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Corvette lança novo design para comemorar 50º aniversário

Érico Oliveira — Sat, 20 Mar 2010 07:54:15 +0000

A GM apresentou recentemente um protótipo do novo design para o Corvette. Essa nova versão irá comemorar o cinquentenário do esportivo americano.

Não há muita informação técnica sobre o modelo ainda, mas sem dúvida alguma o design futurista irá mudar bastante a cara do Corvette. Particulamente eu achei muito bom, espero que o público alvo da marca também goste!

Chevrolet Corvette Stringray Concept Stingray Concept - Transformers II 2009 Chevrolet Corvette Stringray Concept Stingray Concept - Transformers II 2009 Stingray Concept - Transformers II 2009 Transformers: Revenge of the Fallen

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Confira os 10 mais vendidos em Fevereiro!

Rafael Freire — Fri, 19 Mar 2010 11:00:41 +0000

Depois de uma queda nas vendas em Janeiro, o mercado automobilístico teve um crescimento de 10,5% em Fevereiro, totalizando 349.433 veículos vendidos. A liderança absoluta do Gol ainda permanece, mas entre as montadoras quem lidera é a Fiat, que teve quatro modelos entre os 10. Uma grande surpresa no mês passado foi o Uno Mille que ultrapassou o Palio, com uma diferença de 310 veículos entre os dois. Confira abaixo os 10 mais vendidos em Fevereiro.

1- VW Gol 17.986
2- Fiat Mille 10.681
3- Fiat Palio 10371
4- Fiat Siena 9145
5- GM Celta 8.920
6- VW Fox 8.218
7- Fiat Strada 7.564
8- Ford Ka 7.372
9- GM Corsa Sedan 6.669
10- Ford Fiesta 6.028

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Conheça o Bugatti 16C Galibier!

Rafael Freire — Wed, 17 Mar 2010 11:00:17 +0000

Com certeza esse não é um carro para qualquer pessoa, mas apreciar não paga! A Bugatti liberou fotos do 16C Galibier, modelo que foi apresentado para poucos clientes, no Salão de Frankfurt ano passado. A máquina tem o mesmo motor do Veyron 8.0, a unica diferença é que ele tem apenas dois turbocompressores ao invés de quatro.

Garanto que os futuros compradores não vão se aborrecer com isso, já que sua velocidade máxima é de 350 km/h! Além de muita potência e esportividade, o 16C Galibier conta com equipamentos de ponta, como o relógio do painel que serve também como relógio de pulso e os LEDs nos faróis e rodas.

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Mais significados de marcas!

Alonso vence primeira do ano no Bahrein

Péricles Tabosa — Tue, 16 Mar 2010 18:47:27 +0000

E o título acima resume tudo o que aconteceu na corrida. Vettel largou na frente com Massa logo atrás e Alonso em terceiro. Na primeira curva o alemão da Red Bull disparou na frente e Alonso passou por cima de Felipe, que tentava defender a posição de Hamilton. Pelo meio da prova, o motor Renault da RBR rachou o bico e deixou Vettel na mão. Alonso, Massa e Hamilton aproveitaram bem a oportunidade e tiraram a chance de pódio da equipe austríaca. O restante da galera terminou mais ou menos como largou. Rosberg em quinto, Schumi em sexto, Button sétimo, Webber oitavo, Liuzzi surpreendendo em nono e Barrichello pra variar com problemas em décimo, fechando a faixa de pontuação. Foi uma corrida chata, mas muitos especialistas dizem que a grande culpa disso foi da pista, que para este ano sofreu alterações que só tornaram seu traçado mais monótono. Vamos ver se Albert Park nos mostrará se as mudanças de regulamento trarão resultado. Já tem gente querendo mudar a regra novamente para obrigar cada piloto a fazer duas paradas no mínimo. A F1 deveria olhar para a Indy, que mesmo com toda a desorganização dos paulistas na realização da Indy300, conseguiu promover uma prova emocionante com nada menos que 95 ultrapassagens em uma pista de rua.
GYI0059905467.jpg DV_To_Getty_3575860_0.jpg DV_To_Getty_3563732_0.jpg DV_To_Getty_3575864_0.jpg DV_To_Getty_3572006_0.jpg DV_To_Getty_3575942_0.jpg DV_To_Getty_3575753_0.jpg DV_To_Getty_3572105_0.jpg DV_To_Getty_3576605_0.jpg DV_To_Getty_3575929_0.jpg DV_To_Getty_3576115_0.jpg Resultado

Não sei porquê, mas o vídeo está espelhado?!?!?!?

