Aeroplans

Aeroplans.fr au Musée Polonais des Techniques Militaires

contact@aeroplans.fr (Anonyme) — Wed, 09 May 2012 07:00:00 +0000

Chers lecteurs, nous vous proposons aujourd'hui une visite du musée polonais des techniques militaires, situé à Varsovie. Suite à notre récente visite, nous vous avons ramené une quantité de photos d'hélicoptères, avions de combat, missiles et véhicules spatiaux qui, nous l’espérons, vous raviront.

Il s’agit d’une galerie Flickr accessible grâce au lien ci-dessous. Nous vous souhaitons une bonne visite et n’hésitez pas à nous faire des commentaires ! A bientôt sur nos pages.

Le lien vers la galerie complète : http://www.flickr.com/photos/aeroplans/sets/72157629990988613/

Nos photos du vol de la navette Discovery au dessus de Washington D.C.

yolo_pizza@hotmail.fr (Etienne Marcuz) — Thu, 19 Apr 2012 07:00:00 +0000

Reportage - Aeroplans vous propose aujourd'hui quelques photos prises par l'un de ses rédacteurs lors du dernier vol de la navette Discovery au-dessus de Washington D.C. mardi dernier. Accrochée sur le dos d'un B747 modifié, elle était partie en début de matinée du Centre Spatial Kennedy, où elle s'était vue préalablement retirer certains équipements sensibles, tels que les éléments pyrotechniques. Ceci afin de pouvoir l'exposer au célèbre musée de l'Air et de l'Espace de Washington D.C., dont l'annexe de l'aéroport de Dulles accueille parmi les aéronefs les plus mythiques du monde.

AUVSI – Les drones israéliens ont encore de beaux jours devant eux

contact@aeroplans.fr (Anonyme) — Fri, 13 Apr 2012 07:00:00 +0000

Analyse – En France comme ailleurs, les drones israéliens ont beaucoup fait parler d’eux ces dernières années. En effet, ils constituent la composante la plus importante des capacités de l’armée de l’Air et cela pourrait bien continuer ainsi pendant encore quelques années (on notera le conditionnel de cette phrase, l’espoir devant toujours subsister même face à Gérard Longuet…).

Néanmoins, ce n’est pas un hasard si nos drones viennent d’Israël. Petit pays par la taille, il a su développer une industrie fabriquant parmi les avions sans pilotes les plus modernes et performants du monde. Petit tour d’horizon à l’occasion de la dernière conférence AUVSI.

Que faire après l’ATV ?

nikolai39@hotmail.fr (Nicolas Pillet) — Tue, 03 Apr 2012 20:24:35 +0000

Alors que le troisième vaisseau spatial ATV est actuellement amarré à la Station Spatiale Internationale, les dirigeants du secteur spatial européen commencent (enfin) à réfléchir à la relève.

La fin programmée de l’ATV

Après l’ATV-3 qui a décollé de Kourou il y a deux semaines, il ne reste que l’ATV-4 pour le début 2013, et l’ATV-5 pour le début 2014. Ensuite, basta. Le programme sera définitivement clos.

En fait, il l’est déjà un peu, puisque la production des très nombreux composants a été officiellement stoppée au mois de mars. Il ne reste plus qu’à terminer l’assemblage des deux derniers exemplaires, et l’une des plus glorieuses pages de l’Histoire de l’Europe spatiale se tournera.

Nos photos du Singapore Air Show 2012

contact@aeroplans.fr (Anonyme) — Mon, 26 Mar 2012 07:00:00 +0000

Aujourd'hui vous pourrez trouver nos photos du dernier salon aéronautique de Singapour que nous avons eu le plaisir de visiter. Nous tenons d'ailleurs à remercier l'organisation du salon qui nous a accueilli avec professionalisme.

Sur ces clichés vous pourrez découvrir à quel point Singapour est une puissance intéressante dans la région. Axée principalement sur des problématiques de surveillance maritime liée à sa géographie, ce petit Etat d'Asie du sud-est est très bien équipé.

