Einfach nur... & As simple as...

#24. Notiz für Ingvar Kamprad, IKEA

2008-07-30T09:44:24Z

Sehr geehrter Herr Kamprad Vorweg: Ich bin ein echter IKEA Fan und verteidige regelmässig Ihre Möbel gegen all diejenigen, die IKEA pauschal als bill(y)ig und schlecht abtun. Heute: Meine aktuellen Erfahrungen mit dem IKEA Lieferservice.

15. Juli: Ich bestelle bei IKEA.ch Homeshopping 2 Regale, einen Kleiderständer und einen Hocker, der in in 2 unterschiedlichen Höhen zu erhalten ist. Was ich nicht rechtzeitig bemerke: IKEA Homeshopping überträgt die Höhe des Hockers in Firefox nicht korrekt in die Bestellung, sondern wählt die (andere) Default-Höhe aus. In der Auftragsbestätigung hätte ich den Fehler bemerken können.
22. Juli: Der beauftragte Spediteur liefert nach telefonischer Ankündigung. Soweit sogut. Leider fällt erst beim Ausladen auf, dass eines der Regale schwer beschädigt ist. Eine Ecke der Verpackung sowie eine Ecke des Regals fehlen komplett! Ich würde innerhalb von 3-4 Tagen einen Austausch erhalten.
23. Juli: Mir fällt der Fehler mit dem Hocker auf. Ich rufe sofort IKEA an - nachdem der Spediteur ja sowieso erneut anfahren muss, kann ja vielleicht auch der Hocker umgetauscht werden? Kein Problem heisst es, das sei so aufgenommen und der Spediteur würde mich wieder rechtzeitig vor Lieferung kontaktieren.
28. Juli: Jetzt wird es interessant. Der Spediteur hat sich noch nicht gemeldet. Stattdessen spricht mir IKEA auf die Voicebox, für einen Umtausch des Hockers würden erneut 95 Franken Liefergebühr fällig. Ob ich nicht die Möglichkeit hätte, in einer Filiale vor Ort umzutauschen. Es wäre noch bis Oktober Zeit dafür.
29. Juli: Bevor ich zurückrufen kann, ruft mich ein anderer IKEA-Mitarbeiter an, dass am 5. August der Austauschhocker geliefert würde. Morgen käme ja auch das Austauschregal per Spediteur. Ich: "Interessant, diese Information hatte ich noch nicht. Wann?". "Zwischen 8 und 12". In Bezug auf den Hocker widerspreche ich nicht.
30. Juli, 11.15: Ich werde ein wenig ungeduldig, da sich der Spediteur noch nicht gemeldet hat. Rufe den Spediteur an und erfahre, dass heute niemand kommen wird. "Aber nächsten Dienstag erhalten Sie ja die zwei Austauschregale!" Ich: "Zwei? Ich brauche nur eins. Und was ist mit dem Stuhl?" "Von einem Stuhl sehe ich im System nichts."
30. Juli, 11.15: Wähle also die IKEA Servicenummer und werde 10 Minuten von automatischen Ansagen im Kreis geleitet. Kein Mensch als Ansprechperson erreichbar. Glücklicherweise kann ich die Telefonnummer von meiner Voicebox noch abrufen.
30. Juli, 11.30: Ich erreiche den Mitarbeiter, der sich am Montag gemeldet hatte und wir diskutieren 10 Minuten lang gemeinsam den Fall. Er weiss nichts von einem Austauschhocker. Im Gegenteil: Das Regal käme nächsten Dienstag und ein Austausch des Hockers sei eben nur vor Ort möglich. Sonst würde erneut der Lieferbetrag fällig. Ich: "Aber da der Spediteur ja sowieso kommen muss?" Schon, aber IKEA sei nicht bereit, die Transportkosten für den Hocker zu übernehmen.

Schade - sehen wir mal, was nächste Woche passiert.

#23. Notiz für Martin Wagner und Hans-Jürgen Jakobs, sueddeutsche.de GmbH

2008-05-07T17:28:38Z

Hören Sie, ist das ernst? "Wir wollen die Qualität der Nutzerdiskussionen stärker moderieren. Bitte haben Sie deshalb Verständnis, dass wir die Kommentare ab 19 Uhr bis 8 Uhr des Folgetages einfrieren. In dieser Zeit können keine Kommentare geschrieben werden. Dieser "Freeze" gilt auch für Wochenenden (Freitag 19 Uhr bis Montag 8 Uhr) und für Feiertage." Ich bin vollkommen damit einverstanden, nicht jeden Spam live gehen zu lassen. Und ich weiss, wieviel automatisierte Trackbacks und Comments pro Minute versuchen, Viagra, Lexa, plastic headlight cover cleaners und Gucci bamboo bags zu verkaufen. Nur: Meint die sueddeutsche.de wirklich, ich komme morgen früh um 8 noch mal vorbei, um meinen Kommentar - den ich jetzt gerne losgeworden wäre und bis morgen vergessen habe - dann einzugeben? Get real. Selbst unser kleiner Blog mit kleiner Software macht es möglich, Kommentare zu moderieren. Das heisst: Feedbacks gehen live, sobald wir sie freigeben. Davon, dass ich als Kommentator Öffnungszeiten einhalten muss, habe ich noch nie gehört. Das ist wohl eher Web 0.5 als Web 2.0. Die Alternative ist: Wir veröffentlichen unsere Kommentare auf eigenen Blogs, MySpace, Facebook, Twitter oder FriendFeed.

