, при стабилизации веса или по требованию пользователя печатается КМ с весом каждой единицы товара;</p>
<p>2. КМ сканируется после каждого взвешивания и печати;</p>
<p>3. После наполнения агрегата или по требованию пользователя сканируется заранее напечатанный штрихкод агрегата(КИГУ, КИТУ) или штрихкод может быть напечатан автоматически после наполнения агрегата.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176195 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-%D0%90%D0%B3%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D1%81.png" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Агргегация_вес.png 600w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Агргегация_вес-300x128.png 300w" alt="600px Агргегация вес" width="600" height="256" /></p>
<p><strong>3. А<span id="Полуавтоматическая_агрегация_на_линии" class="mw-headline">грегация полуавтоматическая на линии с</span></strong><span id="С_привязкой_к_заданию_на_линии" class="mw-headline"><strong> привязкой к заданию на линии.</strong></span></p>
<p><span id="С_привязкой_к_заданию_на_линии" class="mw-headline">Пошаговый процесс выглядит так:</span></p>
<p>1. Камерой технического зрения, установленной на производственной линии сканируются и верифицируются КМ, и группируются в памяти программы по количеству единиц товара в упаковке;</p>
<p>2. При неудачном считывании км товар отбраковывается отбраковщиком;</p>
<p>3. Ручным сканером пользователь сканирует один км из упаковки или последний КМ из упаковки или все км из упаковки;</p>
<p>4. Если штрихкод агрегата(КИТУ) был распечатан заранее, ручным сканером сканируется штрихкод агрегата;</p>
<p>5. Если штрих код агрегата(КИТУ) печатается при наполнении агрегата его можно не сканировать, но при браке печати штрих код не будет считываться в последующем;</p>
<p>6. При агрегации КМ в КИГУ штрихкод КИГУ всегда обязательно сканируется.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176200 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-%D0%A1_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BA_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8.png" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-С_привязкой_к_линии.png 600w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-С_привязкой_к_линии-300x92.png 300w" alt="600px С привязкой к линии" width="600" height="184" /></p>
<p>4. <strong>А<span id="Полуавтоматическая_агрегация_на_линии" class="mw-headline">грегация полуавтоматическая на линии без</span></strong><span id="С_привязкой_к_заданию_на_линии" class="mw-headline"><strong> привязки к заданию на линии:</strong></span></p>
<p>1. Камерой технического зрения, установленной на производственной линии сканируются КМ, верификация в программе не происходит;</p>
<p>2. При неудачном считывании км товар отбраковывается отбраковщиком;</p>
<p>3. Ручным сканером пользователь сканирует все км из упаковки;</p>
<p>4. Если штрихкод агрегата был распечатан заранее, ручным сканером сканируется штрихкод агрегата;</p>
<p>5. Если штрих код агрегата печатается при наполнении агрегата его можно не сканировать, но при браке печати штрих код не будет считываться в последующем.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176201 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-%D0%91%D0%B5%D0%B7_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%B8_2.png" sizes="auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Без_привязки_2.png 600w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/600px-Без_привязки_2-300x97.png 300w" alt="600px Без привязки 2" width="600" height="194" /></p>
<p><strong>5. <span id="Автоматическая_агрегация_на_линии" class="mw-headline">Автоматическая агрегация на линии.</span></strong></p>
<p>1. Камерой технического зрения, установленной на производственной линии сканируются КМ, верификация в программе не происходит;</p>
<p>2. При неудачном считывании км товар отбраковывается отбраковщиком;</p>
<p>3. Камера верификации одним сканированием верифицирует сразу все КМ в сформированной упаковке;</p>
<p>4. Если хотя бы один КМ не будет отсканирован, отбраковщик отбраковывает данный агрегат;</p>
<p>5. На агрегат наносится заранее напечатанный штрихкод КИГУ(может печататься принтером установленным на линии) и сканируется и верифицируется камерой технического зрения;</p>
<p>6. Если штрихкод КИГУ не был считан, агрегат отбраковывается;</p>
<p>7. Агрегаты(КИГУ) устанавливаются на паллет(КИТУ), при наполнении паллеты:</p>
<pre> 7.1. Если штрихкод агрегата был распечатан заранее, ручным сканером сканируется штрихкод агрегата(КИТУ);
</pre>
<pre> 7.2 Если штрих код агрегата(КИТУ) печатается при наполнении агрегата  его можно не сканировать, но при браке печати        штрих код не будет считываться в последующем.
</pre>
<p>Данная схема может быть разделена на два рабочих места:</p>
<p>1. На одном формируются и контролируются формирования КИГУ;</p>
<p>2. На втором формируются и контролируются формирования КИТУ.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-176202 size-full" src="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F.png" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" srcset="https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация.png 900w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация-300x71.png 300w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация-768x181.png 768w, https://asp-news.ru/wp-content/uploads/2077/09/900px-Автомат_агрегация-730x172.png 730w" alt="900px Автомат агрегация" width="900" height="212" /></p>
<p>Таким образом, <strong>АСП.Маркировка</strong> поддерживает как ручную агрегацию на рабочем месте, так и комбинированный процесс с проверкой кодов на производственной линии. Выбор схемы зависит от оборудования и организации упаковки на предприятии.</p>
<p>Подробнее: <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%90%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F" target="_blank" rel="noopener">«Агрегация» — база знаний АО «АСП»</a>.</p>
<h4>Контроль состава упаковки</h4>
<p class="isSelectedEnd">Одна из главных задач автоматизации — не просто сформировать агрегат, а убедиться, что его состав соответствует заданию.</p>
<p class="isSelectedEnd">Система должна предотвращать ситуации, когда:</p>
<ul data-spread="false">
<li>один код попал в упаковку дважды;</li>
<li>товар пропущен;</li>
<li>в короб попал товар из другой партии;</li>
<li>сформирована упаковка с неправильным количеством;</li>
<li>код уже находится в другом агрегате;</li>
<li>фактический состав отличается от зарегистрированного.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd"><a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Маркировка</a> позволяет использовать механизмы верификации и контроля кодов при формировании упаковки. В базе знаний АО «АСП» описаны соответствующие сценарии агрегации и проверки.</p>
<h4>Что происходит при расформировании упаковки</h4>
<p class="isSelectedEnd">Агрегация не означает, что упаковка навсегда остается неизменной.</p>
<p class="isSelectedEnd">В зависимости от типа упаковки и товарной группы может потребоваться ее расформирование. Например, если короб вскрывается и отдельные товары передаются дальше по цепочке самостоятельно.</p>
<p class="isSelectedEnd">Для групповой упаковки «Честный ЗНАК» предусматривает отдельную операцию расформирования, сведения о которой могут передаваться в систему установленными способами. Поэтому при проектировании процесса необходимо учитывать не только создание агрегатов, но и сценарии их дальнейшего использования.</p>
