В Уральске сразу двум подрядным организациям грозит попасть в реестр недобросовестных поставщиков из-за срыва дорожных работ.
Первый иск касается компании «Запад Партнерс», которая выиграла двухлетний контракт на текущий ремонт дорог стоимостью около 400 млн тенге,- сообщил заведующий сектором автомобильных дорог городского отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Альберт Бекмухамбетов.
По графику подрядчик должен был за три месяца — с апреля по июль — выполнить ямочный ремонт на 52 улицах, однако фактически выполнил работы лишь на 12–15 объектах.

По словам Бекмухамбетова, акимат неоднократно выдавал предписания с требованием устранить нарушения и соблюсти сроки. За каждый день просрочки компании начислялись штрафы, однако ситуация не изменилась. В результате заказчик инициировал расторжение договора через суд.
Если компанию признают недобросовестным поставщиком, она на два года лишится возможности участвовать в государственных закупках.

Сейчас проходит повторный конкурс на ремонт этих улиц, — сообщил Бекмамбетов.

Второй судебный процесс связан с реконструкцией улицы Дархан. Победителем конкурса стала подрядная организация из Павлодара «Строй-Проект», однако после подписания договора к работам она так и не приступила.
Теперь власти также добиваются расторжения договора и признания компании недобросовестной.
В отделе ЖКХ объясняют: одной из причин подобных ситуаций стала действующая система государственных закупок. В последние годы требования к наличию собственной техники и кадров были упрощены. Сейчас компания может выиграть конкурс, имея только необходимую лицензию, рассчитывая затем арендовать технику или передать часть работ субподрядчикам.
Роман Дроздов.

Власти России до июля 2027 года возобновили импорт и продажу бензина стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», ранее на Западе признанных неэкологичными и опасными для здоровья человека, в том числе из-за повышенного содержания серы, по информации svoboda.org.

Об этом говорится в соответствующем постановлении российского правительства. Представители Минэнерго России заявили, что это решение «носит временный характер» и «является антикризисной мерой».

Бензин экологического класса «Евро-2» производился и продавался в Европе лишь с 1995 по 2000 годы. В России он был окончательно запрещен с 2013 года.

На фоне разрешения властей производить бензин и дизельное топливо с повышенным содержанием серы, в России выросло количество обращений в автосервис. По мнению экспертов, число жалоб только продолжит расти.

Использование топлива с повышенным содержанием серы несет вред экологии и здоровью людей, рассказывала Настоящему Времени эксперт Greenpeace Анна Ежак.

«Это несет прямую угрозу для здоровья людей. Сжигание топлива с высоким содержанием серы приводит к выбросам диоксида серы и мелкодисперсных частиц PM2.5, которые проникают глубоко в легкие. Дополнительным источником PM2.5 являются и ароматические углеводороды, допустимое содержание которых в бензине повышено с 35% до 42%. Даже краткосрочное ежедневное воздействие диоксида серы увеличивает риск обострения астмы», – говорит она.

В России с начала июня продолжается топливный кризис. Он начался, в том числе, из-за ударов ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам и другой инфраструктуре. Дефицит топлива и очереди на АЗС наблюдаются почти во всех российских регионах, аннексированном Крыму и на оккупированных российской армией территориях Украины.

Пик тепла придется на выходные дни, температура воздуха повысится до +38 градусов. А затем ветер сменит направление на северное, будет облачная погода с прояснениями, возможны кратковременные дожди.
Четверг, 6 августа, днем +26°…+31°С, ночью +16°С. Переменная облачность. Ветер северный, 3 — 1 м/сек.
Пятница, 7 августа, днем +28°С…+33°С, ночью +17°С. Малооблачно. Ветер северный, северо-восточный, 6 — 1 м/сек.
В субботу, 8 августа, днем +31°С…+38°С , ночью +21°С. Малооблачно. Ветер северо-восточный, юго-западный, 2 — 1 м/сек.
В воскресенье, 9 августа, днем +32°С…+36°С, ночью +20°С. Облачно, с прояснениями. Дождь. Ветер юго-западный. северо-западный, 3 — 1 м/сек.
В понедельник, 10 августа, днем +25°С… +28°С, ночью +17°С. Пасмурно. Дождь. Ветер северный, северо-восточный, 3 — 2 м/сек.

