Lucas Pordeus León, Agência Brasil

O governo de Javier Milei tenta votar novamente no Senado, nesta quinta-feira (6), projeto de lei que altera os limites para estrangeiros comprarem terras na Argentina. Oposição e setores sociais acusam governo de “entreguismo” e convocaram protestos para o momento da votação.

O Senado argentino vinha resistindo a votar a proposta original da Casa Rosada de acabar com qualquer limite para compra de terras por estrangeiros, que atualmente é de 15% nos níveis nacional, provincial e municipal.

Devido à dificuldade em avançar com a matéria, o governo Milei apresentou, nessa terça-feira (4), uma proposta mais moderada, que amplia o limite para 25% por província do país.

Em meados de julho, o governo argentino tentou votar o tema no Senado, mas o projeto foi retirado de pauta por falta de apoio. A Casa Rosada defende o fim do limite previsto em lei de 2011 alegando que a restrição impediria os investimentos internacionais no país.

“[A legislação] implicava uma limitação irrazoável que, longe de constituir uma verdadeira proteção, levava a um condicionamento e desincentivo ao investimento internacional, principalmente no setor agrícola, um dos principais setores produtivos do país”, diz comunicado do governo argentino enviado ao Senado, em março deste ano.

Milei já havia tentado derrubar a restrição, por meio de decreto presidencial, assim que assumiu o poder, em dezembro de 2023. Porém, a mudança foi suspensa pelo Poder Judiciário, levando a Casa Rosada a buscar alterar a regra via Legislativo.

A organização não governamental (ONG) Observatório de Terras da Argentina, que reúne pesquisadores contrários à mudança, calcula que quase 5% das terras do país estão em mãos de estrangeiros, o que representa 13 milhões de hectares, área equivalente ao tamanho da Inglaterra.

Segundo o observatório, 36 departamentos superam o limite legal de 15%, como Lácar (Neuquén), General Lamadrid (La Rioja) y Molinos y San Carlos (Salta), cujo percentual de terras em mãos estrangeiras supera 50%.

Colonialismo

A organização argumenta que a mudança coloca em risco o acesso do povo argentino a rios, lagos e nascentes, o que representaria um estatuto “colonial”.

“Esta reforma visa facilitar dinâmicas de apropriação e concentração que podem envolver o controle sobre extensas áreas de terra e recursos naturais estratégicos, sem necessariamente gerar uma circulação local das rendas obtidas”, diz informe da ONG.

Assinado pelos especialistas Pablo Volkind, Matías Oberlin y Julieta Caggiano, o informe acrescenta que o texto é um atentado à soberania nacional que põe os recursos naturais do país a serviço de corporações estrangeiras.

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“Isso só aumentará o conflito social em cada um dos territórios onde for implementado. Como já apontamos, a Lei de Propriedade Estrangeira, promovida por Federico Sturzenegger [ministro da Desregulação e Transformação] em nome do governo nacional, é apresentada como um novo marco legal para o colonialismo”, concluem os especialistas.

Segundo o governo MIlei, a mudança não afetaria a soberania porque proíbe a venda de terras para Estados estrangeiros, permitindo apenas para a iniciativa privada.

Defesa da propriedade privada

O projeto que amplia o limite para venda de terras argentinas a estrangeiros faz parte de um pacote mais amplo de mudanças legislativas defendidas pelo governo argentino, chamada de Lei de Inviolabilidade da Propriedade Privada.

O pacote tem medidas que, entre outras mudanças, aceleram os processos de despejos, dificultam as expropriações estatais e reduzem as restrições para venda de áreas protegidas ambientalmente após incêndios florestais.

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O senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), candidato do Partido Liberal à Presidência da República, oficializou nesta quarta-feira (5) o deputado federal Alfredo Gaspar (PL-AL) como candidato a vice-presidente em sua chapa. A definição encerra semanas de negociações frustradas para atrair partidos de centro-direita e evidencia a dificuldade do PL em ampliar sua aliança eleitoral além da própria legenda.

Ex-promotor de Justiça, ex-procurador-geral de Justiça de Alagoas e ex-secretário estadual de Segurança Pública, Gaspar exerce o primeiro mandato como deputado federal desde 2023. O parlamentar ganhou projeção nacional neste ano por atuar como relator da Comissão Parlamentar Mista de Inquérito (CPMI) do INSS, tornando-se um dos principais nomes da oposição no embate com o governo Lula.

Escolha reforça discurso sobre segurança e corrupção

Durante o anúncio, Flávio Bolsonaro afirmou que escolheu Gaspar pela trajetória na área da segurança pública e pela atuação na CPMI do INSS. O senador também destacou o fato de o deputado representar o Nordeste, região considerada estratégica para a disputa presidencial.