#22. Notiz für den Oberbürgermeister der Stadt Augsburg, Dr. Paul Wengert

2008-01-08T05:17:30Z

Sehr geehrter Herr Dr. Wengert Nun ist es also zu einem Unfall gekommen. Das ist sehr bedauerlich - und ich hoffe nur, dass es der Frau wieder besser geht! Trotzdem und als eine Mutter, die mit ihren Kindern täglich die Zufahrt zur City-Gallerie überquert, muss ich leider sagen: Es wundert mich, dass es so lange gedauert hat, bis etwas passiert ist. Beobachtungen: 1. Auf der Zu- und Abfahrt, die auf 10km/h beschränkt ist, schalten offenbar etwa 20% der Fahrer ihr Hirn aus (eigene Beobachtung). Aufheulende Motoren, wie die Augsburger Allgemeine und die Kommentare berichten, sind an der Tagesordnung. 2. Abfahrt: Als Fussgänger sehe ich mich auf 2 Spuren 3 sich asynchron öffnenden Schranken aus dem Parkhaus ausgesetzt. Schauen Sie sich das bitte mal selbst an einem Samstag Einkaufsnachmittag an. Sie haben quasi keine andere Chance als irgendwann über die Strasse zu gehen und zu hoffen, dass die startenden Fahrer nicht ihre Motoren aufheulen lassen. 3: Zebrastreifen? Ich weiss, dass Zebrastreifen leider auch nicht immer wirklich beachtet werden. Aber eventuell doch eher beachtet als keine Zebrastreifen. 4. Andere Seite der City-Gallerie - Jakoberwallstrasse - Übergang als auch Einfahrt in die Garage beim Erdkorn: Selbes Spiessrutenlaufen. Der Übergang zur Vogelmauer hat keinen Zebrastreifen, die beampelte Einfahrt zur Garage ist für den Fussgänger ohne Mittelstreifen einfach viel zu lang. Vorschläge: 5. Bringen Sie bitte Zebrastreifen an. Richtung Oberbürgermeister-Dreyfuss-Strasse und Richtung Vogelmauer. 6. Bitte installieren Sie Blitzer. Ich verstehe nach wie vor nicht, warum aktives Zu-schnell-Fahren so geringfügig geahndet wird. Nichtsdestotrotz Status Quo: Die mit 50 oder 60km/h aufheulenden Motoren sollten Ihnen in einer 10km/h Zone doch einträgliche Gewinne für die Stadt Augsburg bringen. 7. Vielleicht fährt ja auch der eine oder andere bei Ansicht der Blitzer langsamer - was ja das eigentliche Ziel sein sollte. 8. Ich kann nicht beurteilen, was die Behandlung der angefahrenen Fussgängerin im Zentralklinikum die Stadt Augsburg (inklusive Transport, Folgekosten) kostet, würde Sie aber bitten, diese Kosten und die Kosten für die nächsten Unfälle in Ihre Überlegungen einzubeziehen. Auch wenn das Wichtigste natürlich ist, dass es der Frau wieder besser geht ... Mit freundlichen Grüssen, Ihre Erika Mustermann

#21. Subscription Options

2007-11-21T05:39:26Z

Short note: We have decided to send all original Red Fez feeds (Atom and RSS) through Feedburner. Pls. make sure to subscribe to the new feed location feeds.feedburner.com/as-simple-as. New! You now have the option of subscribing the old-school way and receiving update notifications ...

#20. Notiz für Andreas Meyer und Hartmut Mehdorn, SBB und Deutsche Bahn

2007-08-09T22:22:46Z

(parallele Autobahnen, ein EC aus dem letzten Jahrtausend, ohrenbetäubender Lärm, der Speisewagen) Sehr geehrter Herr Meyer Sehr geehrter Herr Mehdorn Die Städte München und Zürich rangieren auf der aktuellen Mercer Liste der Städte dieser Welt (“Wo lebe ich am besten?”) auf Rang - 1 respective - 28. Und in diesem Bereich seit Jahren. Die direkte Verbindung der genannten Städte auf dem Boden sind zum einen Autobahnen in D/A und CH – ohne eigentliche Verbindung, statt dessen im Tal zwischen Bregenz und Mauren über eine Länge von 30km parallel verlaufend (A13 versus A14, also keine direkte Verbindung in dem Sinn) - und zum anderen

eine Verbindung über die Schiene, welche mit dem EC191, EC196 von der SBB befahren wird.