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Aos trancos e poças: São Paulo Indy 300

Péricles Tabosa — Tue, 16 Mar 2010 17:46:24 +0000

Mesmo com toda a correria de última hora, todos os problemas com a pista, toda a chuva que caiu durante a prova, a Indy 300 realizada em São Paulo neste domingo, foi um sucesso. Sucesso de público, sucesso de arrecadação, sucesso de campanha política, e porque não, sucesso como corrida também. A prova foi bastante movimentada e imprevisível. Por conta dos trabalhos na grande reta, a pista ficou muito suja, o que casou o primeiro acidente logo na largada. Parecia boliche na curva batizada de “S do Samba”. Depois de muitas paradas de boxes para trocas de bicos, pneus, ~~motores~~, veio a chuva pra alagar a pista, que em determinados trechos parecia mais uma piscina. Após a bandeira vermelha, que causou uma interrupção de cerca de meia hora, os pilotos voltaram à pista para mais 42 minutos de corrida. Mesmo sendo uma pista de rua, apertada, ondulada, com muros dos dois lados e poucas áreas de escape, foram computadas 95 ultrapassagens, para mostrar que a F1 se perdeu realmente com tantas mudanças de regulamento que não deram em nada. No final, vitória de Will Power, companheiro de Hélio Castroneves na Penske, com Ryan Hunter-Reay da Andretti em segundo e o brasileiro Vitor Meira em terceiro. Tivemos ainda Raphael Matos em quarto. Castroneves, Kanaan e Bia Figueiredo foram 9°, 10° e 13° respectivamente. Ah, sobre a foto lá em cima, Power bebendo seu leitinho longa vida, para comemorar a vitória. Ridícula versão brasileira da famosa tradição de Indianápolis. O restante está aqui:

1°. Will Power (Penske), 2h00min58s (61 voltas)
2°. Ryan Hunter-Reay (Andretti)
3°. Vitor Meira (A.J.Foyt)
4°. Raphael Matos (De Ferran/Luczo)
5°. Dan Wheldon (Panther)
6°. Scott Dixon (Chip Ganassi)
7°. Dario Franchitti (Chip Ganassi)
8°. Mike Conway (Dreyer & Reinbold)
9°. Helio Castroneves (Penske)
10°. Tony Kanaan (Andretti)
11°. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold)
12°. Ernesto Viso (KV)
13°. Bia Figueiredo (Dreyer & Reinbold)
14°. Ryan Briscoe (Penske)
15°. Danica Patrick (Andretti)
16°. Simona de Silvestro (HVM)
17°. Mário Romancini (Conquest)
18°. Alez Lloyd (Dale Coyne)
19°. Alex Tagliani (CAN/Fazzt)
20°. Hideki Mutoh (Newman-Haas-Lanigan)
21°. Milka Duno (Dale Coyne)
22°. Takuma Sato (KV)
23°. Marco Andretti (Andretti)
24°. Mario Moraes (KV)
Will_Power_ e_o_leitinho Bia Castroneves Chuva Franchitti Gil e Matos kanaan Meira Pódio
Aqui os melhores momentos da prova:

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MotorCast #24 – “Tudo” sobre o Salão de Genebra

Érico Oliveira — Tue, 16 Mar 2010 14:16:03 +0000

O Salão do Automóvel de Genebra aconteceu semana passada, e por se tratar de um dos mais importantes, resolvemos gravar um podcast para falar sobre os principais lançamentos e comentar os carros que virão para o Brasil. Neste episódio Érico, Péricles e Rafinha tem uma “animada” conversa sobre o Salão de Genebra, explicam porque uma Ferrari híbrida é uma palhaçada, discutem sobre a diferença entre estréia e lançamento e descobrem que tem editor do BlogMotor que quase não escreve mais!

