Alles über Oldtimer, historische Fahrzeuge, historische Rennfahrzeuge und historischen Rennsport. Dieser RSS Feed enthält alle neuen Publikationen auf www.zwischengas.com Zwischengas @zwischengas RSS Feed https://www.zwischengas.com/de/index.html <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/RM-Sotheby-s-Zurich-Auction-2026.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">23 seltene Klassiker für 20 Millionen Franken kommen am 26. September in Zürich bei RM Sotheby's unter den Hammer</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 22.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/news/RM-Sotheby-s-Zurich-Auction-2026.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Lamborghini Miura P400 S (1969) - als Lot 114 an der RM Sotheby’s Zurich Auction 2026" title="Lamborghini Miura P400 S (1969) - als Lot 114 an der RM Sotheby’s Zurich Auction 2026" src="https://www.zwischengas.com/assets/05db32ba-b17c-4c49-8af4-f8b471bdbb0e-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Lamborghini Miura P400 S (1969) - als Lot 114 an der RM Sotheby’s Zurich Auction 2026</div></div><br/><div style="color:#555555;"><p>23 Autos mit Seltenheitswert und hohen Sch&#228;tzwerten: RM Sotheby&#8217;s kehrt am 26. September ins Park Hyatt Z&#252;rich zur&#252;ck &#8211; mit Superklassikern und Neoklassiker im Gesamtwert von &#252;ber CHF 20 Millionen. Pro Wagen werden also &#252;ber CHF 900&#8217;000 erwartet, aber Bieterchancen gibt es auch im f&#252;nfstelligen Bereich und dank ein Viertel No-Reserve-Lots locken sogar besondere Gelegenheiten &#8230;</p></div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/RM-Sotheby-s-Zurich-Auction-2026.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/news/RM-Sotheby-s-Zurich-Auction-2026.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/news/RM-Sotheby-s-Zurich-Auction-2026.html Tue, 22 Sep 2026 11:06:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Goodwood-Revival-2026.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Goodwood Revival 2026 – Von Bella Italia bis zum grössten Triumph aller Zeiten</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 3.12.1605518</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Goodwood-Revival-2026.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Ford GT40 Mk II (1966) – Sechzig Jahre nach dem Dreifachsieg in Le Mans rollen die drei Siegerwagen wieder gemeinsam über die Strecke - Goodwood Revival 2026" title="Ford GT40 Mk II (1966) – Sechzig Jahre nach dem Dreifachsieg in Le Mans rollen die drei Siegerwagen wieder gemeinsam über die Strecke - Goodwood Revival 2026" src="https://www.zwischengas.com/assets/8308f0f1-d91d-472e-aa95-c8b569066e1a-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Ford GT40 Mk II (1966) – Sechzig Jahre nach dem Dreifachsieg in Le Mans rollen die drei Siegerwagen wieder gemeinsam über die Strecke - Goodwood Revival 2026</div></div><br/><div style="color:#555555;">Drei Ford GT40 von Le Mans 1966, wiedervereint auf der Strecke, 300 Vespas, ein Pate mit gefälschten Banknoten hinter einer Bücherwand – und dazwischen 15 Rennen mit so vielen gelben Flaggen wie selten. Warum man für ein Wochenende in West Sussex selbst ohne Motorsportinteresse anreisen könnte, auch wenn man damit viel Action verpasst hätte.</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Goodwood-Revival-2026.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Goodwood-Revival-2026.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Goodwood-Revival-2026.html?from=rss Tue, 03 Dec 1605518 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/22/Neuwagen-am-Concours-Wie-vor-100-Jahren-.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Neuwagen am Concours? Wie vor 100 Jahren!</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 22.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/22/Neuwagen-am-Concours-Wie-vor-100-Jahren-.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Neuwagen am Concours? Wie vor 100 Jahren!" title="Neuwagen am Concours? Wie vor 100 Jahren!" src="https://www.zwischengas.com/de/bilder/blog/2026/09/a6d225b4-4dd9-403a-bd52-ab41b7233e5f-premium.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Neuwagen am Concours? Wie vor 100 Jahren!