<h4>Почему агрегация важна для бизнеса</h4>
<p class="isSelectedEnd"><a href="https://xn-----6kcacixrdofchpxdh7ac0av1i7d.xn--p1ai/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong> </a>позволяет автоматизировать агрегацию и верификацию кодов, работать со сканерами, камерами и производственным оборудованием.</p>
<p class="isSelectedEnd">В результате предприятие получает не просто инструмент для объединения товаров в короба или паллеты, а управляемый цифровой процесс:</p>
<p class="isSelectedEnd"><strong>маркировка → проверка кодов → агрегация → хранение → перемещение → отгрузка.</strong></p>
<p>Главное условие эффективного внедрения — подобрать сценарий автоматизации под объем продукции, скорость производства, тип упаковки и используемое оборудование.</p>
<p>И напоследок дам небольшой совет. Если вы изучаете, какие есть интеграторы «Честный ЗНАК», сравнивайте не только стоимость внедрения, но и соответствие решения вашим задачам: поддерживает ли оно необходимые операции, как взаимодействует с учётной системой и подходит ли для процессов агрегации.</p>
<p>Также рекомендую прочитать отзывы клиентов о интеграции АСП:</p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p><em>Источники: </em></p>
<ul>
<li><em><a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC_%D0%90%D0%9E_%D0%90%D0%A1%D0%9F" target="_blank" rel="noopener">База знаний по интеграционным решениям АО АСП</a></em></li>
<li><em><a href="https://markirovka.ru/knowledge/tovarnye-gruppy/velosipedi/agregirovanie-markirovannogo-tovara-ba-pivo" target="_blank" rel="noopener">Честное сообщество</a></em></li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>#маркировка</p>
<p>#интеграторы</p>
<p>#честныйзнак</p>
<p>#кто интегрирует честный знак</p>
<p>#агрегация</p>
<p>#ошибки агрегации</p>
<p>#склад агрегация</p>
<p>#агрегация с честным знаком</p>
<p>#АСПМаркировка<br />
#АСПСкладWMS<br />
#автоматизациямаркировки<br />
#интеграциясЧестнымЗНАКом<br />
#интеграциямаркировки<br />
#системамаркировки<br />
#кодымаркировки<br />
#кодыупаковки<br />
#транспортнаяупаковка<br />
#SSCC<br />
#DataMatrix<br />
#агрегированиетоваров<br />
#агрегированиекодов<br />
#проверкаагрегации<br />
#расхождениявкодах<br />
#ошибкимаркировки<br />
#складскойучет<br />
#автоматизациясклада<br />
#WMS<br />
#ТСД<br />
#сборказаказов<br />
#логистика<br />
#прослеживаемостьтоваров<br />
#интеграторЧестныйЗНАК<br />
#ктоавтоматизируетмаркировку<br />
#как автоматизировать маркировку</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Как подготовить склад к переходу на партионный учет</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%81%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4-%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b0/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%81%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4-%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b0/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 09:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
Переход на партионный учёт в системе «Честный ЗНАК» — одно из главных измене�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%81%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4-%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b0/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Переход на партионный учёт в системе «Честный ЗНАК» — одно из главных изменений для производителей и дистрибьюторов молочной и мясной продукции в 2026–2027 годах.</span></p>
<p><span id="more-51849"></span></p>
<p data-pm-slice="1 1 []">Но если на уровне документов новые правила кажутся понятными, то на складе они оборачиваются настоящим квестом. Как сделать так, чтобы партии не путались, сборка не превращалась в хаос, а фактическая отгрузка со склада полностью соответствовала оформленным документам? Ведь важно не просто собрать и отправить нужный товар, но и корректно отразить его движение в<a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener"> ЭДО</a>: указать номера партий в УПД, передать необходимые сведения о маркированной продукции в «Честный знак», а ветеринарные сопроводительные документы оформить во ФГИС «Меркурий» в соответствии с фактической операцией. Если товар физически отгружен, а в документах указаны другие партии или количество, возникают расхождения, которые усложняют прослеживаемость и могут привести к ошибкам в учёте.</p>
<blockquote>
<p data-pm-slice="1 1 []"><strong>АСП.ЭДО</strong> — интеграционное решение АО «АСП» для формирования и отправки универсальных передаточных документов (УПД) с информацией о маркированных товарах. Автоматизированный модуль предназначен для автоматизации электронного документооборота, а также поддерживает передачу сведений, как в объемно-сортовом, так и в поэкземплярном, партионном учётах при работе с системой маркировки «Честный ЗНАК».</p>
<ul data-spread="false">
<li>формировать электронные УПД на основании отгрузочных документов из любой учётной системы;</li>
<li>закрывать операции объёмно-сортового и поэкземплярного учёта в рамках маркировки;</li>
<li>выгружать сформированные документы в файл;</li>
<li>организовать интеграцию с системами электронного документооборота.</li>
</ul>
<h4>Как работает АСП.ЭДО</h4>
<p>Процесс начинается в учётной системе предприятия: отгрузочный документ, например документ реализации товаров, передаётся в<a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener"> АСП.ЭДО.</a> На его основании формируется электронный УПД.</p>
<p>Далее документ можно отправить контрагенту через интеграцию с оператором ЭДО либо сохранить в файл и загрузить в систему электронного документооборота вручную. После подписания УПД контрагентом оператор ЭДО передаёт сведения о кодах маркировки, отправленных получателю, в «Честный знак». Таким образом, информация об отгрузке отражается в системе маркировки в рамках предусмотренного процесса.</p>
<h4>Варианты интеграции:</h4>
<p>АО «АСП» предлагает два варианта работы:</p>
<ul>
<li><strong>Прямая интеграция со СБИС ЭДО.</strong> УПД отправляется контрагенту через интеграцию со СБИС на основании отгрузочного документа из учётной системы.</li>
<li><strong>Без прямой интеграции.</strong> АСП.ЭДО формирует УПД в формате XML и сохраняет его в папку на компьютере. Затем пользователь загружает файл в выбранную систему ЭДО вручную; возможность массовой загрузки зависит от оператора.</li>
</ul>
<p>Решение предусматривает настройку интеграции с любыми учётными системами, включая 1С, SAP и другие платформы.</p>
<h4>Для чего бизнесу нужно АСП.ЭДО</h4>
<p>АСП.ЭДО помогает связать учётную систему предприятия с электронным документооборотом и процессами передачи сведений о маркированных товарах. Это сокращает объём ручной подготовки документов и упрощает отражение отгрузок в системе «Честный знак».</p>
<p>Подробнее о возможностях решения и вариантах интеграции можно узнать на <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">официальной странице АСП.ЭДО</a>.</p></blockquote>