Une belle panoplie de F-15 et F-16 au top de leur forme représentent la plus grosse partie de la force de frappe singapourienne. Mais ce n'est pas tout, car dans un monde qui n'a de cesse de parler de drones, Singapour est certainement la mieux équipée de la région. Nous avons eu de sympathiques échanges avec certains utilisateurs, heureux de leurs matériels, même si rien n'est jamais parfait.

Création d’EuroCryospace : Astrium anticipe Ariane 5 ME

nikolai39@hotmail.fr (Nicolas Pillet) — Wed, 21 Mar 2012 17:07:44 +0000

Astrium et Air Liquide viennent de créer une société commune, EuroCryospace, qui aura pour mission de développer les réservoirs cryotechniques pour la nouvelle évolution d’Ariane 5.

Mais l’existence même de cette dernière est toujours menacée par l'Allemagne, qui souhaite sauter cette étape pour passer directement au lanceur de nouvelle génération.

Les spécialistes du froid au service d’Ariane

Dès le tout début du programme de lanceurs européens, Astrium (qui était encore l’Aérospatiale) s’était associé à la Direction des Technologies Avancées (DTA) d’Air Liquide pour le développement et la production des éléments cryotechniques des différents étages.

« A tous de DDO : Rouge météo ! »

nikolai39@hotmail.fr (Nicolas Pillet) — Fri, 16 Mar 2012 22:50:15 +0000

C’est la petite phrase que personne n’aime entendre lors d’une chronologie de lancement Ariane. Elle annonce que l’heure du tir est reportée d’une durée indéfinie, et qu’aucune solution technique n’y changera quelque chose. Petit reportage pour comprendre ce qui se cache derrière tout ça…

Le Centre Spatial Guyanais dispose d’importants moyens aux standards Météo France pour prévoir et analyser les phénomènes météorologiques. L’objectif est double, car on cherche à protéger non seulement le lanceur lui-même, mais aussi (surtout ?) les populations environnantes.

L’Europe comblera bientôt son retard dans les satellites relais

nikolai39@hotmail.fr (Nicolas Pillet) — Thu, 15 Mar 2012 15:33:06 +0000

Disposer d’un ensemble de satellites en orbite, c’est bien. Mais pouvoir communiquer avec eux, c’est mieux ! Toutes les grandes puissances spatiales disposent de satellites relais en orbite géostationnaires afin de pouvoir rester en contact permanent avec leur flotte orbitale. Toutes les puissances spatiales, sauf l’Europe…

Pourquoi des satellites relais ?

Un satellite, ou un vaisseau spatial, se déplaçant en orbite basse, il n’est visible par un point donné du globe que pendant une fraction de son orbite, c’est dire quelques dizaines de minutes par jour, en cumulé.

Pour pouvoir communiquer avec lui, il faut donc disposer d’un important réseau de stations relais, au sol et en mer. Construire et exploiter un tel réseau a évidemment un coût très important, et installer des stations dans certains pays étrangers ne va pas sans poser un certain nombre de difficultés diplomatiques.

Le lancement de l'ATV-3 reporté à fin mars

nikolai39@hotmail.fr (Nicolas Pillet) — Fri, 02 Mar 2012 10:52:06 +0000

Selon nos informations, le vol VA205 d'Ariane 5 ES, qui doit placer sur orbite basse le troisième vaisseau spatial ATV, est reporté à la fin du mois de mars. Le lanceur vient pourtant de terminer son assemblage. Actuellement dans le BAF, les équipes d'Arianespace viennent d'installer la coiffe longue sur l'ATV-3, baptisé Edoardo Amaldi.

Il va donc falloir démonter la coiffe pour pouvoir accéder à l'ATV. On ne sait pas à l'heure actuelle si l'intervention - apparemment un problème sur la cargaison - aura lieu au BAF ou si elle nécessitera de rapatrier le vaisseau au S5. Dans tous les cas, le décollage ne pourra pas avoir lieu avant le 23 mars.

Les drones par Cassidian

contact@aeroplans.fr (Anonyme) — Thu, 23 Feb 2012 20:43:59 +0000

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Enfin Cassidian se lance avec une chaine You Tube qui commence à ressembler à quelque chose. Nous vous proposons bien évidement la vidéo sur les drones proposée par cette division du groupe EADS.

La chaine :http://www.youtube.com/user/CassidianEADS