“É uma pessoa que aprendi a admirar pela coragem, honestidade e pela sua história na segurança pública. Alguém que enfrentou e defendeu os nossos aposentados na CPMI do INSS”, declarou Flávio.

Ao agradecer a indicação, Alfredo Gaspar afirmou que pretende caminhar ao lado do candidato do PL para “transformar o Brasil em um local justo e decente”. Em seu discurso, também fez referência ao ex-presidente Jair Bolsonaro, atualmente em prisão domiciliar, dizendo sentir falta “do seu pai, que está em cativeiro”.

Relator da CPMI do INSS ganhou projeção nacional

A indicação de Gaspar reforça uma das principais estratégias da campanha de Flávio Bolsonaro: explorar politicamente o escândalo das fraudes no INSS.

Como relator da CPMI, Alfredo Gaspar apresentou um relatório propondo o indiciamento de mais de 200 pessoas, entre elas ex-ministros, dirigentes de entidades, parlamentares e Fábio Luís Lula da Silva, o Lulinha. O parecer, no entanto, foi rejeitado por 19 votos a 12, encerrando os trabalhos da comissão sem a aprovação de um relatório final.

Embora tenha incluído Lulinha entre os nomes sugeridos para indiciamento, os três inquéritos atualmente em tramitação no Supremo Tribunal Federal contra o filho do presidente tratam de suspeitas diferentes, relacionadas à suposta atuação para favorecer empresas em áreas do governo federal, e não diretamente das fraudes investigadas pela CPMI. A defesa de Fábio Luís nega qualquer irregularidade.

Tentativa de atrair eleitorado feminino não prosperou

Nos bastidores, a campanha de Flávio Bolsonaro trabalhou durante semanas para compor uma chapa com uma mulher, buscando reduzir sua rejeição entre o eleitorado feminino, que representa a maioria dos votantes brasileiros.

Entre os nomes cotados estavam a senadora Tereza Cristina (PP-MS) e a ex-presidente da Caixa Econômica Federal Daniella Marques, hoje filiada ao Republicanos. Ambas compareceram ao evento de lançamento da chapa, mas afirmaram que não puderam aceitar o convite em razão da decisão de seus partidos de permanecerem neutros na eleição presidencial.

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Daniella Marques afirmou que a escolha de um vice homem não afasta necessariamente o eleitorado feminino, argumentando que “a mulher vota em valores”. Já Tereza Cristina disse que a experiência de Gaspar na segurança pública também dialoga com demandas importantes para as mulheres.

Michelle Bolsonaro, que chegou a ser apontada como um dos principais ativos eleitorais do PL junto ao público feminino, não participou do anúncio da chapa, repetindo a ausência registrada na convenção que oficializou a candidatura de Flávio. Segundo aliados, ela permanece dedicada aos cuidados com Jair Bolsonaro. A senadora Damares Alves afirmou que a relação entre Michelle e Flávio está pacificada após os recentes atritos públicos.

Neutralidade de partidos levou à chapa “puro-sangue”

A escolha de Alfredo Gaspar ocorreu depois que Republicanos e a federação formada por União Brasil e PP decidiram permanecer neutros na eleição presidencial, inviabilizando uma composição mais ampla para a candidatura de Flávio Bolsonaro. O PL chegou a negociar nomes indicados por essas legendas para ocupar a vice-presidência, mas não houve acordo político.

Sem alianças, o partido optou por uma chapa formada exclusivamente por filiados ao PL, cenário que analistas interpretam como reflexo do isolamento da candidatura no campo da direita tradicional. A expectativa da campanha é que a experiência de Alfredo Gaspar na área da segurança pública e sua atuação na CPMI do INSS fortaleçam o discurso de combate à corrupção e ampliem a presença da chapa no Nordeste durante a corrida eleitoral.

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O ministro André Mendonça, vice-presidente do Tribunal Superior Eleitoral (TSE), negou um pedido de liminar para retirar das redes sociais um vídeo publicado pelo senador e pré-candidato à Presidência Flávio Bolsonaro (PL-RJ) que associa o Partido dos Trabalhadores (PT) às facções criminosas Primeiro Comando da Capital (PCC) e Comando Vermelho (CV). A representação foi apresentada pela Federação Brasil da Esperança (PT, PCdoB e PV), que sustentou que o material utiliza inteligência artificial para criar uma associação falsa e difamatória entre o partido e organizações criminosas, com potencial de influenciar o processo eleitoral.