Comentado na leitura de emails e novidades do blog:
- Polêmica do Palio Economy continua…
- Discussão cada vez mais ferrenha entre proprietários do Gol e Palio
- Artista que desenha em vidro de carro sujo
- Lançamento do Nissan March no Brasil
- Vitória de Loeb na etapa do México do Mundial de Rali
- Vídeos de Ken Block (1, 2 e 3)

Principais lançamentos do Salão de Genebra:
- Ferrari hibrida
- Audi A1
- Aston Martin Cygnet
- Mercedes F800
- O esquisito Peugeot BB1
- O estranho Gazal 1 da Arábia Saudita

Modelos que virão para o Brasil:
- Volvo S60
- Kia Sportage
- Chevrolet Meriva
- Dacia Duster (Renault)
- Nissan March
- Audi A1

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Vettel é o mais rápido e larga na frente

Péricles Tabosa — Sat, 13 Mar 2010 19:42:42 +0000

Hoje pela manhã aconteceu a classificação da Fórmula 1 para o GP do Bahrein. No primeiro trecho do treino todas as equipes novatas não decepcionaram e assumiram seus lugares de direito, os últimos. Não houve surpresas com a Hispania em último, Virgin e Lotus logo acima. Glock, companheiro de Di Grassi na Virgin comemorou o fato de ter sido o mais rápido entre as novatas e larga em 19º. A grande polêmica é se a FIA vai voltar a aplicar a regra dos 107%, onde os pilotos com tempos acima desta marca, em relação ao tempo da pole, seriam desclassificados automaticamente da prova. No Q2, a grande decepção ficou por conta da Sauber, que vinha prometendo muito na pré-temporada e não conseguiu tempo para o Q3. Outra surpresa foi a Williams não ter qualificado nenhum dos carros entre os dez melhores, tendo Rubens em 11º e Hulkenberg em 13º. No Q3 a disputa por milésimos da segundos ocorreu a cada volta, mas só ficou resolvida nas últimas de cada piloto. Vettel fez a melhor marca e não foi superado por mais ninguém. Massa, mostrando que não perdeu velocidade após o acidente do ano passado, ficou logo atrás e bem a frente de Alonso, que larga em 3º. O resto vocês vêem nos tempos a seguir, e a corrida acontece amanhã as 9:00h da manhã, durante a classificação da Indy em São Paulo.

Q3
1 Vettel Red Bull-Renault 1.54,101
2 Massa Ferrari 1.54,242
3 Alonso Ferrari 1.54,608
4 Hamilton McLaren-Mercedes 1.55,217
5 Rosberg Mercedes 1.55,241
6 Webber Red Bull-Renault 1.55,284
7 Schumacher Mercedes 1.55,524
8 Button McLaren-Mercedes 1.55,672
9 Kubica Renault 1.55,885
10 Sutil Force India-Mercedes 1.56,309

Q2
11 Barrichello Williams-Cosworth 1.55,330
12 Liuzzi Force India-Mercedes 1.55,653
13 Hulkenberg Williams-Cosworth 1.55,857
14 de la Rosa Sauber-Ferrari 1.56,237
15 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.56,265
16 Kobayashi Sauber-Ferrari 1.56,270
17 Petrov Renault 1.56,619

Q1
18 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1.57,071
19 Glock Virgin-Cosworth 1.59,728
20 Trulli Lotus-Cosworth 1.59,852
21 Kovalainen Lotus-Cosworth 2.00,313
22 di Grassi Virgin-Cosworth 2.00,587
23 Senna HRT-Cosworth 2.03,240
24 Chandhok HRT-Cosworth 2.04,904
Alonso Alonso2 Massa Rosberg Schumacher Vettel Webber Webber2 Massa_Vettel_Alonso

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Indy300 tem problemas com a pista

