Michèle Martinez, députée des P-O et Louis Aliot, président de la communauté Urbaine Perpignan Méditerranée Métropole (PMM)

Aujourd’hui, jeudi 21 mai 2026, avait lieu la pose de la première pierre du futur Club House du « Raho Golf Club » à Villeneuve-de-la-Raho

️-“Ce projet ambitieux constitue une véritable opportunité pour notre territoire” n’a pas manqué de souligner Michèle Martinez, députée de la IVe circonscription des P-O. Il participera au développement économique local, renforcera l’attractivité touristique de notre département et favorisera la création d’emplois tout en enrichissant l’offre sportive et de loisirs”.

Plus grand chantier privé des Pyrénées-Orientales, ce programme mobilisera quatorze entreprises locales et, selon ses concepteurs, “il s’inscrit pleinement dans une démarche de développement durable, avec notamment la plantation de 4 000 arbres de haute futaie. Pensé pour répondre aux défis climatiques, le projet intégrera un système de réutilisation des eaux usées traitées (REUT), illustrant une volonté forte d’innovation et de sobriété hydrique”.

Cette cérémonie s’est déroulée en présence de nombreuses personnalités et acteurs locaux, parmi lesquels Jacqueline Irles, maire de Villeneuve-de-la-Raho, Louis Aliot, président de la communauté Urbaine Perpignan Méditerranée Métropole (PMM), Jean Sol, sénateur des P-O, Monsieur Belin, président de BELIN Promotion, Jacques Guipponi, président du Groupe GGL.

Une étape importante pour Villeneuve-de-la-Raho et pour l’avenir du territoire, autour d’un projet alliant développement, environnement, création d’emplois et promotion du golf, un sport vecteur de dynamisme et d’attractivité pour notre territoire…

Steve Fortel, nouveau maire d’Elne

Ouillade.eu : Monsieur le maire, pourquoi avoir pris cet arrêté sur les nuisances sonores ?

-Steve Fortel, maire d’Elne : “Parce que mon rôle de maire, c’est de trouver le juste équilibre entre la convivialité de notre centre-ville, le soutien à nos commerçants et le respect de la tranquillité de nos habitants”.

Ouillade.eu : certains “Que vous imposez une nouvelle contrainte aux bars et restaurants…”

-Steve Fortel : “C’est faux. Cet arrêté ne crée pas de nouvelle règle. Il vient simplement rappeler et renforcer des dispositions qui existent déjà dans les baux commerciaux municipaux, et uniquement sur les terrasses installées sur le domaine public”.

Ouillade.eu : pourquoi maintenant ?

-Steve Fortel : “Parce qu’il y a eu, durant l’ancienne mandature, beaucoup trop d’abus en matière de nuisances nocturnes. Les riverains se plaignent depuis parfois plusieurs années. Nous avons été élus pour agir, pas pour détourner le regard. Cette décision sera donc appliquée et respectée”.

Ouillade.eu : ne craignez-vous de pénaliser les commerçants ?

-Steve Fortel : “Non, car mon objectif n’est absolument pas de freiner l’activité économique. Bien au contraire. Je souhaite la renforcer, mais différemment : en ramenant davantage d’activité en journée, en développant une ville vivante, attractive et familiale, où les festivités profitent à tous sans se faire au détriment des habitants”.

Ouillade.eu : à votre avis, pourquoi ce sujet suscite-t-il autant de débats ?

-Steve Fortel : “Parce que c’est un sujet complexe. Et je le dis d’autant plus sereinement que même M. Castanier, élu d’opposition et ancien membre de l’ancienne majorité, m’a reconnu récemment avec franchise que ce dossier n’était pas simple et que l’ancienne municipalité avait elle aussi rencontré des difficultés sur la gestion des nuisances”.

Ouillade : pour conclure cet entretien, quel message souhaitez-vous adresser aux Illibériens ?

-Steve Fortel : “Que nous devons penser à tout le monde : à ceux qui sortent, mais aussi à ceux qui vivent ici, qui travaillent tôt le matin, y compris le week-end. Tout le monde n’a pas la chance d’avoir son dimanche comme jour de repos. Gouverner, c’est parfois prendre des décisions qui ne plaisent pas à tout le monde. Mais gouverner, c’est surtout savoir agir dans l’intérêt général. Et c’est exactement ce que nous faisons”.

Propos recueillis par L.M.