Ich war als Kind viel und gerne mit meinem Vater in ganz Europa mit Zügen unterwegs und habe deshalb eine starke emotionale Bindung an Bahnreisen à la 1977 - das ist für mich immer wie Urlaub damals war. Zwischen den Wagons wechseln quasi ausserhalb des Zugs bei ohrenbetäubendem Lärm. Wägen, die im Deutschen Museum nicht schlechter aufgehoben wären als am Bahnhof. Toiletten aus denen man auf die Schienen durchsehen kann. Aber hallo: München und Zürich sind Business-Zentren Anfang des 21. Jahrhunderts. Die Entfernung und der Zeitaufwand einer Fahrt zwischen den beiden Städten ist sowohl auf der Autobahn als auch auf der Schiene untragbar. Per Flug sowieso – insofern wäre die Bahn eine echte Alternative. Wann bekommen wir hier einen zeitgemässen Zug? Der Speisewagen ist super – aber der Rest? Unter aller Kanone, im Ernst - bahntechnisches Mittelalter; warum gerade auf dieser Strecke?…

#19. A Note to Peter Ayliffe, President and Chief Executive Officer Visa Europe

2007-07-27T12:19:02Z

Dear Mr. Ayliffe FYI: It is not necessarily the Internet alone enabling credit card fraud as we learn so often these days - it might as well be the Germany-wide net of railway stations and their analog output of payment receipts. Buying my tickets at Augsburg main station I regularly receive a payment receipt containing the complete VISA number, the value date as well as my name. This is 2007 - How ignorant can an IT system be printing all those details? Yours sincerely, Erika

#18. Einfach nur... per Kreditkarte bezahlen

2007-07-27T12:08:54Z

"Sie wissen schon, dass das gefaehrlich ist, was Sie mir da in die Hand drücken." "Nein." "Sehen Sie, da ist mein Name, die komplette Kreditkartennummer und das Gültigkeitsdatum aufgedruckt - gegebenenfalls ich würfe das jetzt achtlos fort..." "Das ist aber allgemein so üblich." "Nein, sorry - ist es nicht - normalerweise wird alles bis auf die letzten vier Ziffern gestrichen."

#16. Einfach nur... eine Fahrkarte kaufen

2007-07-24T21:44:13Z

Ich möchte ja nicht den Eindruck erwecken, ich hacke auf der Bahn herum. Es ist nur so: Durch viele Bahn-Fahrten gibt es auch viele Touch Points und damit notwendigerweise Kritikpunkte. Touch Points heute:

Weil ich spät dran bin, lasse ich mich am Bahnhof Augsburg auf den Fahrkartenautomaten ein. Aufgrund der langen Entscheidungsbäume und damit verbunden vielen Klicks (Zielbahnhof Erstbuchstabe Auswahl, Zielbahnhof nächste Seite, Zielbahnhof Auswahl, Zugtyp, Bahncard Ja/Nein, Fahrzeit…) habe ich eine natürliche Abneigung gegen die Verwendung der Automaten. Insbesondere, wenn es beim dritten Schritt ein Problem gibt, und man wieder von vorne anfangen muss - oder aufgeben, siehe unten... Mit einem Mitarbeiter zu sprechen ist wesentlich schneller. Es ware etwas anderes, wenn ich lediglich meine Bahncard einschieben könnte, und der Automat würde Vorschläge aus bereits gefahrenen Strecken zusammen stellen… Soweit sogut, ich hangle mich durch die Menüs und erhalte problemlos eine Fahrkarte nach München. Springe durch die (nicht barrierefreie) Unterführung auf Gleis 3 und in den abfahrenden Zug.
München: Schlange am Schalter ist zu lang, um für die abendliche Weiterfahrt nach Zürich zu buchen. Also nach der Erfahrung eben wieder an den Automaten. Beim Punkt Bahncard verlangt DIESER nun, die Bahncard einzuführen – nicht nur wie eine Stunde vorher “Ja” anzugeben. Ok. Und dann? Bitte PIN für die Bahncard eingeben. Weiss ich natürlich nicht nachdem ich nie Automaten verwendet habe…
Halbe Stunde später im Büro gehe ich online. Es gibt ja die Möglichkeit, ein Ticket zu drucken. Offenbar aber nicht 9 Stunden vor Abfahrt eines Zugs nach Zürich. Buchungszeitraum abgelaufen!?
Es bleibt mir nichts als am Abend vor Abfahrt an den Schalter zu gehen oder im Zug gegen Aufschlag zu kaufen :(