</div></div><br/><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/22/Neuwagen-am-Concours-Wie-vor-100-Jahren-.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/22/Neuwagen-am-Concours-Wie-vor-100-Jahren-.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/22/Neuwagen-am-Concours-Wie-vor-100-Jahren-.html Tue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/VC/veranstaltungsberichte/Ascona-Classic-Car-Award-2026.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Es gab noch nie so soviel Iso – Ascona Classic Car Award 2026</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 21.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/VC/veranstaltungsberichte/Ascona-Classic-Car-Award-2026.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Iso Rivolta Grifo (1971) – ACCA 2026" title="Iso Rivolta Grifo (1971) – ACCA 2026" src="https://www.zwischengas.com/assets/eb90b625-d534-4131-a55d-76b971216b2a-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Iso Rivolta Grifo (1971) – ACCA 2026</div></div><br/><div style="color:#555555;">Mit allein 16 Modellen der Marke Iso Rivolta hatte der Ascona Classic Car Award 2026 einen seltenen Blickfang zu bieten. Direkt an der Seepromenade boten insgesamt 40 Klassiker am 20. September einen herrlichen Anblick für die zahlreichen Besucher am Lago Maggiore.</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/VC/veranstaltungsberichte/Ascona-Classic-Car-Award-2026.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/VC/veranstaltungsberichte/Ascona-Classic-Car-Award-2026.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/VC/veranstaltungsberichte/Ascona-Classic-Car-Award-2026.html?from=rss Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Aston-Martin-Lagonda-Shooting-Brake-by-Roos-Engineering-1987-.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Aston Martin Lagonda Shooting Brake – mehr Raum für Extravaganzen</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 11.01.901565</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Aston-Martin-Lagonda-Shooting-Brake-by-Roos-Engineering-1987-.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Aston Martin Lagonda Shooting Brake (1987) – Ein Klappensystem im Auspuff hält bei offener Heckklappe die Abgase aus dem Innenraum" title="Aston Martin Lagonda Shooting Brake (1987) – Ein Klappensystem im Auspuff hält bei offener Heckklappe die Abgase aus dem Innenraum" src="https://www.zwischengas.com/assets/85adaccd-fb2e-4c78-ac73-da24ea884b07-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Aston Martin Lagonda Shooting Brake (1987) – Ein Klappensystem im Auspuff hält bei offener Heckklappe die Abgase aus dem Innenraum</div></div><br/><div style="color:#555555;">Der Aston Martin Lagonda von Williams Towns war mit seiner Keilform schon sehr extrem, einem Besitzer eines Lagonda Series 3 von 1987 offenbar aber noch nicht extrem genug. Er gelangte zuerst ans Werk in Newport Pagnell und dieses schliesslich an den ehemaligen Flugzeugbauer und Aston Martin-Spezialisten in Bern, Beat Roos. Dessen Auftrag lautete: Baue aus dem "Keil" einen Kombi, den Lagonda Shooting Brake!</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Aston-Martin-Lagonda-Shooting-Brake-by-Roos-Engineering-1987-.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Aston-Martin-Lagonda-Shooting-Brake-by-Roos-Engineering-1987-.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Aston-Martin-Lagonda-Shooting-Brake-by-Roos-Engineering-1987-.html?from=rss Wed, 11 Jan 901565 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/1000km-Nuerburgring-2026.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Das grosse Finale der Deutschen Historischen Langstrecken-Meisterschaft 2026 am Nürburgring</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 21.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/1000km-Nuerburgring-2026.