Na gravação, produzida com recursos de inteligência artificial, Flávio Bolsonaro aparece ao lado do ex-presidente Jair Bolsonaro em um cenário de combate militar, disparando contra embarcações identificadas com as siglas PCC e CV. Em seguida, um barco identificado como PT muda de direção e evita o confronto. Na legenda da publicação, o senador escreveu: “Na próxima quinta-feira eu vou dar uma péssima notícia para o CV, o PCC e o PT. Me aguardem”. Segundo a ação, o conteúdo extrapola a crítica política ao sugerir uma ligação entre o partido e facções criminosas sem apresentar qualquer comprovação.

Ao analisar o pedido, André Mendonça afirmou que, em caráter preliminar, não identificou a presença de “inverdade chapada” ou de “descontextualização grave” que justificasse a remoção imediata do vídeo. Para o ministro, a peça possui caráter satírico e está inserida no debate político sobre segurança pública, sendo protegida, nesse momento processual, pela liberdade de expressão. Ele ressaltou que a intervenção da Justiça Eleitoral só se justifica quando houver divulgação inequívoca de fatos sabidamente falsos ou ofensa direta à honra, circunstâncias que, segundo sua avaliação inicial, ainda não estariam demonstradas. O mérito da ação será analisado posteriormente pelo TSE, e a decisão liminar pode ser contestada por recurso ao plenário da Corte.

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A decisão chama atenção porque, em junho deste ano, o próprio André Mendonça determinou a retirada de outra publicação que associava o PT ao PCC e ao Comando Vermelho. Na ocasião, o ministro concluiu que o conteúdo extrapolava os limites da crítica política ao imputar, sem demonstração mínima de veracidade, o suposto financiamento de campanhas do partido por organizações criminosas. Na nova decisão, entretanto, Mendonça entendeu que o vídeo de Flávio Bolsonaro apresenta natureza distinta, por utilizar linguagem satírica e não afirmar, de forma direta, um vínculo factual entre o partido e as facções.

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) segue na liderança da corrida presidencial de 2026, mas viu a vantagem sobre o senador Flávio Bolsonaro (PL) diminuir na mais recente pesquisa Genial/Quaest, divulgada nesta quarta-feira (5). No levantamento, Lula aparece com 39% das intenções de voto no primeiro turno, enquanto Flávio registra 30%, reduzindo a diferença de 12 para nove pontos percentuais em relação ao levantamento anterior. As oscilações ocorreram dentro da margem de erro, de dois pontos percentuais.

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O estudo também mostra que Renan Santos (Missão) e Ronaldo Caiado (PSD) têm 4% das intenções de voto, seguidos por Romeu Zema (Novo), com 2%. Cabo Daciolo (Mobiliza), Augusto Cury (Avante) e Samara Martins (UP) aparecem com 1% cada. Outros 10% dos entrevistados disseram estar indecisos, enquanto 8% afirmaram que pretendem votar em branco, anular ou não comparecer às urnas.

Lula mantém vantagem no segundo turno

Nas simulações de segundo turno, Lula continua à frente de todos os adversários testados. Contra Flávio Bolsonaro, o presidente marca 44%, enquanto o senador alcança 39%. Em julho, a diferença era de oito pontos (45% a 37%); agora caiu para cinco, mantendo a disputa mais apertada, embora ainda favorável ao petista.

O levantamento também simulou confrontos de Lula com outros nomes da oposição. O presidente venceria Romeu Zema por 46% a 34%, Ronaldo Caiado por 45% a 37% e Renan Santos por 45% a 35%.

Rejeição continua elevada

Apesar do avanço nas intenções de voto, Flávio Bolsonaro permanece como o pré-candidato com maior índice de rejeição entre os nomes testados. Segundo a Quaest, 54% dos entrevistados afirmam que não votariam no senador, uma queda de três pontos em relação ao levantamento anterior. Lula aparece logo atrás, com 52% de rejeição, dois pontos acima da pesquisa de julho.

Na pesquisa espontânea — quando os nomes dos candidatos não são apresentados aos entrevistados — Lula registra 25%, enquanto Flávio Bolsonaro aparece com 18%. O levantamento também mostra que mais da metade do eleitorado (51%) ainda se declara indecisa nesse cenário.

Metodologia

A pesquisa Genial/Quaest ouviu 2.004 eleitores presencialmente entre os dias 31 de julho e 3 de agosto. A margem de erro é de dois pontos percentuais, para mais ou para menos, com 95% de nível de confiança. O levantamento está registrado no Tribunal Superior Eleitoral (TSE) sob o número BR-06591/2026.