Казахстанский «Тенгизшевройл» (ТШО) планирует в августе экспортировать 100.000 тонн нефти через грузинский порт Батуми, использовав дополнительный маршрут во время нестабильных поставок ‌через терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске, сообщили Reuters два источника, по информации ru.themoscowtimes.com.

ТШО задействовал дополнительные более затратные маршруты для вывоза нефти, чтобы удерживать ⁠добычу от дальнейшего падения на фоне приостановки ‌экспорта по системе Каспий — основном ‌экспортном направлении для казахстанского сырья. ТШО экспортировал в июле после трехмесячного перерыва порядка 20.000 тонн нефти через порт Батуми.

Нефть с ‌Тенгиза перевозится железнодорожными цистернами в грузинский порт Батуми, а затем переваливается на танкеры и по Черному морю транспортируется в ‌направлении Турции.

По КТК идёт более 80% экспортной казахстанской нефти, основная часть которой поступает с каспийских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.

Основным акционером ТШО является американский Chevron (50%), также доли в проекте есть у Exxon Mobil (25%), «Казмунайгаза» (20%) и «Лукойла» (5%).

Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит «Казтрансойлу» и имеет мощность перевалки 12 миллионов тонн ⁠нефти и нефтепродуктов в год, три причала для приема судов водоизмещением от 5.000 до ‌140.000 тонн.

Помимо нефти Казахстан экспортирует через порт Батуми ‌мазут и сжиженный углеводородный газ (СУГ). Объем экспорта этих продуктов в первой половине текущего года составил 324.278 тонн, по данным ‌Ситуационно-аналитического центра топливно-энергетического комплекса.

Казахстанская журналистка Динара Егеубаева сообщила об уголовном деле после дорожного происшествия с участием ее автомобиля и велосипедиста в Алматы. Егеубаевой запретили выезд из страны, написала журналистка в Facebook’е, сообщает  «Азаттык Азия».

Ранее Егеубаева сообщала, что в ее автомобиль врезался велосипедист, который ехал по встречной полосе. Она считает, что дело носит заказной характер.

«За три дня административное дело превратилось в уголовное. Следователь требовал дать подписку о неразглашении. Я отказалась. Напомню, что в мою машину врезался велосипедист, который мчался по встречной полосе. Но виновата в этом оказалась я. Теперь я на сто процентов уверена, что это был заказ», — написала журналистка.

Из поста журналистки следует, что дело заведено по части 1 статьи 345 уголовного кодекса («Нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека»).

В пятницу, 31 июля, Егеубаева сообщила о наезде велосипедиста на ее автомобиль в момент, когда она выезжала на улицу Кожакеева. Она отметила, что убедилась, что слева машин нет, а справа ее обзор был закрыт припаркованными автомобилями. По словам журналистки, велосипедист ехал по встречной полосе, а завидев машину, увеличил скорость.

В июле Meta заблокировала Instagram-аккаунт Егеубаевой. Затем атакам подвергся ее You-Tube-канал. Также журналистка рассказала, что под ее именем создаются фейковые аккаунты.

Владельцам автомобилей, поставленных на учет по программе временной регистрации, напомнили о необходимости вовремя пройти переоформление. Об этом сообщили в департаменте полиции Алматинской области, передает  Tengri Auto. 

Речь идет о машинах, ввезенных в Казахстан до 1 сентября 2022 года, которые нельзя было легализовать из-за проблем с документами или других ограничений. С июля 2023 года их владельцам разрешили поставить такие автомобили на временный учет сроком на пять лет, чтобы за это время урегулировать их правовой статус.