Was mich schon immer gewundert hat, ist die Doppelkontrolle der Bahncard – am Schalter und nochmal im Zug. Warum eigentlich? Ist aber kein Problem, da mit einem schnellen Blick zwei Menschen mein Foto auf der Karte mit meinem Gesicht vergleichen und das Gültigkeitsdatum prüfen. Geht schnell und problemlos. Doppelkontrolle am Automaten hat den Nachteil, dass ich mir eine weitere PIN merken muss, wie ich heute erfahren musste. Und wie das online abgelaufen wäre, kann ich nicht beurteilen, da ich 9 Stunden zu früh schon zu spät dran war. Kein Problem? Doch. Den Ehrlichen werden Hindernisse in den Weg gelegt weil man Unehrlichkeit voraussetzt – dabei würde nichts dagegen sprechen, diese Hindernisse durch Zusatzeinnahmen bei den Unehrlichen zu ersetzen. Wo ist denn das Problem, wenn ich behaupte (am Schalter oder per Automat), ich hätte eine Bahncard, oder eine fremde Bahncard in den Automaten schiebe? Die Unehrlichen müssten nachzahlen – weil sie tatsächlich keine Bahncard haben oder die falsche mit dem falschen Foto sicher nicht vorzeigen; die Ehrlichen würden kontrolliert wie immer. Und der Kaufprozess wäre wesentlich vereinfacht. Z.B. durch einen kürzeren Entscheidungsbaum am Automaten oder Einsparen des ersten Blicks auf die Bahncard. Ich verstehe den Punkt nicht...

#15. Notiz für die Taxi Augsburg eG

2007-07-16T20:56:16Z

Sehr geehrte Damen und Herren Man kann die Provinostrasse 11 1/x von zwei Seiten aus anfahren.

Wie die City-Gallerie. Also über die Oberbürgermeister-Dreifuss-Strasse, an der die Wohnanlage eigentlich liegt.
Wie das La Pampa. Also über die Provinostrasse 13.

Das Stadtvermessungsamt unterrichtet mich, dass die Vergabe der Hausnummern plangemäss abgelaufen ist. Bitte geben Sie also diese seltsamen Adressen an Ihre Fahrer weiter, damit ich das nächste Mal nach einem langen Tag erschöpft in eines Ihrer Taxis steigen kann und mit einem "Provinostrasse 11 1/72, bitte." ohne lange Diskussionen ans Ziel gelange. Vielen Dank im Voraus, Ihre Erika Mustermann

#14. Einfach nur... in ein Taxi in die Provinostrasse 11 1/72 steigen

2007-07-16T20:48:57Z

"Bitte in die Provinostrasse 11 1/72" "??" "11 1/72" "Ist das vor oder nach der Nagahama-Allee?" Es ist hier vor allem der Ton der Empörung, der einem in Deutschland regelmässig entgegenschlägt, wenn man einen Service-Wunsch äussert... "Sowohl als auch." Diese Adressen sind inzwischen sechs oder sieben Jahre alt. Trotzdem - und um den Taxi-Fahrer in Schutz zu nehmen - das funktioniert nicht und wird nie funktionieren. Solchermassen vergebene Hausnummern bleiben unbenutzbar.

#13. Notiz für René Obermann, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Telekom AG

2007-07-04T02:20:13Z

Sehr geehrter Herr Obermann Bitte lesen Sie sich Erikas Odyssee durch. Ich denke, ich muss das nicht kommentieren: Der Telekom Techniker legt den Fall ad acta, nachdem er auf der defekten Nummer niemand erreicht; mit einer Vorlaufzeit von 24 Stunden... Es ist Zeit auf das Fernsehkabel für Telefon und Internet umzusteigen. Die Verflechtung von Zuständigkeiten auf dem Telefonkabel und das Service-Design bergen für mich ein zu hohes Ausfall-Risiko über längere Zeiträume hinweg. MfG, Ihre E. Mustermann

#12. As simple as... shutting down a computer.

2007-07-04T01:55:00Z

I am aware that this has been published before at least a hundred times. Nevertheless: Trying to shut down my Windows XP machine at 4AM. It gives me a tiny dialog of 5 options hidden in a drop-down. Why are those dialogs so tiny in 2007? Looking at the dialog I have no possibility to switch to another app. I have a small laptop screen, but nevertheless it is much larger than the dialog. Why do I have to use a drop-down to switch between alternatives of shutting down, restarting, logging off... There is plenty of space on my monitor and in case you want to show me a message that I cannot avoid (a modal dialog) - pls. - use the screen real estate available, i.e. at least 640 or 1024... Regards, Jane