A l’occasion de ses 30 ans, le club de randonnée « Albères évasion » de Sorède organise un rallye pédestre ouvert à tous, licenciés de la FFRandonnée ou pas, membre du club organisateur ou pas. Ce rallye se fait sur inscription et par équipes constituées de 2 à 5 personnes

Le but est d’effectuer un parcours imposé, non balisé, à l’aide d’une carte fournie par les organisateurs, après avoir étudié ce parcours avant le départ et en répondant à des questions tout au long du parcours.

1/ Préparation

Les équipes entrent dans un sas de départ de trois en trois minutes. Le chronomètre se déclenche dès leur entrée dans le sas. Il leur est remis une carte sur laquelle figure le tracé du rallye et un carton pour répondre aux questions qu’ils rencontreront sur le parcours.

Ils doivent alors calculer le temps cible qu’ils mettront. Ce temps cible est calculé par l’organisateur, il ne correspond pas à une course de performance mais à un temps moyen, conforme aux normes fixées par la FFRandonnée. Ces normes seront communiquées à tous les participants avant leur entrée dans le sas.

Ce travail préparatoire est fait par toute l’équipe (ne pas oublier crayon/stylo). Une fois ce calcul effectué, l’équipe sort en communiquant au passage son heure prévu de retour (heures et minutes) . Cette heure correspond à l’heure d’entrée dans le sas + le temps cible estimé par l’équipe + 30 minutes forfaitaires incluant le temps de préparation, les temps de pause et le temps de réponses aux questions sur le parcours. Ce temps restera confidentiel et n’est pas connu des autres équipes.

Détail important : l’équipe peut utiliser tout appareil qu’il souhaite pour calculer son temps cible (règle graduée, fil … ) à l’exclusion de tout téléphone portable ou autre appareil connecté.

2/ Parcours

Dès qu’elle a communiqué son temps cible, l’équipe entame son parcours. L’orientation doit se faire avec la carte. L’équipe peut emporter une boussole pour s’aider, mais ne peut en aucun cas utiliser un appareil connecté ou son téléphone.

Tout le long du parcours, elle rencontrera des balises. Celles-ci comporteront une pince de compostage et une question. Les équipes devront répondre à ces questions à choix multiples. Pour cela, elles devront composter sur le carton mis à leur disposition la, ou les bonnes réponses. Il y a toujours au moins une réponse exacte mais il peut y en voir plusieurs. La réponse doit se faire immédiatement car les pinces à composter ne sont pas identiques et correspondent à une seule balise, un seul espace sur le carton et une seule question.

De même les balises sont numérotées, il faut bien veiller à composter le numéro du carton correspondant à la balise. Si une balise a été oubliée, l’équipe a le choix entre accepter la pénalité correspondant à l’oubli ou revenir chercher la balise oubliée. Dans ce cas, c’est toute l’équipe qui doit revenir, il est interdit de se séparer en plusieurs groupes.

3/ A l’arrivée

A l’arrivée, les organisateurs noteront l’heure d’arrivée en face de l’heure cible indiquée par l’équipe au départ. Toutefois, l’équipe aura le choix de donner l’heure exacte de son arrivée ou l’heure cible qu’elle avait donnée au départ, si elle arrive avant cette heure cible (ceci afin d’éviter d’attendre l’heure cible)

Elle remet également le carton avec ses réponses aux questions.

4/ Les résultats

Trois critères entrent en ligne de compte pour le calcul des résultats :

• L’écart entre le temps cible officiel fixé par l’organisateur et le temps cible donné par l’équipe. Dans les deux temps, les 30 minutes forfaitaires sont incluses. Si le temps cible donné par l’équipe est exactement le même que le temps cible donné par l’organisateur, aucune pénalité n’est infligée à l’équipe. Dans le cas contraire, un point de pénalité est donné à l’équipe par minute d’écart. A noter que le temps « officiel » de l’organisateur est insusceptible de recours.

• L’écart entre le temps cible donné par l’équipe et son temps réel. Un point de pénalité est donné par minute de dépassement

• Les réponses aux questions. Si toutes les réponses sont bonnes, aucune pénalité n’est octroyée. Si une réponse est incomplète ou fausse, une pénalité de cinq points est donnée par fausse réponse, de trois points pour réponse incomplète. (hypothèse où l’équipe a coché une bonne réponse alors qu’il fallait en cocher deux ou trois)

• Autres pénalités :

o balise oubliée, absence de réponse : 10 points

o réponse avec mauvais compostage ou erreur de case : 10 points

o équipe éclatée en plusieurs groupes : 10 points

o utilisation d’un téléphone portable ou d’un appareil connecté : disqualification

• Un classement final est établi par le jury et exploité par le président du club Albères évasion.