<p><strong>Компания АО АСП разработала и успешно внедрила у клиентов по всей России интеграционный модуль </strong><a href="https://aoasp.ru/services/wms-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d1%81%d0%ba%d0%bb/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Склад WMS</strong></a><strong>.</strong> Автоматизированная система помогает контролировать складские остатки и партии, организовывать адресное хранение, собирать заказы и сверять фактические операции с любыми учётными данными. При настроенной интеграции с учётными системами и профильными сервисами информация о собранной и отгруженной продукции может использоваться для формирования документов и передачи необходимых сведений о конкретной партии в системы маркировки и ветеринарного контроля. В результате фактическое движение товара на складе согласуется с документальным оформлением, а риск ошибок при отгрузке снижается. Рассмотрим ниже, как автоматизировать партионный учет + АСП.Склад WMS.</p>
<h4><span class="">Что меняется: партионный учёт вместо «просто товара»</span></h4>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Раньше при оптовых поставках в УПД указывали только GTIN (код товара) и количество маркированного товара. С введением партионного учёта к этому добавляется </span><strong><span class="">номер партии</span></strong><span class=""> </span><span class="">. Это позволяет проследить происхождение каждой группы товара — например, конкретную дату производства или серию.</span></p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Главное новшество: партионный учёт лучше воспринимать не как отдельную функцию «Честного ЗНАКа», а как </span><strong><span class="">изменение всей цепочки движения продукции</span></strong><span class=""> — от производства или поступления до отгрузки.</span></p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Сроки перехода уже утверждены:</span></p>
<ul>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><strong><span class="">Молочная продукция</span></strong><span class=""> со сроком годности более 40 суток (сыры, масло) — с 1 ноября 2026 года.</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><strong><span class="">Молочная продукция</span></strong><span class=""> со сроком годности 40 суток и менее — с 1 марта 2027 года.</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><strong><span class="">Мясная продукция</span></strong><span class=""> — партионный учёт с 1 июня 2027 года, поэкземплярный — с 1 марта 2028 года.</span></p>
</li>
</ul>
<h4><span class="">Почему обычного учёта недостаточно?</span></h4>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">В традиционной системе товар часто отражается как единая позиция: например, один GTIN и общее количество на складе. Но на практике один и тот же товар может одновременно находиться в нескольких партиях. Например, на складе лежат йогурты одного бренда, но из трёх разных производственных партий.</span></p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Для склада это три разных запаса, хотя с точки зрения номенклатуры это одна позиция. Если информация о партии не фиксируется при приёмке, сотруднику придётся определять её «на глаз» или задним числом, что гарантированно приведёт к ошибкам.</span></p>
<h4><span class="">Пять шагов к складу, готовому к партиям</span></h4>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Подготовка к партионному учёту — это не покупка нового модуля в 1С или другой учетной системе, а системная перестройка процессов. <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:3_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4_wms" target="_blank" rel="noopener">Интеграционное решение АО «АСП»</a> позволяет пройти этот путь с минимальными рисками.</span></p>
<h3 data-pm-slice="1 1 []">1. Как организовать учёт номеров партий</h3>
<p>Номер партии должен поступить из достоверного источника и быть связан с фактически принятым товаром. Вручную вносить его в УПД в ЭДО по каждой товарной позиции при больших объёмах поставок трудоёмко (есть риск ошибок), поэтому проще и надежнее автоматизировать получение и передачу этих данных.</p>
<p><strong>При использовании АСП.ЭДО и АСП.Склад WMS вариации работы могут быть разные. О всех вариантах работы Вы можете узнать у менеджера АСП, оставив заявку на индивидуальную консультацию <a href="https://aoasp.ru/%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b8%d0%bd%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/" target="_blank" rel="noopener">здесь.</a>  Например один из вариантов, когда процесс работы может быть организован следующим образом:</strong></p>
<ol start="1" data-spread="false">
<li><strong>Получение данных от поставщика.</strong> Номера партий и другие сведения о товаре могут поступать, как в учетную систему клиента, так и можно настроить чтобы информация выгружалась в <a href="https://aoasp.ru/services/wms-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d1%81%d0%ba%d0%bb/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Склад WMS,</a> из входящих УПД, полученных через <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d1%8d%d0%b4%d0%be-%d0%be%d1%82%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%83%d0%bf%d0%b4-%d0%b2-%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%ba%d0%b0%d1%85-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.ЭДО</a>.</li>
<li><strong>Связь с фактическим товаром.</strong> Интеграция позволяет передавать информацию из <strong>АСП.Склад WMS</strong> информацию о том, что собрали в учетную (любую) систему клиента. А далее из учетной системы клиента передается документ в <strong>АСП.ЭДО </strong>или другой ЭДО откуда происходит отправка контрагентам. Это решает проблему разрыва между сотрудниками, работающими с электронными документами, и кладовщиками, принимающими товар.</li>
<li><strong>Автоматическая передача при отгрузке.</strong> При оформлении исходящего УПД номер партии автоматически передаётся из АСП.Склад WMS в АСП.ЭДО вместе с соответствующими данными об отгружаемом товаре.</li>
</ol>
<p>Возможны и другие способы получения номера партии. Если производитель включил («зашил») номер партии в штрихкод товара, то можно по факту не делать приемку товара. Так как можно отгружать товар, сканируя штрих-код  и передавать тот номер партии, который указан в штрих-коде. Это один из менее трудозатратных вариантов, но контроля операций с ним меньше.</p>
<p>Если делать через приемку товара, то добавляется больше контроля потому что то что приняли, падает на остаток и потом это можно отгружать с номерами партий.</p>
<p>То есть первый вариант, когда на штрих-коде есть номер партии, то его можно сканировать при сборке товара и возвращать данные в учетную систему, тот номер партии который собран. А если нужен дополнительный контроль (какую партии приняли, какую отгрузили), то тогда необходимо делать приёмку с номером партии и далее делать сборку с номером партии.</p>
<h3><span class="">2. Физическая идентификация партий на складе</span></h3>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Партионный учёт в документах ничего не стоит, если на складе невозможно определить, где лежит конкретная партия. Здесь необходимы терминалы сбора данных (ТСД). АСП Склад WMS работает с партионным учетом.</span></p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class=""><a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:1_%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F_%D1%82%D1%81%D0%B4" target="_blank" rel="noopener">АСП.Склад WMS работает с мобильной версией для ТСД на Android</a>. </span></p>
<p>В рамках ячеистого хранения можно реализовать хранение товаров на складе и сборку, а также приемку ячейки, сборку по ячейкам.</p>