#11. Einfach nur... auf einen Telekom Techniker warten

2007-07-03T22:42:10Z

Eine Odyssee Erster Gesang - Montag früher Nachmittag: Erikas Online-Anschluss stolpert sporadisch. Sie führt das zuerst auf die Konfiguration ihres Laptops und die Versuche mit ihrem neuen FTP-Programm zurück. Einige Stunden und graue Haare später testet sie mit dem Desktop-Rechner und dann dem Telefon und stellt fest: Nichts geht mehr. Da kommt gar kein Signal aus der TAE-Dose in der Wand. Zweiter Gesang - Montag später Nachmittag: Glücklicherweise hat Erika ein Mobiltelefon mit Homezone. Erika wendet sich darüber an Arcor und der freundliche und hilfsbereite technische Service stellt fest: Erikas Diagnose sei richtig; das Problem liege wohl am Anschluss generell, man werde einen Techniker schicken morgen. Dritter Gesang - Montag Abend: Erika versucht sich selbst anzurufen und erhält entweder eine Ansage, der Anschluss sei nicht erreichbar oder - und jetzt kommt's - landet wahlweise bei Frau Maus, deren Telefonanschluss nicht mehr funktioniert. Es stellt sich heraus, dass Frau Maus im Nebenhaus wohnt. Vierter Gesang - Dienstag Vormittag: Erika ist nervös, weil sich der Techniker nicht meldet und fürchtet, das sei ein Problem ihrer Hausnummer. Fünfter Gesang - Dienstag Nachmittag: Der Techniker taucht doch noch auf und stellt fest: Selbst wenn Erika alle Geräte aussteckt, sei ein Widerstand an der Leitung. Das müsse wohl das Telefon von Frau Maus sein. Arcor könne da nichts machen und gebe das Problem an die Telekom mit einer Vorlaufzeit von 24 Stunden weiter. Sechster Gesang - Mittwoch: 24 Stunden sind vorbei. Stille. Siebter Gesang - Donnerstag Mittag: 42 Stunden sind vorbei. Erika ruft Arcor an. Ja, heisst es, der Telekom Techniker hätte Erika am Mittwoch Mittag nicht erreichen können. -?- Ja, die Mobilnummer sei korrekt hinterlegt. Warum sie denn nicht erreichbar gewesen sei? Achter Gesang - Donnerstag Nachmittag: Erika geht in den Arcor Laden und sagt, sie werde den Anschluss kündigen. Ein Gespräch des Arcor Ladens mit dem Kundenservice ergibt ein ganz anderes Bild: Der Telekom Techniker habe versucht Erika auf dem defekten Festnetz zu erreichen. Ich wiederhole: Der Telekom Techniker habe versucht Erika auf dem defekten Festnetz zu erreichen. Nachdem der Kunde für ihn aber nicht erreichbar gewesen sei, wäre der Fall ad acta gelegt worden und sei zurück an Arcor gegangen (die sich von sich aus auch nicht mehr gemeldet haben). Hallo? Neunter Gesang - Donnerstag Abend: Erika ruft jetzt halbstündlich beim Arcor Service an um eventuell alternative Versionen der Situation zu erfahren. Man hat ihr auch zugesagt, ihr Fall sei an die Teamleitung eskaliert worden und werde mit Hochdruck bearbeitet. Zehnter Gesang - Freitag Mittag: Man hatte Erika im Arcor Laden versprochen, die Telekom würde sich bis Freitag 11 Uhr melden. Stille. Um 12 Uhr steht Erika wieder im Laden. Erneuter Anruf: Nichts - wohl erst Montag. Dann wäre Erika 1 Woche offline. Sie beschliesst, das Telekom-Kabel zu kappen und auf eine Kabelmodem-Lösung für Telefon und Internet umzusteigen. Elfter Gesang - Freitag Abend: Erikas Festnetz-Telefon klingelt. Ihre Mutter ist dran. -?- Auch DSL funktioniert wieder. Weder Telekom noch Arcor haben sich bis heute (zwei Wochen später) gemeldet...

#10. Notiz für das Stadtvermessungsamt Augsburg

2007-07-02T15:37:09Z

Sehr geehrter Herr Müller Nach Prüfung des von Ihnen gesandten Materials muss ich sagen: Hut ab! Diese Fülle an Information auf die Anfrage eines einzelnen Bürgers zur Verfügung zu stellen ist ein hervorragender Service der Stadt Augsburg. Also ein Plus Service-Design. Es bleibt aber die schlechte Usability der Hausnummern 11 1/x - auch wenn sie so in Ihrer Satzung vorgesehen sind... Zwei Aspekte spielen zusammen: 1. Konkret die bauliche Konzeption der Provinostr. 11 1/x: Die Versperrung einer solch grossen Anlage von einer zweiten und zukunftsweisenden Seite her (Hauptverkehrsader Schleifenstrasse – auch zur Feuerwehr), die noch dazu wie geschrieben neue Hausnummern erlaubt hätte, ist aus meiner Sicht äusserst ungeschickt gewesen. Ich fürchte mich auch vor dem Moment, in dem es für einen falsch fahrenden Notarzt auf Minuten ankommt und er vor dem grossen Tor auf der OB-Dreifuss Seite scheitert und die im Viertel üblichen Umwege in die Provinostrasse nehmen muss – das sind für einen PKW (ohne Blaulicht und deshalb mit Ampeln) egal ob um die City-Gallerie oder durch die Prinzstrasse 5-10 Minuten. 2. Das Hausnummernproblem an sich: Die Nummern sind im Sinne Ihrer Satzung vergeben worden. Nur: Dass eine lokale Satzung existiert anstelle einer deutschlandweiten Standardisierung ist das eigentliche Problem. Warum? Kein Programmierer von Adress-Software oder Online-Formularen dieser Welt kann Satzungen zur Vergabe von Hausnummern aller deutscher Städte und Regionen kennen. Er bräuchte einen Standard, um die Prüfung von Adressfeldern auf Gültigkeit durchführen zu können. Nach meiner Erfahrung mit der Provinostrasse weiss ich nun, dass die Hausnummer eben keine Hausnummer ist, sondern ein beliebiger “Haus-Zusatztext” mit Sonderzeichen aller Art. Aber gerade in diesem Moment wird sicher das nächste Formular live gehen, welches die 1/x entweder in einen Fehler laufen lassen wird oder schlimmer noch ungefragt abschneidet. Wirklich schade ist nur, dass die Post bereits existierende Hausnummernzusätze bei einem Versender löschen liess. Die Mahngebühren wurden kulanterweise vom Versender erstattet. Mit vielen Grüssen, Erika Mustermann PS: Die Mülltonnen werden übrigens montags vom Hausmeister in die OB-Dreifussstrasse gestellt weil ja auch die Tiefgarage in diese Richtung öffnet.