Péricles Tabosa — Sat, 13 Mar 2010 18:55:18 +0000

Depois dos primeiros treinos para a primeira prova do ano da Fórmula Indy, todos os pilotos foram unânimes em dizer que a pista de rua construída em São Paulo não tem condições de realizar a corrida. São problemas relacionados com a aderência principalmente na grande reta montada no sambódromo. As ondulações da pista, apesar de de serem normais em circuitos de rua, tornam a pista muito perigosa. A piloto brasileira Bia Figueiredo causou e sofreu o primeiro acidente nos treinos e tem que recuperar o carro para a classificação, que devido aos problemas da pista, foi trasnsferido para as 8:30h da manhã do domingo de corrida. A solução, segundo os organizadores, será picotar toda a grande reta, que é de concreto, e caso não resolva passarão a noite trabalhando para asfaltar todo o sambódromo paulista. Os melhores tempos dos treinos deste sábado foram marcados por Scott Dixon. A prova acontece amanhã as 13:00h.
Bia 2 Bia Figueiredo Mário Moraes Reta Romancini Scott Dixon Takuma Sato Tony Kanaan Will Power

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Finalmente começou a F1 2010

Péricles Tabosa — Fri, 12 Mar 2010 19:50:49 +0000

Depois de tanta expectativa, equipes novas, campeões mudando de times, retorno de um gênio aposentado, começou o mundial de Fórmula 1 de 2010. Hoje aconteceram os primeiros treinos do ano no circuito do Bahrein. Como sempre são as sextas-feiras, não dá pra cravar quem está na frente das demais, quem larga na frente, quem vencerá a prova, etc. Mas dá pra tirar algumas conclusões dos tempos de hoje. A Mercedes avançou bastante com relação ao desenvolvimento do carro. A McLaren terá uma bela briga interna, por conta do bom carro que construiu. A Ferrari, escondeu o jogo, andando com mais combustível e pneus gastos. Red Bull parece que perdeu um pouco de força e briga com Williams e Renault no pelotão intermediário. Mas de certeza mesmo só o péssimo desempenho das pequenas Virgin de Lucas di Grassi e Hispania de Bruno Senna, que fecharam o grid e foram alvo de muitas reclamações de outras equipes. Bem vamos aos tempos e amanhã vemos a classificação as 8h da manhã na Rede GROBO.

1 Rosberg Mercedes 1.55,409s 23 Voltas
2 Hamilton McLaren-Mercedes + 0,445s 22
3 Schumacher Mercedes + 0,494s 23
4 Button McLaren-Mercedes + 0,667s 28
5 Vettel Red Bull-Renault + 1,050s 18
6 Hulkenberg Williams-Cosworth + 1,092s 26
7 Massa Ferrari + 1,146s 30
8 Petrov Renault + 1,341s 26
9 Alonso Ferrari + 1,731s 25
10 de la Rosa Sauber-Ferrari + 1,846s 24
11 Kobayashi Sauber-Ferrari + 1,943s 27
12 Sutil Force India-Mercedes + 1,952s 29
13 Barrichello Williams-Cosworth + 2,043s 21
14 Liuzzi Force India-Mercedes + 2,424s 29
15 Kubica Renault + 2,746s 29
16 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 4,390s 31
17 Webber Red Bull-Renault + 5,035s 12
18 Kovalainen Lotus-Cosworth + 5,464s 23
19 Trulli Lotus-Cosworth + 5,581s 14
20 Glock Virgin-Cosworth + 6,628s 3
21 di Grassi Virgin-Cosworth + 6,779s 21
22 Senna HRT-Cosworth + 11,559s 17
23 Buemi Toro Rosso-Ferrari Sem tempo 1
24 Chandhok HRT-Cosworth Sem tempo

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A Picape Hoggar da Peugeot!

Rafael Freire — Thu, 11 Mar 2010 11:00:59 +0000

Há um bom tempo já havia surgido especulações sobre o lançamento da primeira picape feita pela Peugeot, e agora sim a montadora revelou a imagem do veículo. O lançamento tem o nome Hoggar, cujo veio do carro conceito para a nova categoria. A Peugeot deixou bem claro que a picape foi desenvolvida para o Brasil, e deve já deve começar as vendas em maio desse ano. O Hoggar terá como opções de motor 1.4flex e 1.6flex, e uma caçamba com capacidade volumétrica de 1.151 litros. Muita gente ainda associa a marca francesa com carros importados, e essa é uma das razões para esse lançamento, consolidar a Peugeot como fabricante local.