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Mercedes-Benz 190 E Evo II am 1000km Nürburgring (DHLM) - Ralf Schall auf der Nordschleife – sein Rezept zum Titel sind fehlerfreie Runden und präzise Boxenstopps, betreut von seinen Kindern Janina und Matteo" title="Mercedes-Benz 190 E Evo II am 1000km Nürburgring (DHLM) - Ralf Schall auf der Nordschleife – sein Rezept zum Titel sind fehlerfreie Runden und präzise Boxenstopps, betreut von seinen Kindern Janina und Matteo" src="https://www.zwischengas.com/assets/9434f67e-e143-4239-883b-911867944f56-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Mercedes-Benz 190 E Evo II am 1000km Nürburgring (DHLM) - Ralf Schall auf der Nordschleife – sein Rezept zum Titel sind fehlerfreie Runden und präzise Boxenstopps, betreut von seinen Kindern Janina und Matteo</div></div><br/><div style="color:#555555;">Zwei Rennen, ein Titel, null Punkte Vorsprung: Beim Saisonfinale der neuen Historischen Langstrecken-Meisterschaft auf der Nordschleife ging es bis zum letzten Stint um alles. Am Ende entschied nicht der schnellste Porsche – sondern der Nieselregen im Brünnchen. Unser Bericht beleuchtet das Saisonfinale der DHLM 2026 mit vielen tollen Bildern.</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/1000km-Nuerburgring-2026.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/1000km-Nuerburgring-2026.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/1000km-Nuerburgring-2026.html?from=rss Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Bonhams-Goodwood-Revival-Sale-2026.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Bonhams Goodwood Revival Versteigerung 2026 – attraktive Preise für seltene Klassiker</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 21.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Bonhams-Goodwood-Revival-Sale-2026.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Jordan-Ford 191 Formula 1 Racing Single-Seater (1991) - als Lot 233 an der Bonhams Goodwood Revival Auction 2026" title="Jordan-Ford 191 Formula 1 Racing Single-Seater (1991) - als Lot 233 an der Bonhams Goodwood Revival Auction 2026" src="https://www.zwischengas.com/assets/cbecc71a-6751-45d3-9cc8-403caaabf38c-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Jordan-Ford 191 Formula 1 Racing Single-Seater (1991) - als Lot 233 an der Bonhams Goodwood Revival Auction 2026</div></div><br/><div style="color:#555555;">94 Fahrzeuge im Gesamtwert von fast GBP 10 Millionen kamen bei Bonhams anlässlich des Goodwood Revivals am 19. September 2026 unter den Hammer. 73 % der Fahrzeuge konnten verkauft werden, die Höchstgebote lagen im Schnitt allerdings deutlich unter den Erwartungen. Es gab Überraschungen und Enttäuschungen, am teuersten war ein Vorkriegs-Aston Martin.</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Bonhams-Goodwood-Revival-Sale-2026.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Bonhams-Goodwood-Revival-Sale-2026.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Bonhams-Goodwood-Revival-Sale-2026.html?from=rss Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/21/Kaputt-langsam-klueger-warum-historische-Rennwagen-auf-die-Strecke-gehoeren.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Kaputt, langsam, klüger – warum historische Rennwagen auf die Strecke gehören</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 21.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/21/Kaputt-langsam-klueger-warum-historische-Rennwagen-auf-die-Strecke-gehoeren.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Kaputt, langsam, klüger – warum historische Rennwagen auf die Strecke gehören" title="Kaputt, langsam, klüger – warum historische Rennwagen auf die Strecke gehören" src="https://www.zwischengas.com/de/bilder/blog/2026/09/IMG_8627.jpeg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Kaputt, langsam, klüger – warum historische Rennwagen auf die Strecke gehören</div></div><br/><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/21/Kaputt-langsam-klueger-warum-historische-Rennwagen-auf-die-Strecke-gehoeren.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/21/Kaputt-langsam-klueger-warum-historische-Rennwagen-auf-die-Strecke-gehoeren.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/21/Kaputt-langsam-klueger-warum-historische-Rennwagen-auf-die-Strecke-gehoeren.html Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/52-FNA-Jahrestreffen-2026.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">52. FNA-Jahrestreffen am 27. September 2026 – Zu Lande, auf Schienen und in der Luft</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 21.