<p>Также возможна работа, как с партиями, так и без. Если не настроено ячеистое хранение, то просто принимается товар и отгружается товар на склад. То есть 2 варианта:</p>
<ol>
<li>Ячеистое;</li>
<li>Хранение товара на складе.</li>
</ol>
<p>Далее один из возможных вариантов работы, если нужно ячеистое хранение:</p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Сотрудник получает задания и выполняет операции непосредственно в складской зоне.</span><span class=""> При приёмке он сканирует код маркировки Data Matrix — WMS автоматически определяет партию и предлагает <em>(при условии, что настроено ячеистое хранение. Если не настроено, то модуль АСП не будет предлагать данный вариант)</em> ячейку для размещения, связывая ее с номенклатурой. Никаких бумажек, никакого «на глаз». Очевидно, что п</span>артионный учет начинается с<a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B0#%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%B8_%D0%90%D0%A1%D0%9F.%D0%A1%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4_WMS_(%D0%A2%D0%A1%D0%94)" target="_blank" rel="noopener"> приемки.</a></p>
<p class="isSelectedEnd">Сотрудник склада должен не просто принять определенное количество товара, а зафиксировать его принадлежность к конкретной партии.</p>
<p class="isSelectedEnd">При приемке необходимо определить:</p>
<ul data-spread="false">
<li>какая партия поступила;</li>
<li>сколько товара поступило;</li>
<li>какие характеристики относятся к партии;</li>
<li>куда товар будет размещен;</li>
<li>какие документы подтверждают поступление.</li>
</ul>
<p class="isSelectedEnd">Использование ТСД позволяет переносить часть операций непосредственно на склад и фиксировать данные в момент выполнения операции.</p>
<h3><span class="">3. <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9E%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0" target="_blank" rel="noopener">Сборка с контролем партий</a></span></h3>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">При выгрузке задания на склад либо клиент задает даты, которые нужно собрать (т.е. в документе указывается, что надо собрать с определенными датами), тогда сотрудник собирает именно эти даты, другие собрать не может.</span></p>
<p>Либо второй вариант: когда даты не задаются и сотрудник собирает на свое усмотрение. Даты записываются в документах, соответственно в партиях от этой даты.</p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Как это работает на практике:</span></p>
<ul>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Каждый сборщик снабжается ТСД.</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">На ТСД поступают задания на сборку.</span></p>
</li>
<li>
<p data-pm-slice="1 1 []">При сборке товара в рамках партионного учета сборщик может сканировать как отдельные единицы продукции, так и транспортные упаковки — коробки и паллеты, если на них нанесен штрихкод, содержащий номер партии.</p>
<p>В штрихкоде также может быть указана дата выработки. Если дата была задана в плане сборки, модуль АСП проверяет ее соответствие. При совпадении товар добавляется в сборку, при несовпадении — не добавляется.</p>
<p>Таким образом, сборка возможна как поштучно, так и коробками или паллетами. Основное условие — возможность определить партию товара. Номер партии может быть получен непосредственно из штрихкода либо определен по дате выработки на основании партий, имеющихся в остатках.</p>
<p>Если штрихкод товара не содержит номера партии, а при приемке партии были привязаны к дате выработки, сборщик может определить партию по этой дате. Дату можно указать вручную при сборке либо получить из штрихкода товара, если она в нем содержится. На основании даты система подберет соответствующую партию из доступных остатков.</p>
<p>Если же штрихкод не содержит номера партии, партия может быть определена по данным партионной приемки, загрузки из учетной системы или АСП.ЭДО. В этом случае при сборке достаточно указать дату выработки товара, чтобы модуль АСП подобрал соответствующую партию из остатков.</li>
</ul>
<h3><span class="">4. Отгрузка и интеграция с ЭДО и ФГИС «Меркурий»</span></h3>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">На этапе отгрузки система фиксирует, какая партия фактически была отобрана для конкретного заказа. Вся информация идет из учетной системы клиента. После того как товар собран, информация вернулась в учетную систему и из нее выгрузилась в АСП.ЭДО, где сформировался УПД и отправился контрагенту, в систему Честный ЗНАК передает оператор ЭДО.</span></p>
<p><strong>Учетная система клиента</strong> — Передает данные о заказе, товаре и партиях — Данные поступают на склад — АСП.Склад / этап сборки — Сборщик отбирает товар, система фиксирует фактически отобранную партию для конкретного заказа — После завершения сборки данные возвращаются — Учетная система клиента — Получает информацию о фактически собранном товаре и партиях — Выгрузка данных — АСП.ЭДО — На основании полученных данных формируется УПД — Отправка документа — Контрагент — Получает УПД через ЭДО — Передача сведений о выводе товара из оборота / обороте — Оператор ЭДО → Честный ЗНАК — Оператор ЭДО передает сведения в систему маркировки «Честный ЗНАК».</p>
<p><strong>Ключевой принцип: АСП.Склад фиксирует фактически отобранные партии при сборке заказа. Эти сведения возвращаются в учетную систему клиента, откуда передаются в АСП.ЭДО для формирования и отправки УПД. Передачу сведений в «Честный ЗНАК» осуществляет оператор ЭДО.</strong></p>
<p data-pm-slice="1 1 []">Для продукции, подконтрольной Россельхознадзору (мясо, молоко), <strong>АСП.Склад WMS</strong> может передавать информацию о партиях в учетную систему клиента. Далее данные могут передаваться из учетной системы в продукты — <strong>АСП.Шлюз</strong> <strong>(Меркурий)</strong> или <strong>АСП.ЭДО</strong>, либо в другие системы, если настроена соответствующая интеграция (в последнем случае речь идет уже не о <a href="https://aoasp.ru/services/" target="_blank" rel="noopener">продуктах АСП</a>).</p>
<p>Передаваемые сведения о номерах партий в дальнейшем используются при формировании ветеринарных сопроводительных документов (ВСД) во ФГИС «Меркурий». Это позволяет автоматически оформлять исходящие электронные ВСД (эВСД) с указанием именно той партии продукции, которая фактически была собрана и отгружена контрагенту.</p>
<h3><span class="">5. Тотальный контроль и минимизация ошибок</span></h3>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Комплексная автоматизация с <strong>АСП.Склад WMS</strong> даёт бизнесу:</span></p>
<ul>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">резкое сокращение ошибок за счёт сведения к минимуму «человеческого фактора»;</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">контроль остатков и операций в реальном времени;</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">отслеживание партий и мест хранения;</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">ускорение сборки и обработки заказов;</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">минимизацию возвратов и пересортицы;</span></p>
</li>
<li>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">контроль работы персонала и возможность построения системы мотивации.</span></p>
</li>
</ul>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">В результате информация о движении товара остаётся связанной с реальной складской операцией, а не формируется вручную уже после факта отгрузки.</span></p>