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O governo brasileiro oficializou o rebaixamento das relações diplomáticas com a Argentina após uma nova série de declarações ofensivas do presidente argentino, Javier Milei, contra o presidente Luiz Inácio Lula da Silva. A decisão foi anunciada pelo Itamaraty depois que Milei voltou a chamar Lula de “ladrão”, “presidiário” e “corrupto” durante uma entrevista, ampliando uma crise que já vinha se arrastando desde o início de seu mandato.

Na prática, o Brasil retirou seu embaixador de Buenos Aires, Julio Bitelli, que permanecerá em território brasileiro por tempo indeterminado. Enquanto persistirem os ataques do governo argentino, a representação brasileira na capital argentina ficará sob responsabilidade de um encarregado de negócios, nível inferior ao de embaixador. O Itamaraty também informou que deixará de manter interlocução direta com o embaixador argentino em Brasília, restringindo os contatos diplomáticos ao mesmo nível.

Medida marca pior momento da relação entre os dois países em décadas

O rebaixamento representa uma das medidas diplomáticas mais duras adotadas pelo Brasil contra a Argentina desde a redemocratização. Embora as relações comerciais e consulares continuem funcionando normalmente, a decisão reduz o diálogo político entre os governos e sinaliza um desgaste sem precedentes recentes entre os dois maiores países do Mercosul.

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Desde que assumiu a Presidência, Javier Milei tem dirigido críticas frequentes a Lula e ao governo brasileiro. Nos últimos dias, além dos ataques ao presidente brasileiro, o argentino também fez declarações contra o Supremo Tribunal Federal (STF) e manifestou apoio público à candidatura presidencial de Flávio Bolsonaro durante visita ao Brasil, aumentando ainda mais a tensão entre os dois governos.

Itamaraty diz que ataques ultrapassaram limites diplomáticos

Segundo o governo brasileiro, a decisão foi motivada pela repetição de ofensas pessoais ao presidente da República e por declarações consideradas incompatíveis com a convivência entre Estados soberanos. O Itamaraty avaliou que os ataques extrapolaram o campo das divergências políticas e passaram a comprometer o relacionamento institucional entre os dois países.

Do lado argentino, a chancelaria criticou a medida brasileira e afirmou que o governo Lula estaria promovendo um isolamento diplomático por razões ideológicas. Até o momento, Javier Milei não sinalizou qualquer recuo nas declarações que desencadearam a crise.

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A crise diplomática entre Brasil e Estados Unidos ganhou um novo capítulo nesta semana. O governo norte-americano revogou o visto da embaixadora brasileira em Washington, Maria Luiza Ribeiro Viotti, em uma medida considerada inédita nas relações recentes entre os dois países. A decisão foi anunciada pela administração do presidente Donald Trump como resposta à demora do governo brasileiro em conceder o agrément — autorização diplomática necessária — ao indicado para comandar a embaixada dos EUA em Brasília, além da negativa de vistos a dois diplomatas americanos.

O Palácio do Planalto reagiu imediatamente. O governo Lula afirmou que o Brasil tem seguido os procedimentos previstos pela Convenção de Viena e pelas normas internacionais, destacando que não existe prazo obrigatório para a concessão do agrément. Em nota, integrantes do governo classificaram a justificativa americana como infundada e acusaram Washington de utilizar instrumentos diplomáticos para pressionar o Brasil em meio ao processo eleitoral de 2026. Como resposta, Lula anunciou que o país adotará medidas de reciprocidade, princípio amplamente utilizado na diplomacia internacional quando um Estado responde a outro com ações equivalentes.

Escalada amplia tensão entre Brasília e Washington

A revogação do visto ocorre em um momento de deterioração das relações bilaterais. Nas últimas semanas, Brasil e Estados Unidos já haviam trocado críticas sobre questões comerciais, diplomáticas e eleitorais. Segundo autoridades americanas, o visto da embaixadora poderá ser restabelecido caso o governo brasileiro aprove o nome indicado por Donald Trump para representar os EUA em Brasília. O Itamaraty, por sua vez, sustenta que a análise segue critérios técnicos e soberanos, sem qualquer obrigação de atender ao calendário político de outro país.

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Especialistas em relações internacionais ouvidos pela imprensa classificaram a decisão como uma medida incomum e de forte impacto diplomático, já que restrições desse tipo costumam atingir autoridades individuais, e não chefes de missão diplomática em exercício.

Eduardo Bolsonaro esteve na Casa Branca antes da decisão

A nova crise também ganhou contornos políticos no Brasil. Horas antes do anúncio da revogação do visto, Eduardo Bolsonaro esteve na Casa Branca para reuniões com integrantes do governo Trump. O encontro ocorreu em meio ao agravamento das tensões entre os dois países, mas, até o momento, não há evidências públicas de que a visita tenha influenciado ou participado da decisão americana.