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/news/52-FNA-Jahrestreffen-2026.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Singer Nine Le Mans (1935) - Stammgast beim Treffen - FNA Jahrestreffen 2025" title="Singer Nine Le Mans (1935) - Stammgast beim Treffen - FNA Jahrestreffen 2025" src="https://www.zwischengas.com/assets/a9d89ab4-9460-4807-96c8-06a79dd55168-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Singer Nine Le Mans (1935) - Stammgast beim Treffen - FNA Jahrestreffen 2025</div></div><br/><div style="color:#555555;"><p>Bereits zum 52. Mal laden die &#8220;Freunde nostalgischer Autos&#8221;zu ihrem beliebten Jahrestreffen ein. Wie immer in den letzten Jahren findet es beim Flugplatz in Triengen statt. Oldtimerfahrzeuge, vom Auto &#252;ber den Traktor bis zum Motorrad, Dampfz&#252;ge, Doppeldecker und eine einmalige Ambiance machen diesen Anlass zu einem w&#252;rdigen Saisonabschluss.</p></div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/52-FNA-Jahrestreffen-2026.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/news/52-FNA-Jahrestreffen-2026.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/news/52-FNA-Jahrestreffen-2026.html Mon, 21 Sep 2026 02:23:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/technik/Replikas-von-Oldtimern.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Oldtimer-Replikas – Spass oder Sünde?</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 23.07.3652558</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/FT/technik/Replikas-von-Oldtimern.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Aus erhöhter Position wird die Staffelung zur Komposition" title="Aus erhöhter Position wird die Staffelung zur Komposition" src="https://www.zwischengas.com/assets/077f9c3b-9a8f-4910-b00a-bfbf1ce196c2-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Aus erhöhter Position wird die Staffelung zur Komposition</div></div><br/><div style="color:#555555;">Wer seinen originalen Bugatti nicht auf der Rennstrecke riskieren will oder wem das Geld nicht für einen originalen 356 Speedster reicht, der kann mit einer Replika glücklich werden. Ein Begriff, hinter dem sich ein Dutzend andere verstecken ...</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/technik/Replikas-von-Oldtimern.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/FT/technik/Replikas-von-Oldtimern.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/FT/technik/Replikas-von-Oldtimern.html?from=rss Tue, 23 Jul 3652558 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/100-in-Le-Mans-Herbert-Mueller-und-Angelo-Pallavicini.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">100% in Le Mans - Herbert Müller und Angelo Pallavicini</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 20.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/news/100-in-Le-Mans-Herbert-Mueller-und-Angelo-Pallavicini.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Angelo Pallavicini vor seinem Lubrifilm-Porsche 934 in Le Mans 1979" title="Angelo Pallavicini vor seinem Lubrifilm-Porsche 934 in Le Mans 1979" src="https://www.zwischengas.com/assets/67c12df5-ed67-4092-91fc-f96021630c5b-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Angelo Pallavicini vor seinem Lubrifilm-Porsche 934 in Le Mans 1979</div></div><br/><div style="color:#555555;"><p>Zum 45. Todestag von Herbert M&#252;ller l&#228;dt eine Hommage am 27. September 2026 nach Murten und auf Schloss M&#252;nchenwiler &#8211; mit Vortrag von Angelo Pallavicini und dem Le-Mans-Porsche 934 #82 im Originalzustand. Wie dieser Kundenrennwagen 1979 im Dauerregen an der Sarthe den Werksboliden davonfuhr, beleuchtet dieser Artikel.</p></div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/100-in-Le-Mans-Herbert-Mueller-und-Angelo-Pallavicini.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/news/100-in-Le-Mans-Herbert-Mueller-und-Angelo-Pallavicini.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/news/100-in-Le-Mans-Herbert-Mueller-und-Angelo-Pallavicini.html Sun, 20 Sep 2026 07:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/20/Zwischen-Sonnenschein-und-Kontrollverlust-oder-Es-gibt-immer-einen-roten-Cooper.