Yoann Gillet, président du groupe RN au Conseil régional d’Occitanie, député du Gard – Porte-parole du Rassemblement National, nous communique avec prière d’insérer :

–“Les chiffres 2026 viennent de tomber : le budget alloué aux centres d’accueil pour demandeurs d’asile en Occitanie atteint désormais 45,8 millions d’euros, soit une hausse de 16 % en un an. Ces dotations, fixées par arrêté du ministre de l’Intérieur et gérées par le préfet de région, sont financées par l’aide sociale de l’État — c’est à-dire par l’argent des contribuables français.

Le Groupe RN à la Région Occitanie tient à alerter les habitants de la région sur cette réalité.

Cette explosion des dépenses intervient dans un contexte où le droit d’asile est massivement dévoyé, aggravant la submersion migratoire que subit le pays.

Pendant ce temps, les Français voient leur pouvoir d’achat s’éroder chaque mois davantage, face à la hausse des prix, des taxes et des charges du quotidien.

Les élus du groupe Rassemblement National dénoncent la folle politique migratoire du Gouvernement et les choix budgétaires nationaux qui pèsent sur les habitants de la région.

Ils rappellent que le Parti Socialiste, auquel appartient la présidente du Conseil Régional, Carole Delga (fervente défenseure d’une immigration massive et inconditionnelle), porte une lourde responsabilité en la matière, puisqu’il a largement contribué à l’élaboration du budget 2026″.

Les projets routiers dévorent les terres. Ils sont le front pionnier de l’urbanisation à marche forcée qui dévaste toutes nos campagnes : zones commerciales et zones d’activités économiques s’étendent partout. Ils enferment chacun de nous dans la dépendance à la voiture. Les usagers, particulièrement dans les territoires ruraux, sont pénalisés

Le transport représente 31 % des émissions de gaz à effet de serre de la France. Le transport routier est de 9 à 14 fois plus polluant que le train. Les dépenses de transport constituent 14 % des dépenses de consommation des particuliers.  C’est une question de justice sociale et environnementale.

A Céret comme ailleurs, le projet de route et de viaduc serait catastrophique pour l’environnement  et la biodiversité. Bien Vivre en Vallespir milite pour l’arrêt définitif de ce projet destructeur et sans intérêt public. Avec le soutien de la Déroute des routes, nous préconisons  la restauration de la ligne ferroviaire voyageurs : Perpignan – Céret, avec un emplacement de la gare en amont-rive droite du Tech pour permettre un meilleur accès aux habitants de Céret et du haut Vallespir.

L’alternative ferroviaire   présente des avantages très supérieurs à ceux  attendus du projet routier. Une expertise a montré la faisabilité et la très grande utilité publique de la ligne ferroviaire Céret-Le Boulou-Elne-Perpignan.  L’infrastructure ferrée existe déjà en grande partie et est en grande partie récupérable. La réouverture envisagée  ne génère aucune incidence sur le site Natura 2000 et son impact CO2 est extrêmement faible contrairement au projet routier. Enfin, l’évaluation de son coût est probablement inférieur au projet routier.

Avec la Déroute des routes nous demandons que les financements des transports en commun et en particulier le train du quotidien, soient une priorité politique.

La coalition de La Déroute des routes, coalition qui rassemble plus de cinquante collectifs en lutte contre des projets routiers contestés,  propose trois mesures pour transformer en profondeur nos mobilités et répondre à l’urgence climatique et sociale :

-1. Nationaliser les profits des concessions routières pour investir dans les alternatives de transport.

-2. Instaurer un  moratoire pour mettre fin aux investissements dans les nouveaux projets routiers.

-3. Investir dans le développement des alternatives de transport

L’étude conduite par Vizea et Bl Evolution avec le Forum Vies Mobiles montre que l’alternative au «  tout voiture » n’est pas une utopie.  Cette étude vous sera présentée  et suivie d’un débat le : samedi 30 mai à 19H, au cinéma Le Majestic du Boulou  (17 avenue du GL Santraille au Boulou )

Signez la pétition pour le retour  du train à Céret :PÉTITION

*Le forum vies mobiles est un laboratoire d’idées français scientifique et citoyen spécialisé dans l’expertise de la mobilité-Tom Dubois est responsable de la valorisation des recherches, de la communication et des relations publiques du Forum Vies Mobiles. Il est diplômé d’un master en urbanisme et aménagement du territoire et également titulaire d’un master spécialisé en communication.