A proximidade temporal entre os dois acontecimentos gerou repercussão no debate político brasileiro, mas qualquer afirmação de que Eduardo Bolsonaro tenha atuado para provocar a medida depende de provas que, até agora, não foram apresentadas publicamente.

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Leonardo Fuhrmann, Agência Pública

Três linhas de trens da cidade de São Paulo ganharam as manchetes da imprensa devido à greve que começou nesta terça-feira, 4 de agosto. Essas mesmas linhas, que passaram a ser totalmente operadas pela empresa privada Trivia no final julho, já eram notícia nas semanas anteriores por um motivo que tem relação com a paralisação: uma série de acidentes estavam acontecendo nos trens.

O caso com maior repercussão ocorreu no dia 23 de julho. Após um curto-circuito, chamas e fumaça tomaram conta de um vagão da Linha 12-Safira. Era a primeira semana de gestão exclusiva da Trivia Trens no processo de concessão. Por trás do acidente que carbonizou um vagão e assustou os passageiros, uma denúncia correu nos bastidores: segundo a Agência Pública apurou, funcionários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, a CPTM, teriam alertado a Trivia sobre problemas no sistema elétrico e a falta de preparo dos novos funcionários para lidar com eles. Foi justamente um curto-circuito o motivo apresentado pela Trivia como provável causa para o incêndio que paralisou três linhas de trem no dia 23 de julho.

De acordo com a apuração com funcionários da CPTM envolvidos no processo de transição das linhas para a concessão privada, no dia do acidente, um manobrador da estatal comunicou via rádio problemas na rede elétrica para a central de controle da Trivia. O funcionário afirmou que a resposta da empresa foi lenta e, no fim, foram os próprios funcionários da CPTM e da empresa terceirizada CAF (que fabrica e presta serviço para o sistema de trens da capital) que socorreram os passageiros para sair do trem em chamas. Eles apontam, inclusive, que sem ajuda, os passageiros teriam ficado presos no vagão.

Questionada sobre a denúncia, a Trivia respondeu, em nota, que “cumpriu com todas as etapas previstas em contrato de forma estruturada, incluindo a preparação das equipes com capacitações e treinamentos intensivos”. A concessionária diz que “conta atualmente com cerca de 2,4 mil colaboradores, dos quais 2,1 mil atuam diretamente nas frentes de Operação e Manutenção”, que “receberam mais de 1,3 mil horas de treinamentos práticos e teóricos”.

Apesar da gravidade do acidente – que felizmente não deixou feridos – a reportagem apurou que as falhas estão longe de ser um problema pontual. A Pública ouviu maquinistas e técnicos nos últimos seis meses, que denunciam que a nova operadora teria aumentado a quantidade de trens que andam na linha, o que aumentaria o desgaste do sistema. Segundo os técnicos, essa mudança deveria ser acompanhada de uma ampliação das capacidade das subestações de energia, para evitar curtos como o do dia 23. Questionada sobre esse ponto, a Trivia não respondeu sobre o assunto.

A Trivia Trens é parte do grupo Comporte, que pertence à família do empresário Nenê Constantino, fundador da empresa de linhas aéreas Gol e dono de várias viações de ônibus. Enquanto a Trivia opera diretamente as linhas 11, 12 e 13, a Tic Trens, que também é parte do grupo Comporte, através de sociedade com a CRRC, de Hong Kong, opera a linha 7. O leilão vencido pela Trivia aconteceu em 2025, em um contrato de mais de R$ 14 bilhões.

Os maquinistas e técnicos ouvidos pela Pública também apontaram problemas no treinamento dos funcionários contratados pela Trivia. Segundo eles, a formação ficou aquém dos cursos que eram feitos antes da concessão. Além disso, os novos maquinistas seriam colocados para operar com diferentes colegas, muitos deles sem experiência de monitoria. Eles também questionam o aumento na jornada de trabalho, que aumentaria o risco de erros humanos.

Tudo isto, segundo eles, gerou incidentes nos trens, ainda no período de transição. Portas que abriam do lado errado nas estações, trens que passavam sem parar ou estacionavam fora dos limites das plataformas de embarque, e veículos avançando no sinal vermelho são exemplos dessas falhas, segundo as denúncias.

Os trabalhadores também questionaram a redução nas equipes de empresas terceirizadas, que prestam apoio ao funcionamento dos trens, o que afetaria a segurança dos passageiros. Eles denunciam que casos de passageiros que passam mal dentro dos vagões ou que necessitam de auxílio no embarque ou desembarque ficavam sem resposta, por exemplo, por falta de pessoal.

