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	<title>Sandglass Patrol,el Blog</title>
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		<title>El UCAV turco TB2 hace de portadrones FPV, con los que hace blanco en objetivos de prueba (Portaaviones aéreos 39)</title>
		<link>https://blog.sandglasspatrol.com/el-ucav-turco-tb2-hace-de-portadrones-fpv-con-los-que-hace-blanco-en-objetivos-de-prueba-portaaviones-aereos-39/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 08:01:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>De momento el TB2 ha sido utilizado como avión portaaviones de drones kamikaze fpv sólo en ensayos, durante los cuales han sido capaces de alcanzar los objetivos designados. El Bayraktar TB2 despegó del Centro de Entrenamiento y Pruebas de Vuelo de Keşan transportando 16 drones Skydagger y se trasladó hasta el polígono de pruebas. Allí, &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://blog.sandglasspatrol.com/el-ucav-turco-tb2-hace-de-portadrones-fpv-con-los-que-hace-blanco-en-objetivos-de-prueba-portaaviones-aereos-39/" class="more-link">Continuar leyendo<span class="screen-reader-text"> "El UCAV turco TB2 hace de portadrones FPV, con los que hace blanco en objetivos de prueba (Portaaviones aéreos 39)"</span></a></p>
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		<title>[Podcast] Estos pilotos están hechos unos animales</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 20:53:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>El 4 de noviembre de 1909 volaba por primera vez un cerdo. Esto nos ha llevado a pensar en todos los aviones que han estado tripulados por animales, o en los que han volado animales como polizones o… ¡y de paso nos hemos montado dos o tres películas y hemos hablado de otras pocas más! &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://blog.sandglasspatrol.com/podcast-estos-pilotos-estan-hechos-unos-animales/" class="more-link">Continuar leyendo<span class="screen-reader-text"> "[Podcast] Estos pilotos están hechos unos animales"</span></a></p>
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		<title>Los cerdos vuelan, desde el 4 de noviembre de 1909</title>
		<link>https://blog.sandglasspatrol.com/los-cerdos-vuelan-desde-el-4-de-noviembre-de-1909/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 04:54:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Seguro que alguna vez os han rechazado o negado algo con esta frase: Cuando los cerdos vuelen. Pues hemos venido a contaros que vuelan, desde el 4 de noviembre de 1909, así que guardaros esta entrada para la próxima vez. El 4 de noviembre de 1909, John Moore-Brabazon realizó un vuelo con un cerdo como &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://blog.sandglasspatrol.com/los-cerdos-vuelan-desde-el-4-de-noviembre-de-1909/" class="more-link">Continuar leyendo<span class="screen-reader-text"> "Los cerdos vuelan, desde el 4 de noviembre de 1909"</span></a></p>
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		<title>Historia del Portaaviones: Primer despegue desde un barco en movimiento (3/11/1915)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2026 06:58:30 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Primera Guerra Mundial]]></category>
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		<category><![CDATA[royal navy]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El 3 de noviembre de 1915 B. F. Fowler, piloto del Royal Naval Air Service —RNAS—, despegó en un Bristol Scout modelo C desde la cubierta del buque HMS Vindex. Ese despegue marcó la primera vez que una aeronave con ruedas despegó desde una pista instalada en un barco ¡con el barco en movimiento! Antes de Fowler, en 1910, el estadounidense Eugene Ely había logrado despegar &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://blog.sandglasspatrol.com/historia-del-portaaviones-primer-despegue-desde-un-barco-en-movimiento/" class="more-link">Continuar leyendo<span class="screen-reader-text"> "Historia del Portaaviones: Primer despegue desde un barco en movimiento (3/11/1915)"</span></a></p>
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		<title>[Podcast] Alfred Loewenstein, el millonario que desapareción de un avión en pleno vuelo</title>
		<link>https://blog.sandglasspatrol.com/podcast-alfred-loewenstein-el-millonario-que-desaparecion-de-un-avion-en-pleno-vuelo/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Oct 2026 20:45:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Como mañana es noche de Halloween, os adelantamos el episodio del miércoles a hoy. Y, ¡no!, no es un episodio que sólo tenga sentido en la víspera de Todos los Santos, así que disfrutad de esta historia de misterio, desaparición, muerte, y… ¿asesinato? El podcast se puede encontrar en&#160;Amazon Music,&#160;Apple Podcast,&#160;Google Podcast,&#160;Ivoox,&#160;Spotify. ¡Ah! y como &#8230; </p>