Francis Daspe et Nicolas Sanchis de La France Insoumise (LFi) à Saillagouse

La France Insoumise 66 tenait une réunion publique hier,  mercredi 20 mai, à Saillagouse. Il s’agissait d’échanger sur la situation politique, en faisant le lien entre la séquence des élections municipales achevée et celle de la présidentielle de l’an prochain. Cela a permis de définir les grandes lignes de l’organisation pratique de la campagne dans ces territoires de montages que sont la Cerdagne, le Capcir et le Haut-Conflent

Nicolas Sanchis, animateur du groupe d’action local de Cerdagne, introduisait en listant les solides points d’appui sur lesquels la candidature de Jean-Luc Mélenchon pourra s’appuyer. « C’est le seul candidat au sein de la gauche qui peut se qualifier pour le second tour, pour ensuite battre la macronie finissante et l’extrême droite haineuse ». Il est vrai que peu de candidats ou présumés candidats peuvent revendiquer la perspective majoritaire.

Le programme « L’avenir en commun » constitue un autre atout pour une campagne au long cours. « Le programme est constamment réactualisé, co-construit avec les citoyens, les experts et les militants. Il est chiffré. Il témoigne de la sincérité et de la constance de la France Insoumise. », expliquait-il avant d’insister sur le fait qu’il était de nature à répondre aux défis du moment par les nécessaires mesures de ruptures qu’il porte.

Pour sa part, Francis Daspe revenait sur le succès des élections municipales. « La percée ainsi réalisée par La France Insoumise lui a permis de fortifier son enracinement dans les territoires et les institutions ». Il en tirait ensuite les conséquences pratiques. « Il s’agit de points d’appui supplémentaires pour élargir le socle dont elle dispose et enclencher la dynamique que le candidat Mélenchon sait parfaitement susciter avec ses équipes ». C’est le sens de la stratégie, autre point fort de La France Insoumise, d’intensifier l’union populaire avec l’appel lancé à une « nouvelle alliance populaire ».

La campagne dans ces territoires de montagne privilégiera les actions de proximité avec un déploiement sur le terrain des groupes d’action. Elle fera le lien entre les thématiques nationales et les réalités locales, qui toutes deux impactent, à leur manière, les conditions de vie quotidienne du plus grand nombre. Dans cette optique, l’activité de « l’Observatoire citoyen contre le recul des Services Publics et des Biens Communs en Cerdagne et en Capcir » qui fonctionne depuis une dizaine d’année sera d’une utilité avérée.

Un nouveau cadre national, une décision locale

La loi de finances pour 2026 a simplifié le dispositif de soutien aux entreprises en zone urbaine sensible.

Désormais, un cadre unique — les Quartiers Prioritaires de la Ville (QPV) — remplace les anciens zonages.

Dans ce nouveau cadre, les entreprises éligibles peuvent bénéficier d’exonérations fiscales sur plusieurs années, à condition que les collectivités locales ne s’y opposent pas.

C’est dans ce contexte que Perpignan Méditerranée Métropole a délibéré pour confirmer sa position : la suppression de la taxe qui pèse directement sur les entreprises.

Concrètement, qu’est-ce que cela change ?

Pour toute entreprise créée ou reprise dans l’un des 9 quartiers prioritaires de Perpignan, cette décision ouvre droit à une exonération totale de CFE pendant 5 ans, puis à une exonération dégressive les trois années suivantes. Un avantage concret pour alléger les charges au moment le plus critique : le lancement d’une activité.

Les quartiers concernés sont : le Bas-Vernet (deux secteurs), Rois de Majorque, Champs de Mars, Diagonale du Haut-Moyen-Vernet, Nouveau Logis, Centre Ancien, Gare et Saint-Assiscle.

-Pour toute information complémentaire : Perpignan Méditerranée Métropole Communauté Urbaine 11,
boulevard Saint-Assiscle – 66000 Perpignan Tél. : 04 68 08 60 00 – accueil@perpignan-mediterranee.org

FDLN-Flyer2026