Procurada, a CPTM afirmou em nota que “a preparação das equipes da concessionária ocorreu de forma gradual e estruturada, abrangendo treinamentos técnicos operacionais e de manutenção, atividades práticas em campo e períodos de prática operacional supervisionada”. Ainda segundo a companhia, “Ao longo desse processo, os profissionais receberam capacitação teórica, treinamento em simuladores, quando aplicável, e acompanhamento direto das equipes técnicas da CPTM, de acordo com cada sistema e função”. “Todos os profissionais da concessionária inseridos na condução monitorada são devidamente habilitados como operadores de trens e participaram das atividades de acordo com os procedimentos definidos para o processo de transição.”

A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) respondeu que, “no contrato com a Trivia Trens, a transição operacional está determinada em etapas, com mecanismos de monitoramento e acompanhamento que, ao não serem plenamente atendidos, garantem segurança jurídica para o retorno da operação conjunta”. Disse ainda que “instaurou procedimento de apuração para identificar as causas das ocorrências e apurar a responsabilidade da concessionária pelas falhas registradas na prestação do serviço”. “A Agência adotará todas as medidas administrativas cabíveis para garantir o cumprimento das obrigações assumidas pela concessionária e a adequada prestação do serviço aos usuários, incluindo a aplicação das penalidades previstas em contrato”.

Série de acidentes afetam trens em SP

No dia 2 de maio deste ano, uma operação nas proximidades da Estação Engenheiro Goulart, na Zona Leste, terminou mal. Um vagão do Expresso Aeroporto descarrilou, e os passageiros precisaram caminhar pela via até a plataforma.

Segundo a Pública apurou, o problema teria sido computado como responsabilidade da CPTM e de seus funcionários, o que eles contestam.

Segundo os trabalhadores, o acidente foi causado por uma operação feita no solo, sobre a qual o monitor da CPTM não teria controle. Eles alegam que, por um acúmulo de funções, os monitores não têm conseguido orientar os funcionários da concessionária ao mesmo tempo em que se adiantam para evitar falhas de trabalho, e que as ocorrências passaram a se repetir em proporção muito maior do que na operação normal, com os trabalhadores sendo responsabilizados por isso.

O caso inclusive gerou afastamento de funcionários em razão do acidente, de acordo com a apuração.

Questionada, a CPTM afirmou que “não aplica punições a seus empregados por ações ou eventuais falhas cometidas por profissionais de terceiros.” e que o acidente “decorreu de um problema técnico no aparelho de mudança de via (AMV) na região da Estação Engenheiro Goulart”.

O Ministério Público do Trabalho instaurou um inquérito civil em março contra a CPTM para investigar a instrução que obrigou ao “maquinista sem atribuição técnica e designação formal para exercer a função de instrutor de profissionais contratados por outra empresa”.

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Os descarrilamentos também se tornaram um problema recorrente nas linhas administradas pela empresa ViaMobilidade, que opera duas linhas de trens urbanos desde a concessão, em 2021, e uma de metrô, desde 2018. Em 2026, segundo a empresa, as duas linhas de trens atingiram a marca de 1 bilhão de passageiros. Segundo levantamento da Globo, já foram registrados 14 casos de descarrilamento nas linhas de trens e metrô operadas pela empresa, contra 3 nas geridas pela CPTM e uma de responsabilidade da empresa privada ViaQuatro (agora parte do grupo Motiva).

A Promotoria de Justiça do Consumidor da Capital instaurou, na última terça-feira, 28 de julho, um inquérito civil para apurar a concessão das linhas 11, 12 e 13 de trens metropolitanos para a Trivia. A promotora Patrícia de Carvalho Leitão destaca que, em apenas três dias de operação da concessionária, foram registradas pelo menos sete falhas operacionais graves. Ela encaminhou o inquérito também para a Promotoria de Patrimônio Público e Social.

No dia 21, a estação Brás ficou mais de 20 minutos sem circulação de trens, o que provocou confusão nas plataformas. Houve problemas também na Barra Funda, com o esvaziamento de composição em operação. No dia seguinte, houve redução de velocidade em dois trechos próximos ao Tatuapé e falhas de catracas em outras duas estações.

A promotora destaca que os problemas começaram a surgir ainda no período de operação assistida, sob supervisão formal da CPTM. Um levantamento feito pela TV Globo mostrou um aumento no número de falhas nas linhas de trem e metrô na região metropolitana da capital paulista, com um aumento proporcionalmente maior nas linhas concedidas para empresas privadas. O maior aumento percentual foi na Linha 7-Rubi, sob a operação da TIC Trens, de 3 no primeiro semestre do ano passado, para 21 falhas no período equivalente deste ano. A concessionária assumiu a linha em novembro de 2025.