#9. Sehr geehrte Frau Mustermann,

2007-07-02T15:14:44Z

gerne beantworten wir im Auftrage von Herrn Oberbürgermeister Dr. Paul Wengert Ihre Anfrage. &Wir hatten einst das Nummerierungskonzept für den City-Park gemäß unserer Satzung entwickelt. Das Konzept wurde mit dem damaligen Grundstückseigentümer sowie Bauträger besprochen und als ideal abgesegnet. Die Haupterschließung (Feuerwehr- und Rettungszufahrt, Zufahrt für Müllabfuhr, Besucherparkplätze, ...) befindet sich an der Provinostraße. Nur hier können Notdienste die Absperrungen öffnen und zu den Häusern fahren. So wurde Ihre Wohnanlage baulich konzipiert. Somit mussten alle Anwesen im City-Park die Hausnummer 11 1/x erhalten, da eine Adressänderung bei den Anwesen ab Provinostraße 13 rechtlich schwer durchsetzbar gewesen wäre. Wir haben bisher keine Kritik an der Nummerierung im City-Park erhalten. Auch von Mitgliedern der Stadtregierung, die in dieser Anlage wohnen, haben wir noch nichts negatives gehört. Vielleicht findet Sie ein Pizzaservice einmal nicht sofort, aber der Notarzt wird den Weg vor Ihre Haustüre finden. Wir haben Ihnen als ;a href="http://www.felgner.ch/as-simple-as/_caboodle/Aichacher Zeitung_Hausnummerierung.pdf">Anlage einen Zeitungsartikel über die Hausnummerierung in Augsburg angehängt. Konnten wir Ihre Anfrage ausreichend beantworten? Für Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung. Freundliche Grüße Otto Müller Stadt Augsburg / Stadtvermessungsamt / VKS Bereichsleiter "Vermessung, Kartographie, Service" Internet: www.augsburg.de

#8. Notiz für Hartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG

2007-06-28T00:02:08Z

Sehr geehrter Herr Mehdorn Danke für diese aufschlussreiche Antwort. Ich denke, ich werde aus Sicherheitsgründen keine Fahrkarte mehr bei der Deutschen Bahn kaufen. Die SBB bietet ebenfalls die Strecke Augsburg - Zürich an und wie allgemein üblich werden auf dem SBB-Beleg alle bis auf die letzten vier Ziffern gestrichen. So hat sich das eingebürgert (ausser in manchen Taxis, die nach wie vor offline eine Blaupause der Karte ziehen) und so dient das der Sicherheit der Kunden. Alle Bahn-Belege, die unzerissen in einem Papierkorb landen, stehen der Allgemeinheit zur Verfügung - und das bundesweit - in der Regel wohl unweit vom Schalter. Ich habe die vollständige Nummer anfangs nicht bemerkt und den Beleg achtlos weggeworfen. Eventuell bin ich da nicht der Einzige... Aus meiner Erfahrung heraus wird die CVC wird nicht immer abgefragt. Herr Mehdorn, ich sehe den Grund nicht warum die komplette Kreditkartennummer auf meinem Beleg wiederholt werden muss. Ich kenne die Nummer und sonst soll sie niemand kennen lernen. Und warum versucht mich der Kundenservice schon wieder zu belehren statt auf meine Hinweise einzugehen? Ihre Erika Mustermann

#7. Einfach nur... meine Fahrkahrte per Kreditkarte bezahlen

2007-06-27T23:46:43Z

"Sehr geehrte Frau Mustermann, vielen Dank für Ihre Rückantwort. Ein gewisses Risiko bei der Verwendung und auch beim Besitz einer Kreditkarte ist immer gegeben. Ob sie diese nun an einer Tankstelle, einem Geschäft oder woanders verwenden. Außerdem reicht es nicht, nur die 16stellige Nummer einer Kreditkarte zu wissen, man muss auch den 3stelligen Pin-Code kennen. Und auch da kann es bis zu 1000 Möglichkeiten geben, bis man die richtige Kombination hat - und die meisten Kreditkarten werden nach 3 Fehlversuchen gesperrt. Mit freundlichen Grüßen Ihr Service-Team von www.bahn.de"

#6. "As simple as..." ...going live

2007-06-27T07:42:07Z

I'm ready to join Erika with my "As simple as..." blog. Small and not-so-small issues concerning usability, accessibility, interaction and service design. A snapshot of today's analog and digital life.