<p class="ds-markdown-paragraph"><span class="">Автоматизация с <a href="https://aoasp.ru/services/wms-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d1%81%d0%ba%d0%bb/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Склад WMS</strong></a> позволяет не только соответствовать требованиям законодательства, но и повысить точность, скорость и прозрачность всей складской логистики. Главное — начать подготовку заранее, чтобы к 1 ноября 2026 года быть полностью готовым.</span></p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p><em>Источник: <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%91%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC_%D0%90%D0%9E_%D0%90%D0%A1%D0%9F" target="_blank" rel="noopener">База знаний по интеграционным продуктам АО АСП</a></em></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%81%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%b4-%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%85%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Продажу спиртосодержащих антисептиков по новым правилам привяжут к электронному УПД</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d1%83-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d1%82%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%85-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b8%d1%81%d0%b5%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%ba/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d1%83-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d1%82%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%85-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b8%d1%81%d0%b5%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%ba/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[mercury]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 12:00:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Честный знак]]></category>
		<guid isPermaLink="false"/>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>asp-news.ru
С 1 декабря 2026 года в России изменится порядок вывода из оборота маркированной</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d1%83-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d1%82%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%85-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b8%d1%81%d0%b5%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%ba/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Новые требования установлены постановлением Правительства РФ от 6 ноября 2026 года № 1465.<span id="more-51847"></span></p>
<figure id="attachment_176544" aria-describedby="caption-attachment-176544" class="wp-caption aligncenter"><figcaption id="caption-attachment-176544" class="wp-caption-text">Фото сделано с помощью ии</figcaption></figure>
<p data-pm-slice="1 1 []">С 1 декабря 2026 года в России изменится порядок вывода из оборота маркированной парфюмерно-косметической продукции для гигиены рук и кожных антисептиков.</p>
<p data-pm-slice="1 1 []">При продаже организациям и индивидуальным предпринимателям, которые не зарегистрированы в государственной информационной системе мониторинга (ГИС МТ) Честный ЗНАК и приобретают товары для собственных нужд.</p>
<h4>Что изменится при продаже маркированной продукции</h4>
<p>Ранее при продаже маркированных товаров юридическим лицам и ИП, не зарегистрированным в ГИС МТ и не планирующим дальнейшую перепродажу продукции, продавец самостоятельно передавал в систему «Честный ЗНАК» сведения о выводе товаров из оборота.</p>
<p>Постановление № 1465 разделяет порядок оформления таких операций в зависимости от состава продукции.</p>
<p><strong>Для товаров, содержащих спирт, основным способом вывода из оборота станет универсальный передаточный документ (УПД).</strong> Он должен быть подписан усиленными электронными подписями обеих сторон сделки — продавца и покупателя.</p>
<p>Речь идёт о продукции, в составе которой присутствует одно из перечисленных действующих веществ:</p>
<ul data-spread="false">
<li>этиловый спирт (этанол);</li>
<li>изопропиловый спирт (пропанол-2);</li>
<li>пропиловый спирт (пропанол-1).</li>
</ul>
<p>Таким образом, при приобретении такой продукции организацией или ИП, не зарегистрированными в ГИС МТ «Честный ЗНАК», вывести товар из оборота только путём прямой передачи продавцом сведений с указанием ИНН покупателя больше не получится. Для этого потребуется двустороннее электронное оформление УПД.</p>
<p><strong>Для продукции, не содержащей перечисленных спиртов, сохраняется альтернативный порядок.</strong> Если УПД не используется, продавец может самостоятельно передать сведения о выводе товара из оборота в ГИС МТ. Сделать это необходимо не позднее трёх рабочих дней со дня подписания обеими сторонами акта приёма-передачи.</p>
<p>В передаваемых сведениях указываются ИНН продавца и покупателя, коды идентификации товара или упаковки, способ и дата вывода из оборота, стоимость продукции, а также реквизиты документа, подтверждающего передачу товара.</p>
<h4>Зачем потребовалось менять правила</h4>
<p>Как ранее поясняли в Минпромторге, нововведение направлено на снижение рисков недобросовестного списания спиртосодержащей продукции из системы маркировки.</p>
<p>Прежний порядок позволял продавцу самостоятельно передать сведения о выводе товара из оборота, указав ИНН покупателя. Это создавало возможность неправомерного списания продукции без полноценного подтверждения сделки со стороны приобретателя.</p>
<p>Теперь для спиртосодержащих товаров подтверждением операции станет электронный документ, подписанный обеими сторонами. Такой подход должен повысить прозрачность движения продукции и затруднить необоснованный вывод маркированных товаров из оборота.</p>
<h4>Когда начнут действовать новые требования</h4>
<p>Постановление Правительства РФ № 1465 вступает в силу <strong>1 декабря 2026 года</strong>. С этой даты участникам оборота необходимо учитывать обновлённый порядок при оформлении продаж организациям и ИП, которые приобретают продукцию для использования в собственных целях, а не для дальнейшей реализации.</p>
<p>Компаниям, работающим с маркированными антисептиками и косметической продукцией для гигиены рук, стоит заранее проверить настройки электронного документооборота, порядок обмена УПД и готовность контрагентов подписывать документы усиленными электронными подписями.</p>
<h4>АСП.Маркировка: автоматизация обмена данными и работы с кодами</h4>
<p>При ужесточении требований к оформлению операций особое значение приобретает автоматизация обмена сведениями между учётными системами предприятия, складом и государственной системой маркировки «Честный ЗНАК».</p>
<p>Для решения таких задач АО «АСП» предлагает <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener"><strong>АСП.Маркировка</strong></a> — комплексное интеграционное решение для организации работы в системе маркировки «Честный ЗНАК».</p>
<p>Важно: АСП.Маркировка- модуль для автоматизации работы в системе “Честный ЗНАК” входит в список интеграторов, которых рекомендует на<a href="https://xn--80ajghhoc2aj1c8b.xn--p1ai/business/partners/" target="_blank" rel="noopener"> официальном сайте “Честный ЗНАК”.</a></p>
<p>Интеграция с Честным ЗНАКом поддерживает обмен данными со складскими учётными системами, передачу сведений о штрихкодах товаров и коробок, партионный учёт, а также подключение производственных линий, принтеров этикеток, весов и сканеров штрихкодов.</p>