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Zwischen Sonnenschein und Kontrollverlust oder: Es gibt immer einen roten Cooper</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 20.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/20/Zwischen-Sonnenschein-und-Kontrollverlust-oder-Es-gibt-immer-einen-roten-Cooper.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Zwischen Sonnenschein und Kontrollverlust oder: Es gibt immer einen roten Cooper" title="Zwischen Sonnenschein und Kontrollverlust oder: Es gibt immer einen roten Cooper" src="https://www.zwischengas.com/de/bilder/blog/2026/09/IMG_8421.jpeg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Zwischen Sonnenschein und Kontrollverlust oder: Es gibt immer einen roten Cooper</div></div><br/><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/20/Zwischen-Sonnenschein-und-Kontrollverlust-oder-Es-gibt-immer-einen-roten-Cooper.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/20/Zwischen-Sonnenschein-und-Kontrollverlust-oder-Es-gibt-immer-einen-roten-Cooper.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/20/Zwischen-Sonnenschein-und-Kontrollverlust-oder-Es-gibt-immer-einen-roten-Cooper.html Sun, 20 Sep 2026 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Fiat-126.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Piccolo - Fiat 126 im (historischen) Test</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 13.04.5259166</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Fiat-126.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Fiat 126 (1973) - Farbfassung der Steg-Aufnahme – die 120 Liter im Bug liessen sich laut mot nur mit kleinen Koffern und Taschen ausnutzen" title="Fiat 126 (1973) - Farbfassung der Steg-Aufnahme – die 120 Liter im Bug liessen sich laut mot nur mit kleinen Koffern und Taschen ausnutzen" src="https://www.zwischengas.com/assets/862a35f1-393b-48e8-8258-18390fc601b8-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Fiat 126 (1973) - Farbfassung der Steg-Aufnahme – die 120 Liter im Bug liessen sich laut mot nur mit kleinen Koffern und Taschen ausnutzen</div></div><br/><div style="color:#555555;">Als Nachfolger des Fiat 500 trat 1972 der neue 126 an: 23-PS-Heckmotor-Zwerg für rund 5100 Mark, mit mehr Platz und besserem Fahrwerk als der Vorgänger. Natürlich wurde damals getestet, ob der Kleine als Stadtwagen überzeugte – und ob er als Vierpersonen-Urlaubswagen ein Fehlkauf war.</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Fiat-126.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Fiat-126.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrzeugberichte/Fiat-126.html?from=rss Wed, 13 Apr 5259166 00:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/19/Shakedown-at-Goodwood-Archies-Lister-Maserati-und-ein-Renndebut.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Shakedown in Goodwood – Archies Scott Browns Lister-Maserati und ein Renndebut</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 31.12.5149649</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/19/Shakedown-at-Goodwood-Archies-Lister-Maserati-und-ein-Renndebut.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Shakedown in Goodwood – Archies Scott Browns Lister-Maserati und ein Renndebut" title="Shakedown in Goodwood – Archies Scott Browns Lister-Maserati und ein Renndebut" src="https://www.zwischengas.com/de/bilder/blog/2026/09/IMG_8302.jpeg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Shakedown in Goodwood – Archies Scott Browns Lister-Maserati und ein Renndebut</div></div><br/><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/19/Shakedown-at-Goodwood-Archies-Lister-Maserati-und-ein-Renndebut.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/19/Shakedown-at-Goodwood-Archies-Lister-Maserati-und-ein-Renndebut.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/19/Shakedown-at-Goodwood-Archies-Lister-Maserati-und-ein-Renndebut.html Fri, 31 Dec 5149649 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/2026-RM-Sotheby-s-Veteran-Car-Run.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Der älteste Rolls-Royce der Welt startet beim London to Brighton Veteran Car Run 2026</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 18.