Как сообщили в департаменте, владельцам таких автомобилей рекомендуется заранее проверить срок действия временной регистрации и не откладывать оформление документов.

После окончания срока временного учета автомобиль необходимо снять с регистрации, а затем пройти первичную регистрацию в Казахстане по услуге «Легализация ТС после временного учета». Для этого потребуется обратиться в ЦОН по месту временной регистрации, предварительно пройдя единичный осмотр автомобиля в подразделении полиции.

В полиции напомнили, что во время осмотра проверяются идентификационные номера автомобиля, а также отсутствие ограничений, розыска и неоплаченных административных штрафов. Пройти процедуру дистанционно нельзя — требуется личное присутствие владельца и осмотр транспортного средства.

В ведомстве подчеркнули, что после истечения срока временной регистрации эксплуатация автомобиля без оформления документов не допускается. За управление незарегистрированным транспортным средством предусмотрен штраф в размере 10 МРП, кроме того, автомобиль могут отправить на специализированную стоянку до устранения нарушения.

В Астане суд приговорил оппозиционного общественного деятеля Ермека Нарымбая к двум с половиной годам лишения свободы. Его признали виновным в нарушении судебного запрета на участие в общественной деятельности и публикацию материалов в социальных сетях, сообщает Exclusive.kz.

По информации Казахстанского международного бюро по правам человека и соблюдению законности, поводом для нового уголовного дела стали критические публикации Нарымбая о проекте новой Конституции Казахстана, размещенные им во время пребывания в Бишкеке. После этого активиста доставили в Казахстан, где начали досудебное расследование.

Нарымбай уже привлекался к уголовной ответственности. В 2015 году его осудили по делу о разжигании национальной розни после публикации в Facebook фрагмента книги Мурата Телибекова «Ветер с улицы». Позже наказание заменили ограничением свободы. В 2016 году он покинул Казахстан и несколько лет жил в Украине, а после возвращения в 2022 году был направлен для отбытия оставшейся части наказания.

В 2023 году суд смягчил наказание, и Нарымбай вышел на свободу. При этом продолжал действовать запрет на общественную деятельность и публикации в социальных сетях. По версии следствия, именно нарушение этих ограничений стало основанием для нового приговора.

МВД Казахстана разработало проект постановления об изменениях правила въезда в страну, пребывания и выезда иммигрантов. Текст самого постановления в публичном доступе отсутствует. Судя по краткому описанию содержания проекта, он предусматривает введение электронных разрешений на въезд для иностранных граждан и лиц без гражданства, по информации «Азаттык Азия».

Согласно проекту, иностранцы смогут получать разрешение на въезд в Казахстан в электронном формате через цифровую платформу. По мнению разработчика проекта, это должно упростить процедуры миграционного контроля и ускорить обработку данных.

Проект будет на обсуждении до 17 августа.

Как ожидается, систему начнут внедрять уже в этом месяце, а полностью на нее перейдут в декабре этого года.

Ранее Казахстан ужесточил правила получения вида на жительство и разрешения на временное проживание. Желающие постоянно проживать в стране иностранцы должны теперь знать казахский на уровне B2 (продвинутый пользователь), тогда как раньше было достаточно базового уровня. Кроме того, власти страны стали тщательнее проверять претендентов на ВНЖ и РВП: ввели цифровой скоринг, оценивают финансовую состоятельность, наличие доходов, судимости и правонарушений.

Wildberries продолжает развивать логистическую инфраструктуру в Казахстане и строит два крупных складских комплекса общей площадью около 260 тыс. квадратных метров. Об этом сообщил министр торговли и интеграции Арман Шаккалиев, передает Reuters.

По словам министра, компания возводит логистический центр площадью около 160 тыс. квадратных метров в Алматы и еще один — примерно 100 тыс. квадратных метров в Астане. Ожидается, что оба объекта введут в эксплуатацию в первом квартале 2027 года.