<p>Для производителей предусмотрены автоматизация операций в «Честном ЗНАКе», ввод продукции в оборот, передача сведений об отгрузке и агрегации. Решение также позволяет объединять операции ФГИС «Меркурий» и системы маркировки, что помогает уменьшить дублирование действий при работе с подконтрольной продукцией.</p>
<p>Для дистрибьюторов доступны инструменты сборки и списания товаров, агрегации, передачи маркированной продукции, а также приёмки по кодам маркировки  — поштучно и коробками. Предусмотрена работа с терминалами сбора данных для организации складских процессов.</p>
<p>Автоматизация помогает сократить объём ручного ввода, ускорить оформление операций и уменьшить вероятность ошибок при работе с кодами маркировки и партиями продукции.</p>
<p>При этом важно учитывать: интеграционное решение помогает организовать обмен данными и учётные процессы, но не заменяет требования постановления № 1465. Для вывода спиртосодержащей продукции из оборота при соответствующей продаже по-прежнему необходимо обеспечить подписание УПД обеими сторонами сделки усиленными электронными подписями.</p>
<p>Подробнее о возможностях решения — на <a href="https://aoasp.ru/services/%d0%b0%d1%81%d0%bf-%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b/" target="_blank" rel="noopener">официальной странице АСП.Маркировка</a>.</p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
<p><em>Источник: </em><span data-prompt-literal-paste><em><a href="https://www.retail.ru/news/pravitelstvo-uzhestochilo-pravila-prodazhi-spirtosoderzhashchikh-antiseptikov-9-noyabrya-2026-284153/" target="_blank" rel="noopener">Retail.ru</a></em><br /></span></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b0%d0%b6%d1%83-%d1%81%d0%bf%d0%b8%d1%80%d1%82%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%85-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b8%d1%81%d0%b5%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%ba/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Как автоматизация помогает работать с ФГИС «Зерно»: Интервью с экспертами ГК «Мегаполис»</title>
		<link>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/</link>
					<comments>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ника Виноградова]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 07:18:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Мнение экспертов]]></category>
		<category><![CDATA[фгис зерно]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/?p=51842</guid>

					<description><![CDATA[<div class="slide-text-bg2"><span>Интервью с заместителем исполнительного директора по бизнес-процессам, Лиховид Але�</span></div><div class="slide-btn-area-sm"><a href="https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/" class="slide-btn-sm">Прочитать больше</a></div>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="western" align="center"><span style="font-size: small;"><i>Интервью с заместителем исполнительного директора по бизнес-процессам, Лиховид Алексеем и Дмитрием Сизовым, менеджером по работе с государственными информационными системами ГК «Мегаполис», г. Санкт-Петербург </i></span></p>
<p class="western"><a href="https://www.mgpol.ru/" target="_blank" rel="noopener">ГК «Мегаполис»</a> — петербургская компания, которая занимается дистрибуцией продуктов питания от производителей в торговые сети, розничные и оптовые магазины. В работе с продукцией переработки зерна компания использует интеграцию <a href="https://aoasp.ru/services/%d1%84%d0%b3%d0%b8%d1%81-%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b8-%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Зерно</a>.</p>
<p class="western">О том, какие задачи помогает решать интеграционный модуль АСП, как организована работа с <a href="https://specagro.ru/fgis" target="_blank" rel="noopener">ФГИС «Зерно»</a> и на что стоит обратить внимание при подготовке к автоматизации, в интервью нашему журналисту «АСП Ньюс» Нике Виноградовой рассказали эксперты Алексей Лиховид и Дмитрий Сизов.</p>
<p><span id="more-51842"></span></p>
<p><strong>— Алексей и Дмитрий, здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, о ГК «Мегаполис». Чем занимается компания?</strong></p>
<p><strong>Алексей Лиховид (заместитель исполнительного директора по бизнес-процессам ГК «Мегаполис»):</strong> Ника, добрый день! Мы занимаемся дистрибуцией продуктов питания: поставляем продукцию производителей в торговые сети, розничные и оптовые магазины.</p>
<blockquote><p><em>Справка «АСП Ньюс»:</em></p>
<p><em>Торговый дом «Мегаполис» — один из крупнейших дистрибьюторов Северо-Западного региона России с более чем 20-летней историей. Компания начала свою деятельность в 1993 году и за три десятилетия выросла в надёжного стратегического партнёра ведущих мировых производителей, доверяющих нам представление своих брендов на рынке.</em></p>
<p><em>В портфеле ТД «Мегаполис» мировые бренды FMCG. Компания работает с флагманами отрасли: крупнейшими производителями кондитерских изделий, напитков и мороженого, а так же зоотоваров:</em></p></blockquote>
<ul>
<li>
<blockquote><p><em>Mars;</em></p></blockquote>
</li>
<li>
<blockquote><p><em>Nestlé;</em></p></blockquote>
</li>
<li>
<blockquote><p><em>Mondelēz;</em></p></blockquote>
</li>
<li>
<blockquote><p><em>«Объединённые кондитеры»;</em></p></blockquote>
</li>
<li>
<blockquote><p><em>Ritter Sport;</em></p></blockquote>
</li>
<li>
<blockquote><p><em>ГК «Балтика» и Carlsberg Group;</em></p></blockquote>
</li>
<li>
<blockquote><p><em>мороженое Fonterra, Unilever и Latteo и другие.</em></p></blockquote>
</li>
</ul>
<p>ТД «Мегаполис» последовательно расширяет направления деятельности:</p>
<ul>
<li>2022 год — приобретение компании «ТерраПласт»: производство и поставки сопутствующих товаров для животных;</li>
<li>2023 год — выкуп дистрибуции у компании «ЛеМурр»;</li>
<li>ГК «Мегаполис» выступает не только дистрибьютором, но и производителем (собственная торговая марка) и импортёром кормов и лакомств для животных, а также дистрибьютором Nestlé Purina;</li>
<li>развивает 3PL-направление: комплексные логистические услуги для 11 партнёров.</li>
</ul>
<p>Наша компания ТД «Мегаполис» обеспечивает гарантированное покрытие закреплённых территорий в режиме 24 часов, строго в соответствии с контрактными обязательствами. По контрактам без территориальной привязки осуществляет отгрузки продукции по всей территории России и странам ближнего зарубежья.</p>
<p>Ника, пользуясь случаем хочу также вкратце рассказать почему нам доверяют.</p>
<ul>
<li>Более 20 лет стабильной работы на рынке дистрибуции;</li>
<li>Портфель мировых брендов FMCG — от Mars и Nestlé до Fonterra и Unilever;</li>
<li>Собственное производство и импорт товаров для животных, дистрибуция Nestlé Purina;</li>
<li>Развитая складская сеть общей площадью более 19 000 м²;</li>
<li>Полный цикл услуг: от дистрибуции до 3PL-логистики;</li>
<li>Отработанная логистика 24/7 с охватом всей страны и ближнего зарубежья.</li>
</ul>
<p>ТД «Мегаполис» — это про масштаб, надёжность и комплексный подход. Мы не просто доставляем товар — мы выстраиваем долгосрочные партнёрские отношения и обеспечиваем клиентов самыми современными логистическими решениями.</p>