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/news/2026-RM-Sotheby-s-Veteran-Car-Run.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Rolls-Royce 10 hp (1904) - Der vierte von nur 17 gebauten Wagen der Baureihe, im Regen mit aufgestelltem Verdeck" title="Rolls-Royce 10 hp (1904) - Der vierte von nur 17 gebauten Wagen der Baureihe, im Regen mit aufgestelltem Verdeck" src="https://www.zwischengas.com/assets/76b29f08-0ed4-4613-9243-b613f7243315-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Rolls-Royce 10 hp (1904) - Der vierte von nur 17 gebauten Wagen der Baureihe, im Regen mit aufgestelltem Verdeck</div></div><br/><div style="color:#555555;"><p>Chassis 20154 von 1904 ist der &#228;lteste bekannte erhaltene Rolls-Royce und der einzige, der beim London to Brighton Veteran Car Run &#252;berhaupt starten darf. Nach dreij&#228;hriger Restaurierung und einem Klassensieg in Pebble Beach zeigt er sich Ende Oktober erstmals wieder in Grossbritannien, bevor es nach Brighton geht.</p></div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/2026-RM-Sotheby-s-Veteran-Car-Run.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/news/2026-RM-Sotheby-s-Veteran-Car-Run.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/news/2026-RM-Sotheby-s-Veteran-Car-Run.html Fri, 18 Sep 2026 14:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/SwissClassics-Revue-117-5-2026.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Neu am Kiosk: SwissClassics Revue 117-5/2026 – Bentley 3-Litre Speed, Talbot Sunbeam Lotus, 50 Jahre Porsche-Transaxle, Volvo 244 GLI, Die neue AMAG Classic, ...</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 18.09.2026</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/news/SwissClassics-Revue-117-5-2026.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="SwissClassics Revue 117-5/2026" title="SwissClassics Revue 117-5/2026" src="https://www.zwischengas.com/assets/9b9aca05-48ce-4853-8fcd-ed6cad58d81c-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">SwissClassics Revue 117-5/2026</div></div><br/><div style="color:#555555;"><p>Die SwissClassics Revue 117-5/2026 ist per sofort erh&#228;ltlich. Neben den wiederkehrenden Rubriken wie Terminkalender, Veranstaltungsr&#252;ckblicken und -ank&#252;ndigungen sowie dem umfangreichen Fahrzeugmarkt gibt es wieder viele ausf&#252;hrliche Reportagen und Beitr&#228;ge, z.B. zu Bentley, Talbot Sunbeam Lotus, Volvo 244 GLi, Fiat Barchetta, Porsche Transaxle und Ducati. Zudem wird im "Special" das Thema Entlacken/Entrosten behandelt.</p></div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/news/SwissClassics-Revue-117-5-2026.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/news/SwissClassics-Revue-117-5-2026.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/news/SwissClassics-Revue-117-5-2026.html Fri, 18 Sep 2026 10:00:00 +0200 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/18/Fahrspass-entsteht-durch-Konzentration.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Fahrspass entsteht durch – volle Konzentration</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 29.12.2411742</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/18/Fahrspass-entsteht-durch-Konzentration.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Fahrspass entsteht durch – volle Konzentration" title="Fahrspass entsteht durch – volle Konzentration" src="https://www.zwischengas.com/de/bilder/blog/2026/09/castrol-thrill-of-driving-4-3.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Fahrspass entsteht durch – volle Konzentration</div></div><br/><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/18/Fahrspass-entsteht-durch-Konzentration.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/18/Fahrspass-entsteht-durch-Konzentration.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/18/Fahrspass-entsteht-durch-Konzentration.html Sat, 29 Dec 2411742 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennfahrerberichte/Lille-Bror-Nasenius.