#5. Notiz für den Oberbürgermeister der Stadt Augsburg, Dr. Paul Wengert

2007-06-26T10:47:06Z

Sehr geehrter Herr Dr. Wengert Ich warte vergeblich auf einen Servicetechniker von Arcor, der von der Hotline für 11 Uhr angekündigt wurde und habe bereits mehrfach nachgehakt ob in der Kundendatei die vollständige Adresse vorhanden ist. Inzwischen ist sie das; gewissermassen... Wie entstehen eigentlich Hausnummern, insbesondere in Augsburg? Image © & the Red Fez Die Provinostrasse 11: Ein älteres Gebäude und eine schöne und relativ neue Wohnanlage – der sogenannte City-Park – gebaut auf ehemaligem Industriegelände hinter der ursprünglichen Provinostrasse 11. Nördlich der Anlage wurde eine neue Zufahrtsstrasse angelegt, die Oberbürgermeister-Dreifuss-Strasse in Ahnlehnung an Ihren Vorgänger 1945/46. Die 28 neuen Häuser bzw. Eingänge dieser Anlage tragen die Hausnummern 11 1/2, 11 1/3, 11 1/4, dann 11 1/20 – 11 1/23 und so fort in einem nicht ganz klar durchschaubaren System bis 11 1/72. Warum eigentlich nicht Oberbürgermeister-Dreifuss-Strasse 2, 4, 6, usw.? Blumenhändler, Pizzakuriere, Handwerker, Post, DHL und UPS scheitern regelmässig; tragen Ihre Blumen zurück in den Laden, kommen mit einer kalten Pizza an, umkreisen die City-Galerie und lassen Sendungen und Pakete zurückgehen. Es verlangt ja niemand, dass ein Zusteller die Klingelschilder an 28 Eingängen durchliest. Nur: Warum existieren diese seltsamen Adressen überhaupt? Highlight: Kürzlich hat offenbar die Deutsche Post bei einigen Versendern eine ungefragte Adressbereinigung durchführen und die Brüche hinter der 11 streichen lassen. Man erfährt das als Bewohner der Provinostrasse 11 nebenbei z.B. dann, wenn man auch auf die zweite Zahlungsaufforderung nicht reagiert :) Meine Frage an Sie, Herr Oberbürgermeister Dr. Paul Wengert: Wie entstehen eigentlich solche Hausnummern, insbesondere in Augsburg? Mir kommen jedesmal die Schildbürger in den Sinn; “von der richtigen Vergabe von Hausnummern” oder so ähnlich… Mit freundlichen Grüssen, Ihre Erika Mustermann

#4. Einfach nur... auf einen Arcor Servicetechniker warten

2007-06-26T09:16:26Z

Image © & the Red Fez "Entschuldigen Sie - ich wollte nachfragen, ob Sie über unsere korrekte Hausnummer in der Provinostrasse in Augsburg verfügen." "Einen Moment - - Wir haben hier die Provinostrasse 11.” “Nur 11?” “Ja.” “Das sollte aber die 11 1/72 sein.” “Wie bitte?” “11 einzweiundsiebzigstel...” “Gehört das zur Hausnummer?” “Ja.” “Warten Sie, ich muss sehen, ob ich das eingeben kann – - unser System akzeptiert den Schrägstrich und das Leerzeichen nicht, ich speichere Sie mal unter der 11172 und werde versuchen, die Information an unseren Techniker weiter zu leiten. Danke für Ihren Anruf.” “Ok, ich danke Ihnen. Ich hoffe, er findet uns – das Haus liegt nämlich noch dazu an einer ganz anderen Strasse...”

#3. Notiz für Hartmut Mehdorn, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG

2007-06-25T17:16:03Z

Sehr geehrter Herr Mehdorn

"Die Fahrplanlage kann es dabei zu einer bestimmten Zeit gebieten, dass die schnellste Möglichkeit von Augsburg nach Zürich mehrmaliges Anfahren eines Bahnhofs beinhaltet."

