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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>Ceva Logistics apporte un embl&#232;me fran&#231;ais au festival am&#233;ricain Burning Man</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics-apporte-un-embleme</link>
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		<dc:date>2026-09-03T14:13:13Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Ceva Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>Maritime</dc:subject>
		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ceva Logistics a r&#233;alis&#233; le transport multimodal d'une r&#233;plique fractur&#233;e de la Tour Eiffel r&#233;alis&#233;e par l'artiste fran&#231;ais Philippe Maindron entre la France et le d&#233;sert de Black Rock au Etats-Unis. &lt;br class='autobr' /&gt; Ceva Logistics a transport&#233; et cass&#233; la Tour Eiffel. Rassurez-vous l'embl&#232;me parisien n'a pas boug&#233; et est toujours intact ! C'est en revanche une &#339;uvre d'art repr&#233;sentant une r&#233;plique de la c&#233;l&#232;bre tour, cass&#233;e en deux morceaux, que la filiale logistique de CMA CGM a transport&#233; au printemps (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ceva-Logistics,626" rel="tag"&gt;Ceva Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Maritime,670" rel="tag"&gt;Maritime&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Hamza Harti devient directeur transport France de FM Logistic</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Hamza-Harti-devient-directeur</link>
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		<dc:date>2026-09-03T09:17:26Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>FM Logistic</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;FM Logistic nomme Hamza Harti au poste de directeur transport pour la France, en charge de piloter l'&#233;quipe et l'organisation transport, de soutenir et renforcer le d&#233;veloppement de l'activit&#233; au sein de l'entreprise et de r&#233;pondre &#224; l'ambition du projet d'entreprise Powering 2030, lequel vise &#224; doubler le chiffre d'affaires pour atteindre 3 milliards d'euros et &#224; assurer la neutralit&#233; carbone d'ici 2030. &lt;br class='autobr' /&gt;
Hamza Harti a d&#233;but&#233; sa carri&#232;re en 2012 au sein de l'entreprise de services (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fm-logistic,61" rel="tag"&gt;FM Logistic&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Canicules : l'adaptation climatique s'impose</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Canicules-l-adaptation-climatique</link>
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		<dc:date>2026-09-03T07:49:42Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Geodis</dc:subject>
		<dc:subject>STEF</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Alors que la 3e strat&#233;gie nationale bas-carbone (SNBC3) a &#233;t&#233; adopt&#233;e le 15 juillet, prescrivant d'att&#233;nuer fortement les &#233;missions de CO2, les entreprises ont mesur&#233; cet &#233;t&#233; l'enjeu de l'adaptation au changement climatique. Pass&#233;es les mesures d'urgence, la logistique doit encore b&#226;tir ou renforcer ses plans d'adaptation &#224; l'accentuation des risques climatiques, dont les chaleurs intenses. &lt;br class='autobr' /&gt; +2&#176;C en 2030, +2,7&#176;C en 2050 et +4&#176;C en 2100 par rapport &#224; l'&#232;re pr&#233;industrielle, tel est le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/geodis,65" rel="tag"&gt;Geodis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/STEF,371" rel="tag"&gt;STEF&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Etude : un guide du foncier d&#233;di&#233; &#224; la cyclologistique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Etude-un-guide-du-foncier-dedie-a</link>
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		<dc:date>2026-09-03T05:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Logistique urbaine</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les Bo&#238;tes &#224; V&#233;lo publie un guide pour les collectivit&#233;s concernant les enjeux fonciers pour les applications cyclologistiques visant &#224; accompagner les entreprises dans l'acc&#232;s &#224; des locaux adapt&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt; L'association Les Bo&#238;tes &#224; V&#233;lo publie son observatoire annuel, cette ann&#233;e sous la forme d'un guide foncier pour la cyclologistique, lequel vise &#224; accompagner les entreprises et collectivit&#233;s dans l'acc&#232;s &#224; des locaux adapt&#233;s. Le document d'une vingtaine de pages, &#224; l'intention des communes (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logistique-urbaine,668" rel="tag"&gt;Logistique urbaine&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>LCBI lance le label &#171; LCBI Logistics &#187;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/LCBI-lance-le-label-LCBI-Logistics</link>
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		<dc:date>2026-09-02T14:01:13Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Bas&#233; sur le calcul de la performance bas carbone des b&#226;timents logistiques pendant leur construction, leur consommation &#233;nerg&#233;tique en exploitation et la captation de CO2 des mat&#233;riaux biosourc&#233;s, le label LCBI Logistics doit permettre d'harmoniser la mesure de l'empreinte carbone dans 10 pays europ&#233;ens. &lt;br class='autobr' /&gt; La Low Carbon Building Initiative (LCBI), lanc&#233;e en 2022 par des acteurs majeurs de l'immobilier et BBCA (l'Association pour le D&#233;veloppement du B&#226;timent Bas Carbone), lance une version (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>WDP pr&#233;voit de construire un entrep&#244;t de 55 000 m2 &#224; Anvers-Bruges</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/WDP-prevoit-de-construire-un</link>