Um inquérito civil do Ministério Público investiga possíveis irregularidades na concessão para a empresa. A investigação teve início a partir de uma recomendação do Tribunal de Contas do Estado (TCE-SP).

Em nota, a concessionária afirma que a investigação não tem relação com falhas operacionais e foi instaurada antes do início da operação comercial pela empresa.

Em abril deste ano, a Promotoria de Patrimônio Público e Social já havia instaurado um segundo inquérito contra a ViaMobilidade em razão das falhas de operação: o descarrilamento parcial de um trem da linha 9, a morte de um funcionário durante um serviço de manutenção na rede aérea, e também um trem que teria circulado com a porta aberta.

O inquérito também apura queixas de atrasos, longos intervalos entre os trens, falhas de energias e sinalização e falta de manutenção em trilhos. É o segundo inquérito da promotoria contra a empresa. O anterior foi concluído em 2023, com um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), que terminou com o pagamento de uma indenização de R$ 150 milhões.

Após a publicação, a ViaMobilidade respondeu que “em relação a questionamentos do Ministério Público sobre a operação das Linhas 8 e 9, a concessionária informa que permanece à disposição da autoridade para prestar todos os esclarecimentos necessários.”

A empresa acrescentou que “conta atualmente com 2,3 mil colaboradores e mantém programas permanentes de modernização e manutenção visando ampliar a confiabilidade dos sistemas e a qualidade do serviço prestado aos clientes”.

Leia a resposta completa:

A ViaMobilidade conta atualmente com 2,3 mil colaboradores e mantém programas permanentes de modernização e manutenção visando ampliar a confiabilidade dos sistemas e a qualidade do serviço prestado aos clientes. Nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, já foram investidos mais de R$ 5 bilhões desde o início da concessão em melhorias na infraestrutura, via permanente, sistemas de sinalização, energia, acessibilidade, tecnologia e segurança operacional. Entre as melhorias implantadas estão investimentos em acessibilidade, elevadores, escadas rolantes, passarelas, dispositivos de segurança, via permanente, pisos táteis, sinalização, trem, além da ampliação do uso de tecnologias de monitoramento e manutenção preventiva e preditiva, que permitem identificar antecipadamente a necessidade de intervenções e reduzir a ocorrência de falhas.

Em relação a questionamentos do Ministério Público sobre a operação das Linhas 8 e 9, a concessionária informa que permanece à disposição da autoridade para prestar todos os esclarecimentos necessários.

A ViaMobilidade investe continuamente na qualificação de seus profissionais por meio de programas de formação, treinamentos técnicos, reciclagens periódicas e capacitações voltadas à segurança e ao desenvolvimento dos profissionais do setor ferroviário. Além disso, segue investindo na modernização de seus ativos em conjunto com o Poder Concedente, com foco na segurança, na confiabilidade da operação e na melhoria da experiência dos clientes.

Problemas nas privatizações viram pedra no sapato de Tarcísio

As privatizações têm gerado críticas à gestão de Tarcísio de Freitas (Republicanos), governador de São Paulo desde 2023 e candidato à reeleição. Além dos problemas com os trens, o militar carioca tem sido cobrado pelos acidentes envolvendo a companhia de água e saneamento Sabesp, privatizada com entusiasmo por Tarcísio em 2024.

 

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Em setembro de 2025, uma idosa de 79 anos morreu em casa após um cano da Sabesp se desprender e atingir a sua casa. Em março deste ano, uma pessoa morreu e nove ficaram feridas após um reservatório de água da Sabesp em construção se romper em Mairiporã, na região Metropolitana de São Paulo. Em maio, no distrito do Jaguaré, na zona oeste de São Paulo, duas pessoas morreram após explosões na rede de gás durante uma obra da empresa, que atingiu quase 50 imóveis. Já em julho, uma obra feita por uma terceirizada da Sabesp abriu uma cratera em Osasco, na Região Metropolitana, deixando nove pessoas desabrigadas.

Com uma performance pirotécnica com o martelo dos leilões da B3 na mão direita, Tarcísio fez das privatizações o principal feito da sua gestão desde quando era ministro da Infraestrutura do governo Jair Bolsonaro (PL). No caso do leilão vencido pela Trivia, as violentas marteladas vieram acompanhadas dos aplausos animados do prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), aliado fiel do governador.

Após os acidentes com os trens, Tarcísio chamou o problema de “inaceitável” e ameaçou romper a concessão. No fim do mês passado, ele já havia falado em não fazer novas privatizações de linhas do Metrô.