So höre ich von Ihrem Service-Team. Wie funktioniert das? Ich komme mehrfach an einem Ort vorbei und bin trotzdem schneller als wenn ich nur einfach durch den Ort fahre? Klingt nach Hase und Igel oder Raumzeit-Diskontinuität…. Sehen Sie sich bitte den Screenshot meiner Suchanfrage im Detail an. Image © & the Red Fez Aber Schritt für Schritt langsam der Reihe nach:

Auf der Suche nach einer Verbindung von Augsburg nach Zürich wende ich mich vertrauensvoll an die Reiseauskunft auf www.bahn.de
Zahlreiche Wahlmöglichkeiten werden mir angeboten – daran, dass ich mein Alter angeben muss obwohl ich nur die Abfahrtszeiten aber nicht die Preise benötige und deshalb immer einen unnötigen Zwischenschritt mit Tastatur und Maus verbringe, bin ich nach vielfacher Benutzung gewöhnt…
Ich würde gerne über Buchloe fahren (nicht Ulm und Schaffhausen und auch nicht Stuttgart) und um die Suchergebnisse einzugrenzen wähle ich deshalb im naiven Leichtsinn eines Laien bei “Über” den bayrischen Ort Buchloe
Der gezeigte Screen ist das Ergebnis: Alle Verbindungen welche nicht bereits direkt über Buchloe führten, fügen Hin- und Rückfahrten zwischen Augsburg und Buchloe ein, also z.B. - Augsburg – Bobingen – Buchloe – Augsburg – Stuttgart – Zürich
Verbunden mit den notwendigerweise längeren Fahrzeiten (eine schnellere Verbindung kann kein mehrmaliges Anfahren eines Bahnhofs gebieten; wie soll das funktionieren?) und bis zu 50% höheren Fahrpreisen
Ich frage mich, warum ich nicht einfach 2 Stunden später in den Zug nach Stuttgart steige…

Alle Details beiseite: Das Schlimme an diesem Briefwechsel (und ich habe nur eine Email gezeigt) ist aus meiner ganz privaten Kunden-Sicht: Bei einer höflichen Nachfrage an den fahrkartenservice@bahn.de schlägt mir eine Welle der Verneinung und Belehrung entgegen.

"Wir möchten zunächst festhalten, dass die Suche nicht fehlerhaft ist."
Und ich hätte keinen Überbahnhof sondern eine Direktverbindung wählen müssen.

Herr Mehdorn, schlagen Sie bitte im Duden den “Überbahnhof” nach und sagen Sie mir ausserdem, was Sie persönlich unter einer “Direktverbindung” verstehen würden – Bahnhof nur einmal anfahren, 1x umsteigen oder keinmal umsteigen? MfG, Ihre Erika Mustermann

#2. Einfach nur... eine Verbindung per www.bahn.de suchen

2007-06-25T16:55:02Z

“Sehr geehrte Frau Mustermann, vielen Dank für Ihre E-Mail. Wir haben Ihre Anfrage zur Reiseauskunft durch den zuständigen Fachbereich prüfen lassen und folgende Rückmeldung erhalten: Wir möchten zunächst festhalten, dass die Einschränkung der Suche im von Ihnen beschriebenen Sinne nicht fehlerhaft ist. Die Reiseauskunft sucht (im wesentlichen) immer die schnellste Reiseverbindung, also die ab gewünschtem Abfahrtszeitpunkt früheste Möglichkeit, am Ziel anzukommen, oder bis gewünschtem Ankunftszeitpunkt späteste Möglichkeit, am Start abzufahren. Bei Vorgabe eines Überbahnhofs ändert sich an dieser Suchlogik nichts, bis auf die Tatsache, dass der Überbahnhof im Fahrverlauf enthalten sein muss. Die Fahrplanlage kann es dabei zu einer bestimmten Zeit gebieten, dass die schnellste Möglichkeit von Augsburg nach Zürich mehrmaliges Anfahren eines Bahnhofs beinhaltet. Wenn es Ihr Wunsch ist, jeweils *Direktverbindungen* auf den Teilstrecken Augsburg - Buchloe und Buchloe - Zürich zu haben, Sie also insgesamt nur 1x, und zwar in Buchloe, umsteigen möchten, dann können Sie dies entsprechend vorgeben -nach Eingabe des Überbahnhofs- und zwar unter "Verkehrsmittel" - "weitere Optionen" - "Direktverbindungen" auswählen. Man erhält dann -ggf. abhängig vom Verkehrstag- z.B. 4 mögliche Reiseverbindungen am Tag ab Augsburg um 07:12, 12:39, 16:45, oder 18:45 Uhr. Möglicherweise existieren diese Verbindungen an bestimmten Tagen nicht oder nicht alle, teilweise auch bedingt durch geplante Bauarbeiten. Es würde uns freuen, Sie auch weiterhin auf unseren Seiten und in unseren Zügen begrüßen zu dürfen. Mit freundlichen Grüßen Ihr Service-Team von www.bahn.de”

#1. "Einfach nur..." ist live!

2007-06-25T10:12:32Z

Zuallererst ein grosses Dankeschön an the Red Fez, die mir diesen Hosting-Platz zur Verfügung stellen! In loser Folge werden hier Kolumnen erscheinen, die sich mit Usability, Barrierefreiheit, Interaktions- und Service-Design beschäftigen. Die kleinen und grossen Issues im ganz normalen Alltag des analogen und digitalen Lebens Mitte 2007. Ein weiterer Blog also nach dem eigentlich niemand gefragt hat ;)