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		<dc:date>2026-09-02T12:20:42Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>WDP</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;WDP acquiert un terrain de 100 000 m2 sur le port d'Anvers et pr&#233;voit d'y investir au total 60 M&#8364;, notamment dans la construction d'un campus logistique en 2028. &lt;br class='autobr' /&gt; Le d&#233;veloppeur immobilier Warehouses de Pauw (WDP), qui doit fusionner avec Argan, investit 24 M&#8364; dans l'acquisition d'une r&#233;serve fonci&#232;re de 100 000 m2 sur le port d'Anvers-Bruges. WDP pr&#233;voit de d&#233;velopper le site progressivement, avec un investissement suppl&#233;mentaire en d&#233;veloppement d'environ 35 M&#8364;. &#192; terme, l'investissement (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Immobilier" rel="directory"&gt;Immobilier&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/WDP" rel="tag"&gt;WDP&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Kate Gutmann quitte la pr&#233;sidence d'UPS Supply Chain apr&#232;s 37 ans de carri&#232;re</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Kate-Gutmann-quitte-la-presidence</link>
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		<dc:date>2026-09-02T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Carnet</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;UPS r&#233;organise son pole de dirigeants et annonce le d&#233;part en retraite anticip&#233;e de Kate Gutmann, vice-pr&#233;sidente ex&#233;cutive et pr&#233;sidente des divisions international, sant&#233; et supply chain solutions pour des raisons familiales d'ordre personnel. Elle est remplac&#233;e, &#224; compter du 1er septembre 2026, par Wilfredo Ramos, figure historique d'UPS et actuel directeur Asie-Pacifique ainsi que des services de courtage en douane. &lt;br class='autobr' /&gt;
Forte d'une carri&#232;re de pr&#232;s de 37 ans chez UPS, Kate Gutmann a jou&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Boehli robotise la palettisation de Bretzels </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Boehli-robotise-la-palettisation</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Boehli-robotise-la-palettisation</guid>
		<dc:date>2026-09-01T14:43:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Promalyon</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans son usine alsacienne de biscuits, Boehli automatise la palettisation d'une ligne de Bretzels produisant jusqu'&#224; 400 colis par heure. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s le d&#233;ploiement, d&#233;but 2025, de syst&#232;mes de stockage automatique de Mecalux sur son site de production de bretzels situ&#233; &#224; Gundershoffen (67), Boehli automatise d&#233;sormais la palettisation avec Promalyon. L'entreprise d'agroalimentaire qui produit 35 tonnes de biscuits par jour, s'est dot&#233;e d'un palettiseur monoligne compact de la gamme Lightpal (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Promalyon,734" rel="tag"&gt;Promalyon&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Swisslog lance FastMove, monorail pour transport de palettes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Swisslog-lance-FastMove-monorail</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Swisslog-lance-FastMove-monorail</guid>
		<dc:date>2026-09-01T09:54:36Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La nouvelle version du syst&#232;me FastMove permet d'atteindre des vitesses de transport allant jusqu'&#224; 2 m/s et un d&#233;bit sup&#233;rieur &#224; 600 palettes par heure. &lt;br class='autobr' /&gt; Swisslog d&#233;voile FastMove, un syst&#232;me monorail de nouvelle g&#233;n&#233;ration d&#233;di&#233; au transport de palettes sur longues distances. Selon le fournisseur de solutions d'automatisation, FastMove permet d'atteindre des vitesses de transport allant jusqu'&#224; 2 m/s et un d&#233;bit sup&#233;rieur &#224; 600 palettes par heure. Ces performances permettent d'absorber (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mecaprec robotise plus de 4000 op&#233;rations logistiques</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Mecaprec-robotise-plus-de-4000</link>
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		<dc:date>2026-09-01T09:31:11Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les robots Roc-E d&#233;di&#233;s au transport interne de pi&#232;ces m&#233;caniques ont permis aux op&#233;rateurs de l'industriel d'&#233;viter pr&#232;s de 700 km de d&#233;placements &#171; &#224; pied &#187;, soit l'&#233;quivalent de 3 mois de travail r&#233;allou&#233;s &#224; des activit&#233;s de production. &lt;br class='autobr' /&gt; Sur son site de Lavelanet (Ari&#232;ge), Mecaprec a d&#233;ploy&#233; les AMR Roc-E du fabricant fran&#231;ais Rob'Occ afin d'automatiser les d&#233;placements internes d'outils, de pi&#232;ces m&#233;caniques et de colis entre les diff&#233;rents ateliers, le magasin d'outillage, le contr&#244;le (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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