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Opels Flugpionier – vor 60 Jahren wurde Lille-Bror Nasenius Rallye-Europameister auf Opel Rekord</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 6.12.76741</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennfahrerberichte/Lille-Bror-Nasenius.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Opel Rekord (1966) - Lille-Bror Nasenius schnell unterwegs im 1,9-Liter-Rekord" title="Opel Rekord (1966) - Lille-Bror Nasenius schnell unterwegs im 1,9-Liter-Rekord" src="https://www.zwischengas.com/assets/201df5ac-1d10-43b9-98e7-a346f95dfd8e-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Opel Rekord (1966) - Lille-Bror Nasenius schnell unterwegs im 1,9-Liter-Rekord</div></div><br/><div style="color:#555555;">Im Jahr 1966 wurde Lille-Bror Nasenius Rallye-Europameister auf dem Opel Rekord B. In seiner Karriere bewege der schwedische Rallye-Pilot aber fast die halbe Opel-Palette und machte auch mal mit abenteuerlichen Flugeinlagen im Opel GT auf sich aufmerksam. Und selbst eine Automatik im Ascona konnte ihn nicht einbremsen …</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/HR/rennfahrerberichte/Lille-Bror-Nasenius.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/HR/rennfahrerberichte/Lille-Bror-Nasenius.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/HR/rennfahrerberichte/Lille-Bror-Nasenius.html?from=rss Thu, 06 Dec 76741 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Szwawe.html?from=rss"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Szawe - Luxus und Fanfaren</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 3.10.216645</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Szwawe.html?from=rss"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Szawe Tourenwagen (1922) - Modell einer verschwundenen Marke" title="Szawe Tourenwagen (1922) - Modell einer verschwundenen Marke" src="https://www.zwischengas.com/assets/b3d535d7-69e8-4a70-85d6-45145afaf19a-big-teaser.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Szawe Tourenwagen (1922) - Modell einer verschwundenen Marke</div></div><br/><div style="color:#555555;">Berlin, frühe 1920er: Die Luxusmarke Szawe warb mit versilbertem Kupfer, Mahagoni und royaler Kundschaft – doch hinter dem Prunk steckte ein schlichter NAG-Motor und jede Menge heisse Luft. Von der ganzen Pracht ist heute nur ein einziges Automobil geblieben, ein «Admiralsboot» in Dänemark. Wie aus Grössenwahn Konkurs wurde und was den letzten Szawe so einzigartig macht.</div><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Szwawe.html?from=rss"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Szwawe.html?from=rss?from=rss https://www.zwischengas.com/de/FT/diverses/Szwawe.html?from=rss Thu, 03 Oct 216645 00:00:00 +0100 <div style="box-shadow:5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-moz-box-shadow: 5px 5px 10px 0px rgba(0,0,0,0.3);-webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius:4px; -khtml-border-radius:4px; border-radius:4px;padding:15px;width:500px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;margin-top:15px;margin-bottom:15px;"><div><a style="text-decoration:none;color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/17/Blinddioden.html"><strong style="color:#AB3C2E;margin-bottom:10px;">Blinddioden</strong></a></div><div style="margin:5px 0 5px 0;color:#909090;font-size:0.8em;">Publiziert am 22.09.326159</div><div style="background-color:#333333;display:inline-block;padding:5px;border-color:#d0d0d0;border-width:1px;border-style:solid;"><a href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/17/Blinddioden.html"><img style="width:max-width:281px;max-height:200px;" alt="Blinddioden" title="Blinddioden" src="https://www.zwischengas.com/de/bilder/blog/2026/09/Blinddiosen-VW-Passat-1982-c-BvR.jpg"/></a><br/><div style="text-align:center;width:281px;color:#ffffff;padding:10px 0 0 0;">Blinddioden</div></div><br/><div style="color:#AB3C2E;margin:10px 0 10px 0;"><a style="color:#AB3C2E;font-style:normal;" href="https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/17/Blinddioden.html"><strong><u>Artikel lesen</u></strong></a></div></div> https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/17/Blinddioden.html?from=rss https://www.zwischengas.com/de/blog/2026/09/17/Blinddioden.html Sat, 22 Sep 326159 00:00:00 +0100