<p><strong>— Что стало главным поводом для автоматизации взаимодействия с ФГИС «Зерно»?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов (менеджер по работе с государственными информационными системами ГК «Мегаполис»):</strong> Основной причиной стал большой товарооборот компании. Кроме того, «Мегаполис» стремится развивать автоматизацию, сокращать объём ручной работы и снижать вероятность ошибок. Интеграция с ФГИС «Зерно» с помощью<a href="https://aoasp.ru/services/%d1%84%d0%b3%d0%b8%d1%81-%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b8-%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener"> АСП.Зерно</a> помогает сделать рабочие процессы удобнее и эффективнее.</p>
<p><strong>— Какие задачи компания рассчитывала решить с помощью АСП.Зерно?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Главная задача &#8212; это  максимально автоматизировать работу во ФГИС «Зерно», которая находится в сфере контроля Минсельхоза России, Россельхознадзора и подведомственных им учреждений. Мы стремились передать основные операции сервису интеграции и выстроить более удобный процесс работы с системой ФГИС &#171;Зерно&#187;.</p>
<p><strong>— Как проходило внедрение? Сколько времени заняла реализация проекта?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Точные сроки внедрения я назвать не могу, когда я пришел в компанию интеграция АСП.Зерно уже была настроена. Но могу ответить, что в течении рабочего процесса безусловно возникали какие-то вопросы. Сейчас также есть несколько открытых вопросов, но в целом все проблемы устраняются достаточно оперативно специалистами АСП.</p>
<p><strong>— Алексей, детализируйте, пожалуйста. Речь идет о текущих рабочих вопросах или есть какая-то проблематика?</strong></p>
<p><strong>Алексей Лиховид:</strong> На данный момент никакой проблематики в нашей работе нет, все текущие вопросы решаются оперативно и без задержек.</p>
<p>Позвольте детализировать текущие рабочие моменты:</p>
<p>Вопрос по входящим партиям: Возникла ситуация, когда партии не принимаются системой, несмотря на корректные данные. На первый взгляд, все параметры указаны верно, однако ошибка происходит без явной причины. В связи с этим вопрос передан в отдел разработки АСП для выяснения и устранения причины. Мы ожидаем, что специалисты АСП смогут оперативно разобраться в ситуации и предоставить решение.</p>
<p>Изменение структуры в 1СERP: Недавно произошли изменения в структуре нашей программы 1СERP 2.2, в результате которых один из видов документов был убран. Ранее к этому документу были привязаны определенные операции, которые теперь требуют пересмотра. В настоящее время формируется техническое задание для внесения необходимых корректировок и адаптации процессов. После утверждения задания планируется доработка системы для обеспечения корректной работы с новыми данными.</p>
<p>Работа по системе интеркампани. В нашем интеграционном решении объединены два наших юридических лица. В специфики работы бывают случаи когда поступление товара происходит на одно юр.лицо, а отгрузка с другого юр.лица. Для этого существует механизм интеркампани, но он не реализован в АСП.Зерно. Данный вид операции выполняется в ручном режиме.</p>
<p><strong>-Из какого источника вы узнали про интеграцию АСП.Зерно? Рассматривали ли другие компании-интеграторы и почему свой выбор остановили на АСП.Зерно?</strong></p>
<p><strong>Алексей Лиховид:</strong> В 2024 году процессом выбора и интеграции решения занимался я. Контекст выбора решения следующий: в нашей компании установлено самописное решение на базе 1С:ERP 2.2, достаточно старой версии, в которой отсутствует поддержка некоторых систем ФГИС. Для работы, согласно требованиям законодательства, мы обязаны передавать информацию во ФГИС «Зерно». Именно эта необходимость и стала отправной точкой поиска подходящего решения.</p>
<p>Процесс поиска и отбора проходил следующим образом:</p>
<p>Был составлен список программных решений и компаний-интеграторов, способных реализовать цели интеграции с ФГИС «Зерно».</p>
<p>Среди рассмотренных интеграторов была компания АСП.</p>
<p>Поиск и отбор потенциальных подрядчиков осуществлялись через интернет.</p>
<p>Таким образом, информация об <a href="https://aoasp.ru/services/%d1%84%d0%b3%d0%b8%d1%81-%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b8-%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Зерно</a> была получена в ходе самостоятельного анализа рынка и доступных программных решений в открытых источниках.</p>
<p><strong>-Рассматривали ли другие компании-интеграторы и почему свой выбор остановили на АСП.Зерно?</strong></p>
<p><strong>Алексей Лиховид:</strong> Да, как я уже упоминал ранее, безусловно. Мы рассматривали и другие компании-интеграторы. Всего в списке было порядка 10 компаний, и каждая из них предлагала свой вариант решения.</p>
<p>Задача выбора сводилась к тому, чтобы найти оптимальный баланс сразу по нескольким ключевым параметрам:</p>
<ol>
<li><strong>Скорость интеграции.</strong> Насколько быстро подрядчик сможет внедрить решение и обеспечить передачу данных во ФГИС «Зерно» в установленные законодательством сроки.</li>
<li><strong>Влияние на существующую систему.</strong> Критично было оценить, насколько интеграция затронет нашу текущую программу 1С:ERP 2.2. Как я отмечал, решение самописное и достаточно старое, поэтому любые вмешательства в его структуру несут риски, и важно было минимизировать нагрузку на систему.</li>
<li><strong>Техническая поддержка.</strong> Для нас принципиально важен не только сам факт внедрения, но и дальнейшее сопровождение: оперативное реагирование на ошибки, консультации, доработки при изменении требований законодательства.</li>
<li><strong>Стоимость решения.</strong> Соотношение цены и объёма предоставляемых услуг, без ущерба для качества.</li>
</ol>
<p><strong>По итогам сравнения предложений именно АСП.Зерно обеспечил наилучшее сочетание всех этих критериев, поэтому свой выбор мы остановили на данной компании.</strong></p>
<p><strong>— С какой учётной системой работает компания? Как организован обмен данными с АСП.Зерно?</strong></p>
<p><strong>Алексей Лиховид:</strong> Компания АСП предложила использовать для работы с ФГИС «Зерно» отдельную базу данных на базе 1С. Нас такой подход полностью устраивает, поскольку он не требует вмешательства в структуру данных нашей 1С:ERP 2.2 — это был один из ключевых критериев выбора, о котором я упоминал ранее.</p>
<p>Сам обмен данными организован следующим образом:</p>
<ol>
<li>Экспорт из 1С:ERP. Для передачи данных используется внешняя обработка, загруженная в 1С:ERP с заранее описанными правилами передачи документов.</li>
<li>Обработка запускается регламентным заданием в течение дня и экспортирует данные по документам — «Реализация товаров», «Перемещение между складами» и другим аналогичным документам.</li>
<li>Вместе с данными документами экспортируются смежные справочники: номенклатура, партнёры и прочие.</li>
<li>Работа в базе АСП.Зерно. После загрузки данных обработка может происходить в двух режимах: автоматическом или ручном, в зависимости от выбора пользователя:</li>
</ol>
<ul>
<li>Автоматический режим: система самостоятельно подбирает партии товара, формирует новые и наполняет СДИЗы, с последующей отправкой их во ФГИС «Зерно».</li>
<li>Ручной режим: пользователь сам контролирует подбор партий и формирование СДИЗов перед отправкой данных.</li>
</ul>
<p>В целом схема достаточно простая и удобная: основной объём работы система берёт на себя, а от нас требуется только контроль корректности данных на выгрузке и выбор режима работы. Всё работает отлично.</p>
<p><strong>-А вы, кстати, пользуетесь <a href="https://pub.aoasp.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:6_%D0%B0%D1%81%D0%BF.%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE" target="_blank" rel="noopener">базой знаний по интеграционным решениям АО АСП?</a></strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Да, спасибо.</p>