Шаккалиев отметил, что речь идет о ранее анонсированных проектах по развитию казахстанского подразделения маркетплейса.

Сейчас, по его словам, Wildberries арендует в Казахстане около 46 тыс. квадратных метров складских помещений. При этом новых обращений компании по открытию дополнительных складов в министерство пока не поступало.

«Если такие обращения поступят, они будут рассмотрены в установленном порядке», — сказал министр.

Правительство Казахстана запускает комплекс мер по поддержке отечественных производителей. Премьер-министр Олжас Бектенов поручил профильным ведомствам в течение месяца подготовить программу продвижения бренда «Қазақстанда жасалған», определить приоритетные товарные категории и предложить меры, которые помогут увеличить долю казахстанской продукции на внутреннем рынке, передает bes.media.

По поручению премьер-министра Министерство торговли совместно с другими госорганами и Национальной палатой предпринимателей «Атамекен» должно определить наиболее востребованные группы товаров и установить для них целевые показатели по увеличению присутствия продукции отечественного производства. Торговым сетям предложат активнее развивать казахстанские бренды и заключать с местными производителями долгосрочные договоры поставок.

Отдельное внимание уделят условиям работы производителей с торговыми сетями. По словам Бектенова, высокая стоимость аренды ограничивает доступ отечественных товаров к полкам магазинов.

«Отдавать предпочтение импортным товарам в ущерб отечественным неправильно не только с правовой, но и с моральной точки зрения», — заявил премьер-министр.

Министерству торговли, акиматам и НПП «Атамекен» поручено разработать предложения по созданию более выгодных условий аренды для казахстанских производителей, включая предприятия легкой промышленности и бытовой химии.

Кроме того, Министерство культуры и информации займется продвижением бренда «Қазақстанда жасалған». Как отметил Бектенов, в отношении отдельных казахстанских продуктов, в том числе продовольствия и кондитерских изделий, ведутся необоснованные информационные кампании, которые могут использоваться для вытеснения отечественной продукции с рынка.

Еще одно поручение касается административных барьеров. Министерство торговли должно провести ревизию действующих требований, мешающих продаже и экспорту казахстанских товаров, и подготовить единый перечень таких норм в открытой информационной системе.

Правительство также намерено снизить зависимость страны от импортного сырья и комплектующих. Министерствам торговли, промышленности и сельского хозяйства поручено определить перечень критически важных товаров и материалов, производство которых необходимо развивать внутри Казахстана, а также подготовить конкретные меры по запуску или расширению таких производств.

В числе приоритетов названа поддержка мясного животноводства. Министерство национальной экономики должно рассмотреть возможность увеличения уставного капитала холдинга «Байтерек», чтобы направить дополнительные средства на кредитование инвестиционных проектов в этой сфере.

Помимо этого, Министерство торговли разработает механизм поддержки казахстанских производителей, которые планируют выходить в крупные зарубежные торговые сети. Предстоит определить приоритетные страны, торговые площадки и товарные категории, а также предусмотреть меры по сертификации, логистике и продвижению продукции.

Контроль за исполнением всех поручений премьер-министр возложил на заместителя главы правительства Серика Жумангарина.

Компания Black Sea Petroleum LLC (BSP), владеющая НПЗ в грузинском порту Кулеви, перейдет в августе–сентябре ‌текущего года на переработку нефти из Казахстана и Ливии, прекратив закупки российского сырья, сообщает Reuters со ссылкой на заявление BSP, передает ru.themoscowtimes.com.

Евросоюз в рамках 21-го пакета внёс Кулевский НПЗ в санкционный ⁠список, дав ему срок до ‌25 января 2027 года ‌для отказа от российской нефти.

BSP сообщила, что завод в Кулеви начал переработку казахстанской нефти в начале ‌июля, а в этом месяце приступит к переработке ливийской. Партия нефти из Ливии, как ожидается, прибудет ‌в Кулеви в период с 20 по 30 августа, уточнила компания.