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		<title>China muestra por sorpresa su avión STOL 100 % eléctrico de 19 plazas: aparecen las primeras imágenes del COMAC CE-25A</title>
		<link>https://blog.sandglasspatrol.com/china-muestra-por-sorpresa-su-avion-stol-100-electrico-de-19-plazas-aparecen-las-primeras-imagenes-del-comac-ce-25a/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 19:33:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Un bloguero automovilístico chino, Han Lu (韩路), ha publicado fotos de lo que parece ser un demostrador a escala real del avión eléctrico de 19 plazas de COMAC. El programa se anunció en 2023, pero su estado real de desarrollo sigue siendo un misterio. Se trata del CE-25A chino, un avión totalmente eléctrico y poco &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://blog.sandglasspatrol.com/china-muestra-por-sorpresa-su-avion-stol-100-electrico-de-19-plazas-aparecen-las-primeras-imagenes-del-comac-ce-25a/" class="more-link">Continuar leyendo<span class="screen-reader-text"> "China muestra por sorpresa su avión STOL 100 % eléctrico de 19 plazas: aparecen las primeras imágenes del COMAC CE-25A"</span></a></p>
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		<title>Electra Aero: ¿Aeropuerto? Allí donde vamos no necesitamos aeropuerto…</title>
		<link>https://blog.sandglasspatrol.com/electra-aero-aeropuerto-alli-donde-vamos-no-necesitamos-aeropuerto/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Oct 2026 12:42:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Electra.Aero sigue avanzando con los ensayos de su aeronave de ala fija híbrido eléctrica, ampliando su envolvente de vuelo, y demostrando sus capacidades STOL, o de despegue y aterrizaje cortos, al despegary aterrizar en la distancia que permite un helipuerto convencional. El avión utilizado ha sido su prototipo EL9, bautizado como Ultra Short. El vuelo &#8230; </p>
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		<title>Un elefante para cargar aviones</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 04:29:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Estas fotos se tomaron a mediados de febrero de 1945. En ellas, Elmer el elefante ayuda a un grupo de militares estadounidenses a cargar bidones de combustible dentro de un avión de transporte Curtiss C-46 Commando. que se preparaba para llevar suministros desde Assam en el este de la India hacia China, sobrevolando la cordillera &#8230; </p>
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		<item>
		<title>La NASA presenta un perfil aerodinámico optimizado para alas rotatorias en la atmósfera marciana</title>
		<link>https://blog.sandglasspatrol.com/la-nasa-presenta-un-perfil-aerodinamico-optimizado-para-alas-rotatorias-en-la-atmosfera-marciana/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 09:10:07 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[investigación]]></category>
		<category><![CDATA[Marte]]></category>
		<category><![CDATA[NASA]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Hacía mucho que no hablábamos de helicópteros en Marte, o de aviones espaciales, pero ayer la NASA nos alegró la tarde con una de esas noticias de investigación pura: ¡estan redefiniendo los perfiles alares para adaptarlos a una atmósfera no terrestre! Allá por 2021 explicábamos los problemas de volar en Marte, el problema de la &#8230; </p>
<p class="link-more"><a href="https://blog.sandglasspatrol.com/la-nasa-presenta-un-perfil-aerodinamico-optimizado-para-alas-rotatorias-en-la-atmosfera-marciana/" class="more-link">Continuar leyendo<span class="screen-reader-text"> "La NASA presenta un perfil aerodinámico optimizado para alas rotatorias en la atmósfera marciana"</span></a></p>
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		<item>
		<title>[Podcast] Cuñadeando sobre los aviones con los que los británicos empezaron la IIGM</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Sandglass Patrol]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 16:17:10 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Segunda Guerra Mundial]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Hoy vamos a hablar de aviones poco conocidos. El Spitfire o el Hurricane los conoce todo el mundo. Por eso toca hablar de esos aviones británicos menos conocidos, los que tienen mala fama merecida, o simplemente eran obsoletos al comenzar la guerra. Y en el modo que más os gusta: cuñadeo. ¡Esperamos que disfrutéis! El &#8230; </p>
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