<p><strong>— Какие операции с продукцией переработки зерна удалось автоматизировать?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Полной автоматизации пока нет. Основные операции, которые мы выполняем в АСП.Зерно, — это приёмка входящих СДИЗов, отправка исходящих СДИЗов и формирование партий. Если мы говорим конкретно про СДИЗы. Всё-таки ручной труд, безусловно через систему АСП значительно облегчен, но это не полностью автоматизированный процесс. Автоматизировано у нас данных из 1С в случае добавления, например, нового товара или изменения какой-то информации &#8212; это да.</p>
<p><strong>— Какой объём документов СДИЗ компания обрабатывает?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> В среднем оформляем и отправляем около 40–50 СДИЗов в день. Объём может меняться в зависимости от текущей нагрузки.</p>
<p><strong>-Изменился ли порядок работы сотрудников с документами ФГИС «Зерно» после внедрения системы?</strong></p>
<p><strong>Алексей Лиховид:</strong> Процесс интеграции был запущен заранее, т.е. до начала работы компании с товаром, подконтрольным ФГИС «Зерно», поэтому переход прошёл без сбоев в операционной деятельности.<br />
Настройка системы изначально велась с расчётом на то, чтобы интеграция не усложняла работу сотрудников и не влияла на их процессы в худшую сторону.</p>
<p>Безусловно, определённые изменения в функционал всё же появились. В частности:</p>
<ul>
<li>у отдела закупок добавились задачи по внесению недостающей информации в номенклатуру товаров;</li>
<li>у бухгалтера — работа по договорам.</li>
</ul>
<p>Однако важно отметить: эта работа в любом случае появилась бы вне зависимости от используемого решения. Так как она обусловлена самими требованиями законодательства по работе с ФГИС «Зерно», а не реализацией программного продукта АСП.Зерно.</p>
<p>Что касается текущего порядка работы: при нашем объёме документов процесс через АСП.Зерно занимает у одного сотрудника 2–3 часа, при этом длительность может варьироваться в зависимости от нагрузки на саму систему ФГИС «Зерно». Принципиально, что сотрудник выполняет в основном контрольную функцию, он следит за корректностью работы системы, совмещая это со своей основной работой.</p>
<p>Таким образом, порядок работы с документами ФГИС «Зерно» выстроен так, чтобы минимизировать дополнительную нагрузку на сотрудников: система автоматизировала рутинные операции, оставив человеку контроль и проверку данных.</p>
<p><strong>— Насколько удобно пользоваться АСП.Зерно? Потребовалось ли дополнительное обучение?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Для меня примерно 80% сервиса АСП.Зерно было интуитивно понятно и никаких дополнительных знаний не требовалось. Но безусловно иногда возникают какие-то более сложные ошибки, которые требуют более углубленного подхода. Такие ошибки уже не решить интуитивно и тогда обращаюсь за подключением специалистов из техподдержки АСП. Но большая часть, безусловно, понятна на интутивном уровне.</p>
<p><strong>— Дмитрий, оцените работу технической поддержки АСП от 1 до 10, где 1 &#8212; худший балл, а 10 лучший?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> За нашей организацией закреплён специалист Евгений. Его работу я оцениваю на 9 баллов из 10. Евгений отвечает оперативно и грамотно помогает решать возникающие вопросы.</p>
<p><strong>-Есть, какие-то пожелания к его работе?</strong></p>
<p>Дмитрий Сизов: Если честно, то нет. Евгений работает отлично, нас всё устраивает. Отвечает быстро.</p>
<p><strong>— Хорошо, а тогда почему вы ставите 9 баллов, а не 10?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Чтобы оставалось пространство для роста и дополнительная мотивация.</p>
<p><strong>— Как интеграция повлияла на скорость обработки заказов и взаимодействие с контрагентами?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Ника, на самом деле, очень малая часть контрагентов в целом проверяет выгрузку из СДИЗов. На ваш вопрос можно ответить с двух сторон.</p>
<p>С одной стороны: оформление документов благодаря АСП.Зерно безусловно ускорилось.</p>
<p>Но с другой стороны из-за внедрения этого сервиса и этих проверок контрагенты точно также стали у себя их проверять и частично из-за ошибок, которые происходят во время отправки, то приёмка может производиться дольше. Потому что эти документы стали обязательными и некоторые контрагенты, которые очень плотно за этим следят, отказывают в приёмке без документов. И когда есть проблемы на стороне АСП.Зерно, и на стороне ФГИС &#171;Зерно&#187; (возможно какие-то запросы долго обрабатываются), тогда процесс работы может увеличиваться. Но, как правило, весь этот процесс работы с контрагентами интеграция АСП облегчила и ускорила.</p>
<p><strong>— Какие функции или возможности АСП.Зерно оказались наиболее полезными именно для вашей компании?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов: </strong>Я думаю, что самые полезные для ГК &#171;Мегаполис&#187; функции АСП.Зерно  и то чем мы чаще всего пользуемся &#8212; это формирование и отправка СДИЗов и получение входящих СДИзов. То есть самые распространенные операции, как я думаю и у всех участников зернового рынка.</p>
<p><strong>— Что бы вы посоветовали другим логистическим компаниям, которые работают с продуктами переработки зерна и только планируют автоматизировать процессы во ФГИС «Зерно»?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов:</strong> Советую тщательно следить за тем, как у них информация находится сейчас в их учетной базе. Потому что лично мы столкнулись с большим количеством проблем из-за того, что у нас некорректно это было внесено в базу. В частности, часто производитель нам некорректно передал коды такие как ОКПД2, ТНВЭД и это в дальнейшем несет за собой очень много проблем. То есть советую заранее контролировать такие важные параметры.</p>
<p><strong>—Очень ценный совет, благодарю.</strong></p>
<p><strong>Скажите пожалуйста, будете ли вы советовать или нет интеграцию АСП.Зерно другим участникам зерновой отрасли, и почему?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов: </strong>Да, безусловно я буду советовать решение <a href="https://aoasp.ru/services/%d1%84%d0%b3%d0%b8%d1%81-%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be-%d0%be%d0%bf%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%b8-%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2/" target="_blank" rel="noopener">АСП.Зерно</a> потому что оно действительно полезное, значительно ускоряет работу. И в целом всем сервисом АСП я доволен.</p>
<p><strong>— И в завершении нашей беседы, какие у вас будут пожелания всем сотрудникам АСП?</strong></p>
<p><strong>Дмитрий Сизов и Алексей Лиховид: </strong>Мы желаем всему коллективу АСП оставаться на таком же близком коннекте с клиентами и не уходить в бюрократию. Важно продолжать быть рядом с пользователями и поддерживать тот уровень взаимодействия, который есть сейчас.</p>
<p><strong>-Алексей и Дмитрий, от души благодарю вас за столь интересную беседу.</strong></p>
<p><strong>С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова</strong></p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://xn----8sbmbbmccjipfvkcfubdkla2b8cyk.xn--p1ai/%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b3%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>