Соглашение о поставках нефти с ливийской стороной было подписано ‌3 июля текущего года и рассчитано до конца 2027 года с возможностью продления, добавила BSP.

Россия в октябре 2025 года впервые поставила нефть в Грузию на новый НПЗ в Кулеви мощностью 1,2 миллиона тонн в год.

Кулевский НПЗ стал первым грузинским нефтеперерабатывающим заводом полного цикла, ⁠что позволит стране снизить зависимость от импорта нефтепродуктов, которые закупаются в ‌Турции, Азербайджане, Румынии, России, Казахстане.

Предприятие планирует к ‌2028 году увеличить мощность до 4 миллионов тонн. Нефтепродукты будут поставляться как на внутренний рынок Грузии, ‌так и на экспорт.

За год в Казахстане построили и отремонтировали 13 тысяч километров дорог. Доход от автомобильных грузоперевозок достиг 1,5 трлн тенге, передает ArbatMedia

Общий объем перевозок в стране за прошлый год достиг около 37 млн тонн. Показатель увеличился на 6%.

После запуска второй линии железной дороги Достык — Мойынты объем грузоперевозок вырос в пять раз. Из обновленных дорог в эксплуатацию ввели 6 тысяч километров.

Автомагистраль Бейнеу — Саксаульск протяженностью 800 километров станет частью международного транспортного коридора. Она соединит границу Китая с портами Актау и Курык. Новый маршрут сократит дорогу грузов в Европу на тысячу километров. Доставка будет занимать до трех дней. Токаев предложил назвать маршрут Аральско-Каспийской магистралью.

В этом году власти планируют завершить железнодорожные линии Мойынты — Кызылжар и Дарбаза — Мактаарал. Строительство линии Бахты — Аягоз намерены закончить в следующем году. Полную реконструкцию автомобильных контрольно-пропускных пунктов проведут в 2027 году.

Теперь жители города и области имеют возможность получить лицензию на управление самолетом. На базе Уральского аэроклуба открылся Авиационный учебный центр «Нимбус», который с этого года начинает подготовку пилотов легкого воздушного судна (LAPL). Лицензия позволяет совершать некоммерческие полеты на самолетах массой до 5,7 тонн. Набор первых курсантов уже состоялся.
Об этом рассказал нашему корреспонденту директор общественного объединения «Уральский аэроклуб» и ТОО «Авиационный учебный центр «Нимбус» Талгат Убышев.
По его словам, руководство аэроклуба добивалось получения сертификата на обучение пилотов пять лет. На это ушло три попытки. Сложность заключалась в том, что все процессы должны быть строго скоординированы с «Авиационной администрацией Казахстана», — объясняет Убышев.
Штат учебного центра должен быть укомплектован инструкторами, административными должностями, менеджером по качеству, менеджером по безопасности полетов. Каждый должен был пройти свое обучение, которое ограничено сроками.
Мы понимали, что у нас есть потенциал, у нас обучаются курсанты-планеристы, которые желают летать на самолете. Мы решили, что надо двигаться к этой цели. И вот, наконец, спустя пять лет, мы получили лицензию. Уникальность в том, что таких авиационных учебных центров мало – мы третьи в республике», — рассказывает Талгат Убышев.
Учебный центр может готовить пилотов легкого воздушного судна (LАPL) с одним двигателем, масса которого не превышает 5,7 тонн. Лицензия на управление такими самолетами распространяется только на Казахстан и страны Евросоюза. Но в планах, по словам руководства, получение лицензии на обучение частных пилотов коммерческих судов международного класса.
Первый набор учащихся уже сформирован, обучение начнется с середины августа. Желающих много, но технические средства центра пока ограничены, — говорит Убышев.
Аэроклуб существует на членские взносы участников, а также привлекает средства за счет развития авиационного туризма ЗКО.
Следующую группу курсантов аэроклуб планирует набирать в феврале-марте.
Программа первоначальной подготовки пилотов состоит из пяти этапов:

• теория 160 часов (1 месяц);
• тренажер в кабине самолета 6 часов;
• наземная подготовка 16 часов;
• летная подготовка 40 часов;
• летная проверка 1,5 часа.
  После прохождения всех этапов документы курсанта отправляются в Астану для получения лицензии LAPL (пилот легкого самолета). Общая стоимость обучения составит около 5 млн тенге. Продолжительность курсов – от 2 месяцев.
  Подготовку ведут три инструктора теории и один пилот-инструктор, все они имеют огромный опыт в авиации. Экзаменатор привлекается со стороны. После летной проверки в конце обучения на курсанта составляется соответствующий акт, собираются все документы врачебно-летной экспертной комиссии, отправляются в Авиационную администрацию Казахстана и через месяц новоиспеченный пилот получает лицензию LAPL на управление легким воздушным судном.
  Многие панически боятся летать на самолете, не говоря уже о том, чтобы им управлять самостоятельно. Понятно, что это занятие не для всех, и оно связано с определенными рисками, но тем не менее, по словам руководителя Авиационного учебного центра, к примеру, ехать в машине по Атырауской трассе гораздо опаснее.
  «Если у человека есть мозги, он с ними дружит, отдает отчет в своих действиях, выполняет все по инструкции, следит за своей техникой, — эти риски снижаются до минимума. В общем, дружи со своей техникой, дружи с головой и дружи с небом – и все будет в порядке», — говорит Талгат Убышев.

Роман Дроздов.

Сухая и солнечная погода с постепенным прогревом воздушной массы будет держаться до середины недели на территории Западно-Казахстанской области. Почти безоблачно, без осадков.

Днем будет преимущественно +31°С, ночью до +20°С.

В понедельник, 3 августа, днем +26°С… +31°С, ночью +19°С. Переменная облачность. Ветер северный, 6 — 2 м/сек.

Во вторник, 4 августа, днем +27°С…+31°С , ночью +17°С. Малооблачно. Ветер северо-западный, северный, 5 — 2 м /сек.

В среду, 5 августа, днем +26°С… +29° С, ночью +17°С. Переменная облачность. Ветер северный, 4 — 2 м\сек.

В четверг, 6 августа, днем +26°С… +31°С, ночью +20°С. Малооблачно. Ветер северный, восточный, 3 — 2 м\сек.

Россия импортировала морем бензин марки АИ-92 объемом около 30 000 метрических тонн (примерно 40,5-41 млн литров топлива) из Марокко. Об этом 31 июля сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника в отрасли, передает dw.com.

По их данным, танкер под флагом Панамы в середине июля загрузил партию в марокканском порту Танжер. Сейчас судно разгружает топливо в Мурманске. Источники Reuters утверждают, что поставку осуществляет компания «Лукойл». В самой компании публикацию пока не комментировали.

После прибытия топлива бензин АИ-92 предлагается к поставке по железной дороге со станции Кола в Мурманской области. Такие данные приводит Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа.

О возможности импорта нефтепродуктов российские власти заявили еще в середине июля. Тогда вице-премьер Александр Новак объяснил эту меру необходимостью стабилизировать внутренний рынок на фоне дефицита топлива, вызванного остановками нефтеперерабатывающих заводов после ударов ВС Украины и ростом спроса.

Ранее Reuters сообщало, что Россия уже начала закупать бензин морским путем в Индии. Кроме того, поставки топлива идут по железной дороге из Беларуси и Казахстана. Одновременно в стране действует запрет на экспорт бензина.

Летом 2026 года на фоне усилившихся ударов Украины по российским нефтехранилищам и НПЗ Россия столкнулась с самым серьезным дефицитом топлива с начала полномасштабной войны против Украины. По оценке Reuters, в результате ударов украинских беспилотников в ответ на атаки российской армии на украинские города полностью или частично было выведено из строя около 25% российских нефтеперерабатывающих мощностей.