A solução apresentada pela Artesp de devolver a operação para a CPTM pode se tornar mais um capítulo na disputa entre os sindicatos de trabalhadores e o governo paulista sobre o futuro de profissionais concursados de uma série de categorias. Em junho, a empresa apresentou proposta para suspender o contrato em regime de CLT para 491 colaboradores de diferentes áreas, que foi recusada pelo sindicato. A estatal tinha, em maio deste ano, 3.980 funcionários nas áreas de Operação e Manutenção. O objetivo da proposta era que esses setores passassem a contar com 2.171 trabalhadores.

Em uma assembleia na última sexta-feira, dia 31 de julho, os sindicatos cobraram a empresa sobre o futuro dos trabalhadores após o término do novo prazo de operação temporária nas linhas da Trivia.

Entenda a greve dos trens em SP

A greve dos trabalhadores da CPTM foi decidida na noite de 3 de agosto, terça-feira. As linhas 11 Coral, 12 Safira e 13 Jade foram diretamente afetadas com a paralisação, já que após o acidente no final de julho, a operação havia voltado para a CPTM, por decisão da Artesp.

A paralisação não tem um prazo definido para acabar. Os trabalhadores questionam diversos pontos no processo de privatização das linhas, como demissões de quase 500 funcionários.

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O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) iniciou nesta semana uma mobilização nacional para ampliar a transparência sobre o funcionamento das urnas eletrônicas e combater a desinformação que voltou a circular às vésperas das eleições de 2026. Como parte da programação, a Justiça Eleitoral realizará, nesta segunda-feira (3), uma transmissão ao vivo em que técnicos abrirão uma urna eletrônica e apresentarão, peça por peça, seus componentes internos, explicando como funcionam os mecanismos de segurança do equipamento.

A iniciativa integra a primeira edição da Semana Nacional do Sistema Eletrônico de Votação, que reúne demonstrações técnicas, palestras, exposições e campanhas educativas para esclarecer dúvidas da população sobre o processo eleitoral. Além da apresentação da urna, o TSE lançará a campanha “Fato ou Boato – Viralizou”, voltada ao enfrentamento das notícias falsas e teorias conspiratórias disseminadas nas redes sociais sobre o sistema de votação brasileiro.

Como funciona a segurança da urna eletrônica

Durante uma demonstração semelhante realizada pelo Tribunal Regional Eleitoral do Rio de Janeiro (TRE-RJ), especialistas explicaram em detalhes como funciona a arquitetura de segurança das urnas eletrônicas. Segundo o secretário de Tecnologia da Informação do tribunal, Michel Kovacs, o equipamento opera de forma isolada, sem conexão com a internet, e utiliza múltiplas camadas de proteção, incluindo assinaturas digitais, biometria, auditorias permanentes e criptografia dos dados.

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Os técnicos também explicaram que, no dia da eleição, os votos são gravados simultaneamente na memória interna da urna e em mídias externas. Caso ocorra algum problema técnico, uma urna de contingência pode assumir imediatamente a votação, transferindo todas as informações da seção eleitoral sem perda de dados ou interrupção da integridade do processo.

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Ainda de acordo com a Justiça Eleitoral, tanto o hardware quanto o software seguem especificações desenvolvidas exclusivamente pelo TSE. As empresas contratadas apenas fabricam os equipamentos conforme os requisitos definidos pelo tribunal e não possuem controle sobre o funcionamento do sistema. O código-fonte permanece disponível para inspeção por partidos políticos, Ministério Público, Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), universidades e outras entidades fiscalizadoras.

Justiça Eleitoral defende sistema e rejeita retorno do voto em papel

Durante a apresentação, os técnicos também responderam a questionamentos sobre a possibilidade de retorno do voto impresso. Segundo Michel Kovacs, a adoção das urnas eletrônicas eliminou problemas históricos registrados na época das cédulas de papel, como fraudes, rasuras, desaparecimento de votos e erros durante a apuração.

Ele destacou ainda que a contagem manual tende a ser mais lenta, mais cara e mais vulnerável a falhas humanas e manipulações. “Retirar a máquina eletrônica seria um retrocesso para o país”, afirmou.

A Semana Nacional do Sistema Eletrônico de Votação será encerrada no próximo domingo (9), com a realização da Corrida pela Democracia, em Brasília. As eleições de 2026 terão primeiro turno em 4 de outubro, quando os brasileiros escolherão presidente da República, governadores, senadores, deputados federais, estaduais e distritais. Caso necessário, o segundo turno ocorrerá em 25 de outubro.

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